Ixtisoslashgan Roubaix SL4 Comp juda qulay va Ultegra Di2 unga qoʻshiq aytishda yordam beradi
Nomidan koʻrinib turibdiki, Ixtisoslashtirilgan Rubaix barcha chidamlilik poygalarining onasi Parij-Rubaix poygasidan oʻrnak oladi, bu poyga bir kunlik mashaqqatli haydashda oʻz chavandozlarini tosh toshlar bilan urib yuboradi. Shuningdek, tadbirning sport versiyasi, Parij-Roubaix Challenge bor, siz ko'pchiligingiz 4500 ta havaskor chavandozlar bilan birga kirishni o'ylayotgan bo'lishingiz mumkin. Ammo Roubaix SL4 Comp-ning qulaylik bo'limida kerak bo'lgan narsasi bormi, shuningdek, mashaqqatli erlarda tezlik bilan harakatlanish qobiliyati bormi?
Yangi 2017-yilgi avtomobil haydash haqidagi birinchi sharhimizni oʻqish uchun bu yerni bosing: Roubaix-ning 2017-yilgi ixtisoslashgan sharhi
Frameset
Oʻrindiqlar va vilkalardagi Zertz qoʻshimchalari 2004-yilda yangilik boʻlgan va hozirgacha oʻzining qulaylik beruvchi ishini ajoyib tarzda bajarmoqda.
Uglerodli vilkalar va oʻrindiqlardagi tebranishga qarshi rezina qoʻshimchalar chavandozni yoʻlning burilishiga yoʻl qoʻymaslik uchun moʻljallangan, lekin bu hissiyot hisobiga emas. FACT uglerod ramkasi zotli poyga velosipedidan siz kutgan qattiqlik darajasini saqlab qoladi va keng pastga trubka nisbatan qisqa 145 mm bosh trubkasidan BB30 pastki kronshteyniga mos keladi va bu quvvatni mukammal uzatishni ta'minlaydi. Shu bilan birga, haydovchi bo'lmagan tomondan mustahkamlangan assimetrik o'rindiq trubkasi siz vattlarni erga qo'yganingizda har qanday potentsial egiluvchan kuchlarga qarshi turadi.
Gʻildirak bazasi 990 mm boʻlib, haydashda chidamlilikni taʼminlaydi, bu esa ishonchni ilhomlantirish uchun yetarlicha barqarorlikni taʼminlaydi, shu bilan birga burchaklarda hayajon va sezgirlikni taʼminlaydi. 72,4° bosh burchagi ishonchli oyoq va chaqqonlikning yaxshi muvozanatini ta'minlaydi.
Groupset
Di2 old mexanizmi vitesni oʻzgartirganda qoniqarli jin beradi
Shimanoning 11-tezlikda Ultegra Di2 oʻzgartirgichlari va oʻtkazgichlarini 105 zanjir va kassetali bilan birlashtirib, Specialized hayratlanarli darajada qimmat narxda ommaga yuqori darajadagi elektron oʻzgartirishni olib keldi. 50/34 zanjirli zanjir va 11-32 kasseta chavandozga eng qiyin cho'qqilarni zabt etish uchun etarlicha keng tishli nisbatlar bilan ta'minlaydi. Shimano 105 tormozlari har doimgidek ta'sirli bo'lib, yaxshi boshlang'ich tishlash va yaxshi modulyatsiyalangan ishlashga ega, ya'ni siz pastdan pastga soch turmagi uchun tormozlashni kechiktirishingiz mumkin.
Yakunlash to'plami
CG-R - yoki "Cobble Gobbler" - o'rindiq ustuni pastdan zarbalarni bekor qilish uchun mo'ljallangan
Bu yerda diqqatga sazovor joy - 27,2 mm uglerodli CG-R o'rindiq ustuni, uning tepasida rezina bilan qoplangan. Taxminlarga ko'ra, bu yomon yo'l qoplamalarining ta'sirini kamaytiradi, lekin ehtimol sizning orqa tomoningiz ostida nima sodir bo'layotganini his qilishni o'g'irlaydi. U deyarli mukammal Body Geometry Phenom egar bilan qoplangan. Oʻziga tegishli 42 sm ixcham qotishma novdalar eng yomon yoʻllarda bilak va barmoqlarni uyqusizlikdan himoya qilish uchun yetarli darajada egiluvchan.
G'ildiraklar
Fulcrum’s Racing S-19 g‘ildiraklari 3 ta yengil g‘ildirak emas.06kg, shu jumladan kassetalar, tez ochiladigan shishlar va shinalar. Biroq, ushbu paketning haqiqiy g'oliblari 26c shinalarining o'zlari. Standart 23 talab qilganidan ancha past bosimlarda aylanib, ular haydashni tekislaydi, yo'ldagi kamchiliklarni hayratlanarli darajada o'zlashtiradi va burilishda ishonch hosil qiladi. Va ular butun sinovimiz davomida teshilishsiz qolishdi. Hatto 28c gacha bo'lgan o'lchamlar uchun ham ruxsat bor.
Avtomobilda
Qoʻllarimizni chuqur yostiqli lenta bilan bogʻlaganimizdan soʻng, biz haydashning ikkala uchida ham qulay boʻlishini bilardik. Haqiqatan ham, ixtisoslashtirilgan 26c shinalari 85psi ga teng bo'lganligi sababli, sinov tsiklimizdan ikki milya masofada, bu qo'shimchalar va vilkalar shunchaki hiyla-nayrang emasligi aniq edi. SL4 Roubaix-dan olingan dastlabki taassurotlarga ko'ra, siz quyosh botguncha xursand bo'lasiz. Yoki Di2 batareyasi zaryadi tugamaguncha – qaysi biri tezroq keladi.
Konfor darajalari buni yo'l velosipedlarining chidamliligi bo'yicha birinchi ligaga kiritadi, mahalliy yo'llarimizga hech narsa to'sqinlik qila olmaydi. Uni tog'larda ushlab turadigan yagona narsa uning umumiy og'irligi 8,44 kg ni tashkil etadi, bu gradyanlar ortib borishi bilan namoyon bo'ladi - garchi 11-32 kasseta sizga mos vitesni tanlashda, aylanma yo'lda va tekisroqda eng yaxshi imkoniyatni beradi. relyefda, yuqori tezlikda milga yugurish uchun biroz vaqt talab etiladi.
Shimanoning elektron oʻzgartirishi begʻubor – u yuk ostida hatto qoʻl bilan oʻzgartirishni ham yaxshilaydi va orqa mexanizm kassetada siljiganida oʻzining “zipping” shovqini bilan kosmik asrga xos saundtrekni taʼminlaydi.
Roubaix-ni pastga tushirilgan supurgiga tashlang va u tezlikda o'yib o'tishga tayyorligi bilan hayratda qoladi. Sizning haydashingiz tebranishlarni yutuvchi texnologiya bilan unchalik yaxshi bo'lmaganda, diqqat markazida bo'lganda, u to'g'ridan-to'g'ri tuyg'uni saqlab qoladi. Agar biror narsa bo'lsa, ramka hatto yuqori tezlikda burilishda ham tekisroq bo'lib, kichik bo'shliqlardan har qanday qattiqlikni olib tashlaydi va 50x11 vitesda burilishlarni bolg'a bilan urish bilan shug'ullanishga imkon beradi. Boshning qulay burchagi va keng shinalar yordam beradi. 4000 funt sterlingdan past bo'lgan ko'pgina velosipedlarda bo'lgani kabi, birinchi navbatda g'ildiraklar bo'ladi. Agar siz shimoliy Frantsiya bo'ylab sayohat qilishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, ular bardoshli va ishonchli ekanligiga shubha qilmaymiz. Ammo shahar belgilariga yaqinlashib kelayotgan sprint harakatlari uchun ular bir oz egilgan tomonda va biz so'raganimizdek tez aylanishni xohlamaydilar. Specialized kompaniyasining mukammal Turbo Pro shinalari bilan taqib yurganingizda kun bo'yi qulay, lekin konstruksiyadagi zaif aloqa.
| ramka | Velosiped ramkalari unchalik qulay emas |
| Komponentlar | Di2 va 105ning yaxshi aralashmasi, ajoyib pardozlash toʻplami |
| G'ildiraklar | Yakunlashning yagona zaif joyi yangilanishga tayyor |
| Avtomobilda | Ishonchli va chaqqon, lekin unchalik hayajonli emas |
Geometriya
| Da'vo qilingan | Oʻlchangan | |
|---|---|---|
| Top tube (TT) | 536mm | 534mm |
| Oʻrindiq trubkasi (ST) | 475mm | 484mm |
| Down Tube (DT) | 630mm | |
| vilka uzunligi (FL) | 368mm | 368mm |
| Bosh trubka (HT) | 145mm | 145mm |
| Bosh burchagi (HA) | 72 | 72.4 |
| Oʻrindiq burchagi (SA) | 74 | 74.5 |
| Gʻildirak bazasi (WB) | 990mm | 990mm |
| BB tushishi (BB) | 73mm | 78mm |
Spec
| Ixtisoslashgan Roubaix SL4 Comp | sinalangandek |
|---|---|
| ramka | Ixtisoslashgan SL4 FACT 8r ramka va vilkalar |
| Groupset | Shimano Ultegra Di2 |
| tormoz | Shimano 105 |
| Zanjirlar to'plami | Praxis TURN Zayante, 50/34 |
| Kasseta | Shimano 105, 11-32 |
| Barlar | Ixtisoslashgan Comp, qotishma |
| Stem | Ixtisoslashgan Comp, qotishma |
| Seatpost | Ixtisoslashgan CG-R, FACT uglerod, 27,2 mm |
| G'ildiraklar | Fulcrum Racing S-19 |
| Egar | Ixtisoslashtirilgan tana geometriyasi Phenom Comp |
| Shinalar | Maxsus Turbo Pro, 26c |
| Aloqa | specialized.com |
