2015-yilgi Jiro o'zining hayajonli daqiqalarini boshdan kechirgan bo'lsa-da, bu yil yaxshiroq bo'lishi mumkin deb o'ylaymiz. Buning sababi
1. Marshrut odatdagidek tog‘li emas
Biz ham boshqalar kabi yaxshi togʻ pogʻonasini yaxshi koʻrishimizga qaramay, hech kimga sir emaski, Giro tashkilotchisi oʻtmishda marshrut profillarida koʻtarilgan toqqa chiqishlar miqdori bilan haddan tashqari erkin boʻlgani maʼlum.
2016, ammo, besh yoki oltita (ta'rifiga qarab) yuqori marralarni saqlab qolganiga qaramay, sprint bosqichlari mo'l-ko'l keladi, shuningdek, ikkita tekis individual vaqt sinovi va bittasi bilan ko'proq tenglik tamoyiliga ega. tog'li TT.
Uch haftalik poygada juda koʻp toqqa chiqish zerikarli poygaga olib kelishi mumkin, chavandozlar bosqichlarga ehtiyotkorlik bilan va qoʻrquv bilan yondashadi yoki GC musobaqasi muddatidan oldin hal qilinadi. Bizning fikrimizcha, joriy tarqalish testni taqdim etar ekan, marshrut profilida haddan tashqari ustunlik qilmaydi va bu hal qiluvchi bosqichlarni yanada voqealarga boy qilishi mumkin.
2. Ob-havo oʻyinni toʻxtatish ehtimoli kamroq
Jiro ba'zan tog' xudolari tomonidan taqdim etiladigan ob-havo bilan mashhur, Andy Xempstenning o'tgan yilgi sa'y-harakatlari abadiy namunadir. Vinchentso Nibali tomonidan g'alaba qozongan 2013 yilgi Jiro, hatto Jiro standartlari uchun ham mavsumiy darajada yomon ob-havo tufayli to'sqinlik qildi va natijada bosqich bekor qilindi va yo'nalish o'zgartirildi. 2014-yilda sahna o‘rtalarida zararsizlantirildi, ammo Stelvio tepasida qor yog‘ayotganida tartibsizlik bor edi va Nairo Kintana oxir-oqibat g‘alaba qozongan sahnada nima sodir bo‘lganiga ozgina yorug‘lik tushdi.
Oʻshandan beri UCI ekstremal ob-havo protokoli joriy etildi va bu yil Tirreno-Adriatikodagi bosqichni bekor qilishda foydalanildi. Vinchentso Nibalining keyingi tashvishi shundaki, agar u ob-havodan qat'i nazar, Jiro sammitining yakunlanishiga bog'liq bo'lmasa, nega u poygada qatnashishi kerak?
Ehtimol, RCS Sportdagi Giro tashkilotchilari oldindan ko'ra bilish va uning o'tmish tajribasidan foydalanib, UCI Protokolini qo'llash imkoniyatini kamaytirish uchun yo'nalishni o'zgartirgan bo'lishi mumkin. Endi baland togʻ choʻqqilarida marralar kamroq boʻldi va poyganing eng baland yoʻnalishlari – 2, 715 m Col de la Bonette va 2, 744 m Colle d'Agnelloni tozalash va tozalash bo'yicha qizg'in harakatlar amalga oshirildi.
Video: Cafe du Cycliste Bonettening tozalanishiga guvoh.
3. To'g'ridan-to'g'ri sevimlilar yo'q
2016-yilgi Giro boshlangʻich roʻyxatida oʻziga xos nomlar koʻp boʻlsa-da, GC tasnifini bostirib qoʻyadigan aniq favorit yoʻq. Alberto Kontador, Nairo Kintana va Vinchenzo Nibali mos ravishda 2015, 2014 va 2013 yilgi nashrlarda g'alaba qozonishgan, ammo bu triodan ikkitasi 2016 yilda yo'q, oxirgisi Nibali esa o'zidan oldingi natijalardan bahramand bo'lmagan. 2013-yilda g‘alaba.
Alexandro Valverde Valverdega xos bahorni o'tkazdi, butun yil davomida g'alaba qozondi va GCni Jiroda nishonga oldi, Team Sky vakili Mikel Landa esa o'tgan yilgi kuchli o'yinini qo'llab-quvvatlamoqchi. Nibali bilan bir qatorda, bular, ehtimol, uchta eng katta da'vogarlardir, ammo Tom Dyumulin, Rayder Xesjedal, Rafal Mayka, Stiven Kruisveyk va Rigoberto Uran kabilar ham o'zlarining pirojnoe qismini olish uchun maydonga tushishadi.
4. Kolumbiyaliklar (yana) kelishmoqda
Shuningdek, Rigoberto Uran (Etixx-QuickStep), Esteban Chaves (Orica Greenedge) va Karlos Betankur (Movistar) shaklida kolumbiyalik ishtirok etishadi. Ikkinchisi, AG2rning dastlabki yillarida umidvor bo'lgan afsundan so'ng, so'nggi yillarda o'ziga xos tarzda va shakldan tashqarida edi, lekin sobiq Parij-Nitsa g'olibi o'zini tikladi va bu yilgi kuchli o'yinlar ko'pchilikni hayajonga soldi.
Esteban Chaves Jiroga jamoa etakchisi sifatida keladi va ikki bosqichda g'alaba qozonib, o'tgan yilning oxirida Vuelta a Espanada umumiy reytingda beshinchi o'rinni egallaganidan so'ng, yana bir bor yaxshilanishga intiladi.
5. "cronoscalata"bor
Kechirasiz, yuqori vaqt sinovi, lekin italyan tilida bu yaxshiroq eshitilmaydimi? Yo'l bosqichlari ajoyib va har tomonlama bo'lsa-da, juda ko'p gavjum marshrut, tik gradyanlar va tog'li vaqt sinovining hal qiluvchi tabiati haqida hayajonli yangilik mavjud.
2016 - shunday yillardan biri va Alpi di Suisigacha bo'lgan 15-bosqichda chavandozlar 11 km balandlikdagi jahannamga tobe bo'lishadi.
Maglia Rosa tariximizdagi Giro haqida koʻproq maʼlumotni shu yerda oʻqing.
Jirodan koʻproq suratlarni bu yerda "Diroda velosipeddan tashqari" galereyamizda koʻring.
