Cannondale Synapse Carbon Disc 105 - bu ravon harakatlanuvchi va innovatsion ramkadir
Biz Synapse Hi-Mod-ni biroz oldin ko'rib chiqdik va katta taassurot qoldirdik, lekin siz kutgan narxni hisobga olgan holda. Biroq, bu bizni jiddiy savol bilan qoldirdi - Cannondele 2000 funt sterlingdan kamroq muvaffaqiyatni takrorlay oladimi? Biz bilishga qaror qildik.
Cannondale muvaffaqiyatli (va ba'zan muvaffaqiyatsiz - hech kimni boshdan kechirishmi?) yangi texnologiyalarning kashshofi sifatida nom qozondi. Cannondale BB30 ni ixtiro qildi, u hozirda ko'plab ishlab chiqaruvchilar tomonidan keng qo'llanilmoqda.
Bu birinchilardan boʻlib tosh toshlar uchun moʻljallangan velosipedni ishlab chiqargan va Slate shagʻalli velosiped harakatining boshida turadi. Synapse Carbon Disc 105 qimmat modellardan ko'p g'oyalarni oladi va uni arzonroq paketga aylantiradi.
Eng yaxshi yo'ldan tashqari
Velosipedchida biz sarguzashtni yaxshi ko'ramiz va oldingizda ikkita marshrut ochilganini ko'rish uchun burchakni aylanib o'tishdan har doim o'ziga xos quvonch topdik: biri asf altda, ikkinchisi tuproqda. Endi bu yoʻllarni osonroq oʻrganishga yordam beradigan velosipedlar bor va Synapse ulardan biri.
Yo'lda Synapse obro'si juda mashhur. Assortiment har doim ishonchli, qulay, ammo poygaga qodir mashinalarni taklif qilgan. Va tormoz kaliperlari bilan ifloslanish mumkin bo'lsa-da, diskli ushbu so'nggi nashr tezroq va xavfsizroq sayohat qilish imkonini beradi, bu esa qo'shimcha imkoniyatlarni ochib beradi.
Avval muhokama qilganimizdek, shunga o'xshash velosipedlarda shinalar sizning murosalaringiz qayerda ekanligini hal qiluvchi asosiy nuqtadir. Zavoddan Cannondale 28 mm kenglikdagi Schwalbe Lugano shinasi - biroz yivli yo'l-yo'nalishli shinani tanladi. Biz uning asf altda etarlicha yaxshi ishlashini aniqladik, yaxshi ushlash va burilish qarshiligi uning kutilgan narxi 25 funt sterlingdan oshadi.
Yoldan tashqarida ular hayratlanarli darajada harakat qilishadi, chunki ular bu hududda buyuklikka da'vo qilmaydilar, lekin eng yaxshisi tekis va quruq yo'llarda saqlanadi. Uglerod diskidagi shinalar bo‘shlig‘i 28 mm gacha bo‘lishi aytilgan, ammo biz 30 mm shinalarni hech qanday muammosiz siqib qo‘yishingiz mumkin deb o‘ylaymiz.
Olovli yo'llar va sokin qishloq yo'llari qayerda uchrashadi? Bu Synapse uchun zarracha ahamiyatga ega emas. U ikkalasini ham hal qilish uchun ishlab chiqilgan va bu haqiqatan ham maqsadli har tomonlama o'yinchi ekanligini inkor etib bo'lmaydi. Va bu quvonchning katta qismi - velosiped sizni qo'llab-quvvatlashini bilib, yana ko'plab marshrutlarga borish imkoniyati. Shimano'ning 105 11-32 kassetali Cannondale Si kranklari va 50/34 FSA zanjirli zanjirlar bilan jihozlangan bo'lib, siz bir necha tik burchaklarga ko'tarilish imkoniyatiga egasiz, lekin tushayotganda aylanmaysiz - agar siz Strava segmentlarini pastdan quvmasangiz, albatta.
Ba'zi qarama-qarshiliklardan farqli o'laroq, Synapse-ning bu avlodi boshidanoq disk tormozlarini o'z ichiga olgan holda ishlab chiqilgan, bu juda muhim, chunki butun dizayn mavjud uglerod ramkasini olish va o'rnatish moslamalarini qo'shish o'rniga disklar uchun optimallashtirilganligini anglatadi., keyin ularni qoʻllab-quvvatlash uchun ramkani ortiqcha quring.
Synapse-ning haqiqiy tajribasi ramkaning nozik dampingida topiladi. Bu ehtiyotkorlik bilan yurish kerak bo'lgan tor ip, chunki haddan tashqari qulaylik haydashdagi hayajonni olib tashlashi mumkin. Cannondale bunga erishish uchun atigi 25,4 mm qalinlikdagi o‘rindiq ustunini ishlatishni tanladi, buning yagona salbiy tomoni – kelajakda yangilamoqchi bo‘lsangiz, alternativa yo‘qligi.
Yorishni o'zgartiring
Har bir elementning oʻziga xos muammolari bor va Google-da tezkor qidiruv eshitish vositasi va pastki qavslar muhokama qilingan turli forum mavzularini ochadi. Qutidagi Cannondale komponentlarini qurish sifati juda yaxshi edi (hatto bar lentasi ham yaxshi o'ralgan edi), ammo Synapse dastlabki bir necha safarda siqilishni rivojlantirdi. Mexanikga tashrif buyurish, eshitish vositasi va pastki qavsni moylash uchun zarur bo'lgan qayta qurishni ko'rdi, bu esa sinovning qolgan qismida nigglesning tugashini ko'rdi. Bu kichik masala va doʻkoningiz tomonidan osonlikcha hal qilinadi, lekin bunga faqat biz duch kelganimiz yoʻq.
Gapga kelganda, Synapse Carbon Disc 105 pulingiz uchun juda koʻp velosipeddir. Gidravlik diskli tormozlar va uglerodli ramkalar katta chiptalar bo'lib, hozirgi velosiped dizaynining eng yuqori qismida. Bularning barchasini ikki granddan kamroq evaziga bajara olgani Cannondele uchun haqiqiy sharafdir. Biroq, umumiy paket sifatida u narx-navoga erishish uchun yaratilgandek tuyuladi, uning bir qismi Formula Maddux 2.0 g'ildiraklari bo'lib, ular bardoshli ko'rinadi, ammo egiluvchan.
Yana bir salbiy jihati Shimano BR785 tormozlari boʻlib, u 160 mm rotorlarga qaramay, bir necha daqiqa tushganidan keyin haddan tashqari qizib ketish tendentsiyasiga ega edi, bu haqda avval xabar qilgan edik. Shimano kelgusi avlodlarda buni hal qiladi deb umid qilamiz va to‘xtash kuchi hech qachon buzilmasligi bilan bog‘liq muammo emas, lekin tezlikda harakatlanayotganda tutqichning o‘tkir hisini yo‘qotish va tormoz balatalarining ishqalanishini eshitish ideal emas.
