Aprel oyida biz Lampre-Merida bilan egarda qanday yaxshi texnika unumdorligingizni oshirishini oʻrganish uchun yoʻl oldik
Elit darajadagi velosipedchilar velosipedda tezroq emas, ular velosipedda ham yaxshiroq. Garchi ko‘pchiligimiz ikki g‘ildirakda ularning g‘ayrioddiy kuchiga mos kelishni orzu qilsak-da, ularning texnik nou-xaularidan o‘rganishimiz yoki nusxalashimizga hech narsa to‘sqinlik qilmaydi.
Buni sinab koʻrish uchun biz eng kam qobiliyatli velosipedchimizni mashhur Parij-Rubaix poygasi oldidan Belgiyaga joʻnatdik. Bu yerda u WorldTour pros Team Lampre-Merida bilan shug'ullanib, u qanday texnik donolikni - cho'qqiga chiqish, sprint yoki tormozlash haqida bo'ladimi - professionallar bilan birga haydashdan to'plashi mumkinligini ko'rdi. Mana, odamimiz nima bilan qaytdi…
burchak
Rising Lampre-Merida yulduzi Federiko Zurloning fikricha, bir narsaga e'tibor berish kerakki, siz burilish arafasida bo'lganingizda vazningizni qayerga o'tkazasiz. "Men o'z vaznimni oldinga emas, orqamga qo'yishga e'tibor qarataman", deydi 22 yoshli italiyalik velosipedchiga. "Chunki agar men uni oldinga qo'ysam, men velosipedimni eng yaxshi boshqara olmayman. Agar vazningiz orqada bo'lsa, sizda ko'proq nazorat bor.’
Sinovdan so'ng Federikoning maslahati juda mantiqiy bo'ladi. U tavsiya qilganidek bajarsangiz, vazningizni butun velosiped bo‘ylab tengroq taqsimlaydi, yo‘nalishni o‘zgartirganda, uni barqarorroq va mustahkamroq his qiladi, shu bilan to‘kilib ketish ehtimolini kamaytiradi va burchakni katta tezlikda bosib o‘tish uchun sizga ko‘proq ishonch beradi. Ammo burilish paytida tormozlash haqida nima deyish mumkin? Mutaxassislar tutqichlarni qanchalik qattiq bosadi?
“Burchakka yaqinlashayotganingizda, qattiq tormozlanmang”, - deydi Lampre-Merida qatoridagi yana bir yosh yulduz Sloveniya yo'l poygasi chempioni Luka Pibernik. Agar siz juda ko'p tormoz qilsangiz, juda tez oradan chiqib, boshqa chavandozlar uchun xavf tug'dirasiz. To'g'ri chiziqni topish ham muhimdir. Burchakka yaqinlashganda, qarama-qarshi tomondan chiziqni oling. Burchakdan chiqib, uning cho'qqisidan o'tganingizda, egilishdan osongina tezlashishingiz uchun ochiq-oydin kengroq boring. Shubhasiz, bu agar siz chapga burilsangiz, o'ngga, o'ngga burilsangiz, chapga keng chiqishni anglatadi. Chiziqingizni o'rnating, so'ng tizzangizni ichkaridan yuqoriga ko'taring va ichkariga suyaning. Buni qanchalik yumshoqroq tushirsangiz, yana tezlashish shunchalik oson bo'ladi.’
Zurlo, shuningdek, yoʻldan tashqarida velosiped haydash uni boshqarishni yaxshilashga yordam beradi. "Men sikkrossdan ko'p narsalarni o'rgandim", deydi u Velosipedchiga. ‘Velosipedni boshqarish qiyinroq bo‘lgani uchun, hatto juda charchagan bo‘lsam ham, yo‘lda burchaklar orqali ko‘proq nazoratni ushlab turishim mumkinligini tushunaman.”
tormozlash
Velosipedni toʻgʻri toʻxtatish uni harakatga keltirish kabi muhim. Qanday qilib qo'rquvni engish yoki qo'lingizni qo'yish uchun kerakli miqdordagi siqishni hisoblashingiz mumkinmi?
Lampre-Merida sprint supremosi va sobiq 23 yoshgacha bo'lgan Yevropa trek chempioni Davide Cimolai uchun tormozlash haqida gap ketganda, u taxtalarda o'rganganlari unga asf altda ustunlik beradi. "Bu tormozlashda emas, balki boshqalardan xabardor bo'lishda," deb ochib beradi u. Velodromda siz tormozdan foydalanmaysiz. Buning oʻrniga siz [oyoqlaringizdan foydalanib] tezlikni nazorat qilishingiz va boshqa chavandozlar nima qilayotganidan juda xabardor boʻlishingiz kerak.’
Bu maslahat ayniqsa diskli tormozlarga qo'llanilganda to'g'ri keladi. Lampre-Merida Parij-Roubaixda yangi Merida Scultura velosipedida diskli tormozlarni sinab ko'rgan uchta jamoadan biri edi. Afsuski, Movistar chavandozi Fran Ventoso poygada olgan jarohatlari, uning ta'kidlashicha, diskli tormozli velosiped bilan to'qnashuv sabab bo'lgan, professionallar orasida diskli tormozlarning vaqtinchalik to'xtatilishiga olib keldi, ammo jamoa ularni nima qiladi? Velosipedchi bilan haydash chog'ida mohirlik ko'rsatgan Zurlo bahorda Shimoliy Yevropaning og'ir sharoitlarida disk tormozlari nima uchun juda yaxshi ishlashini keyinroq tushuntiradi."Namda oddiy velosipedda men ko'proq tormoz qilaman", dedi u bizga, - bu velosipedning sirpanishiga olib kelishi mumkin. Ammo disklar bilan hech qanday sirpanish yo'q. Tormozlash keskinroq.’
Gidravlik diskli tormoz tizimlari, Lampre-Merida's Scultura-da qo'llaniladiganlari kabi, oson ko'rinishi mumkin, ammo samarali foydalanish uchun chinakam tirishqoqlik talab etiladi. "Hammasi yumshoqroq, ehtiyotkorlik bilan tormozlashda", deydi Zurlo. "Bu avtomobildagi ABSga o'xshaydi." Boshqacha qilib aytganda, Cimolai maslahat berganidek, sizning tormozlaringiz tejamkor bo'lishi kerak - undan ham ko'proq disklar bilan! Darhaqiqat, disk tormozlari bilan tuklanish yaxshi yoki samarali haydash texnikasi emas, balki mutlaqo zarurat masalasidir. Disklar bilan juda keskin tormoz qiling, shunda siz osongina asf altda yoki undan ham yomoni, boshqa chavandozlar to'plami ostida qolasiz.
Sprinting
Pibernikning so'zlariga ko'ra, keng tarqalgan xato shundaki, ko'pchilik noto'g'ri vitesni tanlaydi. "Tezlashuvingiz uchun to'g'ri vitesni tanlash muhim", deydi u.“Siz energiyani ayirish yoki maydalash uchun behuda sarflashni xohlamaysiz.” “Maxsus trening ham zarur,” deya qoʻshimcha qiladi u intervalli mashgʻulotlarga yaxshi hujjatlashtirilgan ehtiyojga ishora qilib, “lekin joylashishni aniqlash muhim.
"Boshqa chavandozlar va guruh qanday harakat qilishidan xabardor bo'lish, - deb davom etadi italiyalik, "velosiped haydashda aql-zakovatni rivojlantiradi va bu faqat guruhda haydash orqali rivojlanishi mumkin bo'lgan narsadir." Ko'p vaqtini yolg'izlikda o'tkazadigan odam turi bo'lsa, siz narsalarni almashtirib, tishlashni va do'stlaringiz yoki mahalliy velosport klubida minishni xohlashingiz mumkin. Mashq qilish bilan siz Cimolai taklif qilganidek, nafaqat boshqa chavandozlar haqida xabardorligingizni oshirasiz, balki boshqarish va, albatta, guruhda haydash ko'nikmalaringizni oshirasiz, masalan, g'ildirakni to'g'ri ushlab turishni o'rganasiz va aerodan bahramand bo'lasiz. sayohat taklif qilishi mumkin.
Ammo sprintga kirishda qaysi pozitsiyani qoʻllash yaxshiroq? Poyganing so‘nggi yuz metrlari haqida o‘ylarkan, ko‘z oldiga tushadigan tasvir har doim tomchilar ustida chuqur egilgan dinamik mutaxassisning yuzi bor kuch-g‘ayratdan qiyshayib turadi."Past mavqega ega bo'lish va unga to'liq gaz berish, bu shunchaki," deb tasdiqlaydi Pibernik, "lekin bundan ham ko'proq narsa bor. Murosaga kelish kerak. Agar siz juda past bo'lsangiz va ko'kragingiz siqilgan bo'lsa, siz to'g'ri nafas ololmaysiz va shuning uchun siz yaxshi yugura olmaysiz.' Buni to'g'ri qabul qilish, aero bo'lish uchun etarlicha pastga tushish o'rtasidagi muvozanatni topish masalasidir, lekin u qadar past emaski, siz o'zingizni inhibe qilasiz. o'pkangizga havo olish qobiliyati.
Kobbles
Qimmatbaho asf altga qo'ygan barcha maqomimizga qaramay, bizdan juda ozchiligimiz bu qiyin yo'llarda o'zimizni sinab ko'rish uchun har qanday toshga yaqin yashaymiz. Hatto Parij-Rubaix poygasida, ularning shafqatsiz qiyinchiliklarini nishonlaydigan poygada, ular marshrutning atigi 20 foizini tashkil qiladi. Biroq, Lampre-Merida o'g'illarini bizga mashhur toshbo'ronli goblinlar bilan kurashish haqida bilishlarini aytmaslik qo'pollik bo'lardi.
Quyoshli Italiyadan boʻlishiga qaramay, Zurlo shimoliy Fransiyaning qattiq yovvoyi tabiatiga, xususan Parij-Rubaixga juda qiziqadi.“O‘smirlar toifasida bu yerda birinchi marta poyga qilganimda, boshqa poygalardan farqi meni hayratda qoldirdi. Bu boshqa dunyodan edi, - dedi u bizga ko'zlari chaqnab, boshqa irqlarga qaraganda, u eng ko'p g'alaba qozonishni orzu qilgan Shimoliy jahannami ekanligini ochib berishdan oldin. Xo'sh, u bu dahshatli toshlarni qanday engadi? Pavega minayotganda men balandroq o'tiraman, men velosipedning zarba berishiga ruxsat beraman. Bo‘shashish va juda qattiq bo‘lmasligim energiyani behuda sarf qilmasligimni anglatadi.” To‘g‘ri chiziqni tanlash Zurioning yana bir maslahatidir. “Men ergashaman, ergashaman, kuzatib boraman va mukammal chiziqni topishga harakat qilaman”, deb ochib beradi u.
Bu kabi oddiy tushunish professionallarni ajratib turadi, chunki haydashning har bir kichik jihati hisobga olinadi. Ularni yaqindan o‘rganib, televizordami yoki poyganing o‘zida bo‘lsin, o‘rtacha dam olish kunlari jangchisi o‘z texnikasini kuchaytirib, ko‘proq ishonch va samaradorlik bilan haydashi mumkin – vaholanki, biz aniqlaganimizdek, bu katta tezlikda bo‘lishi shart emas!