Buyuk Britaniyada choʻqqilarga chiqish bir narsa, lekin togʻ choʻqqisini engish boshqa narsa – oʻzingizni qanday qilib yangi choʻqqilarga olib chiqishingiz mumkin
Bu yerda, Buyuk Britaniyada bizni yam-yashil tepaliklar va hayratlanarli darajada haydashga imkon beradigan tekis yo'llardan iborat. Agar siz, boshqa ko'plab chavandozlar kabi, biroz qiyinroq narsani qidirayotgan bo'lsangiz, unda siz Qit'adan boshqaga qarashingiz shart emas. Cho'qqilarning ko'pligi va unga hamroh bo'lgan tog' tizmasining eng past nuqtasi bo'lgan Evropa velosipedchilar uchun hayajonli sarguzasht bo'lishi mumkin. Masalan, Frantsiyaning Col du Tourmalet va Italiyaning Stelvio Passi har ikkalasi ham hamma uchun chelaklar ro'yxatida bo'lishi kerak. Frantsiyaning eng baland asf altlangan dovoni bo'lgani kabi, bu oyda biz o'z odamimiz Kreygni polvonni qanday zabt etishni o'rganish uchun yubordik. Mana u nima bilan qaytdi…
Ushbu kadansni yuqori tuting
Buyuk Britaniyadagi eng baland cho'qqi (1,345 m balandlikda joylashgan Ben Nevis) bu ko'rsatkichga yaqinlashmasa ham, 2000 m balandlikdagi ko'tarilish uchun mashq qilish qiyin, lekin siz o'zingizga yaxshi poydevor qo'yishingiz mumkin. kadans ustida ishlash. Ko‘pchilik professional chavandozlar mushak to‘qimalariga va energiya zaxiralariga ko‘tarilishni kamaytirish uchun yuqori tezlikda pedallardan foydalanadilar.
Agar siz pastroq vitesda va yuqori kadansda (oyoqlaringiz aylanish tezligi) haydashni yaxshi bilmasangiz, boshidan chayqalib ketishi mumkin, lekin shunga rioya qiling. Vujudingizni yuqori tezlikda pedal qilishga o'rgatish orqali siz velosiped haydashingiz uchun ko'proq inoyatni sezasiz, chunki sizning yadroingiz har qanday tebranish harakatlarini barqarorlashtira boshlaydi. Sizning pedal urishingiz yuqoridan pastga siljish harakatidan ko'ra ko'proq aylanma harakatga aylanadi. Bizning odamimiz yurishdan oldin, hatto kvartirada ham muntazam ravishda mashq qilib, yaxshi mezon sifatida o'z kadansini 80 rpm dan yuqori ushlab turishga qaradi. Kadansingizni o‘lchash uchun bir daqiqada bir oyog‘ingiz necha marta aylanayotganini hisoblang – bu sizga aylanish tezligini beradi.
Velosipedingizni tayyorlang
Velosipedingizni haydashda tanangiz qanchalik mashaqqatli haydashga tayyor ekanligiga ishonch hosil qilishingiz kerak boʻlsa-da, velosipedingizni ham tayyorlashga yordam beradigan bir qancha ishlarni qilishingiz mumkin. Og'irlikni yo'qotish - bu katta o'zgarishlardan biri.
Agar siz odatda chuqur boʻlakli gʻildiraklar bilan haydasangiz, ularni sayoz hoshiyali qotishmalarga almashtiring yoki naqd pulingiz boʻlsa, uglerodli gʻildiraklarga almashtiring, kassetani ham oʻzgartirishingiz mumkin – Buyuk Britaniyada yoʻl velosipedlari odatda 11-25 tishli kasseta bilan sotiladi, lekin agar siz buni 11-28 yoki hatto 11-32 ga o'zgartirsangiz, gradient ko'tarila boshlaganda vaziyat biroz tinchlanishini sezasiz. Mashinani tik tepalikka haydash kabi, siz eng past vitesda bo'lishni xohlaysiz. Kassetada tishlar sonini ko'paytirish orqali siz toqqa chiqishni o'zingiz uchun biroz osonlashtirasiz.
Toʻgʻri kiyinish
Koʻzni qoʻlga olish, odatda, yozda sayr qilish uchun eng yaxshi vazifa boʻladi, bu vaqtda elementlar siz tomonda boʻlishi mumkin. Yorqin quyoshga aldanmang, chunki ob-havo haqida gap ketganda, tog'lar yashirin. Siz boshlaganingizda u pastda 25ºC dan yuqori bo'lishi mumkin, lekin siz baland balandlikka ko'tarilganingizda, harorat tushib ketishi mumkin, bu esa yozda boshlangan qish mavsumiga o'xshaydi. Bizning bobomiz Col de L'Iseran bilan to'qnash kelganida, avgust oyida harorat 3ºC ga tushib ketgan bo'lsa ham, skautlar kabi tayyor bo'ling. Orqa cho'ntaklaringizga tiqilgan qo'l isitgichlari, oyoq isitgichlari va hatto shamol o'tkazmaydigan ko'ylagi ko'tarilish yo'lida isinish uchun qo'shimcha energiya sarflashdan saqlaydi. Bular, shuningdek, oyoqlaringiz aylanmay qolganda va sizni sovuq shamollar urayotganda tushishda ham yordam beradi.
Hudratli bo'ling
Sollar tik, uzun va qattiq boʻlib, haydashning koʻp qismi qizgʻin quyoshda amalga oshiriladi, shuning uchun siz namlikni saqlab turishingiz shart. Kulrang moddaning qovurilishiga yo'l qo'ymaslik, bu cho'qqiga erishishga e'tiboringizni qaratishga yordam beradi. Suv mushaklarga kislorodni samaraliroq etkazib berishda yaxshi ishlash darajasini saqlab qolishga yordam beradi, bu sizning energiya zaxiralaringiz etarli darajada to'planganligiga ishonch hosil qilish bilan birga sizni qo'rqinchli bo'shliqdan saqlaydi. Tanangiz qurib ketishiga imkon bering va siz hech qachon bu ustunlikni engmaysiz.
Yuriling
Toʻgʻridan-toʻgʻri eng yuqori pogʻonaga koʻtarilish - bu ajoyib shov-shuv, lekin Nyuton yigit taʼkidlaganidek, yuqoriga koʻtarilgan narsa pastga tushishi kerak va agar u velosipedchi boʻlganida, u sizga buni tavsiya qilgan boʻlardi. tushish uchun pastroq. Buni to'g'ri bajarish va tezlik bilan tushayotganda baxtsiz hodisalarning oldini olish uchun tanangizni pastga tushiring va qo'llaringizni rulning tomchilariga qo'ying. Bu sizning og'irlik markazingizni pasaytiradi va yo'lda har qanday zarba sizni yiqitishini qiyinlashtiradi. Sizning tanangiz ham yo'lda yashiringan har qanday dahshatli divotlarning silkinishlarini qabul qilish uchun ancha yaxshi holatda. Bundan tashqari, agar siz qochish uchun manevr qilishingiz kerak bo'lsa, tanangizni har ikki tomonga burib, tezroq reaksiyaga kirisha olasiz. Va nihoyat, agar eng yomoni eng yomoni bo'lsa, siz tormozlaringizni samaraliroq boshqara olasiz, chunki qo'llaringiz mumkin bo'lgan eng katta leverage nuqtasini ishlatish holatida bo'ladi. 100 km/soat tezlikdan oshganingizda juda mos keladi!
Manzara qo'shig'ini oling
Nihoyat, manzarani tomosha qiling. Bu ochiq-oydin tuyulishi mumkin, lekin qilayotgan ishingiz bilan bog'liq qiyinchiliklar sizni ajoyib sozlamalardan oladigan har qanday zavqni buzishiga yo'l qo'ymang. Vaqti-vaqti bilan to'xtab turish, xotirjam bo'lishingizni va o'zingizni charchamasligingizni ta'minlash orqali sizga ham ruhiy, ham jismonan yordam beradi. Axir siz har kuni qorli cho'qqilarni bosib o'tmaysiz.
