Shimano Dura-Ace C35 sharhi

Mundarija:

Shimano Dura-Ace C35 sharhi
Shimano Dura-Ace C35 sharhi

Video: Shimano Dura-Ace C35 sharhi

Video: Shimano Dura-Ace C35 sharhi
Video: EP.71 Shimano Dura ace C35 Rear hub service (Ceramic Version) 2024, Qadam tashlamoq
Anonim

Shimano Dura-Ace C35 bugungi kunda eski dadil, ammo ular hali ham aylanayotgan Joneslarga dosh bera oladimi?

Shimano Dura-Ace C35-ni Chain Reaction Cycles-dan bu yerda xarid qiling

Dura-Ace oilasi 1973-yilda Shimano Crane guruhlari uchun oʻrta seriyali yangilanish sifatida debyut qilgan. Dastlab bu shunchaki ishqalanish o'tkazgichi va oldingi o'tkazgich edi, lekin tez orada stakan va konusning Dura-Ace uyalari paydo bo'ldi. 2016 yilga tezda oldinga siljiydi va bu chashka va konus tizimining asoslari hozircha 850 funt sterlinglik C24 qotishma/uglerodli uglerodli trubkalardan 2000 funt sterlinglik C75 uglerod quvurlarigacha bo'lgan yettita Dura-Ace g'ildiragining markazida joylashgan. O'rtada bular o'tiradi: C35s, siz taxmin qilganingizdek, chuqurligi 35 mm va narxi 1500 funt sterlingni tashkil qiladi. G'ildirak bozorining yuqori raqobatbardosh qismi uchun katta summa: yuqori darajadagi, o'rta chuqurlikdagi aero.

Ishonchli sayohat

C35-lar "uglerodli laminat" g'ildiraklari sifatida tasvirlangan, bu qotishma jantni anglatadi, u parchalanib, keyin uglerod tolasi bilan mustahkamlangan. Natijada, og'irligi 1,542 g bo'lgan g'ildiraklar to'plami - sinfdagi eng engillari bilan solishtirganda yomon emas. Masalan, Campagnolo’ning 35 mm to‘liq uglerodli klinkerlarining og‘irligi 1,370 g va narxi 700 funt sterlingga qimmatroq.

Mening Shimano g'ildiraklaridagi birinchi tajribam - qisman, hech bo'lmaganda - Mavic Open Pro jantlariga bog'langan bir juft Shimano 105 uyasi edi, ular nafaqaga chiqqanlarida minglab mil yurgan va sakkiz yoshda edi. Shu paytgacha jantlarni almashtirish kerak edi, lekin uyalarni osongina davom ettirish mumkin edi. O‘shandan beri Shimano markazlarining ishonchliligi va uzoq umr ko‘rishi meni hayratda qoldirdi, C35 esa fikrimni o‘zgartira olmadi.

Shimano Dura Ace C35 uyasi
Shimano Dura Ace C35 uyasi

Shimano an'anaviy chashka va konusli podshipniklarga yopishib oldi, bu erda po'lat sharli podshipniklar konusning "konus" va qavariq "chashka" poygalari orasida joylashgan. Ko'pgina raqiblar kartrij podshipniklariga (konsentrik poygalar orasiga o'rnatilgan podshipniklar) ko'proq moyil bo'lishsa-da, Shimano kosa va konus tizimining burchakli aloqa tabiati, masalan, velosiped harakatlanayotganda, markaz duchor bo'ladigan burilish kuchlarini engishda yaxshiroq deb hisoblaydi. yonma-yon tashlangan yoki burchakda egilgan.

Pardard tomonidan koʻtarilgan

Ushbu markazning soddaligi va ishonchliligi g'ildirakning qolgan qismiga o'tib ketganga o'xshaydi, bu mening pulim uchun so'nggi innovatsiyalar emas, balki tasdiqlangan tushunchalar tomonida xato qiladi (bozor tendentsiyalari haqida kim aytdi?). Spikerlar zanglamaydigan po'latdan yasalgan va nisbatan ko'p (21 orqa, 16 old), jantlar tor (15 mm ichki, 20,8 mm tashqi), jant profili qutisi va tormoz yuzasi ishlov berilmagan qotishma.

Koʻp jihatdan bularning barchasi yaxshi. Men Shimano haqida doimo hayratga tushgan narsa - bu uning mahsulotlari qanchalik yaxshi ishlab chiqilganligi. Uning ko'plab to'plamlariga Ockham's Razor yondashuvi mavjud, bu erda eng oddiy yechim to'g'ri va C35s buni qamrab oladi. Hech qanday shov-shuv yo'q, faqat yaxshi g'ildiraklar. O'zaro shamolda azob chekadigan darajada chuqur emas, toqqa chiqishda sizni orqaga tortadigan darajada og'ir emas. Ular silliq aylanadi va tormozlash yaxshi. Va shunga qaramay… C35-lar e'tiborga loyiq emas va ma'lum jihatdan biroz eskirgan.

Velosipedni yaratishingiz mumkin boʻlgan barcha yangilanishlar ichida menimcha, gʻildiraklar (va shinalar) eng katta taʼsirga ega: eng oʻrtacha velosipedni toʻgʻri halqalar toʻplami bilan chaqqon alpinistga yoki tezkor iblisga aylantirish mumkin. Shunga qaramay, C35s men ularni almashtirgan velosipedning haydash xususiyatlarini o'zgartirish uchun juda oz ish qildi (siz so'raganingizdan beri Bianchi Specialissima), agar biroz qattiqroq bo'lsa, biroz kechirimli bo'lishini hisobga olmang. Shunga qaramay, ular chiqarilgan g'ildiraklardan deyarli 500 funt sterlingga qimmatroq va buning uchun menimcha, o'ziga xos narsalarni kutish o'rinli. Qo'rqamanki, C35lar bunday emas edi.

Shimano Dura Ace C35 jant
Shimano Dura Ace C35 jant

Ular aniq aeroko'rinishga ega, lekin men ular sayozroq g'ildirakdan ko'ra yaxshiroq tezlikni ko'targanini his qilmadim va Shimano menga taqqoslash uchun hech qanday ma'lumot bera olmadi, chunki ular "ular bilan ishlab chiqilmagan" Faqat aerodinamik mulohazalarni hisobga olgan holda, ular bizning eng yaxshi aerotexnologiyamizni aks ettirmaydi, ammo bundan o'rganish ularning rivojlanishiga ta'sir qiladi. Buni xohlaganingizcha qiling, lekin Shimano oʻrnatgan aero-dastur – Blade – jant shaklini yaratdi, u hech qanday tarzda C35-larga oʻxshamaydi, blokli oʻrniga yumaloq va silliq boʻladi.

Uning yo'qligi bilan ko'zga tashlanadigan yana bir narsa - bu kenglik. Ko'pchilik g'ildiraklar ichkarida va tashqarisida kengayib bormoqda. Aerobo'limda keng va oriqning afzalliklari tez-tez muhokama qilinsa-da, men har qanday ishlab chiqaruvchining kengroq jantlar yaxshi haydashga yordam bermaydi degan fikrga ochiqchasiga shubha qilishini eshitganimga ancha vaqt bo'ldi.

Qoʻshimcha eni shinalarning kengroqligini bildiradi - 25 yoki 28 mm - burchaklarda burilishga moyil bo'lgan lampochkali "lampa" profilini hosil qilmaydi. Ko'tarilgan hajm, shuningdek, ular pastroq bosimlarda va barchasi aylanish qarshiligiga zarar bermasdan ishlashi mumkinligini anglatadi. Eng muhimi, mening tajribam va men gapiradigan boshqa chavandozlar haqidagi anekdot dalillar shundan iboratki, kengroq g'ildiraklar va shinalar shunchaki yaxshi haydashadi: silliqroq, tezroq, qulayroq va ko'proq ushlab turish. C35lar qanchalik mustahkam bo'lsalar ham, bu hiylani o'tkazib yuborishadi.

Men bu tanqidni Shimanoga qaratdim va u shunday deb javob berdi: Keng o'lchamli to'shaklarning yangi tendentsiyasi farqlashning qiziqarli nuqtasini taqdim etadi … bizning dizayn strategiyamiz juda engil asosiy jant tuzilishidan boshlanadi va minimal elementlarni qo'shadi. ajoyib yengillik, qattiqlik va chidamlilikka erishing. Jantni kengaytirish uchun qo‘shimcha material qo‘shmasdan optimal quvvatga erishamiz.’ Kengroqroq og‘irroq degani bo‘lishi mumkin, lekin men bu qo‘shimcha bir necha grammni olaman. To'lov bunga arziydi.

Shimano Dura-Ace C35-ni Chain Reaction Cycles-dan bu yerda xarid qiling

Shimano Dura Ace C35 kliner Old Orqa
Og'irligi 688g 854g
Rim chuqurligi 35mm 35mm
Rim kengligi 15mm 15mm
Gaplashuvchilar soni 16 21
Narx £1, 500
Aloqa madison.co.uk

Tavsiya: