Past va bema'ni haydash holatiga qaramay, ta'sirchan darajada engil va oson boshqariladigan velosiped
Velosiped haqida
Fuji oʻtgan yili oʻzining eng yaxshi modeli boʻlgan SL ni chiqarganida, 1.1 dunyodagi eng yengil ishlab chiqarilgan velosiped edi. O‘sha 4,96 kg og‘irlikdagi hayratlanarli velosiped narxiga siz Fudjining boshlang‘ich darajasidagi muqobil bo‘lgan oltita 2,5 soniyali parkni deyarli sotib olishingiz mumkin edi. Xo'sh, qancha superbike sehrlari o'tdi? Geometriya nuqtai nazaridan ikkalasini farqlash uchun bir millimetr yoki daraja bo'lmasa, u tez haydashning barcha belgilariga ega. Ammo qo'shimcha og'irlik va boshqa asosiy komponentlar dastlab dunyoni urish uchun mo'ljallangan velosipedda qancha langar bo'ladi?
Sxema
Frameset
Y altiroq, ammo bejirim, ikki rangli koʻk rangdagi boʻyoq ishida Fuji, albatta, tomoshabin. Old tomondan past, ammo oqilona boshqaruv va o'rtacha g'ildirak bazasi bilan SL jiddiy harakatlarni mukofotlaydi. Shunga qaramay, uning yaxshi muomalasi, agar siz juda g'alati ish qilmasangiz, burchaklarida tuklar paydo bo'lmasligini anglatadi. Qisqa bosh trubkasi tufayli yuqori va pastki quvurlar bosh trubkasi oldida yoki kattaroq ramkalarda qo'shimcha mustahkamlovchi ko'prikda uchrashadi. Natija - old tomoni hech qanday twanginess bo'lmagan. Taqqoslash uchun o'rindiqlar orqa tomonda qulaylikni oshirish uchun o'rgimchak kabi kichik narsalardir. O'rindiq trubkasi o'rta o'lchamdagi BB30 pastki kronshteyn yig'ilishiga to'g'ri kelishi uchun kvadratlashdan oldin tepadan dumaloq boshlanadi. Hammasi juda chiroyli koʻrinishga ega.
Groupset
Shimano 105 oʻzgartirgichlar va mexanizmlar odatda silliqdir. Bir nechta o'zgarishlar mavjud. Seriyali bo'lmagan Shimano BR-561 tormozlari 105 dan unchalik yaxshi emas, bir oz ko'proq asosiy mexanizmdan foydalanadi, lekin ular hali ham ko'plab brend bo'lmagan alternativalardan ancha oldinda va o'zingizni ishonchli his qilish uchun etarlicha kuchli. Oval ixcham zanjirlar to'plami yaxshi ishlaydi. O‘zgartirish yaxshi va u Shimano raqamiga qaraganda qattiqroq bo‘lsa-da, agar oyoqlaringiz katta bo‘lmasa, buni aytish qiyin.
Yakunlash to'plami
Oval kontseptsiya novdalari qisqa va sayoz bo'lib, ular old tomonining pastki qismini o'zlashtirishga yordam beradi. Ularning torayib ketgan profili qo'lda ayniqsa yoqimli. O'rindiq ustuni va poyasi ishbilarmon. Biz juda zich yostiqli egarni unchalik yoqtirmagan bo'lsak-da, u velosipedning aks holda shafqatsizligi bilan biroz yirtilib ketadi. Ramka katta hajmli BB30 dizayniga ega bo'lsa-da, u aslida adapter orqali standart tashqi pastki qavsni boshqaradi.
G'ildiraklar
Oval g'ildiraklar unchalik engil emas, bu esa bunday minimalist ramka bilan birlashganda biroz uyatli. Ular muhrlangan patron podshipniklari va markazdan tez qabul qilish bilan mustahkam bo'lishning barcha belgilarini ko'rsatadi. Buklanadigan Vittoria Zaffiro shinalari ortiqcha og‘irlikni qo‘shmaydi, malakali ijrochilardir va 25C kengligida ko‘pchilik iste’molchilar tanlagan o‘lchamda keladi.
Avtomobilda
Birinchi taassurot
Old tomonida unchalik koʻp boʻlmagan holda, Fuji oʻzini ishga kirishishga tayyordek his qiladi va sizni bir zumda boshingizni pastga tushiradi. Haqiqatan ham, agar siz o'zingizni juda yumshoq his qilmasangiz, novda ostidan bir nechta bo'shliqlarni siqib qo'yishni xohlaysiz. Birinchi sinov sprinti orqa uchburchak bilan mos keladigan o'jar, qattiq old qismini ochib beradi, bu esa kiruvchi egiluvchanlik nuqtai nazaridan hamma narsani berishga moyil emas.
Yo'lda
SL oʻzini yengil poyga velosipedi sifatida koʻrsatadi va bu arzonroq iteratsiyada u eng yuqori darajadagi modeldagidek hayratlanarli darajada tukli boʻlmasa-da, uning ramkasi hali ham semizlikdan ancha uzoqda. Haydash pozitsiyasi bir zumda tanib bo'ladi, bu yelkangizni g'ildirakka qo'yib, qandaydir ishni bajarishga yordam beradi, xoh sur'atda bo'lsin, xoh marraga sprinting. Komponentdagi hech narsa salbiy ko'rinmaydi. 105 qism - bu tanish va yoqimli ko'rinishdir va shubhasiz, ozgina pul tejash uchun u erda bo'lsa-da, Oval markali krankset o'z ishida samarali va ko'zga tashlanmaydi. Bu narxdagi velosipedlarda deyarli hamma narsa bo'lganidek, g'ildiraklar biroz ilhomlantirmaydi, velosipedning tezlashishiga engil damper qo'yadi. Egar yetarlicha qulay edi, ammo uning yuqori zichlikdagi to‘plami SL dan poygachi sifatida foydalanmoqchi bo‘lgan chavandozlar uchun mos kelmasligi mumkin.
Boshlash
Uning ancha past va tajovuzkor old qismiga qaramay, Fuji-ni qo'pol narsalarga aylantiring va u unchalik murosasiz emas, ramkaga xos bo'lgan narsa, balki 25c shinalari ham yordam beradi. Bu bir oz bo'lingan shaxsiyat ishlov berish orqali amalga oshiriladi. Ba'zi o'ta g'ayrioddiy velosipedlar vertikal tomonga egilgan bosh burchagiga ega bo'ladi. Bu juda chaqqon velosipedni yaratadi, u burilish uchun minimal rul boshqaruvini talab qiladi, lekin ayni paytda tekis va tor yo'lda yurish uchun ma'lum darajada hushyorlik va tajriba talab qiladi. Fujining mo''tadil 71,5 ° bosh burchagi ko'pchilik chavandozlar uchun juda mos keladi. Velosipedni aylanib o'tishni qiziqtirmaydigan darajada sust bo'lishdan yiroq, lekin uni dumaloq burchaklarda boshqarish ancha asabiylashmaydi. Og'irlikning umumiy etishmasligi har doim yaxshi bo'lsa-da, Fuji engil ramkalar to'plami va o'rtacha kattalikdagi g'ildiraklar o'rtasida biroz notekis bo'linishga ega, ya'ni sayohat sarlavhadagi raqamlar taklif qilganidek, unchalik sezgir emas. Ya'ni, siz g'ildiraklar to'plami kabi ramkani iqtisodiy jihatdan yangilay olmaysiz, shuning uchun bu yomon kelishuv emasdir.
Spec
| ramka |
C10 ultra yuqori modda, uglerodni yoʻqotish, BB30, toʻliq uglerodli vilkalar inc oʻqishni tashlab ketish. |
| Groupset | Shimano 105 5800, 11-tezlikda |
| tormoz | Shimano BR-561 |
| Zanjirlar to'plami | Oval tushunchalar 520, 50/34 |
| Kasseta | SRAM PG1170, 11-28 |
| Barlar | Oval tushunchalar 310, 6061 qotishmasi, 31,8 mm |
| Stem | Oval tushunchalar 313, 6061 3D-soxta qotishma, 31,8 mm, +/- 7 deg |
| Egar | Oval tushunchalar R500 |
| Seatpost | Oval Concepts 905, uglerodli qotishma, 27,2 mm |
| G'ildiraklar | Oval 327 Aero qotishmasi |
| Shinalar | Vittoria Zaffiro Pro Slick, 60tpi buklanish, 25c |
| Aloqa | evanscycles.com |
Geometriya
| Da'vo qilingan | Oʻlchangan | |
|---|---|---|
| Top tube (TT) | 545mm | 540mm |
| Oʻrindiq trubkasi (ST) | 500mm | 503mm |
| Down Tube (DT) | 615mm | |
| vilka uzunligi (FL) | 379mm | |
| Bosh trubka (HT) | 135mm | 135mm |
| Bosh burchagi (HA) | 73 | 73 |
| Oʻrindiq burchagi (SA) | 73.5 | 73.5 |
| Gʻildirak bazasi (WB) | 974mm | 972mm |
| BB tushishi (BB) | 68mm | 68mm |
