Velosipedchi Argyll va Butening choʻl choʻqqilari, goʻzal qirgʻoqlari va choʻqqilaridan namuna oladi
Toqqa chiqishning eng yuqori qismi 200 metr uzoqlikda, - deb dalda beradi chavandoz sherigim Kempbell. Ammo ko'rish 100 m dan oshmagani uchun men boshimni ko'tarib, keyingi burilish va cho'qqigacha bo'lgan so'nggi zarbani to'sib turgan Shotlandiya tumanining past bulutiga duch kelaman deb umid qilaman. Egardan tortib, nam o'rmon yo'lida tortishish uchun kurashaman. Velosipedning orqa tomoniga iloji boricha ko‘proq og‘irlik bilan ko‘tarilib, men bu tumanli manzara tomon sekin intilaman va 34/28 vitesni aylantiraman, bu esa hali ham har bir inqilobni harakatga keltiradi.
Men kvadratchalar va vertikal chiziqlar kombinatsiyasidan iborat pedal aylanyapman, chunki silliqlash kranklarining har bir boshqa burilishida orqa shina sirpanib ketadi. Chapga keskin burilishni aylanib, egilishning tashqi tomonini quchoqlab, qulayroq gradientni topib, yomg'irdan o'taman, faqat tuman orasidan oldinda yana bir tik rampani ko'rish uchun. "Deyarli bor", deb ishontiradi Kempbell. “Bu bulutning boshqa tomoni.”
Sohil bo'ylab sayohat
Mehmonxona va mehmonxonamizning iliq va mehmondoʻst muhitidan qadam tashlaganimizda, kechagi yomgʻir toʻxtadi va bizni Shotlandiyaning bu sovuq tongini tez harakatlanuvchi bulutlar osmoni koʻk rangdagi jozibali chiziqlar bilan qarshi oldi. Dunoon shahri va bizdan oldingi bo'g'ozlar bo'ylab qattiq shamol esayotgani sababli bir necha soniya ichida qayta qoplanadi. Asf alt hali ham nam va o'zgaruvchan sharoitlarga duch kelganimda, shimolga burilishdan oldin yomg'ir ko'ylagi kiydim. Atrofimizdagi baland qirlarni bulutlar quchoqlaydi.
Biz ertalabki tirbandlik soatlarida bitta faylda turamiz va dastlabki 2 kmda keyingi 143 kmdagidan ko'proq mashinaga duch kelamiz. Noma'lum joyga haydashda qochish hissi har doim keskin bo'ladi, lekin biz shahar chetidagi so'nggi binodan o'tayotganimizda, biz Muqaddas Lochning boshini aylanib, uning shimoli-g'arbiy qismini aylanib o'tishdan oldin deyarli darhol kimsasiz, yaxshi qoplamali yo'llarga tushamiz. qirg'oq. Yo'lga chiqqanimizdan so'ng 10 daqiqa ichida biz Kilmun qishlog'iga etib borar ekanmiz, biz burchak do'konidan Mars barlarini sotib olganimizdan so'ng, manzara ajoyib bo'ldi. Bularning barchasi bu yo‘llarni va ularning topografiyasini yoddan biladigan materiklik hamrohim Kempbellning rejalashtirish qismidir.
Toʻlqinlar biz shimolga, hozir Loch Longning gʻarbiy qirgʻogʻi boʻylab ketayotganimizda oʻng tomonda qoya qoʻyadi. O'sha tanish "sumkada qaynash" tuyg'usi saqlanib qoladi, shuning uchun men yomg'ir ko'ylagimni trikotaj cho'ntagiga solib qo'yaman. Kunning birinchi cho‘qqisiga chiqishimiz kutilmoqda – agar qizib ketayotgan bo‘lsam, pedallarni dengiz bo‘yidagi cho‘qqilar ustida bosib o‘tsam, termostatim ishdan chiqadi.
Ardentinnidagi asosiy yo'lni o'girib, Kempbell meni tez yurishim haqida ogohlantirmoqda. Bu 3 km balandlikdagi ko'tarilish va uning pastki yon bag'irlari sizni katta halqada gradient engib o'tish mumkin emas deb o'ylaydi. Tuman tushganda va biz o'rmon xo'jaligi bo'ylab 20% ga sakrab tushadigan ilonli yo'lni kuzatganimizda, men uning bilimi uchun minnatdorman. Yulduzli urushlar muxlisi sifatida men ertalab, barcha Evoklar uyg'onishidan oldin Endor birinchi bo'lib ko'rinsa kerak, deb o'ylay olmayman.
Velosipedlarimizga egilib, shishasimon yoʻl yuzasiga va jazolovchi gradientga qarshi kurashib, biz choʻqqigacha boʻlgan masofa, mening klinnerlarim va Kempbell quvurlarining nisbiy ushlashi haqida hazillar bilan kayfiyatimizni koʻtaramiz va boshqa yoʻlni tanlaymiz, shag'alli yo'l. Tez orada suhbatni davom ettirishdan ko'ra, diqqatimni nafas olishga qaratish muhimroq bo'ladi.
Quyosh koʻzoynaklari tikilgan, peshonam va qoshlarimdagi terga tuman qoʻshilib, velosipedda toʻliq kunga bor-yoʻgʻi 20 km yuribman, lekin allaqachon oyoqlarimga ogʻirlik kirib kelayotganini his qilyapman. Pastga tushish ham har bir metr ko'rinishni va biz to'plashimiz mumkin bo'lgan har bir untsiya konsentratsiyani talab qiladi. Yo'lning tikligi shuni anglatadiki, men tormozni bo'shatganimda tezlikni shunchalik dahshatli tezlikda ko'taramanki, deyarli bir zumda yana ularni patlar qila boshlayman. O‘ngga keskin burilishdan oldin dastalarni qattiq tortaman va yo‘l nihoyat to‘g‘rilanadi, shuning uchun langarlarni bo‘shatib, past bulutdan mushtlab, oqayotgan ko‘zlarni qisib turdim.
Loch and roll
Loch-Eck qirg'oqlarini quchoqlagan A815 mintaqaning kengroq yo'llariga xosdir - ravon, sokin va kilometrlarni yaxshi yalang'ochlab bosib o'tish uchun juda mos. Ikkala yo'nalishda ham harakatlanayotgan bitta mashinani ko'rmayapmiz. Kempbellning aytishicha, bu haftada asosiy yo‘llar shunchalik band bo‘ladi.
Strachur shahriga yetib, sayohatimizning eng shimoliy chekkasida chapga burilgach, uning ovqatlanish rejasini toʻxtatib turishi yana bir bor tengsizligini isbotladi. Biz "Out Of The Blue Bistro" ga otdan tushamiz, buning uchun murabbiylar ziyofatiga qo'shilish uchun emas, balki yonma-yon joylashgan burchak do'koniga tashrif buyuramiz, undan to'rtta to'rtta kofe keki va bir dona kola sotib olinadi va darhol nafas oladi.
A-yo'ldan sho'ng'ib, biz Loch-Fyne qirg'og'i bo'ylab janubga, kimsasiz o'tish yo'lining boshlanishini ko'rsatadigan bir yo'lli bo'lakka chiqamiz. Biz suv qirg'og'ida minib ketamiz, yo'l pastga tushadi, kesiladi, yuqoriga ko'tariladi, daraxtlar bilan to'ldirilgan qirg'oq bo'yining konturlari bo'ylab yuramiz. Yo'limizda qizil sincap yuguradi. Vaqti-vaqti bilan paydo bo'ladigan chuqurchalar va ko'plab singan novdalar yo'lni to'kib tashlaydi, ammo bu kichik xavf-xatarlar uchun men haqimda o'ylamaslik - bulut qoplamini ko'tarish orqali quyosh nuri ko'rina boshlaganida, dengiz bo'ylab ochiladigan manzaralar uchun to'lash uchun juda oz narx.
45 daqiqa davomida biz toʻlqinlar tovushi, qushlarning sayrashi, oʻzgartirgichlarning chertishlari va kasetlarda yuqoriga va pastga harakatlanuvchi ikkita zanjirning shovqinidan tashqari hamma narsadan ajratilganmiz.
Otter paromiga yetib borar ekanmiz va ichkariga qarab ikkimiz ham noma’lum tomonga ketyapmiz. Kempbell Bealach an Drenga ko'tarilish haqidagi hikoyalarni eshitgan, ammo bu uning birinchi ko'tarilishi. Biz bu uzoq ekanini bilamiz, shuning uchun kichik halqani bosing va eskirish urushimizni boshlang. Yo'l ko'tariladi va biz ikkalamiz ham ovoz chiqarib hayron bo'lamiz: bu bizning keyingi 4 km uchun. Yaxshiyamki, chap tomonda qarag'ay o'rmonining hayratlanarli manzarasini taqdim qilish uchun asf alt tekislanadi, ammo bizning dam olishimiz qisqa umr ko'radi, chunki men daraxtlar chizig'i bo'ylab barqaror osmonga qarab ketayotgan yo'lni ko'raman. Men zanjirimni 28 tishli tishli tishli tishli bilan tanishtiraman va biz sekin va oson minib, suhbatlashamiz, oldimizda ignabargli tog‘yonbag‘irlari va chap tomonda y altirab turgan ko‘l manzarasidan bahramand bo‘lamiz.
O’zimni tez sur’atda bosib o’tish menga cho’qqiga chiqish uchun zarur bo’lgan quvvatni beradi va yangi asf altning qayta yotqizilgan qismlari yordam beradi. Bu Argill yirtqich hayvoniga chiqish, biz tushayotganimizda aniqlaganimizdek, qarama-qarshi tomondan keladigan ancha jiddiyroq masala bo'ladi.
Gradiyent juda tik va men boshqa tomondan kelayotgan yuk mashinasini uchratganimda, orqa tormozlarimni qulflamay turib, qandaydir tarzda undan qochishim kerak. U men uchun to‘xtab bo‘lmaydi – sirpanchiq yo‘lda qayta boshlamaydi.
Men og'zimda adrenalin bo'lib o'tib ketaman va yo'lda chuqurchalar bor-yo'qligini tekshirib, keyingi tor burilishlar atrofiga qarataman. Bu quloqni ochadigan hudud, shuning uchun biz balandlikni tezda yo'qotamiz va men Shotlandiyaning eng tik soch turmagi bo'lgan 15 km/soatni yaxshi qirqishim kerak. Uning narigi tomonida Kempbell yo‘l chetida kutib turibdi.
“Men buni qildim, deyish uchun minaman,” deydi u. Va bu bilan u o'chadi, egilish joyida ko'zdan g'oyib bo'ldi. U bir necha daqiqadan so'ng yana paydo bo'ladi, qo'llari tomchilarda, qochish tezligida miltillaydi. Men uning orqasidan tushib ketdim.
Scottish Stelvio
Yana barqaror ritmga oʻtib, baliq, chipslar, piroglar, gazlangan pop va yogʻoch pollar boʻylab majburiy sirpanchiq yurish uchun Colintraive mehmonxonasiga yetgunimizcha, A886 pastga tushamiz. Tushlikdan keyin Bute oroliga 10 daqiqalik parom o'tadi, bu bizga ovqatimizni hazm qilish va Rothesayga hujumimizni rejalashtirish uchun vaqt beradi.
Bir necha hafta oldin men internetda Serpentine Road-ni kuzatgan edim. Xaritadagi bir-biriga mos kelmaydigan hilpiragan chiziq, men ko'proq tadqiq qildim va Rothesay markazidagi 13 ta o'tishdan iborat bu ketma-ketlikni Bute Wheelersning yillik tepalikka ko'tarilish joyi ekanligini aniqladim. Biz Loch Strivenni kesib o'tganimiz va endi erkaklar kabi Bute qirg'og'ida pedal aylanib yurganimiz uchun shaharni rejalashtiruvchilarning g'alatiligi sabab bo'ldi. Biz Rothesayga etib borish, katakchani belgilash va Argillga keyingi paromni qo'lga olish uchun vaqt sinovidan o'tish vazifasini bajarmoqdamiz. Quyosh esa muqarrar tushishni boshlaydi.
Rothesayga yetib kelganimizda, biz ko'tarilishni boshlaganimizda, Serpantin bizni dahshatli tarzda ko'radi. Soch to'nkalarining birinchi qismi egardan tashqari yem bo'lib, burilishlar orasidagi nisbatan tekis bo'laklar ikkala uchida ham tik burchaklardan dam beradi. Vaqti-vaqti bilan to'xtab turadigan mashinalardan qochib, lekin tepaga mukammal ko'rinish bilan biz yo'lning to'liq kengligidan foydalanamiz. Shimol tomonda Klayd Firtining ulug'vor manzarasi ochiladi, uning sokin suvlari tushdan keyin quyoshda y altirab turadi. Yarim yo‘lda, men bu cho‘qqini engishim uchun ishtiyoqimga yo‘l qo‘yganimni angladim va oldinda yana ko‘p narsalar borligini bilish uchun tepadagi bog‘devorini aylanib o‘tayotganimizda nafas olishim qiyinlashdi. Men oxirgi 100 m masofani yumshoq pedallar bilan bosib o‘tirib, keyingi toqqa chiqish tadbiriga qaytishni indamay rejalashtiryapman.
Quti belgilandi, biz tepalikning tepasida o'ngga burilib, pedalni aylantirmasdan yana tepalikning pastki qismiga aylanamiz. Bilaman, men yuqoriga ko'tarilishim mumkin, lekin ikkinchi ko'tarilish uchun vaqt yo'q - bizda qo'lga olish uchun qayiq bor. Men Kempbellning orqasida o'tiraman, biz Rhubodachdagi parom terminaliga ikki martalik sinovdan o'tmoqdamiz. U yerga yetib borgunimizcha, men o‘z ishimni o‘tkazdim va ayvonga yaqinlashganimizda, parom Argillga qaytib keta boshlaganini ko‘rganimda yuragim siqilib ketdi. Biz unga deyarli suzishimiz mumkin edi, u juda yaqin. Buning o'rniga, keyingi o'tishgacha 20 daqiqa davomida oyoqlarimizni dam olish imkoniyatidan foydalanamiz. Men mashinalar to‘xtash joyidagi tosh ustida o‘tirib, Mars bar o‘ramining suyultirilgan tarkibini tomog‘imga siqib qo‘yaman.
Uy qorong'uda
Qayiqdan tushib, eski qirg'oq so'qmoqlari bo'ylab asosiy yo'lni tark etishdan oldin marshrutimizni qaytaramiz. Bu kimsasiz B-yo'l bizni yana qirg'oq bo'ylab olib boradi; tomchilarda kichik ko'tarilishlar olinadi, ruhlar ko'tariladi, chunki biz oxirgi burchakimizga yaqinlashamiz va sharqqa Dunoon tomon yo'l olamiz. Suhbat so‘nayotgan yorug‘likka o‘tadi, shuning uchun biz tezlikni oshiramiz, navbatimizni uyga olib, oxirgi marta toqqa chiqamiz.
Biz ko'tarilayotganimizda botayotgan quyosh orqamni isitadi. Ikkinchi shamol esayotganda, biz keladigan tushish haqida suhbatlashamiz - silliq, tez, to'g'ri va soatiga 60 km tezlikni yorib yuborish imkoniyati bilan. Loch Strivenga 2 km o‘tib yetib borar ekanmiz, mening go‘yog‘imning qotib qolgani erta kechki sovuqdanmi yoki tezlikdan hayajonlanganidanmi, buni aytish qiyin.
Kempbell bilan men yonib turgan toʻq sariq osmon ostida chap tomonimizdagi Loch Tarsandan oʻtib, yoʻlni axlatga soluvchi qirgʻovullardan chetlab oʻtamiz. Quyoshning past nurlari tuman bilan qo‘shilib, Dunoonga bo‘lgan tekis, katta halqali zarbamizni yanada sehrli qiladi. Yorug'likning pasayishi bilan biz A815 ning so'nggi burilishini aylanib chiqamiz va qirg'oq yo'lidan Kirnga boramiz. Oldingi soatlardagi qiyinchilik unutiladi, chunki shahar belgisi paydo bo'ladi va men sprintni tugatishga harakat qilaman. Meni Kempbell osongina ag'darib yubordi, u ikkinchi davraga chiqish uchun etarlicha yangi ko'rinadi. Biz quyoshni bir necha daqiqaga yengib chiqdik va endi yaxshi ishlab topilgan pivo va baliq kechki ovqat va'dasi bilan uchrashuvimiz bor.
Toqqa chiqishning yanada mukammal kunini yoki buni Buyuk Britaniyaning goʻzalroq qismini oʻylab koʻrish qiyin. Argyll va Bute Buyuk Britaniyaning hali ochilmagan velosiped yoʻllarini tasvirlaydi: choʻl, manzarali, jazolovchi va hamma uchun hayratlanarli. to'g'ri sabablar.
Buni o'zingiz qiling
U erga yetib kelish
Agar siz mashinada ketayotgan bo'lsangiz, Peyslidan shimolga qarab M8, so'ngra Langbank va Port Glazgo orqali Gurokka boradigan qirg'oq yo'liga chiqing. Bu McInroy's Point-dan Kirndagi Hunter's Quaygacha bo'lgan avtomobil paromiga 12 funt sterling turadi. Alohida parom Gurokdan Dunoongacha boradi. London Eustondan (Glazgoda bir o'zgarish bilan) Gurokgacha bo'lgan olti soatlik poezd yo'li uchun tariflar £138 dan boshlanadi. Shimoliy Shotlandiyadan Loch Lomond shimoliy qirg'og'idan A82, keyin A83 bilan Cairndowga boring. A815 bilan janubga Dunoon tomon harakatlaning.
Turar joy
Kirndagi Duglas Park mehmon uyi mehmondoʻstlik bilan kutib olindi, alohida xonali xonalar va yillar davomida yegan eng yaxshi pishirilgan nonushtani taqdim etdi. Shuningdek, unda velosipedingizni saqlash uchun katta garaj mavjud. Bir kishilik xonali xona uchun tungi narxlar £55 dan boshlanadi.
Rahmat bilan
Rejalashtirish va ma'lumotlar bo'yicha muhim yordamni Cowal Marketing Group vakili Devid Marshall va Argyll & The Isles Tourism Cooperative Ltd kompaniyasidan Karron Toibin (exploreargyll.co.uk) taqdim etishdi. O'rmon xo'jaligi komissiyasidan Stivining yordami, shuningdek, Kempbell Rening mahalliy bilimlari, do'stona do'stonaligi va kuchli pedal boshqaruvi bebaho edi.
