Britaniyalik sohibqironning yuqori narxdagi yuqori ramkasi
Genesis Zero Z.1 ko'plab uglerod tolali hoshiyali velosipedlardan mana shu narxda farq qiladi, chunki u ramka ishlab chiqarish jarayonida yuqori sifatli 30-40 tonnalik ugleroddan foydalanadi.
Ushbu yuqori sifatli ramkalar toʻplamini Shimano Tiagra guruhining soʻnggi avlodi bilan birlashtirib, Genesis ajoyib koʻrinishga ega velosipedni yaratdi, bu kompaniyaning magʻrur merosini hisobga olgan holda – poygaga tayyor boʻlgan koʻrsatkichni taqdim etishi kerak. masofa.
Lekin shundaymi? Biz “Zero” bortiga sakrab tushdik va buni bilish uchun yo‘lga chiqdik!
Frameset
Etakchi qirralarning ramka dizaynida kamroq mashhur boʻlayotgan boʻlsa-da, Zero uchburchakli pastki trubkasi bilan ajralib turadi.
Bu katta oʻlchamdagi trubka old tomondan xuddi shunday kengaygan bosh trubkaga ulangan va mutant trubka yuqori trubka boʻylab davom etadi, faqat oʻrindiq trubkasi yonida bir oz kamroq uchburchak shakli boʻylab torayadi.
Qutili zanjirli zanjirlar kassetaga qarab bir oz torayib, ramkaning quvvatga chanqoqligini yanada kuchaytiradi.
Ushbu geometriya chavandozni old tomondan biroz burchakka buradi. Kabel yo‘nalishi to‘liq ichki bo‘lib, orqa mexanizm kabelida barrel rostlagichi bosh trubkaga to‘g‘ri keladigan joyga yaqin joylashgan.
Shuningdek, velosipedning oq-qora dizaynidan farqli ravishda ramka/vilkaning ichki qismlarida yorqin to'q sariq rangda miltillashi bilan zamonaviy bo'yoq ishiga ham alohida e'tibor qaratiladi.
Groupset
Yaqinda Shimano Tiagra bilan jihozlangan boshqa yangi velosipedlarda topilganimizdek, yapon firmasining boshlangʻich darajadagi guruhlari toʻplamining eng yangi timsoli estetika va unumdorlik jihatidan avvalgisidan bir qadam yuqoriroqdir.
Zero o'zgartirgichlar, tormoz kaliperlari, shuningdek, old va orqa mexanizmlar uchun Tiagra'dan foydalanadi. Velosipedning poygaga tayyorligi haqidagi da'vosi 52/36 Tiagra zanjiri va 12-28 kassetaning kombinatsiyasi bilan tasdiqlangan.
Yakunlash to'plami
Genesis qurilish boʻylab oʻzining pardozlash toʻplamidan foydalanadi. Road Comfort egari yetarli darajada yaxshi va tebranishlarni chiqaradigan 27,2 mm qotishma o‘rindiq ustunidan ustun turadi.
Shuningdek, alyuminiy, diametri 420 mm boʻlgan Tranz-X ixcham tushiriladigan tutqichi qoʻllarni tomchilarda qulay ushlab turish uchun yetarlicha egiluvchanlikni taʼminlaydi, shu bilan birga hujum rejimida haydash uchun ergonomik jihatdan yoqimli holatni taklif etadi.
G'ildiraklar
Zero’ning Alex CX26 jantlari 23 mm tashqi va 17 mm ichki diametrga ega boʻlib, 25c Continental Ultra Sport II shinalarini yaxshi qoʻllab-quvvatlaydi, shu bilan birga 28c gacha koʻtarilish imkoniyatini taqdim etadi, agar qoʻshimcha tamponlama va kontaktli patch tagliklari sumkangiz boʻlsa.
Ularning 28 simli oʻrnatish va Joytech markazlari chidamlilik va kam texnik xizmat koʻrsatishni hisobga olgan holda ishlab chiqilgan. Ular eng tez yoki engil bo'lmasa-da, bu narxda yaxshi tanlovdir. Mavic Ksyrium Elite-ga investitsiya qiling va bu toʻplam tugallandi.
Avtomobilda
Nol avvaliga murosaga oʻxshaydi. Past darajali guruhlar to'plami bilan jihozlangan yuqori darajadagi ramka, uning harakatlanuvchi qismlari tomonidan tushkunlikka tushishi mumkin bo'lgan velosipedga o'xshaydi.
Ammo bu unday emas, chunki Shimanoning soʻnggi Tiagra guruhlari oʻzining ishlashi boʻyicha oʻzining ajoyib 105 balli bilan deyarli teng. Bu darhol ayon bo‘ladi, chunki oldingi mexanizm silliq siljiydi, katta halqani tanlaydi va biz birinchi sinov tsiklini boshlash uchun pastga tushamiz.
Zero pastga tushishda ishonchli tarzda ishlaydi va u jiddiy pedal bosish uchun saxovatli tarzda mukofotlanadi.
Kadrning reaktivligi esa yo'ldagi har qanday burmalarni qiyma qiladi. Uning 52/36 zanjiri taqdim etgan yuqori uzatmalar 50/34 ixcham va bir paytlar keng tarqalgan 53/39 poygachining o'rnatilishi o'rtasidagi yarim uydir va u ushbu velosipedga juda mos keladi, bu bizga o'ziga xos qattiqlikdan maksimal darajada foydalanish imkonini beradi. ramkadan.
Nafasimizni tiklab, aylanma yoʻllarda bir ritmga oʻrnatganimizdan soʻng, Zeroning qulaylik darajasi ham hayratda qoladi.
Conti shinalari eng tez boʻlmasa-da, ular quvurlardagi 90psi bilan koʻplab yoʻl tebranishlarini buzib tashlaydi. To'g'ri qisqa va keskin ko'tarilish bilan duch kelganimizdan so'ng, g'ildiraklarning o'zlari paketni katta qismi bilan tushira boshlaydi.
Kutilganidek, bu narxda murosaga kelish kerak. Bu poygaga tayyor yo‘l velosipedi – uning ramkasi tarang va sezgir – lekin poyga g‘ildiraklarisiz u o‘z imkoniyatlarini to‘liq bajara olmaydi.
Velosiped sifatida rekord asrlik sayohatni amalga oshirish uchun sizga diqqat bilan qarash tavsiya etiladi. The Zero’ning tik bosh burchagidan foydalanish uni “o‘tkir” boshqaruv doirasiga kiritadi.
Ammo, shu bilan birga, u burchaklarda qattiqroq bosish uchun ilhomlantiruvchi nayrangni o'ziga tortadi.
To'g'ridan-to'g'ri qutidan tashqarida, u juda yaxshi jihozlangan, bundan tashqari, o'sha ixcham tushiriladigan tutqichlarning uchlaridagi chaqnash bizning qo'llarimizni kengroq ko'tarishga majbur qilgan va shuning uchun tomchilarda uzoq vaqt yurish paytida elka pichoqlari orasidagi kuchlanish kuchaygan..
Ularning qotishma konstruksiyasi biroz tebranish oʻtkazadi, lekin ramkaning umumiy silliqligi va keng shinalar old tomondan seziladigan har qanday qattiqlikni qoplaydi.
Oldning oʻtkir geometriyasi yoʻnalishni oʻzgartirishni oddiygina “nuqta va otish” holatini bildiradi, orqa tomon esa qulay tartibga solishdir.
Bu yerda sizda, boshqacha qilib aytganda, idealga yaqin poyga va sport ramkasi bor, agar orzularingiz raqobatga aylansa, uni bezashingiz mumkin.
RETINGLAR
Famma: Kadrga tegishli hamma narsa “qattiq!” deb qichqiradi. 9/10
Komponentlar: Ibtidoning o'ziga xos va ajoyib Shimano Tiagra aralashmasi. 7/10
Gʻildiraklar: Etarli darajada yaxshi, lekin eng yengil yoki eng tez emas. 7/10
Sayda: Rayli mashina uchun hayratlanarli darajada qulay. 8/10
Britaniyalik kuchli narxdagi yuqori darajadagi ramka. Bu burchaklarga qattiqroq surish uchun ishonchni ilhomlantiradi.
Geometriya
| Da'vo qilingan | Oʻlchangan | |
|---|---|---|
| Top tube (TT) | 565mm | 565mm |
| Oʻrindiq trubkasi (ST) | 540mm | 540mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 614mm |
| vilka uzunligi (FL) | N/A | 372mm |
| Bosh trubka (HT) | 175mm | 175mm |
| Bosh burchagi (HA) | 73,5 daraja | 73,3 daraja |
| Oʻrindiq burchagi (SA) | 73 daraja | 73 daraja |
| Gʻildirak bazasi (WB) | 990mm | 990mm |
| BB tushishi (BB) | N/A | 62mm |
Spec
| Genesis Zero Z.1 | |
|---|---|
| ramka |
30/40T Monocoque Carbon Road Race ramka Genesis Carbon SL Road Race fork |
| Groupset | Shimano Tiagra |
| tormoz | Shimano Tiagra |
| Zanjirlar to'plami | Shimano Tiagra, 52/36 |
| Kasseta | Shimano HG500, 12-28 |
| Barlar | Genesis Tranz-X, qotishma |
| Stem | Ibtido kodeksi, qotishma |
| Seatpost | Genesis uglerod, 27,2 mm |
| G'ildiraklar | Alex CX26, Continental UltraSport II 1 ta 25 mm shinalar |
| Egar | Genesis Road Comfort |
| Og'irligi | 8,74kg (olcham M) |
| Aloqa | genesisbikes.co.uk |
