Simsiz velosipedlardan tortib bosimli xarita egarlarigacha velosiped moslamasining koʻrinishi tez oʻzgarib bormoqda. Lekin biz lenta o'lchovidan voz kechishimiz to'g'rimi?
"Agar siz mendan so'rasangiz, Merckx qiynoqqa solingan jon edi", deydi Fil Kavell, Londonda joylashgan Cyclefit velosiped moslamalari asoschisi va direktori. ‘U 1969-yilda sodir bo‘lgan baxtsiz hodisadan keyin hech qachon avvalgidek bo‘lmagan va menimcha, natijada uning karerasi birdaniga yakunlangan.’
Kavel Blois Velodromida boʻlib oʻtgan avtomashinada yuqori tezlikda sodir boʻlgan avtohalokatni nazarda tutmoqda, bu esa Merckx kompaniyasining haydovchisi Fernand Vambstning hayotiga zomin boʻlgan va buyuk chempionni umurtqalari yorilib, tos suyagini burishtirib qoʻygan. Bu jarohatlar Merckx faoliyatining qolgan qismiga ta'sir qildi va Kavellning fikriga ko'ra, Kannibal qattiq so'l so'luvchidan (shunchaki velosipedga minib, shikoyat qilmasdan minishga qodir) malika va no'xat kabi tashvishli mikro-sozlovchiga aylantirdi. poyga paytida egar balandligini o'zgartirishi ma'lum.
‘Merckx-ga revizionistik tarix orqali qarang va siz juda ko'p ish qilishingiz mumkin edi. Velosiped juda yaxshi mos keladi va Merckx
yaxshi boʻldi, - deb qoʻshimcha qiladi u.
Xo'sh, hozirgi zamon va asrda "haqiqatan ham velosipedga mos keladigan" nima? Va bundan tashqari, yaxshi natijaga erishishingizga qanday ishonch hosil qilishingiz mumkin? Balki
velosiped uchun eng soʻnggi texnologiya javoblarga ega…
Mashinalarning yuksalishi
Hozirgi velosiped do'konlarining aksariyati o'zlarining ota-bobolariga, ayniqsa, velosiped jihozlarini taklif qiladigan do'konlarga deyarli o'xshamaydi. Aslini olganda, do‘kon birinchi navbatda, velosiped sotuvchi ikkinchi o‘rinda turadi degan fikr 10-15 yil oldin begonadek tuyulardi.
Endi Sexton, Bike Science asoschisi va bosh montajchisi, shunday deydi: "Hali ham an'anaviy do'konlar ko'p, u erda xaridorlar kiradi va peshtaxta ortidagi keksa yigit ularni tepaga va pastga qaraydi va shunday deydi: "Ha, ha., siz menga 56 sm kabi ko'rinasiz.” Ammo do'konlar bundan xalos bo'ladigan kunlar sanoqli. Mijoz nuqtai nazaridan, ayniqsa, endi velosipedning o'rtacha narxini hisobga olsak, ular undan yuqori darajadagi xizmatni talab qiladilar. Shuning uchun ular bizga o'xshagan odamlarga kelishadi, chunki biz velosiped sotar ekanmiz, biz do'kon emas, balki montajchilarmiz.'
Xo'sh, Cyclefit yoki Bike Science kabi do'konda nimani topmoqchi edingiz? To'g'rirog'i, jiddiy velosipedchining amaliyotini tavsiflash uchun qulay atama bo'lgan studiya. Yangi boshlanuvchilar uchun eng ko'zga ko'ringan jihoz bu mos keladigan velosiped bo'lishi mumkin, unda chavandoz o'tiradi va montajchi sozlashlarni amalga oshiradi.
“Aslida fit-velosiped gigant X-Y vositasidir”, deydi Cavell. Shunday qilib, biz novda uzunligi, yuqori trubka uzunligi va o'rindiq burchagi haqida emas, balki nazariy X va Y panjarasidagi kosmosdagi nuqtalar haqida o'ylayapmiz. Biz rul va egarning X-Y koordinatalarini pastki qavsga nisbatan aniqlash uchun fit-velosipeddan foydalanamiz va bu ma'lumotlardan haqiqiy velosipedni o'rnatish haqida ma'lumot berish uchun foydalanamiz.’
Har bir fit-velosipedning aniq tabiati bir-biridan farq qilsa-da, ular ortidagi tamoyillar birlashtirilgan: chavandoz haydashini kuzatib boring, oʻlchovlarni olib boring va tezlikda oʻzgartirishlar kirita olasiz.
“Velosiped moslamasi xudojoʻy otalar Endi Pruitt (hozirda Specialized’ning BG Fit dasturini boshqarmoqda) va Fil Burtdan (British Cycling’da yetakchi fiziolog) paydo boʻlgan”, deydi Bespoke bosh moslamasi va sobiq GB trekchi Ben Xallam. Bu bolalar goniometrlardan boshladilar - samarali katta katta o'tkazgichlar. Ular sizni pedalning pastki zarbasida to'xtatadilar, keyin goniometrni tizzaning o'rtasiga qo'yib, burchakni o'lchaydilar. Kamchilik shundaki, siz pedal urish paytida to'xtaganingizda, tovoningiz biroz pastga tushish tendentsiyasi mavjud bo'lib, u tizzangizni to'g'rilaydi yoki oyog'ingizni ishora qiladi, bu esa tizzangizni bukadi - bu ikkalasi ham burchakni o'zgartiradi. Shunday ekan, statik moslamalar vaqtida haqiqiy reprezentativ o‘lchovlarni olish qiyin.’
Demak, javob dinamik moslamani amalga oshirishdir, bunda pedalda aylanish vaqtida chavandoz oʻlchovlarini yigʻish mumkin. Buni amalga oshirish uchun mototsikl moslamalarining soʻnggi sozlamalarida endi harakatni suratga olish funksiyasi qoʻllaniladi, bunda kompyuter video tasvirlar ustiga qoʻlda qoʻyilgan chiziqlar yoki chavandoz tanasiga yopishtirilgan sensorlar asosida montajchi uchun oʻlchovlarni tuzadi va yozib oladi.
Fit-velosipedlarda bo'lgani kabi, turli xil o'lchash tizimlari mavjud, ammo eng keng tarqalgan ikkitasi Shveytsariyada joylashgan Dartfish tizimida turli sport turlarida qo'llaniladigan va Retül velosipedidir. Todd Karver va uning hamkasblari Cliff Simms va Franko Vatterott tomonidan AQShda ishlab chiqilgan maxsus tizim.
“Men oʻqimishli fiziologman va birinchi ishimni Boulder sport tibbiyoti markazida biomexanika laboratoriyasini boshqaradigan Andy Pruitt bilan oldim va oʻsha yerda harakatni suratga olishdan foydalanishni oʻrgandim”, deydi Karver. “Men Cliff va Franko bilan hamkorlik qildim va 2007 yilda biz Retül fit tizimini ishga tushirdik. Bu o'ziga xos birinchi edi. O'sha vaqtgacha harakatni suratga olish qimmatga tushdi va buni amalga oshirish uchun sizga biomexanika fanlari nomzodi kerak edi, shuning uchun biz chakana savdo darajasi uchun arzon dastur yaratishga qaror qildik, unda montajchi uning texnik jihatlari haqida ko'p narsalarni o'rganishi shart emas edi - ular buni amalga oshirishlari mumkin edi. shunchaki chop etishni bosing, saqlashni bosing va ular aniq ma'lumotlarni olishadi.’
Retül tizimi chavandoz tanasining kerakli bo'g'inlari va joylariga yopishtirilgan infraqizil LEDlardan foydalanadi, ular keyinchalik kamera tomonidan "filmga olinadi" va chavandoz pedallari sifatida real vaqtda o'lchovlarni ishlab chiqarish uchun tegishli dasturiy ta'minotda kuzatiladi. Dasturiy ta'minotning o'zida Carver va uning hamkorlari ko'p yillar davomida velosipedlarni o'rnatish orqali yaratgan me'yoriy diapazonlar ma'lumotlar bazasiga ega. Natijada velosiped moslamasiga chavandozning to'g'ri maydonchada o'rnatilishini samarali tarzda "aytib berishi" mumkin bo'lgan tizim paydo bo'ldi. Ammo Karver bu yakuniy yechim emas, balki faqat montajchi uchun foydali ma'lumotlar ekanligini ta'kidlamoqchi.
“Turli chavandozlar uchun turli diapazonlar mavjud”, deydi u. Asosan biz professional, raqobatbardosh va dam oluvchi chavandozlar toifalarini ajratishga harakat qilmoqdamiz. Diapazonlar har qanday ma'lum turdagi chavandozlarimizning o'rtacha ballidir, ortiqcha yoki minus bitta standart og'ish. Shunday qilib, professionallar doirasida biz to'rtta Jahon sayohati jamoasini oldik va ularning barcha pozitsiyalarini qayd etdik. Ularning o'rtacha tizza kengayishi 36 °, standart og'ish esa 3 °. Shunday qilib, bizning me'yoriy diapazonimiz professional yo'lchi uchun nimadir, bu, aytaylik, egar balandligini o'rnatish uchun foydalidir. Ammo bunday narsa bahsli nuqtadir, chunki biz chavandozlar me'yoriy diapazonda bo'lmasligi uchun ma'lum sabablar borligini ham tushunamiz. Siz ularning tizzasi burchagini 36 ° plyus yoki minus 3 ° ga qo'yishga harakat qilyapsiz va bu shunchaki sodir bo'lmayapti - har safar egarni ko'targaningizda, ular oyoq barmoqlarini pastga qaratadi va bu, ehtimol, ular qattiq sonni qo'riqlayotgani uchundir. Shunday qilib, me'yoriy ma'lumotlar shunchaki - bu tavsiya etilgan diapazonlar emas, bu oddiy narsa. Buni aniqlaganimizdan so'ng, biz montajchilarga me'yoriy diapazonlar va qachon ba'zi chavandozlar uchun o'zgartirishni o'rgatishimiz mumkin. Shuning uchun velosipedda yurishdan oldin chavandozlarning moslashuvchanligi va kuchini baholash muhimdir; Shundagina nima uchun ular me'yoriy diapazonda emasligini bilib olasiz va mosligini shunga qarab baholay olasiz.'
Qo'shimcha to'plam
Retül juda toza tizim – shu qadar tozaki, ixtisoslashtirilgan uni 2012 yilda BG Fit dasturining asosini tashkil etish uchun sotib olgan. Ammo uning qobiliyatlari harakatni suratga olishdan bir nechta tanlov o'lchovlarini tupurish bilan tugamaydi. Retül’s FrameFinder dasturidagi joriy velosipedlar va geometriyalarning ulkan ma’lumotlar bazasi tufayli tizim velosipedlarni taklif qilishda davom etishi mumkin – to‘g‘ri poyafzal uzunligini tanlashgacha – bu chavandozning sozlashiga mos keladi.
Bu juda futuristik tuyulishi mumkin boʻlsa-da, Retül hamma narsani qamrab oluvchi yagona tizim emas. O'tgan yili Cannondale egasi Dorel Industries tomonidan sotib olingan Guru juda o'xshash tarzda ishlaydi, faqat qog'ozda ko'rinishi mumkin bo'lgan yana bir qo'shimcha qadam qo'shdi, ammo bu montajchini yo'q qilishi mumkin.
Microsoftning Xbox One konsolidagi 3D Kinect kamerasidan foydalanib, Guru tizimi chavandozning tanasini skanerdan oʻtkazib, uning oʻlchamlarini (elkaning kengligi, ichi, tanasi uzunligi va h.k.) aniqlaydi, soʻngra servo-boshqariladigan fit-velosipedini avtomatik ravishda moslashtiradi. chavandozning o'lchamlari uchun tegishli me'yoriy diapazonlar doirasida. Va bularning barchasi chavandoz fit-velosipedga o'rnatmasdan oldin. Guru tanlash uchun mos velosipedlar ro'yxatini tuzishdan oldin montajchi sozlashni aniq sozlashi mumkin. Bundan tashqari, boshqa qo'lda sozlash moslamalari bir sozlashni boshqasini amalga oshirishdan oldin amalga oshirishni talab qilsa, ya'ni egarning old/orqa qismini o'zgartirib, novda balandligini ko'taradi - Guru bir vaqtning o'zida bir nechta sozlashlarni amalga oshirishi mumkin. Shunday qilib, u o'rindiq trubkasi burchagini o'zgartirishga qodir, shu bilan birga umumiy o'rnatish balandligi va kengligini saqlab qoladi (holbuki qo'lda ishlaydigan tizimda egarni orqaga siljitish orqali samarali o'rindiq trubkasi burchagini o'zgartirish chavandozni cho'zadi va shu bilan o'tish joyini o'zgartiradi va umumiy moslikni keskin o'zgartiradi). Guru tizimining qalpoqchasidagi yakuniy patlar shundan iboratki, butun fit-velosiped tepaliklarga va pastga tushishga taqlid qilish uchun egilib yoki pastga tushishi mumkin.
Ana shu nuqtada hammasi ancha texnik boʻla boshlaydi va bunday tizimlarning afzalliklarini boshqaradigan koʻplab sabablar va sabablar ulardan foydalanish qulayligi va arzonligi kabi narsalarga toʻgʻri keladi – bularning hech biri sizni tashvishga solmasligi kerak. mijoz. Axir, siz boshqa birovga qarzni to'lash va uni qanday boshqarish haqida tashvishlanish uchun to'laysiz. Ammo tashvishlanish kerak bo'lgan narsa: sizga haqiqatan ham ulardan biron bir narsa kerakmi? Bundan tashqari, mahalliy velosiped ustangizda Guru yoki Retül (yoki Shimano, Gigant, Trek yoki shunga o'xshash boshqa avtomobillar) mavjud bo'lganligi sababli, ro'yxat davom etadi…) sizga yaxshi velosiped sig'ishi kafolatlanganmi?
Oddiy tuting
Koʻpgina montyorlar hali ham ushbu eng soʻnggi texnologiyaning hayratlanarli chutzpasidan bexabar qolmoqdalar va bunday holatlardan biri - Scherrit Knoesen, aka
velosiped shivirlovchisi. "Mening fikrimcha, velosipedni o'rnatish texnologiyasini ko'rib chiqishda haddan tashqari ishtiyoq bor, lekin agar siz moslash haqida qayg'ursangiz, odamga va u nimani xohlayotganiga qarashingiz kerak", deydi Knoesen. "Menimcha, texnologiyaning o'rni fitterni aqlli diagnostikachi sifatida qaror qabul qilish uchun zarur bo'lgan ma'lumot bilan ta'minlashdir. Retulni oling - bu tizzaning burchagi 35 ° ekanligini va o'ng tizzaning biroz chayqalishini aytadi. Ammo bundan keyin savol tug'iladi, nima? Agar chavandoz 100 mil yo‘l bosib o‘tayotgan bo‘lsa va ular buni qilmoqchi bo‘lsa va ular noqulaylik his qilmasa, javob hech narsa qilmaslik bo‘lishi mumkin.
‘Balki bizni nisbatan past texnologiyali deb hisoblash mumkin; Men o'lchagichlar, darajalar, plumb boblardan foydalanaman. Lekin birinchi navbatda men ko'zlarim va tajribamdan foydalanaman. Men video va fotografiyadan foydalanaman, lekin bu asosan chavandozga men ko'rayotgan narsalarni ko'rishga yordam beradi; Usiz ham yaxshi ishlay olaman, - deya qoʻshimcha qiladi u.
Barcha eng soʻnggi gadjetlar oldida bu Ludditning yondashuvi kabi koʻrinishi mumkin, boshqa soha vakillari Knoesenni qoʻllab-quvvatlamoqda.
Zamonaviy velosiped jihozlarining otasi, targʻibotchisi va kuratori sifatida keng eʼtirof etilgan Endi Pruitt yakuniy soʻzni aytish uchun noyob holatda. Ilgari AQSh velosportining sport tibbiyoti dasturining rahbari va hozirda Boulder sport tibbiyoti markazi direktori, shuningdek, Ixtisoslashtirilgan BG Fit dasturini kuzatgan - Pruitt tom ma'noda u erda bo'lgan, uni ko'rgan va ikki marta o'rnatgan. Xo'sh, u velosiped tikish kasbidagi o'yin holatini qanday ko'radi?
‘Mening tibbiyotda bir kunlik ishim bor, shuning uchun men har doim tibbiy analogiyalardan foydalanaman. Jarroh qabul qiling. Uning endi yaxshiroq mikroskoplari, suyaklarni kesish uchun robot qo'llari, endoskopik kameralari bo'lishi mumkin. Uning barcha asboblari yaxshilandi, lekin ularsiz ularni boshqarish uchun ular hech narsa emas. Xuddi shu narsani velosiped jihozlari haqida ham aytish mumkin. Bir nechta kompaniyalar montajchini chetlab o'tishga, odamlarga mos keladigan texnologiya va qo'ng'iroq shaklidagi egri chiziqdan foydalangan holda ularni yo'q qilishga harakat qilmoqda. Ammo bularning barchasi shunchaki ajoyib o'lchamdir. O'lcham va o'rnatish o'rtasida katta farq bor. Agar siz yaxshi o‘qitilgan chilangarni yo‘q qilsangiz, uni texnologiya boshqarishiga ruxsat berasiz va bu odamlar muammoga duch kelishadi.
‘Bemor menga tizzasi, bel ogʻrigʻi yoki velosiped haydash bilan bogʻliq boʻlgan boshqa holatlar bilan kelganida, ular: “Menda Retul kasali bor edi”, deyishsa va men: “Buni kim qildi?” deyman. va ular: “Bilmayman. Bu Retül mos edi”, bu menga texnikning ular boshidan kechirgan narsalarining juda kichik qismi bo'lganini va montajchi texnologiyani me'yoriy qiymatlar orqali moslashtirishga imkon berishini aytadi. Ular buni qanday qilib to'lashlari, qanday sotishlari menga qiziq emas, bu mos emas. Bu tajribasiz odamlarning texnologiyadan foydalanishi.
‘Texnologiya toʻgʻri qoʻllarda boʻlishi kerak, lekin u toʻgʻri qoʻllarda boʻlishi kerak. Ta'lim va tajriba asosiy hisoblanadi. Velosipedni o'rnatish moslamaga tegishli. Ular hali ham eng muhim vositadir va shunday bo‘lib qoladi.’
