UCI uchun disk tormozi sinovini tiklash rejalari sizdirildi

Mundarija:

UCI uchun disk tormozi sinovini tiklash rejalari sizdirildi
UCI uchun disk tormozi sinovini tiklash rejalari sizdirildi

Video: UCI uchun disk tormozi sinovini tiklash rejalari sizdirildi

Video: UCI uchun disk tormozi sinovini tiklash rejalari sizdirildi
Video: Trial Bike Epic Stunts Gameplay 🎮📲🏍 Part 2 2024, Qadam tashlamoq
Anonim

Ularni pro-pelotonda qoʻllash toʻxtatilgandan soʻng, UCI iyun oyidan boshlab diskli tormoz sinovini tiklaydi

Cyclingtips veb-saytining xabar berishicha, UCI uskunalari boʻyicha komissiyasi ishtirokidagi konferentsiyadan olingan eslatmalar oʻtgan oy Ventoso shov-shuvidan keyin toʻxtatilgan disk tormozi sinovi iyun oyida tiklanadi.

Ventoso Parij-Rubaix avtohalokatida olgan jarohatlaridan so'ng disk tormozlariga ayblov barmog'ini ko'rsatdi, bu esa pro pelotonning noroziligiga sabab bo'ldi va keyinchalik ulardan foydalanish to'xtatildi - birinchi navbatda UCI tomonidan proygada, keyin havaskor sport musobaqalarida frantsuz va ispan milliy boshqaruv organlari tomonidan.

Cyclingtips xabar berishicha, sud-tibbiyot shifokori Ventosoning jarohatlarini baholagan va ular diskli tormoz rotori ta'sirida bo'lishi ehtimoldan yiroq emasligini ma'lum qilgan. Ammo UCI go'yoki ularning potentsial xavflarini tan oldi va ularni hal qilish yo'llarini qidirmoqda, masalan, yumaloq rotor qirralari va rotor qopqoqlarida rivojlanish potentsiali.

CCP (Professional Velosiped Kengashi) iyun oyida yig'ilishi kerak, u erda CPA (Professional Velosiped Assotsiatsiyasi) keyingi qayta baholash o'tkazilishi mumkinligini taklif qilmoqda, ammo biz Tour de Suisse yoki velosipedda disk tormozlari qayta joriy qilinganini ko'rishimiz mumkin edi. Kriterium du Dauphine iyun boshida.

Rasm
Rasm

15/04/16 - Ventoso halokati: avj nuqtasi va katalizator

Professional yo'l pelotonida diskli tormozlardan foydalanish so'nggi mavsumlarning eng ko'p muhokama qilingan va nozik muammolaridan biri bo'lib kelgan va yakuniy xulosa sportning texnologik, moliyaviy va ma'naviy rivojlanishidagi muhim jihatlarni hal qilishi mumkin. Yakshanba kuni Parij-Rubaixda velosiped haydash haqidagi ushbu mavzudagi eng muhim boblardan biri toshli toshli sektorda avariya sodir bo'lgan tartibsizliklar fonida yozilgan bo'lib, Movistar chavandozi va halokat qurboni Fransisko Ventosoning so'zlariga ko'ra, disk rotori bo'lishi kerak edi. jiddiy jarohat uchun aybdor.

'Ikki yil oldin biz siklokross velosipedlariga diskli tormozlar oʻrnatilganini koʻra boshladik va mish-mishlarga koʻra, ular velosipedda velosiped haydash musobaqalarida sinovdan oʻtishlari mumkin edi,” deb oʻqdi Ventoso oʻz sahifasida chop etgan ochiq xatini. Movistar jamoasi veb-sayti. "Haqiqatan ham yakshanba kungi [halokat] kabi voqealar sodir bo'lmaydi deb o'ylaganlar bormi? Haqiqatan ham hech kim ularni xavfli deb o'ylamaganmi? Hech kim ularning kesishi mumkin, ular ulkan pichoqlarga aylanishi mumkinligini tushunmaganmi?'

Colorbolt Maksimal qora rotor
Colorbolt Maksimal qora rotor

Internetga joylashtirilgan rasmlar [grafik] haqiqatan ham Ventosoning jarohatlari juda dahshatli ekanligini ko'rsatdi, uning pastki oyog'idagi katta teri qopqog'i og'ir yoki afsuski yo'n altirilgan to'qnashuvning ta'sirini ko'rsatadi."Men yiqilganim yo'q: faqat oyog'im uning velosipedining orqa tomoniga tegdi. Men minishni davom ettiraman. Ammo ko'p o'tmay, men o'sha oyog'iga qaradim: u og'rimaydi, uni qoplagan qon ko'p emas, lekin men periosteumning bir qismini, tibiani qoplagan membranani yoki sirtni aniq ko'raman.'

Ba'zilar rasmga asoslangan dalilsiz faqat Ventosoning so'zini hukm qilish mumkin, degan argumentni ilgari surdilar. Boshqalar taxmin qilingan to'qnashuvning amaliy jihatlarini shubha ostiga oldilar; Velosipedning harakatlanmaydigan tomoniga o'rnatilgan diskli rotor Ventosoning chap oyog'idagi jarohatlarga sabab bo'lishi mumkinligi haqidagi da'vo qilingan.

Noaniqlikdan qat'i nazar, da'volar UCI uchun professional yo'l poygalarida diskli tormozlardan foydalanishni to'xtatib qo'yishi uchun etarli edi - bu mavzu bo'yicha tobora qizg'in muloqotga sabab bo'ldi.

Ammo hozirgi vaziyatni qoʻrqitib qoʻyish bilan bir qatorda Devid Millar kabi baʼzi raqamlar disk tormozlari sinov muddatiga koʻtarilishi kerakmi yoki yoʻqmi, degan savol tugʻdirdi.

Laura Mora, CPA, Professional Velosipedchilar Assotsiatsiyasi matbuot xodimi, tana UCIning sinovni o'tkazish bo'yicha dastlabki rejalarini rad etganini tasdiqlaydi.

'Biz UCI avvalroq chavandozlar fikrini hisobga olishini istardik. Biz surishtirmaguncha kutishni aytdik - biz haydovchilardan diskli tormozlarni xohlaysizmi yoki yo'qligini so'ramagunimizcha, "dedi Mora Velosipedchiga. "Biz Noyabr yoki dekabr oylarida Uskunalar komissiyasi va UCIga test o'tkazish g'oyalarini qayta ko'rib chiqishlarini so'rab xat yubordik. Keyin UCI so'ramasdan qaror qabul qildi; chavandozlar bilan hech qanday so'rovsiz.'

Sinov toʻxtatilganini eʼlon qilgan 14-apreldagi UCI press-relizida oldingi qarorni eslaydi: “Manfaatdor tomonlar bilan chuqur muhokamalardan soʻng, UCI barcha toifadagi professional yoʻl jamoalari chavandozlarini diskdan foydalanishga ruxsat berishga qaror qildi. tormozlar 2016.'

Aloqa qancha amalga oshirilgani noma'lum ko'rinadi, ammo Moraning aytishicha, CPA hech bo'lmaganda UCIning Uskunalar bo'yicha komissiyasining bir qismi bo'lishni so'ragan."Bizning vitse-prezidentimiz Paskal Chanteur ushbu komissiyada kuzatuvchi sifatida ishtirok etdi va uning ovozi bilan shunday degan edi: "Agar siz ushbu sinovlarni davom ettirmoqchi bo'lsangiz, iltimos, chavandozlar uchun bir oz xavfsizlik bilan buni ma'lum bir tarzda bajaring."

Shu bilan birga, CPA o'zining asl niyatlariga sodiq qoldi va Parij-Rubaixni chavandozning kayfiyatini sinab ko'rish uchun eng zo'r voqea sifatida belgiladi. “Biz shunday qarorga keldik: “Yaxshi, keling, chavandozlar tormozlarni chindan ham sinab ko‘rguncha kutamiz, keyin so‘rovnoma o‘tkazamiz”. Shunday qilib, biz buni Rubaixdan keyin qilmoqchi edik, lekin keyin bu [Ventoso voqeasi] sodir bo'ldi.'

Rasm
Rasm

Shuni ta'kidlash kerakki, Ventoso ochiq xatida u bularning barchasi xalqaro chavandozlar assotsiatsiyasi - CPA - milliy chavandozlar assotsiatsiyasi, xalqaro va milliy federatsiyalar, jamoalar va birinchi navbatda ular, O'ZIMIZ, PROFESSIONAL RIDERS, hech narsa qilmayapti.'

Ammo bu g'ayrioddiy voqea aniq zarur katalizator bo'ldi."Fran Ventoso bilan sodir bo'lgan voqeadan so'ng, biz darhol Uskunalar bo'yicha komissiyaga qo'ng'iroq qildik va ularga o'tmishda aytgan barcha narsalarni muhokama qildik," deydi Mora, - bu juda muammoli ekanligini bilardik; bu tavakkal ekanligini va ular bu yo'lda oldinga bora olmasligini. Ularning munosabatidan mamnunmiz.'

“Qaror”, deyiladi UCI press-relizida, “Barcha professional velosport jamoalarini ifodalovchi Xalqaro Velosipedchilar Kasb-hunarlari assotsiatsiyasi (AIGCP) tomonidan qilingan soʻrovdan soʻng. Bu soʻrov Velosipedchilar kasb-hunar assotsiatsiyasi (CPA) tomonidan qoʻllab-quvvatlanadi.'

Yuqoridagi manfaatlar

Chavandozlarning to'g'ridan-to'g'ri xavfsizligi - hech bo'lmaganda disk tormozlariga qarshi - vaqtincha to'xtatib turish bilan hal qilingan bo'lsa-da, bu buzilishni hech qachon tugatmagan. Axir, professional yo‘l poygasi umuman sanoatning bir jihati bo‘lib, ishlab chiqaruvchilar o‘z mahsulotlarining potentsial noroziligini bostirishga intiladilar.

"Biz ishlab chiqaruvchi sifatida diskli tormozlarga ishonamiz, ammo xavfsizlik nuqtai nazaridan e'tiborga olinishi kerak bo'lgan narsalar bor," deydi Merida xalqaro PR menejeri Maykl Uilkens (Meridaning dolzarbligi uning pozitsiyasidir. Bir hafta oldin Scultura Disc sotuvga chiqarilgandan so'ng, Parij-Roubaixda disk tormozlaridan foydalangan holda ikkita jamoadan biri - Lampre-Merida va Direct Energie uchun homiy va velosiped yetkazib beruvchi bilan hamkorlik qiladi.)

'Biz ishlab chiqaruvchi sifatida uzoq vaqt davomida barcha turdagi velosipedlar bilan shug'ullanganmiz va biz bu jarayonni tog 'velosipedlari bilan boshdan kechirdik. Shubhasiz, farqlar bor, lekin ba'zi bir parallelliklar ham bor - masalan, boshida tog 'velosipedi dunyosida disklarni qabul qilishni istamagan. Velosiped haydash bilan o‘tmishda sodir bo‘lgan ko‘p narsalar haqida bahslashishingiz mumkin.

UCI asbob-uskunalar komissiyasida o'rin olgan va Merida kabi brendlarni ifodalovchi WFSGI (Jahon sport mollari sanoati federatsiyasi) ham o'zini yo'l poygalarida diskli tormozlardan foydalanishning qat'iy tarafdori sifatida ko'rsatishni xohladi..“Sanoat disk tormozlari kelajak mahsulotlaridan biri bo‘lib qolishiga va yo‘l poygalarining muhim qismiga aylanishiga ishonchi komil”, - deyiladi u.

"Biz diskli tormozlarning yanada rivojlanishini ko'rishni xohlaymiz va o'ylaymizki, ko'pchilik havaskor va sevimli velosipedchilar uchun bu, albatta, oldinga yo'l bo'ladi", deb davom etadi Uilkens. "Hatto pro peloton uchun ham, biz ishonamizki, qo'shimcha xavfsizlik elementlari - ho'l havoda tushish yoki qo'shimcha modulyatsiya disklari - bu avariya ta'kidlagan xavflardan ustun turadi."

Ammo Shimano Lampre-Merida jamoasining homiysi emasligi va shuning uchun ularning mahsulotlarini ikkinchi darajali shaxs - Meridaning o'zi yoki Lampre-Merida jamoasi tomonidan sotib olingan bo'lishi kerakligi ta'kidlangan. Ular musobaqada velosipedda ishlatilgan. Ammo Uilkensning fikricha, bu ularni vaziyatdan ozod etmaydi:

'Bu erda biz yolg'iz emasmiz - bu quyosh ostidagi har bir velosiped ishlab chiqaruvchisi bo'ladi. Biz SRAM, Shimano va Campagnolo kabi kompaniyalarni narsalarni o'zgartirishga majburlashimiz kerak - bu rotorlarni kengaytirishmi yoki xavflarni minimallashtirish uchun rotorlarni boshqacha shakllantirishmi - aloqa o'rnatilishi kerak.'

Disk rotorlarini yopish uchun uglerod yenglari motokrosda qoʻllaniladigan texnologiya boʻlib, baʼzilar buni disk bilan jihozlangan yoʻl velosipedlariga qoʻllash mumkinligini taklif qilgan, biroq bu borada yana bir fikr maktabi mavjud – qopqoq va rotorni oʻzgartirishdan qatʼi nazar. - to'liq qayta ishlashga chaqiradi. Uilkens aytganidek: 'Hozirda bu tog 'velosipedi texnologiyasi yo'lda ishlash uchun biroz sozlangan, ammo bu rivojlanish yanada davom etishi kerak.'

Motocross diskli tormoz qopqog'i, pro-carbonracing.co.uk misolida:

Rasm
Rasm

Doʻkon oynasi effekti

Laura Moro "chavandozlar o'z jamoalari va homiylari nima deb o'ylashlari haqida qayg'urishlarini" ta'kidlamoqchi. Biz bilamizki, disk tormozi joriy etilishiga rozi bo'lmagan chavandozlar bor, lekin ular buni qilishlarini aytishdi, chunki homiy ulardan buni talab qildi. Chavandozlar homiylarning fikriga sezgir, ammo xavfsizlik muhimroq.'

Lampre va Merida qaysidir ma'noda bu ertakda baxtsiz va istamagan jangchilardir, chunki ko'plab eng yaxshi jamoalar va ular bilan bog'liq velosiped brendlari 2016 yil davomida va 2015 yilning oxirigacha disk bilan jihozlangan velosipedlardan foydalanishgan. "Yuqoridagi odamlar" o'zlarining butparastlik maqomlari keltiradigan reklama imkoniyatlaridan foydalanish uchun o'zlarining so'nggi mahsulotlarini faqat professionallarga qaratadilar, degan keng tarqalgan taxmin.

"Jamoa biz [Merida] buni aytishdan ko'ra diskli velosipedlardan foydalanishni tanladi", - deydi Uilkens. "Jamoadagi barchaning fikr-mulohazalari juda ijobiy, bu ajablanarli, chunki biz pro-pelotonda disklarga nisbatan ma'lum bir istaksizlik borligini bilamiz."

Asosan pro-pelotonning Twitterda bildirilgan munosabatiga qarab, "ma'lum bir istaksizlik"ni kamtarlik deb ta'riflash mumkin, chunki disk tormozini ommaviy ravishda urishda keskinlik kam emas edi. professional yo'l poygalarida foydalanish. Go'yo Ventoso hodisasi ba'zilarga avval bosilgan ovozlarini topishga imkon bergandek.

"Biz diskli tormoz tizimlarini joriy qilish haqida kelishmagan ko'plab chavandozlar borligini bilardik", - deya tasdiqlaydi CPA vakili Mora. "Ammo biz texnologiya rivojlanishi va innovatsiyalar tufayli buni yaxshi g'oya deb hisoblagan boshqa chavandozlar ham borligini bilardik - ular ushbu mahsulotlarni sinab ko'rmoqchi. Biz texnologiya va innovatsiyalarga qarshi emasmiz va homiylarni endi sportimizga sarmoya kiritmasliklari uchun xafa qilishni xohlamaymiz. Biz uni hozircha toʻxtatib, yaxshiroq yechim qidirmoqchimiz.'

Endi nima?

"Ishlarning aksariyati diskli tormozlarni etkazib beruvchi kompaniyalar tomonidan bajarilishi kerak", deydi Merida's Wilkens. 'Biz va bitta qayiqdagi boshqa barcha ishlab chiqaruvchilar va disk tormozi yetkazib beruvchilar o'rtasida aloqa allaqachon amalga oshirilmoqda. Bu SRAM, Campag va Shimano bo'ladi.'

UCI nima deydi? 'Endi UCI WFSGI orqali jamoalar, chavandozlar, mexaniklar, muxlislar, komissarlar va velosiped sanoati vakillaridan iborat Uskunalar komissiyasi orqali ushbu mavzu bo'yicha keng ko'lamli maslahatlashuvlarini davom ettiradi.'

WFSGI Bosh kotibi Robbert de Kokning aytishicha, federatsiya "UCIdan disk tormozlari kelajagi va yo'l poygalarida xavfsizlikni ta'minlash bo'yicha barcha manfaatdor tomonlar bilan hamkorlikni darhol boshlashni so'raydi". Ammo bu jarayon qancha davom etadi? "Buni aytish juda qiyin," deydi Mora, "lekin iyun oyida UCIning barcha manfaatdor tomonlari, chavandozlari, tashkilotchilari va UCI yig'iladigan CCP (Professional Velosiped Kengashi) bor. Balki yo'l komissiyasi diskli tormoz variantini qayta ko'rib chiqish bo'yicha o'z nuqtai nazarini bildirar.'

Velosportning koʻp qirrali manfaatlaridan iborat murakkab toʻrni, xoh u texnologik innovatsiyalar boʻlsin, xoh homiylik investitsiyalari boʻlsin – har bir insonning rasmiy ustuvorligi – chavandozlar xavfsizligi bilan bir qatorda toʻqish birinchi boʻlib kam baholangan vazifadir. Disk tormozi pro pelotonga qo'yishga tayyormidi? Merida press-relizida shunday deyiladi: Biz jamoa va boshqa ishtirokchilar bilan bo'lgan suhbatlarimizda disklardan foydalanish natijasida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan shikastlanish xavfi hech qachon qo'shimcha og'irlik, tormozni individual sozlash, logistika va standartlardan ustun bo'lmaganini aniqladik. va neytral qo'llab-quvvatlash masalalari.

'Endi ustuvorliklar reytingi o'zgardi va biz poyga paytida disk tormozlarining xavfsizligini yaxshilashga qo'limizdan kelganicha yordam beramiz, shunda nafaqat havaskor chavandozlar, balki pro-peloton ham disklarning uzun ro'yxatidan foydalanishi mumkin. tormoz afzalliklari.'

Bu Merida va yuqorida aytib o'tilgan WFSGI-ning ishlab chiqaruvchilari joylashgan bayonotlaridan aniq. Profeyderlarning o'zlarining umumiy munosabatidan foydalanuvchi nuqtai nazaridan ham konsensus qanday ekanligi ko'rinadi - va hozirda, hech bo'lmaganda, ikkalasi bir-biriga qarama-qarshidir. Velosiped va butlovchi qismlar ishlab chiqaruvchilar tomonidan disk texnologiyasiga shunchalik ko'p mablag 'sarflanganligi sababli, UCI tomonidan ulardan foydalanishni raqobatdan to'xtatib turish qarori, shubhasiz, katta va natijali harakatdir. Ammo endi u qabul qilinganidan keyin bekor qilish uchun qonuniy sabab yo'q va ishlab chiqaruvchilar, sportchilar va vakillik uyushmalari mavjud formuladan foydalanishga loyiq emasligiga rozi bo'lishlari bilan, hech bo'lmaganda bir narsa aniq: bu bo'ladi. disk tormozlari uchun pro pelotonga qaytib uzoq va qiyin yo'l.

Tavsiya: