Tour de Fransni yashash xonangizdan tomosha qilar ekansiz, ular buni qanday qilishlari haqida hech o'ylab ko'rganmisiz? Biz shuni bilib oldik
‘Odamlar faqat poygani sharhlayotgan jurnalistlar orqali koʻrishadi. Lekin bularning ortida ulkan dunyo turibdi. Lekin bularning barchasi nima uchun ekanligini bilmayapsiz.’
1997 yildan beri Alpe d'Huezda bir vaqtlar maillot sarg'ishini himoya qilgan frantsiyalik sobiq chavandoz Ronan Pensek Tour de France direktorining maslahatchisi sifatida noyob rolni bajardi. U rasmiy poyga direktori va arbobi Kristian Prudhommga emas, balki boshqa rejissyorga - 190 mamlakat va dunyoning 121 xil telekanaliga uzatiladigan mezbon translyatsiya tasmasining har bir bosqichini ssenariy qilib, boshqaradigan odamga hisobot beradi: bir oz. - Jan-Moris Oug ismli ulkan ko'rish qobiliyatiga ega taniqli odam.
“Ah, bu uning ismimi?” deydi ITV muxbiri Ned Boulting, bir paytlar 12 yil oldin o'zining birinchi turida yetakchining formasini sariq jemper deb atagan edi. “Men buni hech qachon bilmaganman. Ammo uning qilayotgan ishi juda ajoyib. Tur Frantsiyani do'kon oynasiga va Ogga qo'yish bilan bog'liq - siz uni haqiqatan ham shunday talaffuz qilasizmi? – buni juda yaxshi tushunadi.’
“Mening vazifam – Turning stsenariysini ham sport, ham turistik jihatni imkon qadar aniq translyatsiya qilishdir, chunki koʻp tomoshabinlar koʻproq Fransiya goʻzalligini kashf etish bilan shugʻullanishadi”, deydi Ughe. Bu ishni u juda yaxshi bajaradi.
“Odam daho,” deb ta’kidlaydi Yorkshire’s Tour supremo Gari Verity, u Ougheni yaqinda Lidsdagi Grand Depart (dastlab 2014-yilda nashr etilgan) oldidan kutib oldi. “Uning o‘z ishi bilan shug‘ullanayotganini tomosha qilish orqali uning o‘z o‘yinlarining eng yuqori pog‘onasida ekanligini aytishingiz mumkin.”
Haqiqiy poyga fikrlarni ajratishi mumkin, ammo Ooghening France Télévisions telekompaniyasi va undan tashqaridagi yoritishlari bir ovozdan mohirona deb hisoblanadi. Boulting mototsikl va vertolyot suratlarining bunday uyg‘unligi tomoshani o‘n barobar oshiradi, deb hisoblaydi, sobiq britaniyalik chavandoz va hozirgi telemuxbir Dan Lloyd esa ularning ishini “ajoyib” deb ta’riflaydi.
Bugungi kunda Tour televidenie tomoshabinlari soni 3,5 milliardni tashkil etadi (garchi sayyoramizda atigi yetti milliard odam bo'lsa-da, biz bu ko'rsatkich qanday hisoblanganini ko'rishni juda istar edik) va bu teleko'rsatuvdan keyingi uchinchi yirik global televizion tadbirga aylandi. Jahon kubogi va Olimpiya o'yinlari. Ammo 30-40-yillarda frantsuz milliy televideniesidagi poyganing dastlabki chiqishlari 16 mm kameralar, jip va mototsikl yordamida suratga olingan va ertasi kuni efirga uzatilishidan oldin montaj qilish uchun Parijga jo'natilishi kerak edi. Birinchi jonli translyatsiya 1948 yilda Parijdagi Parc des Princesdagi poyga finalida paydo bo'ldi va oradan o'n yil o'tgach, birinchi jonli yo'l bo'yidagi suratlar Col d'Aubisquedan keldi.
“Taxminan 30 yil oldin 4-kanal uchun Tourni translyatsiya qilishni boshlaganimizdan beri ishlar ancha rivojlandi,” deydi prodyuser Brayan Venner, 80 yoshida ham Britaniya er yuzidagi yoritgichlarni suratga olishga chaqirmoqda. Frantsuz mezbon translyatsiyasi ilgari juda oddiy edi. Signal daraxtlar va ko'priklar ostida parchalanib ketdi - ob-havo bunday vayronagarchilikni keltirib chiqardi.' Hozirgi kunda texnologiya ajoyib darajada rivojlangan. 300 nafar xodimi bo'lgan France Télévisions to'rtta vertolyot, ikkita samolyot, beshta kamerali mototsikl, ikkita audio mototsikl, start va marrada 20 ga yaqin boshqa kameralar va yuk mashinalari va yuk mashinalari, jumladan, 35 ta mashinadan foydalanadi. Bu roʻyxat buyruqlar zanjiri chalkash boʻlganidek, murakkab jarayonning qoʻpol soddalashtirilganidir – shuning uchun biz biroz chuqurroq oʻrganayotganimizda nafasingizni ushlab turing.
Challaklangan tarmoq
ASO, tur tashkilotchisi Euro Media France (EMF) ni har bir bosqichning xom video tasmasini ishlab chiqarish uchun jalb qiladi. Taxminan 70 kishidan iborat jamoa bilan EMF o'z rasmlarini o'zining "mijoz" France Télévisions-ga uzatadi, ular Ooghe orqali alohida teleradiokompaniyalar tomonidan ishlatiladigan yagona tasmani tanlaydi, aralashtiradi va yaratadi. Ushbu kanallar intervyular, sharhlar, grafikalar va reklama kabi o'zlarining original mazmuni bilan yoritishni to'ldiradi."Biz barcha qamrovni ta'minlamaymiz - ehtimol 99,9 foiz", deydi EMF direktori Luc Geoffroy. “France Télévisions” xuddi futbol o‘yinidagidek marraga yetib boradi. Biz qolgan barcha rasmlarni oxirgi kilometrgacha chizamiz.’
Poyganing sport dramasini suratga olishning kaliti mototsikl operatorlaridir. "Moto erkaklar chavandozlar bilan juda yaxshi munosabatlar o'rnatadilar - ular bir oilaga o'xshaydi", deydi Jeffroy. "Ba'zida velosipedchilar operatorlarga "falonchi yaqinda hujum qiladi" deb maslahat berishadi va ularga poyganing mohiyatidan ma'lumot berishadi." Ularning eng yaxshi BMW R1200RT velosipedlari og‘ir VHF simsiz kameralar uchun maxsus generatorlar va 8 km/soat sekin tezlikni ta’minlash uchun qulayroq vites qutisi nisbati bilan o‘zgartirildi.
debriyajga tegmasdan uchinchi vitesda.
“Mototsikldagi erkaklarga Chapeau,” deydi Boulting. ‘Ular nihoyatda jasur, kuchli va o‘z ishlarida mohir – ular tez-tez chavandozlar va komissarlarning jazirama kunlarida haqorat qilishlariga qaramay, velosiped poygasini juda yaxshi o‘qiydilar.”
Fotosuratchilarning qoʻshimcha taqlididan tashqari, bir nechta xususiy mijozlar (masalan, ASO va Amerikaning NBC kanali) poyga davomida mototsikllarda yurishadi. 4-kanal bir marta bu imtiyoz uchun 15 000 funt to'lagan - va Greg LeMond 1989 yilda Champs-Elysées bo'ylab sayohatda g'olib chiqqanini kashf etgan sehrli lahzani suratga olish uchun javobgardir. Shunga qaramay, 4-kanal fransuz mototsiklchilarining yaqqol qarshiliklari tufayli poygaga boshqa velosiped yubormadi.
"Ular bizni yo'ldan qochirmoqchi bo'lishdi", deb da'vo qilmoqda Venner, uning prodyuserlik kompaniyasi Vsquared TV, hozirda ITV-ning Tour qamrovini ishlab chiqaradi. “Bir kuni velosipedimiz burchakdan o‘tib, tomoshabinga tegishli velosipedni buzib tashladi. Muxlislar chavandoz va operatorni o‘rab olib, ta’mirlash uchun pul talab qilishdi. Ikkalasida ham pul yo'qligi sababli operatorni o'g'irlab ketishdi va chavandozni to'lov bilan qaytishga majbur qilishdi.'
Mototsikllar, vertolyotlar, sun'iy yo'ldoshlar…
Harakatni yuqoridan suratga olish – bu turning sinonimi boʻlgan ikonik landshaft suratlarini hisobga olmaganda – oʻrnatilgan Cineflex giroskopik kamera tizimlari bilan jihozlangan ikkita vertolyotdir (“alohida vosita”. sharoitlar", havo operatori Vinsent Houeixga ko'ra). Yerdagi mototsikllar singari, uchuvchilar va operatorlar yil davomida poygalarda juft bo'lib ishlaydilar, eng uzoq xizmat qilgan er-xotin deyarli yigirma yilga cho'zilgan. Vertolyotlardan biri manzarali suratlar uchun maxsus keng burchakli linzaga ega. "Mening eng sevimli narsam - chavandozlar vodiyga tushayotganda va vertolyot bir xil balandlikda yo'l bo'ylab harakatlanadi. Bu ajoyib tomosha qiladi, - deydi Boulting.
Endi texnik qism uchun. Tasvirlarni doimiy harakatlanuvchi manbalardan sun'iy yo'ldoshlarga to'g'ridan-to'g'ri uzatish juda qiyin, shuning uchun tasvirlarni to'plash va ularni marshrut bo'ylab statsionar oraliq nuqtalarga tushirish uchun havo relelarining murakkab tizimi kerak. Buning uchun 600 m balandlikda ikkita vertolyot relesi va 3 000-8 000 m (ob-havoga qarab) aylanib yuradigan ikkita samolyot mavjud. Vertolyotlar har bir necha soatda yonilg'i quyish uchun tushishi kerak bo'lsa-da, ko'pincha bosimsiz samolyotlar sahnada to'g'ri havo holatini saqlab qolish uchun sakkiz soatgacha juda sekin aylanadi.
“Shamol va turbulentlik yomon boʻlishi mumkin, shuning uchun samolyotlarda ishlash uchun maxsus konstitutsiya kerak”, - deydi Jeffroy. EMF tomonidan ishlab chiqilgan avtomatik kuzatuv GPS tizimi bilan jihozlangan samolyot bulut va elementlar to‘sqinlik qilganda ham yerdagi mototsikllar bilan hamohang bo‘lib turadi.
Ikkita EMF yuk mashinasi har bir bosqichda ochiq oraliq nuqtalarga joylashtiriladi - agar marshrut ayniqsa uzoq yoki murakkab bo'lsa, uchtasi. Har bir yuk mashinasida oltita texnik ishlaydi; birinchi nuqta yuqoridan jonli signalni qabul qiladi va uni sun'iy yo'ldoshga yuboradi, ikkinchi nuqta esa signalni mikroto'lqinli havola orqali marra shahriga uzatadi, u erda 50 m balandlikdagi kranga o'rnatilgan to'rtta qabul qiluvchi tomonidan qabul qilinadi. Sakkizta signal (ikkita vertolyot kamerasi, beshta mototsikl kamerasi va bittasi Prudhomme mashinasiga o‘rnatilgan – 2013-yilda yangi qo‘shimcha) EMFning tashqi yuk mashinasida dekodlanadi, ular uni Ooghe’s France Télévisions ishlab chiqarish to‘plamiga yuborishdan oldin qayta ishlaydi va rangi to‘g‘rilanadi. zona texnikasi. Bu jarayon taxminan yarim soniya davom etadi.
Rejaning barcha qismi
EMF va Fransiya televideniyelariga turga tayyorgarlik ko'rish uchun sakkiz oy kerak bo'ladi. Marshrut aniqlanishi bilan texniklar oraliq yuk mashinalari uchun joylarni aniqlash, mumkin bo'lgan tuzoqlarni (masalan, baland binolar va daraxtlar) aniqlash va vertolyotga yonilg'i quyish punktlarini tashkil qilish bilan band. Shu bilan birga, Ooghe har bir bosqichni "skript" qila olishi uchun marshrutning 15 km radiusidagi geografik va madaniy diqqatga sazovor joylarni o'rganib, o'zining yo'l kitobini tuzadi. Biz har yili ko'radigan dehqonlar tomonidan dalalardagi o'sha murakkab namoyishlar? Ular fransuz fermerlar uyushmasining GPS koordinatalari bilan toʻliq maʼlumotnomalaridan olingan, shunda Ooghe oʻz uchuvchilari tayyorlanishini taʼminlay oladi.
Iyul oyida oʻzining France Télévisions treyleri boʻylab oʻzining 18-turi uchun kasbi boʻyicha estetika bilan shugʻullanuvchi Oughe ixtiyorida 20 kishidan iborat zudlik bilan guruh boʻlib, unga poyganing nuanslarini tushunishga yordam beradi. studiyaning bir devorini qoplaydigan 20 tagacha kiruvchi tasma.
“Agar siz futbol yoki tennis oʻyinini suratga olayotgan boʻlsangiz, shunchaki toʻpga ergashishingiz mumkin”, deydi Pensek. Ammo velosipedda poygada etakchilik qilayotgan chavandoz muhim emas. Bu ko'proq taktik, va men Jan-Moga yordam beraman. Buning o'rniga u mototsikl strategiyasini muvofiqlashtirish uchun nima sodir bo'lishini kutmoqda. Ooghe ko‘rsatmalari bir xil sun’iy yo‘ldosh orqali qarama-qarshi yo‘nalishda harakatlanadi va uning daladagi qo‘g‘irchoqlariga havola qiladi.
Boulting - turni sobiq sariq maykali va prolog mutaxassisi Kris Bordman hamrohligida tomosha qilayotgan - Pensekning rolini "juda muhim" deb ta'riflaydi. "Agar siz bir nechta stsenariyda yurmasangiz, unda barcha stsenariylardan umuman bexabarsiz. Sobiq sayohatchilar yalang'och ko'z bilan ko'rinmaydigan narsalarni ko'rishadi." Poyganing sport tomonini Jeffroy ta'riflaganidek, "geografiya darsi" deb ta'riflagani bilan, yildan-yilga tomoshabinlarni o'ziga tortadigan adolatli bir oz emas, balki Ooghe ham bor. ichki va tobora ortib borayotgan global auditoriyani ham qoniqtiradigan qiyin muvozanatlash harakati.
"Bir vaqtlar bo'ldi, - deb tushuntiradi Boulting, "masalan, Kristof Moreau [2000 yilgi sayohatda 4-o'rinda] ko'tarilish chog'ida yorilish frantsuz teletomoshabinlari uchun muhim lahza bo'lgan, lekin u uchun unchalik emas. dunyoning qolgan qismi, ammo qamrov uning ustida qolar edi. Shukrki, o'sha mashaqqatli kunlar o'tib ketdi. Yorliq hozirda ancha kamtarona.’
Zonada
Vennerning so'zlariga ko'ra, xaotik zona texnikasi aslida "ko'pincha loy bilan to'ldirilgan fantastik avtoturargoh" dir. Ajoyib do‘stlik bor.’ 12 km uzunlikdagi kabellar har bir bosqichdan oldin har kungi reklama karvonidagi 180 ta avtomobil karvonining uzunligi bilan bir xil. EMF va France Télévisions bilan bir qatorda tadbirni jonli efirda yorituvchi 60 ta global telestansiyalarning ishlab chiqarish guruhlari, jumladan ITV, Amerikaning eng mashhur NBC, Avstraliyaning SBS va Eurosport telekanallari lager tashkil qilishdi.
Efir huquqlari ham xuddi shu kabellar kabi tugundir. Buni yechishga urinish: ASO ikkita asosiy kelishuvga ega - biri France Télévisions bilan (2020 yilgacha yiliga 24 million evroga teng deb hisoblangan) va ikkinchisi Yevropa radioeshittirish ittifoqi (EBU) nomidan, agar uning 56 mamlakatdagi a'zolari bo'lsa. va Evropa bo'ylab (kamida 2019 yilgacha). Yaqinda imzolangan alohida kelishuvlarda NBC ham, SBS ham 2023 yilgacha 10 yillik shartnomalar tuzishga rozi bo'lishdi, Mayk Tomalaris - Avstraliyaning Gari Imlaxga bergan javobi - "g'ayrioddiy" bitimni (yiliga 2 million Avstraliya dollariga teng deb o'ylangan) da'vo qilishi "biz" ekanligimizning isbotidir. ASO katta vaqt bilan yotoqda qayta. Hammasi bo'lib, ASO 2013 yilda 190 ta davlatni qamrab olgan 121 ta kanal bilan shartnoma imzoladi.
Butun dunyo boʻylab tomoshabinlar televizor mototsikllariga oʻrnatilgan GPS transponderlari orqali oʻlchanadigan vaqt oraligʻi uchun bir xil suratlar va asosiy grafiklarni koʻrishadi. "Yagona o'zgarishlar - bu qamrovni olgan tegishli davlatlar uni mahalliylashtirish va o'zlarining maxsus auditoriyalariga xizmat ko'rsatishdir", deb tushuntiradi 19 Tours faxriysi Tomalaris. “Mana shu yerda men Avstraliyaga keldim, Gari Imlach Buyuk Britaniya [ITV] va Bob Roll Shimoliy Amerika [NBC] uchun keladi.”
Bu uchta kanalni bir narsa birlashtiradi: Fil Liggett va Pol Shervenning ovozi. Bo'r va pishloqli sharhlar dueti (endi ko'proq pishloq-pishloq) birinchi bo'lib 4-kanal tomonidan tarbiyalangan, uning turning kashshof yoritilishi Pit Shellining afsonaviy mavzuli musiqasi bilan eng yaxshi esda qoladi. Amerikaliklar velosportga jiddiy qiziqish bildira boshlaganlarida (taxminan o'rtada texaslik maillotni monopoliya qila boshlagan paytda) Liggett va Sherven qizg'in mulkka aylanib, bo'lishish tizimi o'rnatildi ( Biz hozir Fil va Polning millioner bo'lishlarini to'xtata olmadik. bizmi? - deydi Venner).
Shuningdek, AQShdagi studiyada ishlaydigan 15 kishi bilan bir qatorda NBC Tourda 75 kishidan iborat hashamatli xodimlar bilan faxrlanadi, "yuqori darajali prodyuserlar va muharrirlardan tortib, Fil va Polning ko'ylaklarini dazmollaydiganlargacha", deydi. To‘qqiz kishidan iborat nisbatan arzimas jamoasi SBSni “turlar translyatsiyasining qashshoqlari”ga aylantirgan Tomalaris.
Eurosport saytidagi jamoasi 35 kishidan iborat boʻlib, ular orasida toʻrt xil tilda sharhlovchilar bor va hozirda uch karra tur gʻolibi Greg LeMond mehmon maslahatchisi sifatida. 2002 yilda 4-kanalni 5 million funt sterlingga sotib olgan ITV ham shunga o'xshash raqamlar bilan faxrlanadi. Venner's Vsquared Frantsiyada 18 kishidan iborat (jumladan Imlach, Boardman va Boulting kabilar, shuningdek, uchta operator, to'rtta muhandis, texnik, yuk mashinasi haydovchisi, prodyuser va prodyuser yordamchisi) va Ealing Filmda 20 kishidan iborat ITV-ning reportajlarini tayyorlaydi. Tasvirlar London gʻarbidagi Chisvikdagi ITV uzatish markaziga uzatiladigan studiyalar.
Boulting sayohatni yoritishda innovatsiyalar va yangi texnologiyalarni qoʻllash zarurligini qadrlaydi. O'tgan yili dronlarga o'rnatilgan kameralar taqdim etilgan bo'lsa, bu yil katta moda velosiped kameralari bo'ldi, ular tomoshabinlarni aksiyaning markaziga olib boradi. Shunga qaramay, bu kameralar poygani chindan ham yaxshilashi mumkin bo'lsa-da, Boulting fikricha, ular to'liq o'zlashtirilgunga qadar diqqatga sazovor joylar bilan cheklanishi kerak. "Ular qanchalik ajoyib bo'lsa-da, bu tasvirlar umumiy nuqtai nazarni emas, balki tushunishni taklif qiladi", deydi u. Lloyd velosiped kameralaridan “tejamli va kerakli vaqtda foydalanish kerak, aks holda tomoshabinlar zerikishi”ga rozi.
Eshittirish huquqlariga oid kichik masala ham bor. ASO turda bo'ladigan barcha narsalar uchun tasvir huquqlariga ega, ammo odatda velosipedda tasvirlarni muvofiqlashtiradigan jamoalar. Bundan tashqari, siz Turning hamma narsani ko'radigan ko'zi bo'lgan Ooghe nazoratdan voz kechishdan mamnun emasligini his qilasiz.
Toʻgʻri tugatish
Gʻolib chiziqni kesib oʻtgandan soʻng, diqqat poygadan keyingi intervyularga oʻtadi. Bu tartibsiz media skrumga o'xshab ko'rinishi mumkin, ammo marra zonasida 200 dan ortiq qo'shimcha operatorlar to'planganiga qaramay, ierarxiya tizimi mavjud (2012 yilda yaqin to'qnashuv Uigginsni "a o'chirish" deb atashga majbur qildi. 2008-yilda Kadel Evans boshi bilan k altaklagan edi).
Mezbon teleradiokompaniyasi sifatida France Télévisions chavandozlar birlashma tizimi tez-tez amalga oshiriladigan "huquq egalari" zonasiga o'tishdan oldin intervyu olishda ustuvor ahamiyatga ega. Misol uchun, agar Mark Kavendish g'alaba qozonsa, Boulting ingliz tilidagi bepul teleradiokompaniyasi sifatida oldinga qadam tashlaydi.
“Shuning uchun siz hatto Eurosport’da ham savollarimni tez-tez eshitasiz,” deydi Boulting, oʻz ishini “jangdan keyin jasadlar jasadlaridan taqinchoqlar va kuboklar izlashga kiradigan axlatchi” sifatida taʼriflaydi. Turda nemis er usti televideniesi bo'lmaganida (ular nemis chavandozlari ishtirokidagi ko'plab doping vahiylaridan so'ng chiqib ketishdi) Boultingdan tez-tez Marsel Kittel va Andre Greypeldan intervyu olish so'raladi - iyul oyida Cav halokatga uchragach, uni band qilib qo'ygan.
Bu vaqtga kelib Ooghe va Pensek og'ir kunlik ishdan bo'shashmoqda. France Télévisions-da reaktsiya, intervyu va tahlildan keyingi bosqich dasturlari bo'ladi, ammo EMF studiyasi va oraliq nuqtalar oxirgi chavandoz chiziqni kesib o'tgandan keyin 15 daqiqadan so'ng to'planadi. Jamoa 20:00 atrofida keyingi marra shahriga jo'nab ketishidan oldin, agar iloji bo'lsa - yo'lda kechki ovqatga to'xtab, brifing o'tkaziladi. “Bu ko‘nikishimiz kerak, lekin bu xuddi chavandozlar uchun bo‘lgani kabi, bizga ham singib ketgan ritm”, deydi Pensek.
"Har kim o'z ishini bajarishi va boshqa hech kim haqida qayg'urmasligi hayratlanarli", deya qo'shimcha qiladi Venner. "Har kuni hamma narsa o'z joyida. Simlar xaotik ko'rinishi mumkin, ammo bu yildan-yilga juda samarali o'rnatish. Agar bu voqeani ko‘r-ko‘rona yoritishga to‘g‘ri kelsa, nima qilganimizni Xudo biladi. Ishtirok etgan barcha odamlar uni dunyo uchun o'tkazib yubormaydilar. Qichqiriq, stress va ishqalanish bo'lishi mumkin. Ammo men turda o‘z o‘rnini yo‘qotmasa, boshqa hech narsa haqida qayg‘urmaydigan odamlarni bilaman.’
