JLT-Condor-dan Konor Dunning mehmon blogi bilan Tour de Koreaning ichki chizig'iga egamiz. Birinchi post: Poygadan oldingi
2011-yilda poygada birinchi marta paydo bo'lganidan beri, hozirda JLT-Condor deb ataladigan jamoaning turli xil ko'rinishlari Tour de Koreada juda ko'p muvaffaqiyatlarga erishdi, jumladan Maykl Kaming va Xyu Karti umumiy tasnifda g'olib bo'lishdi. mos ravishda 2013 va 2014.
Ularning bu yil yana Uzoq Sharqqa borishlarini ko'rish ajablanarli emas va biz bu yil JLT-Condor chavandozi Konor Dunni velosipedchi mehmon bloggeri bo'lishga taklif qilib, jamoani kuzatib borishga arziydi deb o'ylagandik. hafta. 6 fut 8 bo'yli irlandiyalik 2016 yilda Belgiyada An Post - Chain Reaction bilan ikki yil o'tkazganidan so'ng jamoaga ko'chib o'tdi va aprel oyida Rutland-Melton Cicle Classic musobaqasida g'alaba qozonib, ranglardagi bu o'zgarishni allaqachon qayd etgan.
Konorning "Tour de Korea" bloglarining birinchisida biz poyga boshlanishidan oldin jamoa nima bilan mashg'ul bo'lganini bilib olamiz.
Biroq, bu mening velosiped poygalaridagi eng soʻnggi manzil. Men bu yerda UCI 2.1 reytingida joylashgan Tour de Korea - qit'a, qit'a va milliy jamoalardan iborat peloton bilan sakkiz kunlik 1300 km poygaga keldim. Mamlakat haqida oldingi bilimlarim juda kam, shuning uchun hafta madaniy va raqobatbardosh jihatdan nima olib kelishiga qiziqaman.
Uzoq masofali parvoz mening JLT-Condor-Mavic jamoadoshlarim bilan Xitrouda boshlandi va Janubiy Koreyaning Pusan shahrida yakunlandi. Aytmoqchimanki, meni iliq kutib olishdi, lekin afsuski, bir yo'lovchi biz qo'nayotganimizda samolyot yo'lakchasida qusishga qaror qildi, shuning uchun bunday achchiq narsalar. Biroq, biz nihoyat mehmonxonamizga yetib borganimizda, ruhlar ko'tarilib ketdi, u erda 7 va 9-qavatlar orasida joylashgan slaydlar bilan jihozlangan "akva-akvapark" ham bor. Men hech qachon jetlag bilan qattiq kurashmaganman, biroq menda biroz g‘ayrioddiy nazariyam bor, uni “ochlik kechikishi” deb ataganman.
Boʻyi 6 fut 8 boʻlgan velosipedchi sifatida mening ishtaham juda katta va har safar vaqt mintaqasini oʻzgartirganimda, avvalgi mamlakatimdagi ovqatlanish vaqtida rosa och qolaman. Poygadan bir necha kun oldin Koreyaga yetib borishim menga ochlikdan va jamoamning jetlagidan qutulish uchun yaxshi imkoniyat beradi, deb umid qilaman. Oziq-ovqat Yevropa irqlari mehmonxonalari bilan solishtirganda odatda bir oz g'ayrioddiy, lekin baxtimga ertalab 6 da guruch, tuxum va soya sousini iste'mol qilishga qarshi emasman, shuning uchun omon qolaman deb umid qilaman.
Poygadan oldingi kunlar odatda engil mashg'ulotlar, massaj va umumiy iqlimga moslashishdan iborat. Pusandan chiqish hayajonli bo'ldi, chunki biz asosan 4 qatorli yo'lda bombardimon qilganimiz, tirbandlikdan qochishimiz va poyga boshlangandek haydovchilarni hayratda qoldirganimiz. Baland qavatdan keyin ko'p qavatli uylar bizning shahar tashqarisiga chiqish marshrutimizni belgilab qo'ydi, bu chiqish uchun bir soat vaqt ketadi. Shaharning gavjum yo'llari gavjum edi va svetofor tizimi bizni hayratda qoldirdi, biz buni bir necha marta kulgili tarzda noto'g'ri tushundik. Bir payt bu jamoamiz sardori Rassell Dauning 8 qatorli shosse o‘rtasida mashinalar orasiga qolib ketdi.
Birorta telefonimizda GPS funksiyasi boʻlmasa, biz shahar markazidagi oʻrmonga oʻxshash labirint yoʻllarida adashib, mehmonxonaga qaytish yoʻlini topishga harakat qilayotgan boʻlardik. Busan. Men poygani hozir boshlashni va asta-sekin mamlakat bo'ylab shimolga, poyga tugaydigan poytaxt Seulga borishni juda xohlayman. Haftalik mamlakatning yaxshi tomonlarini ko'rish imkoniyatini beradi, shu bilan birga jamoa va men uchun velosipedda munosib natijalarga erishmoqchiman. Umid qilamanki, bu blog butun tajriba haqida yaxshi tushuncha beradi!
Poyga sakkiz kunlik ikki bosqichdan iborat boʻlib, Konor oʻzining dastlabki xabarida “250kmlik epik” deb taʼriflaganidan tuzalib ketganidan soʻng bizda pasayish boʻladi. Kuzatib turing…
Soʻzlar: @conordunnealot
