Diraviy iqtisodiyot velosipedga egalik nuqtai nazarimizni qanday o'zgartirishi mumkin
'Yaqin kelajakda xomashyo shunchalik qimmatga tushadiki, korxonalar va hukumatlar o'tgan asrda tashlab ketilgan narsalarni qayta tiklash uchun poligon maydonlarini qazib olishni boshlaydilar.' Bu velosiped ishlab chiqaruvchining fikri. Isla Rountree va boshqalar bilan birga jamiyatlar xomashyo va ulardan ishlab chiqarilgan mahsulotlarni qanday iste'mol qilishini o'rganib chiqdi.
Velosipedchilar atrof-muhitga yordam berayotganlarini tasavvur qilishni yaxshi ko'radilar, lekin velosiped ishlab chiqarish va haydash biznesida hali ham ko'p isrofgarchiliklar mavjud va bu yosh chavandozlar uchun velosiped ishlab chiqarishdan ko'ra aniqroq emas.
O'rtacha bola o'zining xizmat muddati tugashidan ancha oldin bir necha velosipedlarini osonlik bilan ortda qoldiradigan bo'lsa, velosipedni boshqasiga o'tkazish yoki tez-tez arzonga sotib olib, juda kichik bo'lganidan keyin uni bekor qilish variantlari mavjud..
Taxminlarga koʻra, biz har yili dunyo boʻylab 2,12 milliard tonna chiqindi tashlab ketamiz va biz sotib olgan narsalarni yasashda foydalanilgan materiallarning 99 foizi olti oy ichida tashlab yuboriladi.
Tabiiy resurslari cheklangan sayyorada olib tashlashning bu chiziqli modeli faqat shu qadar uzoq davom etishi mumkin.
Ushbu modelni tugatish uchun yaxshi boshlanish - yangilanishi va qayta ishlatilishi mumkin bo'lgan sifatli mahsulotlar ishlab chiqarishdir. Bolalar uchun mo‘ljallangan velosiped ishlab chiqaruvchisi, Islabikes 11 yil avval kichikroq foydalanuvchilarning ehtiyojlariga ergonomik jihatdan mos keladigan yuqori sifatli bolalar velosipedlarini ishlab chiqarish uchun tashkil etilgan.
Biroq brend oʻsishi bilan uning asoschisi Isla Rowntree velosiped sanoatining hozirgi ishlab chiqarish va yetkazib berish usuliga xos boʻlgan chiqindilardan koʻproq tashvishlana boshladi.
Katta yoshdagi bolalar velosipedlarini topshirishning norasmiy usullari keksa qarindoshining qoʻlidan tushgan har bir kishiga tanish boʻlsa-da, chinakam aylanali taʼminot zanjirini yakunlash uchun u yangi egalik tushunchasi zarurligiga amin boʻldi.
Uning eng soʻnggi loyihasi velosipedlarni yaratish va uzatish usulini inqilob qilishga qaratilgan bir qator velosipeddir.
‘Biz Buyuk Britaniyada ishlab chiqariladigan ancha barqaror ishlab chiqarilgan velosipedlarning kichik assortimentini ishlab chiqmoqdamiz. Keyin ularni oxirgi foydalanuvchiga ijaraga beramiz, shuning uchun xomashyo uchun javobgarlik bizda qoladi”, deb tushuntirdi Rowntree.
‘Bir bola katta boʻlsa, velosiped bizga qaytib keladi va biz uni yangilab, boshqa bolaga ijaraga beramiz.’
Islabikes velosipedga egalik huquqini saqlab qolgani sababli, iloji boricha uzoq umr koʻrish uchun dizayn yaratish ularning manfaatlariga mos keladi.
Har bir velosipedning 50 yillik ishlash muddatiga ega boʻlishini maqsad qilgan kompaniya bunga erishish uchun velosipedlarini loyihalash va yasash usullarini qayta koʻrib chiqishga majbur boʻldi.
Oʻtmishdagi foydali velosipedlardan oʻrnak olgan holda, ularning prototipi poʻlatdan yasalgan ramkadan, yopiq uyasi va tormoz tizimidan foydalanadi. Bundan tashqari, dizayn velosipedning chidamliligi va estetik jihatdan yangilanishi oson ekanligiga urg‘u beradi, bu esa avvaldan foydalanilgan velosipeddan foydalanishga shubha bilan qaraydigan foydalanuvchilarni o‘ziga jalb qiladi.
Materiallar umrining oxiriga kelib qayta ishlash uchun oson ajratiladigan qilib ishlab chiqilgan va iloji boricha ishlab chiqarish nuqtasiga yaqin manbalardan olinadi. Shu maqsadda Buyuk Britaniyaning Reynolds va Brooks firmalari loyihaga kirishdi.
“Bizning intilishimiz velosipedlarni barqaror yetkazib berish boʻyicha velosiped sanoati mutaxassislari boʻlish”, deydi Rountree.
Bu ochiq manbali yondashuv koʻproq ishlab chiqaruvchilarni aylanma taʼminot zanjiri modeliga oʻtishga va xom ashyoga bogʻliqligini kamaytirishga ilhomlantiradi, degan umidda loyiha oʻz tajribasini ommaga eʼlon qilishni maqsad qilgan.
