Parlee Altum Disc sharhi

Mundarija:

Parlee Altum Disc sharhi
Parlee Altum Disc sharhi

Video: Parlee Altum Disc sharhi

Video: Parlee Altum Disc sharhi
Video: 2019 Parlee Altum Disc LE Road Bike - Walkaround - 2018 Eurobike 2024, Qadam tashlamoq
Anonim
Rasm
Rasm

Qulay, nafis diskli tormozli haydash, lekin Parlee sehridan ozgina boʻlsa kerak

Agar o'nta g'ar velosiped uchun juda qimmat bo'lsa, Henk Carbon Attache-ni ko'rib chiqing, uning narxi 9 900 evrodan boshlanadi va portfeldir.

Toʻgʻri, Altum Diskdan farqli oʻlaroq, u asosan odatiy holdir – qoʻshimcha 5 770 evroga siz ichki qismini buzoq terisi bilan bezashingiz mumkin, tashqi koʻrinishi oʻq oʻtkazmaydigan qilib qoʻyilgan va uning tagiga puro namlagichi oʻrnatilgan – lekin bundan tashqari u qalamlarni saqlash uchun uglerod tolali debriyaj.

Shu so'zlar bilan aytganda, Altum ijobiy savdolashib ko'rinadi. Birinchisi, uning g'ildiraklari bor (aytish kerakki, g'ildiraklar Henk Classic chamadonida ham mavjud, narxi bor-yo'g'i 26 000 yevro) va ikkitasi, uni uglerod tolasi bilan ishlab kelayotgan Bob Parli ishlab chiqargan. qariyb 40 yil.

Henk, aksincha, Henk van de Meene, Gollandiyalik mulk egasi, aka ko'chmas mulk agenti tomonidan boshlangan. Men qaysi birini sotib olishni afzal bilaman. Savol shuki, kerakmi?

Agar shunday qilsangiz la'nati

Agar siz ilgari ushbu brendni uchratmagan boʻlsangiz, Bob Parli uglerod tolali velosipedlar haqida gapiradi, Morgan Friman filmlarda Xudo rolini oʻynaydi.

U poliakrilonitrilni ixtiro qilmagan, ammo Tayler Xemilton 2002-yilda Jiroda qayta tiklangan Parli ustidan oyogʻini uloqtirganidan beri uning velosipedlari afsonaga aylangan (dunyo uning Parli ekanligini tezda bilib oldi. g'ildirakning ishdan chiqishi, ichidagi qora tolalar paydo bo'lishi).

Rasm
Rasm

Ushbu velosipedlar Massachusets shtatida oʻlchash uchun ishlab chiqarilgan va Z-Series Parlee hali ham AQSHda ishlab chiqarilgan maxsus uglerodda sterling qatorini bajaradi.

Ammo soʻnggi yillarda u xorijdagi ommaviy ishlab chiqarish bozoriga ham koʻchdi yoki marketing boʻyicha menejer Tom Rodi aytganidek, “kichik partiyali qurilish”.

‘Agar siz Trek yoki BMC bo'lsangiz, 5000 ta velosipedda yugurishingiz mumkin. Odatda biz velosipedlarimizni 50 yoki 60 donadan to‘plamda ishlab chiqaramiz. Bu juda boshqacha usul, - deydi Rodi.

‘Biz odamlarga Osiyoda velosiped yasashimizni aytganimizda, ular hayratda qolishdi, qanday qilib buni qila olamiz? Qimmatbaho sotuvlar!

‘Ammo odamlar bu bizning velosipedlarimiz, dizaynlarimiz ekanini tan olishdi, siz boshqa birovning velosipedida biron bir jihatni koʻrmaysiz.’

Parli AQShda o'z ramkalariga bo'lgan mijozlar talabini tejamkor tarzda qondira olmadi, shuning uchun "aktsiya" ramkasi uchun 4000 funt sterling ko'p tuyulishi mumkin bo'lsa-da, bu kichik partiyani aks ettiradi Bu AQSHda ishlab chiqarilgan Z-Zero uchun talab qilinadigan 7 000 funt sterling narxidan ancha past.

Birgina siluetda Altum Rodi fikrini qo'llab-quvvatlaydi - hech narsa unga o'xshamaydi. Yuqori trubka bosh trubkasi bilan uchrashish uchun yonadi, pastki trubka esa pastki qavsdagi virtual dumaloqdan tekislangan oval kesmaga o'tadi.

Ammo eng hayratlanarlisi velosipedning pozitsiyasi. Uzun bo'yli bosh trubkasi va og'ir nishabli yuqori trubaning kombinatsiyasi Altumni go'yo ko'tarilayotgandek ko'rsatadi. Bu shunchaki estetik tanlov emas.

Rasm
Rasm

Agar velosiped mos boʻlsa…

Oxirgi oʻn yil ichida Parlee-ning maxsus kadrlaridan toʻplangan mos maʼlumotlarga asoslanib, Rodi bosh trubaning oʻrtacha balandligi taxminan 10% ga oshganini hisoblaydi.

Bir gipoteza shundan iboratki, demografik koʻrsatkichlar kengaygani sari chavandozlar fiziologiyasi oʻzgargan, ammo koʻproq moslamalar va mijozlar oʻta k alta, professional uslubdagi bosh trubkasi emas degan fikrga kelishgan. ko'pchilik "oddiy" chavandozlar uchun eng yaxshi yechim.

Spekulyatsiya bir chetda, Parli uchun bu muammo tug'dirdi. Uzun bo'yli trubkalar potentsial egiluvchan va - sayozligimizni inkor qilmaylik - nafis.

Shunga koʻra, Altum’ning yonib turgan ustki trubkasi uch martalik vazifani bajaradi. Birinchisi, qattiqlikni oshirish uchun uzunroq bosh trubkasini mustahkamlaydi; ikkitadan, u k altaroq bosh trubasining illyuziyasini yaratadi; va uchtasi, garnituralar uchun ajratgichlar uchun yanada aniqroq yechim taklif qiladi, ular keng tarqalgan dizaynga mos keladi.

Men aytardimki, ikkinchi raqamning muvaffaqiyati tomoshabinning koʻz oʻngida, lekin kadrning shakli hech boʻlmaganda Altumning oʻziga xos xususiyatini beradi. Uchinchi bandning muvaffaqiyati ob'ektivroq.

Rasm
Rasm

Parlee oltita o'lchamning har birini 8 mm, 15 mm yoki 25 mm o'rnatilgan "Flex Fit" oraliq bilan taklif qiladi (bu velosipedda 15 mm mavjud), bu esa ko'rinmaydigan, egiluvchan bo'shliqlardan foydalanmasdan yanada sozlanishi va ko'p qirrali o'rnatish imkonini beradi.

Bu men ko'rganimdek, 17 mm sozlanishi mumkin bo'lgan stack balandligini bo'shliqlarsiz taklif qiluvchi "Men urmoqchiman, lekin baland bo'yli kerak" jumboqiga ko'rganimdek aniq javob.

Shu munosabat bilan Parlini olqishlash kerak, ammo paradoksal ravishda bu an'anaviy irqiy moslikni xohlaydigan chavandozlar uchun cheklov bo'ladi. Bu oʻlchamdagi 56 sm 173 mm bosh trubkasi bilan birga keladi, u hatto eng kichik Flex Fit ajratgichda ham nominal 181 mm bosh trubka uzunligini yaratadi.

Velosipedni bosish moslamasisiz boshqarishingiz mumkin, lekin siz romni novda bilan bulg'ashingiz mumkin va hammasi yaxshi ko'rinmaydi.

Alohida ta'mlar

Shaxsan men 150 mm boʻlgan bosh trubkani tanlagan boʻlardim, ikkita alohida velosipedda kesilgan bu raqam 56 sm yuqori trubkali velosipedga mos keladi.

Ya'ni, Altumning balandroq pozitsiyasi haqiqatan ham juda qulay edi va Parlining mos shakldagi uglerod panjaralari tufayli men pastga tushishga majbur bo'lgandek his qilmasdan tomchilarga qulay tarzda tushishga muvaffaq bo'ldim..

Buning qoʻshimcha afzalliklari bilan ogʻirlik markazining siljishi – oldingi gʻildirak ustidagi pastroq va koʻproq – pastga tushishda mukammal barqarorlik va yoʻnalishni tez oʻzgartirish imkonini berdi.

Rasm
Rasm

Oʻzimni bir necha oy ichida birinchi marta tormozsiz toʻliq tormozlagan holda, bir necha qattiq burilishlardan iborat mahalliy pastga tushishga ishonchim komil edi.

Disklar, albatta, yordam berdi - murvatli o'qlar bilan mustahkamlangan ushbu eng yuqori darajadagi Shimano takliflari qattiq tormozlanganda, hech qanday chiyillashsiz yoki to'satdan ushlashsiz qattiq edi - va bu menga xavfsiz favqulodda vaziyatni bilishda qattiqroq haydashga ishonch berdi. to'xtashlar juda mumkin edi.

Tepalikka qaytish biroz boshqacha edi. Diskli velosiped uchun Altum hayratlanarli darajada engil va o'tirgan joyida yaxshi ko'tarildi. Ammo egardan men velosipedda qattiq harakat ostida dumini chayqashga moyilligini his qildim.

Men Rodi yonidan yugurib oʻtdim, u tushuntirdiki, ularning raqamlariga koʻra, Altum Parlee va boshqa ishlab chiqaruvchilarning qattiqroq ramkalar toʻplamiga ega.

Koʻp hollarda, hatto sprintingda ham Altum oʻzini qattiq his qilishiga rozi boʻlardim. Men o‘rnimdan turib, past tezlikda quvvatni o‘chirib qo‘yganimda, Altumning orqa qismi oldindan xabar olishiga biroz vaqt ketgandek bo‘ldim.

Tanish

Bu men uchun tanish hudud va ishonchim komilki, bu mening vaznim (80kg) ga boshqa hamma narsa kabi. Shunga qaramay, u baʼzi velosipedlarda bor, boshqalarida yoʻq.

Ammo natija, men ishonamanki, bir oz old-orqa burilish egiluvchanligi boshqa paytlarda juda foydali xususiyatdir. Bu velosipedni qulay ushlab turadi va burchaklar orqali yo'lni yaxshiroq kuzatishga yordam beradi. Velosiped juda qattiq va sakrab tushadi va tortishish qobiliyatini yo‘qotadi.

Koʻpincha Altum menda ikkita raqobatlashuvchi tuygʻuni qoldirdi: bu juda yaxshi xulqli velosiped boʻlib, benuqson boshqaradi, lekin unda maʼlum bir chekka yoʻq.

Qo'shimcha qilishim kerakki, bu chekka shaxsiy narsa bo'ladi, lekin Z-Zero bortida yaxshi vaqt o'tib, men Parlining yana nimalarga qodirligini bilaman va bu Altumdan biroz ko'proq. taklif qilishi kerak.

Spec

Parlee Altum Disc
ramka 56cm
Groupset Shimano Dura-Ace 9070
tormoz Shimano R785 Di2 disk
Zanjirlar to'plami Shimano Dura-Ace 9070
Kasseta Shimano Dura-Ace 9070
Barlar Parli
Stem Parli
Seatpost Parli
G'ildiraklar Enve SES 3.4 Disk
Egar Fiziik Antares
Og'irligi 7,31kg
Aloqa parleecycles.com

Tavsiya: