Kolnago ustasi 1980-yillarda paydo bo'lganidan beri klassik bo'lib kelgan, ammo u hali ham yangi kelganlarga qarshi o'zini tuta oladimi?
Sigma Sports-dan Colnago Master X-Light-ni shu yerda xarid qiling
Ular orasida Eddy Merckx va Juzeppe Saronni 1965 yildan 1988 yilgacha 719 poygada g'alaba qozonishgan va bu g'alabalarning asosiy qismi po'lat Colnago bortida bo'lgan. Ernesto Kolnago birinchi marta 1982 yilda Mexikoning o'rnini bosuvchi sifatida Master ramkani ishlab chiqdi, bu Eddy Merckxning Mexiko shahridagi muvaffaqiyatli "Soat" rekordi sharafiga nomlangan. Pro-pelotonda 17 yil davomida Master yuzlab g'alabalarga erishdi va bunday palmarali velosipedlar kam.
Master ramka oʻzining qiyshiq trubkalari bilan mashhur, garchi uning joriy etilishi unchalik oson boʻlmagan. Ilk Kolnagosda muntazam dumaloq trubkalar bo'lgan, biroq ba'zi professional chavandozlar uning etarlicha qattiq emasligidan shikoyat qilishgan, shuning uchun Ernesto Kolnago italiyalik po'lat ustalari Kolumb yordamida yangi, yanada qattiqroq trubka yaratishga kirishgan.
“Birinchi ustani yaratish asabiy vaqt edi, - deydi Kolnago. ‘Biz Meksikada ishlatgan quvurlarni olib, ularni qiyshiq qilib qo‘ydik.’
Antonio Kolombo, Italiya quvur kompaniyasiga asos solgan o'g'li Antonio Kolombo burma bilan hech qanday aloqasi yo'q edi, chunki u dumaloq quvurlarining yaxlitligiga putur etkazishi mumkinligidan xavotirda edi, shuning uchun Kolnago o'rniga Antonioning akasi Gilbertoga bordi. Siqish muvaffaqiyatli bo'ldi va innovatsiya butun Colnago diapazoni bo'ylab joriy uglerod C60gacha davom etdi.
Alyuminiy ramkalar paydo bo'lishi bilan po'lat Master pelotondan g'oyib bo'ldi, ammo o'sha paytdan beri u Kolnago katalogida doimiy bo'lib qoldi. Asl dizayn ruhiga sodiq qolganiga qaramay, Master ramka yillar davomida doimiy ravishda takomillashtirildi - so'nggi katta yangilanish Deda DT15V po'latiga o'tish bo'lib, u 2000 yilda rasman Master X-Lightga aylangan.
Eski it, yangi hiylalar
Kolnago ustasi Velosipedchilarning ofisiga birinchi marta eng muqaddas kunlarda - biz bosishga boradigan kuni keldi. “Matbuot kuni”da har bir soniya qimmatli, ammo shunga qaramay, ramka qutisidan olib tashlangan va pufakchadan muloyimlik bilan ozod qilinganda barcha ish to'xtab qoldi. Biz hammamiz uning nafis go'zalligiga osoyishta hayrat bilan qaradik. Keyin munozaralar boshlandi: yangi, ammo 40 yoshga to‘lgan velosipedni qanday yasash kerak?
Bu Campagnolo bo'lishi kerak edi, bu aniq edi (boshqa narsa uning italyan merosini haqorat qilishi mumkin), lekin aynan qaysi guruhlar? An'anaviy to'qqiz tezlikli rekord? Yo'q, ramka yangi, vintage emas, shuning uchun unga yangi guruhlar kerak. Afina, qaysi zamonaviy guruhlar to'plami bo'lsa-da, retro-sayqallangan qotishma qoplamasi bilan birga keladi? Bu ham emas. Master - bu yuqori darajadagi ramka, shuning uchun u yuqori darajadagi guruhlarga muhtoj. Qizg'in bahs-munozaralardan so'ng biz Super Recordga qaror qildik. Tugatish to'plami sayqallangan metall bo'lishi kerak edi, lekin zamonaviy bo'lishi kerak edi, ya'ni Ritchey Classic aniq variant edi. Shuni ta'kidlash joizki, Master hali ham 1 dyuymli yivsiz rulni ishlatadi, shuning uchun har qanday zamonaviy novdalar mos kelishi uchun shimlangan bo'lishi kerak.
Gʻildiraklarni tanlash haqida gap ketganda, Ambrosio yaqinda oʻzining China Blue Excellence jantlarini asl Master bilan bir xil davrda qayta chiqardi, shuning uchun biz velosipedni tugatish uchun ularni Record hublariga qurdik. Va bu qanday go'zallik. Har bir alohida komponentni ko'rib chiqishga ko'p vaqt sarflash bema'ni tuyulishi mumkin, ammo bu bunday ramkaning zavqining bir qismidir. Yillar davomida uni takomillashtirish uchun sarflangan barcha sa'y-harakatlar bilan uni eski qismlari bilan birga taqillatish haqorat bo'ladi.
Magistr hali ham Italiyada qo'lda ishlangan va sifati haqiqatda porlaydi. Quloq ishi mutlaqo benuqson va badiiy dekor sxemasi haqiqatan ham ko'rish kerak bo'lgan narsadir. Yuqori trubkada qo'lda chizilgan chavandozni ko'rishdan hech qachon charchamayman deb o'ylayman va boshqa hech kim ham charchamaydi.
Menga chiroyli velosipedda sayr qilish juda yoqadi, lekin mendan nima minayotganimni faqat ikki marta soʻrashdi. Magistrning birinchi safarida meni to‘rt marta to‘xtatib qo‘yishdi va oddiy kafeda yurishimni to‘xtatib qolishdi.
Aytish mumkinki, kafeda sayr qilish Ustaning haqiqiy qadami hisoblanadi. Biroq, Magistrni shunchaki suratga olish vositasi sifatida rad qilish xato bo'lardi, chunki chiroyli bo'yoq va porlab turgan xrom ostida haqiqiy poyga velosipedi yashaydi. Geometriya klassik italyancha (73 ° bosh trubkasi, 74 ° o'rindiqli trubka), shuning uchun u hech qanday qoqilishlar, hiqichoqlar va g'ayrioddiylarsiz minadi va tushadi. Ishlov berish deyarli har jihatdan darslikdir. Bu mototsikllarning ishonchli yurishi ko‘plab ishlab chiqaruvchilar zamonaviy uglerod ramkalari bilan takrorlashga intilayotgan tuyg‘udir.
Ammo ramka oʻlchamlari haqida bir soʻz ogohlantirish - Master an'anaviy ramka, shuning uchun zamonaviy ixcham ramkadan farqli o'laroq, yuqori trubka uzun va bosh trubkasi kichkina (bu 53 sm modelda atigi 108 mm). Ritchi tutqichining nisbatan chuqur tushishi va an'anaviy egilishi bilan birlashganda, pozitsiyasi juda uzun va past bo'lib, hammaga ham mos kelmaydi.
Yuqori trubkasi hisobga olinsa, velosiped hayratlanarli darajada qattiq. U katta o'lchamli uglerod ramkasiga yaqin emas, lekin men o'zimni hech qachon nam noodle minayotgandek his qilmaganman. Bu zamonaviy uglerodli ramkaga nisbatan gʻalati vattni sarflashi mumkin, ammo shoʻrvada uni oʻn barobar toʻldiradi va tepalik choʻqqisiga oxirgi marta chiqqaningizda oson bahona boʻladi.
Magistr temir velosiped uchun ham yengil. 53 sm ramkaning og'irligi 1,6 kg ni tashkil qiladi, bu bugungi standartlarga ko'ra juda ko'p eshitiladi, ammo bu erda to'liq qurilish faqat 8,1 kg. Asl nusxadan ko'ra zamonaviy Master-ni tanlash g'ildiraklar orasidagi masofa atrofidagi bosh og'rig'ini ham tejaydi, chunki u zamonaviy 130 mm o'qli g'ildiraklar va 25 mm shinalarni bemalol sig'dira oladi.
Men uchun zamonaviy velosiped bilan solishtirganda unumdorlikdagi eng katta farq g'ildiraklarda paydo bo'ldi, ular engil vaznli uglerod g'ildiraklari kabi tez tezlashmaydi. Tezlikka erishgandan so'ng, ular buni yaxshi ushlab turishadi, Record markazlaridagi Cult sopol podshipniklari ixtiyoriy ravishda aylanadi. Men hech qachon haydash qobiliyatini tashqi ko‘rinish uchun qurbon qilgandek his qilmaganman.
Agar siz Master kabi klassik velosipedni oʻylayotgan boʻlsangiz, uni eng yaxshi kunlar uchun saqlash haqida oʻylayotgandirsiz. Balki siz uni kamin ustida ko'rsatar edingiz va kamdan-kam hollarda uning toza ko'rinishini ifloslantirar edingiz, lekin buning uchun uning eng yaxshi jihatlaridan biri - oyog'ingizni yuqori trubka ustiga silkitganingizda paydo bo'ladigan ko'taruvchi tuyg'uni o'tkazib yuborasiz.
Magistrda boʻlganimda atrofimdagi qashshoq, qahraton va kulrang qishga qaramay, sayrga chiqish hech qachon mashaqqatli emas edi, chunki men qayerga borsam ham, u yerda doim goʻzal manzara bor edi. U xuddi mening ostida edi.
Sigma Sports-dan Colnago Master X-Light-ni shu yerda xarid qiling
| Model | Colnago Master X-Light |
|---|---|
| Groupset | Campagnolo Super Record |
| Ogʻishlar | Yo'q |
| G'ildiraklar | Campagnolo Record markazlarida qoʻlda qurilgan Ambrosio Excellence "China Blue" jantlari |
| Yakunlash to'plami |
Ritchey Classic barlariRitchey Classic C220 novdasi Ritchey Classic o'rindiq ustuni Selle San-Marko Concor yengil egar |
| Og'irligi | 8,10kg (hajmi 53 sm) |
| Aloqa | windwave.co.uk |
