Endura Alpen-Traum: Sportchi

Mundarija:

Endura Alpen-Traum: Sportchi
Endura Alpen-Traum: Sportchi

Video: Endura Alpen-Traum: Sportchi

Video: Endura Alpen-Traum: Sportchi
Video: ENDURA Alpen-Traum 2013 2024, Qadam tashlamoq
Anonim

Alpen-Traum "Alp tushi" deb tarjima qilinadi, ammo bunchalik qiyin haydash dahshatli tushga aylanishi mumkin

Men bezovta joydaman. Ilgari menda bu muammo bor edi, lekin hech qachon bunday yomon bo'lmagan. Men tadbir boshidan beri yopishib olgan tez harakatlanuvchi chavandozlar guruhi bilan aloqani yo'qotishni xohlamayman, lekin men, albatta, siyishim kerak. Yomg'ir yog'ayapti, shunchalik qattiqki, men o'zimni shortilarimda yengillashtiraman deb o'ylayman. Ular baribir ho'l bo'lib ketishgan va hozir qanchalik sovuq bo'lsa, isinish hissi hatto juda yoqimli bo'lishi mumkin. Lekin men qandaydir tarzda buni qilishga o'zimni majbur qila olmayman. Ehtimol, bu men velosipedda o‘tkazgan eng uzoq kunlardan biri bo‘lishi uchun atigi 50 km masofani bosib o‘tganim va siydik ko‘lmakida o‘tirishni hohlamayman. yana kamida sakkiz soat. Vaqt o'tishi bilan Elmendagi yo'l chetidagi belgi birinchi oziqlantirish stantsiyasi yaqinlashayotganini bildiradi. Balki, nihoyat, tongning tumanli qorong'ida yolg'iz o'zi minib qolmasdan hojatxonaga bora olaman. Shirin va sho'r taomlar bilan to'ldirilgan estakadalar qatori bizni kutayotgan zalga kirishga tayyorgarlik ko'rayotganimda, bu guruhdagi boshqa hech kim sekinlashmayapti. Men to‘xtash niyatimni ko‘rsatib, to‘daning orqa tomoniga tushaman va boshqa chavandozlar yugurib o‘tib ketishadi.

Menda butalar uchun sho'ng'ishdan boshqa ilojim yo'q. Daraxtlardan ulkan yengillik hissi bilan qaytadan chiqib, tog‘yonbag‘riga o‘tayotgan yo‘lga qarayman va guruh allaqachon ko‘rinmay qolgan. Keyinchalik meni qiyin dunyoga solib qo'yadigan ulkan sa'y-harakatlarsiz, bugun men ularni oxirgi marta ko'rishimdan mamnunman. Shunday qilib, men burilib, to'ldirish uchun chodirlarni tanladim

yonoqlarim yangi apelsin bo'laklari bilan, cho'ntaklarim esa shlyapali.

Alpen Traum ko'tarilishi - Geoff Waugh
Alpen Traum ko'tarilishi - Geoff Waugh

Kattaroq, uzunroq, balandroq

Yaxshiyamki, toʻxtashni tanlagan boshqa chavandoz ham tadbirga homiylik qiluvchi kiyim-kechak kompaniyasi Enduradan Brendan Millikendir. Brendanni aniqlash oson, chunki u Movistar jamoasi libosida boshdan-oyoq kiyingan (Endura jamoaning homiysi). U professional bo'lmaganida professional jamoa libosini kiyish haqidagi №17-qoidani juda yaxshi biladi, ammo unda yaxshi bahona bor. Aynan shunday bo'ladi, u Nairo Kintana tanasining doppelgängeridir, shuning uchun ko'pincha uning to'plamining prototiplarini sinab ko'rishga chaqiriladi. Alpen-Traum allaqachon shafqatsiz sinov maydonini isbotlamoqda va biz endigina boshladik. Hech bo'lmaganda, yo'lga yana birga qo'shilayotganimizda, mening do'stona chavandog'im bor (u ingliz tilida ham so'zlashadi, chunki abituriyentlarning aksariyati nemis tilida).

Aftidan, sportchilar uchun eng soʻnggi tendentsiya kim eng aqldan ozgan masofaga, eng yuqori oʻtishga yoki eng koʻp toqqa chiqishga ega boʻlganligi bilan maqtanish uchun kurashishdir. Endura Alpen-Traum barni juda baland qiladi. Endi ikkinchi yili, u 252 km masofani bosib o'tadi va 6,078 m vertikal ko'tarilishni o'z ichiga oladi. Taqqoslash uchun, taqvimdagi eng qiyin sport turlaridan biri bo'lgan Marmotte nisbatan qulay 5,180 m masofani o'z ichiga oladi. Sport uchun odatiy bo'lmagan Alpen-Traum yo'l davomida to'rtta davlatga boradigan nuqtadan nuqtaga yo'nalish bo'lib (ertasi kuni qaytib keladigan avtobus taqdim etiladi) va u juda ko'p zavq va og'riqni va'da qiladi, lekin bu shart emas. teng o'lchov. Bu tayyorgarliksiz yetib boradigan tadbir emas.

Alpen Traum Drinks - Geoff Waugh
Alpen Traum Drinks - Geoff Waugh

Bugun ertalab nam, sovuq va butunlay zulmatda biz Germaniyaning Sonthofen shahridan Alp togʻlari etaklarida tantanali ravishda joʻnab ketdik, sport boshlanishi haqidagi odatiy shov-shuvlar biroz boʻgʻilib ketdi. Boshida havo 5°C dan pastroq edi va oyoq-qo‘llarimga qon oqishiga bor-yo‘g‘i 10 km harakat qilganimdan so‘ng, marshrutning oltita dovonidan birinchisida – 6 km balandlikka ko‘tarilishda mushaklarimni velosiped va tanani ko‘tarishga majbur qildim. Oberjoch dovoni, balandligi 1,155 m ga etadi va o'rtacha gradient 4% ni tashkil qiladi. Bu marshrut profilidagi ba'zi gigantlar bilan solishtirganda molehilldan biroz ko'proq edi, lekin bu, albatta, kunning yumshoq boshlanishi kabi emas edi. Men yo'lda oldingi guruhga o'tirdim va yomg'ir yo'lni chayqab, oldidagi g'ildirakdan muzli buzadigan amallar yuzimni ho'llaganda, nega bunday qilyapman deb hayron bo'ldim. Pastga tushayotganimda, barmoqlarimni his qilish uchun sonlarimga qayta-qayta tarsaki tushirar ekanman, faqat vaziyat yaxshilanishi haqida o‘ylashim mumkin edi.

Biz Oberjoxdan tushganidan koʻp oʻtmay Germaniyadan Avstriyaning gʻarbiy burchagiga oʻtib ketdik va endi Brendan bilan men avvalgidan koʻra bir oz xushchaqchaqroq boʻlgan ritmni tinglaganimizda, biz oʻzimizni topdik. asta-sekin baland Alp tog'lariga boradi. Nihoyat yomg'ir tinyapti. Bugun kechqurun Italiyaning Sulden tog'-chang'i kurortida marraga yetib borishimizdan oldin, biz Shveytsariyada (ikkita alohida holatda) minib ketamiz, oxir-oqibat Italiyaga o'tishdan oldin, yana beshta o'tish kerak bo'ladi, bittasi Bu shunchaki 200 km masofada kuchli Stelvio bo'ladi. Alpen-Traum poyga folkloriga kiritilgan toqqa chiqishlar va tog'lar to'plami bilan maqtanmasligi mumkin, ammo uning marshruti, agar qo'rquv bo'lmasa ham, hurmatga sazovor.

Alpen Traum - Geoff Waugh
Alpen Traum - Geoff Waugh

Yuqoriga va yuqoriga

Xantennjoch dovoni yaqinlashar ekan, ishlar birinchi marta keskinlashmoqchi. Yo'l 1894 m balandlikdagi cho'qqigacha 14,7 km masofada deyarli 1 000 m balandlikka ko'tariladi, rampalar ba'zan 15% gacha keskinlashadi. Ro'yxatni belgilash uchun katta to'siq bo'ladi. Dastlabki bosqichlarda bir nechta soch qisqichlari bor, lekin tepa yonbag'irlari asosan uzunroq va tog' yonbag'irlari bo'ylab mashaqqatli o'tish.

Bu sekinlikdek tuyuldi va bugun oyoqlarim bunga toqat qilmayotganidan xavotirdaman. Mening yagona umidim shundaki, ob-havoning prognoz qilingan yaxshilanishi menga yoshartiruvchi kuch bag'ishlaydi. Hozirda biz bu balandlikda hali ham tuman bilan qoplangan bo'lsak ham va harorat muzlashdan deyarli yuqori emas. Bu juda achinarli, chunki Hantennjoch cho'qqisi yaqinlashganda, biz ajoyib manzaralarni yo'qotayotganimizga aminman. Ushbu cho'qqiga chiqqanimdan minnatdorman va uzoq cho'qqilarda biroz tiklanishga umid qilaman. Bizni bu cho'zilish haqida oldindan ogohlantirilgan edik, chunki ba'zi bir jiddiy yuqori tezlikka erishish mumkin, bir nechta kutilmagan burilishlar, shuningdek, yomon yo'l sharoitlari. Yomg'ir to'xtagan bo'lishi mumkin, ammo asf alt hali ham ho'l bo'lib turibdi va tortishish tezligimni oshira boshlagani uchun ehtiyotkorlikka to'liq amal qilmoqchiman. Biroq, mening tormozlarim menga ishonchni to'ldirmaydi, chunki g'ildiraklarimning uglerodli tormoz yuzasi bardosh berishga harakat qilmoqda. Pastga tushishdan ko'ra, o'zimni qo'rquv va titroq orqali ko'tarilishdagidek ko'proq energiya sarflayotgandek his qilaman, shuningdek, ba'zida oq mushtlarim to'plashi mumkin bo'lgan kuch bilan tutqichlarni qisib qo'yaman. Nihoyat vodiy etagiga va Avstriyaning go'zal Imst shahrining chekkasiga yetib borganimda asabiylashdim, u erda biz mahalliy politsiya tezligimizni tekshirib, joyida jarima solishi haqida ogohlantirdik. shahar chegarasidan oshib ketgan har kim.

Oziq-ovqat toʻxtash joyi keldi va men oʻt ustida oʻtirib, kaloriyalarni toʻldirib olish imkoniyatidan mamnunman. Men chindan ham issiq choy yoki qahva ichishim mumkin edi va men Imstga qisqa aylanma yo'lni bosib o'tmoqchiman, lekin bu haqda yaxshiroq o'ylayman. Tezlikni saqlab qolishim kerak. Hali ko'p yo'l bor.

Alpen Traum Climb 02 - Geoff Waugh
Alpen Traum Climb 02 - Geoff Waugh

Yuqori va pastlar

Ba'zida Alpen-Traum marshrutida nemis samaradorligi hissi paydo bo'ladi. Men ba'zi bo'limlarni go'zaldan ko'ra ko'proq "maqsadli" deb ta'riflagan bo'lardim - shunchaki chavandozlarni keyingi tog' dovoniga eng to'g'ridan-to'g'ri yo'l bilan etkazish uchun xizmat qiladi. Biz juda katta yo‘llarda bo‘lamiz, lekin shanba kuni ertalab soat 10 dan oldin bo‘lgani uchun tirbandlik katta muammo emas.

Landeck, bizning sayohatimizga taxminan 115 km masofada, qisqaroq marshrut varianti uchun boshlang'ich shahar bo'lib, men soatim bo'yicha bu voqea boshlanishidan oldin uni bosib o'taman. Vodiyda ob-havo ancha yoqimli bo'lganligi sababli, qisqaroq variantni tanlash uchun saf tortgan chavandozlar (men buni "oson yo'l" deb aytmayman, chunki u hali ham 150 km va Stelvioni o'z ichiga oladi) odamlar boshdan kechirgan azob-uqubatlarni bilishmaydi. Biz, qariyb to'rt soatdan beri otda yurib, mehmonxonalarida issiq qahva ho'llab o'tirganimizda. Men achchiq emasman. Shahardan chiqib ketganimdan ko‘p o‘tmay, bayroq ko‘tarib turgan marshal meni chapga burilishga undadi, bu esa Alpen-Traum cho‘qqisining sakkizta cho‘qqisining navbatdagi qismi bo‘lgan Pillerxohe boshlanganidan dalolat beradi, 1559 metr balandlikda 7,4 km. oʻrtacha 9%, lekin gradientlari 16% gacha.

Men bir muncha vaqt yolg'iz otda yurganman (asabiy tushish paytida men Brendanni ko'rmadim), shuning uchun chavandozlar to'satdan yonimdan o'ta boshlashsa, bu biroz hayratda qoldi. Ko'p o'tmay, meni yangi oyoqli odamlarning cheksiz qatori to'lib-toshgandek, yonimdan o'tayotgandek uchib o'tadi. Bu ma'naviyat uchun unchalik yaxshi emas va menda quvish uchun kuchim yo'q, ayniqsa eng qiyin ko'tarilishlar hali oldinda ekanligini bilaman. Hech bo'lmaganda Pillerxöhedan tushish endi quruqroq sharoit va tormozlarim samarali ishlashi tufayli yanada yoqimli bo'ladi. Naudersdagi ozuqada zaxiralarimni to‘ldirib bo‘lgan Reschenpassning navbatdagi cho‘qqisiga chiqqanimda, olti soatdan ko‘proq vaqt davomida egarda o‘tirganimga qaramay, to‘satdan o‘zimni juda yaxshi his qilganimdan hayratda qoldim.

Alpen Traum tog'li yo'li - Jeoff Waugh
Alpen Traum tog'li yo'li - Jeoff Waugh

Strada Statale 40 bizni Italiya tuprog'iga olib boradi, uning silliq asf alti yam-yashil vodiy bo'ylab uzun zigzagli qora lentani kesib o'tadi. Bu motor poygasi sxemasiga o'xshaydi. Burilishlar keng, ochiq va tekis bo'lib, ularni tezlikda olib borish haqiqiy shov-shuvdir, garchi vodiy ham kuchli shamolni yo'n altirayotgan bo'lsa va men ba'zan bo'laklar bo'ylab uchib ketmaslik uchun kurashishim kerak. Nima bo'lishidan qat'iy nazar, men adrenalinga to'laman, chunki men Laatsch shahridan o'tib, narigi tarafdagi go'zal Reschen ko'li yonidan o'taman.

Uy va quruq

Avval boʻlib oʻtganlarning hammasi (hozir yetti soatdan koʻproq) haqiqatan ham sarlavha uchun qizdirishdir. Biz endi Shveytsariyaga qaytib keldik va Santa-Mariya tomon yo'l oldik, bu qudratli Passo dello Stelvio (nemislar uni Stilsfer Yox deb ataydi) tog'iga chiqishning uchta usulidan biri bo'lgan mashhur Umbrail dovoni boshiga yetmasdan turib, to'xtovsiz ko'tarilishdir. Dovon bizni 2501 m balandlikka yetkazadi, qolgan 256 m uchun Bormiodan asosiy marshrutga qo'shilishdan oldin, o'rtacha 8% gradyanda jami 17 km ko'tarilishdan so'ng 2,757 m balandlikdagi cho'qqiga chiqish. Fausto Koppi Jiro d'Italia paytida Stelvioda olib borgan ko'plab epik janglardan so'ng bu yon bag'irlarida o'zining "Campionissimo" laqabini olgani aytiladi. “Ikonik” so‘zi o‘zini oqlamaydi.

Men dvigatel xonasiga koʻproq quvvat soʻrashini soʻrayapman, ammo javob cheklangan. Mening zahiralarim allaqachon tugaganga o'xshaydi. Men shosha-pisha cho'ntaklarimdan oziq-ovqat qidiraman va ikkita energiya jelini ketma-ket tushiraman. Men eng katta tishli tishli vintni bosaman, qisqa vaqt ichida kichik vitesni aylantirish biroz kuchlanishni engillashtiradi deb o'ylayman, lekin haqiqat shundaki, men uzoq vaqt davomida pastki vitesni almashtirmayman. Men ixcham zanjirlar to‘plami va pulga sotib olish mumkin bo‘lgan eng yengil velosiped bortida bo‘lganim uchun juda minnatdorman, biroq Umbrail dovonining balandroq rampalarida hali ham o‘zimni zo‘rg‘a harakatlanayotgandek his qiladigan paytlar bor. Oxir-oqibat men Stelvio cho'qqisiga 10 soatlik minib, ikki soatga yaqin azob-uqubatlardan so'ng yetib keldim. Men buzilish nuqtasiga yaqinlashdim va biz hali tugatmadik.

Alpen Traum burchagi 02 - Geoff Waugh
Alpen Traum burchagi 02 - Geoff Waugh

Past harorat koʻp dam olishga va sammitdagi manzaralarni tomosha qilishga imkon bermaydi. Men tushishning uchinchi uchida q altirayapman va pastdagi vodiyning issiqligiga yetib, mushaklarimni yana ishga tushirishim uchun yana 45 ta vaqt bor. Gomagoy va oxirgi oziqlantirish stantsiyasiga yetib kelganimda, men bugun ertalab start chizig'ini tark etgan odamning rangpar soyasiman. Oxiri bor-yo'g'i 12 km uzoqlikda, lekin men tugatishga juda uzoq yo'ldaman. Yakuniy qism deyarli to'g'ridan-to'g'ri tepaga ko'tarilib, Suldendagi chang'i kurortida 1900 m balandlikda tugaydi. U yerga chiqish uchun oʻrtacha gradient 7% va marshrutdagi boshqa koʻtarilishlar singari 16% rampalarga ega.

Faqat oxirigacha bunchalik ishdan boʻshatishning iloji yoʻq, degan oʻy tirsaklarimni agʻdaradi. Oziq-ovqat va energetik ichimliklar endi foydasiz. Darhaqiqat, ular mening oshqozonimdagi og'riqni kuchaytiradi. Men hech qachon to'liq to'xtab qolmayman, lekin yaqin bo'lgan paytlarim bor. Oxirgi bir necha burilishlarni aylanib o‘tish, marra bannerini ko‘rib, yengil tortdim va hatto shahar markazi bo‘ylab qisqa pastga yugurish ham bor, bu meni so‘nggi bir soat ichida kelishga tayyor bo‘lgan paytga jo‘natadi. Men tugatdim. Soat menga atigi 11 soat vaqt ketganini aytadi. G'olib sakkiz yarimni oldi.

Bir necha soatdan keyin oʻzimni yana bir oz odamdek his qilyapman. Netapp Endura jamoasining mutaxassisi Andreas Shillinger endigina oltinchi o'rinni egallab, kechki ovqatga bizga qo'shildi. U "Tur de Frans"ni atigi olti hafta oldin bosib o'tgan edi, shuning uchun u Alpen-Traumni ilgari boshidan kechirganidan ko'ra qiyinroq deb e'lon qilganida, bu barchaga ma'lum darajada mamnuniyat bag'ishlaydi: "Turda hatto bosqichlar ham yo'q. Bu qiyin va uzoq.' Bugun marraga yetganimdan mamnun bo'lishim uchun eshitishim kerak bo'lgan narsa shu.

Tavsiya: