Steel haqiqiy va sarguzasht yangi katta narsa, shuning uchun Niner RLT 9 Steel po'latdan yasalgan sarguzasht velosipedi eng yaxshi narsa bo'lishi kerak
Niner 29er tog 'velosipedlarini ishlab chiqarish orqali o'z nomini yaratdi (aslida to'g'ridan-to'g'ri) va endi siklokrossni o'rnatib, shag'al/sarguzashtli velosipedlarda borishga qaror qildi. RLT assortimenti (Road Less Travelled) ikkita romdan, qotishma va po'latdan iborat bo'lib, u bizning qiziqishimizni uyg'otgan po'latdir.
steelisreal
RLT 9 Chelik ramkasi Reynolds 853 po'latidan boshqa hech kimdan yasalgan.853 Reynolds ishlab chiqaradigan eng kuchli va engil, zanglamaydigan trubka bo'lib, u sizni qayiq langariga minayotgandek his qilmasdan, biroz suiiste'mollikka dosh berishi kerak. Quvurlar haydashga biroz jon berish uchun katta o'lchamli. BB30 pastki qavs qobig'i, orqadagi o'q va Di2 marshruti bilan ham ko'proq zamonaviylik mavjud.
Oldingi vilka toʻliq uglerodli boʻlib, konusli boshqaruv trubkasi bor. Bizning sinov modelimiz loydan himoyalash moslamalari va QR o'qi bilan jihozlangan, ammo eng so'nggi modelda yuk qafaslarini o'rnatish uchun vilkada murvatli o'q va shisha bosslari mavjud. Ramkadagi lehimli detallar uchta to'plamli suv shishasi boshlari, loydan himoyalash moslamalari va engil tokcha uchun (masalan, Tubus Fly) uchun o'rnatish moslamalaridir.
Guruhlar toʻplami Shimano-ning hurmatli 105-dir, bir nechta ogʻishlari (FSA Gossamer krank seti va Avid BB5 tormozlari). Har doimgidek, siljish juda beg'ubor, shuning uchun ko'proq premium komponentlar bilan solishtirganda yo'qotadigan yagona narsa bu vazndir. G'ildiraklar Ninerning o'ziga xos jantlari bo'lib, bir juft disk uyasi bilan bog'langan - bu erda hech qanday maxsus narsa bo'lmaydi, boshqacha qilib aytganda, lekin ishonchni oshirish uchun etarlicha spikerlar mavjud va bizning yukimiz og'irligi va ba'zi erlarga qaramay, ular saqlanib qoldi. test davomida haqiqatda. Tugatish toʻplamining qolgan qismi (qotishma novda, novda va oʻrindiq ustuni) ham Ninerdan.
Bularning barchasi 10,5 kg ni tashkil qiladi (53 sm uchun), shuning uchun unchalik engil emas, lekin vaqt sinovidan o'tadigan velosiped uchun bo'lishi kerak. Agar siz bir necha gramm tashlamoqchi bo'lsangiz, bir juft Stans g'ildiraklari Tomson pardozlash to'plamiga o'tish kabi katta farq qiladi. Ammo katta savol shundaki, u qanday yuradi? Qisqasi, juda yaxshi.
Tepalikka va pastga dale
Haydash hissi shunchaki yoqimli va Niner o'z vaznini yaxshi yashiradi. Hatto tik shag'alli yo'llarni bosib o'tayotganingizda ham 10 kg vaznli velosipedni itarib yuborayotganingizni his qilmaysiz. Uni ushlab turadigan yagona narsa bu 46/36 krank setidir. Siz bu viteslarni yog'li shinalar bilan bosib o'tish uchun kurashayotgan bo'lsangiz-da, 36T ichki halqasi tez orada yuklangan velosipedni yo'lda haydashda biroz kattaroq bo'lib tuyuladi; Agar poyga niyatingiz boʻlmasa, 50/34 koʻrsatkichi yanada oqilona boʻlardi.
Ya'ni, ishlov berish ajoyib va hatto yuklanganda ham bu velosipedni yorqin qiladigan yagona sifatdir. Katta o'lchamli old qismi rulga barcha turdagi bog'langan holda ham rulni aniq ushlab turishini anglatadi. Albatta, u biroz sekinlashadi, lekin siz hali ham ularning eng yaxshilari bilan shoshilishingiz mumkin. Bolt-orqa uchi narsalarni orqa tomonda ham chiroyli va qattiq ushlab turadi, shuning uchun siz bagaj bilan sinonim bo'lgan "chayqaladigan" orqa tomonni olmaysiz.
Schwalbe Sammy Slicks - bu RLT9 ning istalgan maqsadiga mos keladigan ko'p qirrali shinalar: asf altda sizni sekinlashtirmasdan, shag'alda mo'l-ko'l ushlash. Siz to'liq yo'llarni bosib o'ta olmaysiz, lekin agar sizning chavandoz do'stlaringiz ham sayyohlarda bo'lsa, bu muammo bo'lmaydi. Afsuski, ponksiyonlar haqida gap ketganda, men unchalik omadim yo'qdek tuyuldi - Shvalbes to'rt kun ichida uch marta Shotlandiyaning eng yaxshi chaqmoqtoshiga yiqildi (shuningdek, mening birinchi safarimda yana bir bor), lekin bu men uchun omadsizlik bo'lishi mumkin.
Velosipedni biroz pasaytirishga sabab boʻlgan narsa Avid BB5 tormozlari edi va ikkita sababga koʻra. Birinchidan, Shimoliy Shotlandiya bo'ylab sayohatim davomida orqa tormozni tortib olish tobora qiyinlashdi va oxirgi kechada butunlay tiqilib qoldi. Bu ifloslangan kabel edi va uni almashtirish orqali osongina tuzatildi, ammo Shotlandiyaning yovvoyi tabiatida bu oxirgi kuni orqa tormozdan umuman foydalanmaslikni anglatardi, bu esa doimo biroz zerikarli va umuman xavfli bo'lib turadi.
Ammo bu muammosiz ham BB5lar meni hayratda qoldirmadi. Tormozni o'rnatish bitta pistondan foydalanadi, bu diskni qarama-qarshi yostiq tomon itaradi. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, tormozni boshqarish uchun siz rotorni egishingiz kerak, ya'ni tutqichni tortish qiyin va har doim bir oz shimgichni. Bundan tashqari, uni sozlashni qiyinlashtiradi. Agar men bo'lsam, BB5-larni darhol bir juft TRP Spyre bilan almashtirardim yoki agar byudjetingiz imkon bersa, gidravlik tormozli Ultegra qurilmasiga o'tgan bo'lardim.
Umuman olganda, Niner RLT 9 qayerga borsangiz va ob-havo qanday boʻlishidan qatʼi nazar, chinakamiga qodir boʻlgan qiziqarli sarguzasht velosipedidir.
Spec
| Niner RLT 9 Steel 2 yulduzli | |
|---|---|
| ramka | Niner RLT 9 Steel |
| Groupset | Shimano 105, 11-tezlikda |
| tormoz | Avid BB5 |
| Zanjirlar to'plami | FSA Gossamer, 46/36 |
| Kasseta | Shimano 105, 11-32 |
| Barlar | Niner Drop Top qotishmasi |
| Stem | Toqqizli qotishma |
| Seatpost | Niner qotishmasi, 27,2 mm |
| G'ildiraklar | Niner CX qotishmasi |
| Egar | Niner |
| Og'irligi | 10,5kg |
| Aloqa | jungleproducts.co.uk |
