Shotlandiyalik velosipedchi oʻtgan yili Afrikaning Qohiradan Keyptaungacha boʻlgan rekordini yangilagan va atigi 41 kunda 6 762 milya masofani bosib oʻtgan edi
Velosipedchi: Afrikadagi tezlik rekordingiz 2007-08-yilgi dunyo boʻylab sayohatingiz rekordi bilan qanday taqqoslangan?
Mark Bomont: Men jahon rekordlari bilan tanilganman va so'nggi o'n yil ichida qilgan deyarli hamma narsa faqat rekordlarni yangilash bilan bog'liq emas, balki ularni butunlay yangi darajaga olib chiqishga harakat qilganman. 2008 yilda dunyo bo'ylab sayohatimni tugatganimda 29 444 mil masofani 194 kunu 17 soatda bosib o'tdim va jahon rekordini 81 kunga yangiladim. Ammo men hujjatli film suratga olganimda, har doim murosaga kelish mumkin edi. Afrika birinchi marta halol aytishim mumkin edi: Jonli do'zax, men bir soat tezroq keta olmasdim deb o'ylayman.’ Men jahon rekordidan 18 kun dam oldim va shunchaki charm uchun jahannamga aylandim.
Velosiped: Afrika boʻylab tezlikda sayohat qilish uchun qaysi velosipeddan foydalangansiz?
MB: Men [Shimano] Di2 elektron viteslari va gidravlik tormozlari bilan Koga karbonli yo'l velosipedida yurdim va bor-yo'g'i 7,5 kilogramm to'plam olib yurdim. Menda bitta zaxira velosiped shorti bor edi - tamom. Men 35 kg to'plam va lager pechlari va narsalarga to'la idish bilan sayohat qilganimda, bu mening dunyo bo'ylab sayohatimdan farqli bo'lishi mumkin emas edi. Afrikada tez va yengil sayohat qilib, kuniga oʻrtacha 257 km yurdim.
Cyc: Velosiped texnikasi sizga qanday yordam berdi?
MB: Afrikada men egarda 439 soat, ya'ni 41 kundan ortiq vaqtimni o'tkazdim, bu sizning velosipedingizda bo'lish uchun bir tonna vaqtni tashkil etadi. Di2 viteslaridan foydalanish haqiqatan ham amaliy tanlov edi, chunki elektron tugmalar tutqichlarga qaraganda osonroq. Kun bo'yi minib yurganingizda, qo'llaringizdagi og'riq va asab shikastlanishidan haqiqiy muammolarni olishingiz mumkin. Agar siz qo'llaringizdagi chimchilash va tuyg'uni yo'qotsangiz, muammoga duch kelasiz. Di2 zaryadlar o'rtasida 10 000 siljish qilishini da'vo qiladi. Meniki har ikki haftada tugaydi, chunki men kuniga 12-15 soat yurardim, lekin uni USB tashqi batareya to'plamidan zaryad qilishim mumkin edi. Odamlar olis joylarda texnologiyadan qo‘rqishadi, lekin tezroq borishga arziydi.
Cyc: Siz duch kelgan eng ekstremal relyef qaysi edi?
MB: Men Sahroi Kabir cho'lidan juda qo'rqardim, chunki men uchishdan bir hafta oldin Xartumda havo harorati 40°C ni tashkil qildi. Men shunday deb o'yladim: "Juda, men buni juda kech qoldirdim." Har bir rekord urinish yanvar va mart oylari orasida qoldi va men apreldan maygacha ketayotgan edim, shuning uchun Saharaning juda issiq bo'lishini xavf ostiga qo'yganimni bilardim. Men duch kelgan eng yuqori harorat 43 ° C edi va siz 10 soat davomida qumtepalarda bo'lganingizda, u kuchayadi. Men Afrika boʻylab eng tekis yoʻlni tanlamoqchi boʻlib, qatronli yoʻllarda qolgandim, lekin koʻp mamlakatlarda faqat bitta yoʻl bor va Afrikaning Tanzaniya va Efiopiya kabi qismlari hayratlanarli darajada tepalikli.
Cyc: Saharada qanday qilib suvsiz qoldingiz?
MB: Men bir yarim litr suv bilan Saharaga kirdim. Odamlar bu miqdor bilan London bo'ylab 20 milya yo'l bosib o'tishadi. Men suvni ratsionga berishim kerak edi, shuning uchun men har yarim soatda bir qultum ichardim, lekin men tashnalikdan o'layotganim uchun shishani tugatmoqchi bo'ldim. Yo‘l-yo‘lakay suv olishimga to‘g‘ri keldi, siz suv olishingiz mumkinligini bilgan joylar orasidagi nuqtalarni birlashtirishga harakat qildim. Noxush haqiqat shundaki, Afrikada suvdan ko'ra kola sotib olish osonroq, shuning uchun men ko'p vaqt davomida gazlangan ichimliklar iste'mol qilardim yoki kaloriyalarni olish uchun suv idishlarimni Fanta bilan to'ldirdim.
Cyc: Yo'lda qanday ovqat yedingiz?
MB: Men oziq-ovqat uchun atrofimdagi dunyoga ishonardim, bu siz kuniga 7 000 kaloriya yoqsangiz, bu oson emas. Ba'zida siz kerakli yoqilg'ini olmaysiz va siz buni energiya darajasining pastligi va vazningiz tushib ketganini ko'rasiz. Ammo bir oydan ko'proq vaqt davomida u barqaror bo'lishi kerak va siz kuygan narsangizni taxminan qaytarishingiz kerak.
Janubiy Afrika, Botsvana va Zambiya juda rivojlangan, shuning uchun siz yoqilg'i quyish shoxobchasida ovqat olishingiz mumkin, lekin Sudan, Efiopiya va Keniyaning ba'zi qismlarida men shunchaki guruch, pishiriq va juda ko'p echki iste'mol qilardim.. Men haqiqiy go'sht uchun biroz qo'shimcha pul to'lagan bo'lardim, chunki ular sizga taklif qiladigan birinchi narsa - quvurlar va organlarning kulrang kesilgan qismlari va har xil, shuning uchun siz go'shtni juda xohlaysiz. Afrika qit'asidagi do'konlarda siz juda ko'p qadoqlangan pechene olasiz, shuning uchun men kuniga 12-15 paketni o'tkazardim. Madaniyatli kompaniyaga qaytish va birovning uyida bitta pechene yeyish juda qiyin bo'ldi, chunki men bir nechta paketlarni haydashga odatlangan edim.
Tsikl: Treningga nimalar kirdi?
MB: Hamdo'stlik o'yinlarida BBC bilan ishlaganimdan so'ng, men Shotlandiya velosport jamoasi bilan tanishdim va qishda ular bilan bog'landim. Mashg'ulotlarimning ko'p qismini velodromda o'tkazdim, shuning uchun men o'zimdan o'n yosh kichik bolalar bilan aylanib yurdim. Ularning chidamlilik g'oyasi 2 km - meniki 200 km. Ammo men 55 km/soat tezlikda 20 daqiqa o'tirib, zerikkan mototsikl ortida mashg'ulotlar o'tkazardim va u erda aziz hayot uchun osilgan bo'lardim. Bularning barchasi yuqori quvvatli quvvatga chidamli narsalar edi - uchta to'plam va siz pishirasiz. Men Afrika bo‘ylab kuniga o‘rtacha 160 mil yurardim, lekin 100 mildan ortiq birorta ham mashg‘ulot safarini o‘tkazmadim.
Cyc: Sizning chet eldagi sarguzashtlaringiz Buyuk Britaniyadagi ot minish bilan qanday taqqoslanadi?
MB: Buyuk Britaniyadagi shamollar haqida noliyapmiz, ammo ularni tushunish uchun janubiy yarimsharga borishingiz kerak. Avstraliya yoki Patagoniyada bu shamol Tinch okeanining janubi va Antarktidadan aylanib o'tadi. U shamollamaydi, u kun bo'yi tinimsiz shiddatli bo'lib qoladi va siz kuniga 12 soat velosipedda bo'lganingizda, xuddi 12 soat tepaga chiqish kabi his qilasiz. Alyaska va Patagoniya kabi uzoq shimol va janubga borish ham biroz zerikarli bo'lishi mumkin.
Velosiped: Bunday uzoq joylarda velosipedchini ko'rgan mahalliy aholi qanday munosabatda bo'ldi?
MB: Odamlar velosipedchilarni xavf deb bilishmaydi, shuning uchun ular sizni juda yaxshi qabul qilishadi. Agar siz mashinada bo'lsangiz, siz va boshqa odamlar o'rtasida to'siq bor, lekin velosipedda siz u erdasiz. Men Afrikada sayr qilganimda, bozorga velosipedda yoki dalaga ishlashga ketayotgan mahalliy aholi bilan gaplashardim va biz suhbatlashardik. Men ularga Qohiradan minib kelganimni aytardim va bu ularning aqlini pir qildi. Afrikaga bitta katta davlat sifatida qarash tendentsiyasi mavjud, ammo siz uning uzunligi bo'ylab 7000 milya masofani bosib o'tsangiz, uning xilma-xilligini ko'rasiz. Odamlar ajoyib do'stona. Afrika urush va ocharchilikdan iborat emas.
Tsik: Afrikadagi eng qiyin kunlaringiz qaysi?
MB: Odamlar qilayotgan ishimni yaxshi ko'rishlarini aytishadi, lekin men: "Siz mening qilayotgan ishimni yaxshi ko'rasiz" deyman. Bu televidenieda yaxshi ko'rinishi mumkin, qandaydir qochish kabi, lekin haqiqat juda og'riqli.. Ammo men bilamanki, eng og'ir vaqtlar, men juda qiyin va muammoga duch kelganimda, eng muhim daqiqalar. Siz Efiopiyada bo'lganingizda, tog'larda kurashayotgan, ovqatdan zaharlanish bilan kasallangan va tanangiz parchalanib, do'zaxni boshdan kechirayotgan kunlar … bu dunyo rekordlarini yangilash bilan bog'liq. Har qanday odam orqa shamolda va quyosh porlayotganda velosiped minishi mumkin. Ba'zi kunlarda men kuniga 354 kilometr masofani bosib o'tardim. Ammo rekordni yangilashning siri men tog'li erlarda ovqatdan zaharlanish bilan 80 milya masofani bosib o'tgan kunlar edi. Bu sizning farqingiz. Barcha velosiped haydash kabi, bu sizning qancha xack qilishingiz mumkinligi haqida.
Mark Bomont The Telegraph Outdoor Adventure & Travel Show ko'rgazmasida mehmon bo'ldi. Uning yangi "Afrika yakkaxon" kitobi 19-mayda chiqadi.
