Boardman Team Carbon sharhi

Mundarija:

Boardman Team Carbon sharhi
Boardman Team Carbon sharhi

Video: Boardman Team Carbon sharhi

Video: Boardman Team Carbon sharhi
Video: Boardman 2014: Road Team Carbon 2024, Qadam tashlamoq
Anonim

Yotuvchining qat'iyatlilaridan biri, lekin dastlabki ishga tushirilganidan sakkiz yil o'tib ham £1000 lik Boardman Team Carbon raqobatbardoshmi?

Boardman mototsikllari 2007-yilda paydo boʻlganida, uning faqat Xolfords orqali sotilishi mumkin boʻlgan katta qiymatga ega, yaxshi oʻziga xos yoʻl mototsikllari velosipedda ommani hayratda qoldirdi. 1000 funt sterlinglik raqobatbardosh taklif va eng yirik Cycle2Work provayderlaridan biri bo'lgan tarqatish tarmog'i bilan Boardman velosipedlari Britaniya yo'llarida odatiy xususiyatga aylanishi uchun ko'p vaqt talab qilinmadi. Sakkiz yil o'tib, 1000 funt sterlinglik velosiped avvalgidek o'g'irlanganmi?

ramka

Boardman, chavandoz uglerod tolasining dastlabki tarafdori boʻlgan (kim oʻzining 1992-yilgi Olimpiadadagi Lotus supervelosipedini unutishi mumkin?), shuning uchun Team Carbon’da qora rangdagi narsalarni koʻrish ajablanarli emas. alyuminiy hali ham standart hisoblanadi. Ramka Buyuk Britaniyada ishlab chiqarilgan va Osiyoda ishlab chiqarilgan to'liq uglerodli monokokdir. U bir xil geometriyadan foydalanadi va qimmatroq Pro Carbon bilan bir xil qolipdan yapon giganti Toray tomonidan ishlab chiqarilgan bir yo‘nalishli T700 uglerod tolasidan foydalanadi – biz ko‘rib turgan yagona farq shundaki, Teamdagi tishli kabellar tashqi tomondan ishlaydi.. Boardman Team Carbonni "sport geometriyasi" deb ta'riflaydi, bu ma'nosizdir; Yaxshiyamki, biz darhol qulay pozitsiyani topdik, shunchaki egar va bar balandligini o'rnatdik va yo'lga tushdik. Egarni oldinga/orqaga siljitish yoki minigarnituralar uchun ajratgichlar bilan o'ralgan uzoq mashg'ulotlarga hojat yo'q edi - 5 fut 10 dyuym (178 sm) da, vosita ajoyib his qildi. Ramka yo'l tebranishlarini yaxshi yumshatadi va ta'sirchan darajada engildir. U ayniqsa qattiq bo'lib chiqmaydi, lekin egiluvchan ham emas. Biz ushbu ramkada qimmatroq komponentlardan mamnuniyat bilan foydalanar edik va biz undan qatnov va qishki millardan tortib, sport va hafta o'rtalarida aylanma poygalargacha bo'lgan keng ko'lamli ilovalar uchun mamnuniyat bilan foydalanamiz.

Komponentlar

Boardman Team Carbon guruhlari
Boardman Team Carbon guruhlari

Bunday narxda velosipedda o'z brendining pardozlash to'plamini topish ajablanarli emas. Boardman egari, o'rindiq ustuni, panjaralari va poyasi mos o'lchamda va qulay. Biz egarning uzoq umr ko'rishidan xavotirdamiz, lekin bu kichik narsa. Boardman, Tiagra va 105 komponent aralashmasidan tashkil topgan Team Carbon'da 10 pog'onali uzatmani tavsiflaydi. Tiagra tutqichlarida vitesni almashtirish ajoyib silliq va 12-28 kasseta yaxshi, keng diapazonni ta'minlaydi. Tormozlash unchalik yaxshi emas – kapotlardan tutqich shakli biroz o‘tkir va chuqur tushadigan Tektro kaliperlari (loydan himoyachilar uchun joy beradi) bilan birlashganda, bu yerdagi 105 ta jihozlangan velosipedlar bilan solishtirganda quvvat unchalik katta emas. Eng ko'p tormozlash kuchi kerak bo'lgan tomchilardan, bu yaxshi - qo'shimcha leverage ajoyib ishlaydi.

G'ildiraklar

Boardman Team Carbon g'ildiraklari
Boardman Team Carbon g'ildiraklari

Biz Conti shinalari bilan omadsiz yurishimizni davom ettirdik va oxirgi haydashimizda protektorning tirqishi tufayli orqa 25 mm Ultra Sportni teshdik. Shu vaqtgacha shinalar ho'l, qishki yo'llarda yaxshi ishlagan, tutilish haqida hech qanday shikoyatlar bo'lmagan. G'ildiraklar to'plamining o'zi aniq narx nuqtasiga erishish uchun qurilgan, ammo Mavic-ning CXP22 jantlari ajoyib tanlovdir va ishonchli tormozlash yuzasini ta'minlaydi, ammo markali bo'lmagan markazlarga shubha qilish uchun hech qanday sabab yo'q edi - ular sinov davomida erkin aylanishdi va freehub hech qachon zarbani o'tkazib yubormagan. Orqada 32 ta va old tomonda 28 ta (radial bog'langan) bu g'ildiraklar bir muncha vaqt yaxshi mashq qilish g'ildiraklari bo'lib qolishi kerak, shu bilan birga yangilanish va vaznni tejash uchun qulay joy.

Avtomobilda

Yanvar velosipedlarni sinab ko'rish uchun ajoyib vaqt emas - doimiy nam yo'llar, kuchli shamollar va abadiy qorong'ulik hech kim uchun yaxshi vaqt emas. Shunga o'xshash velosipedlardan kundalik qatnovlarda, nam qishki mashg'ulotlarning dam olish kunlarida, yozgi sport mashg'ulotlarida va yil davomida uzoq safarlarda foydalaniladi. Aslida, hamma joyda, har doim, har qanday sharoitda. Boardman Team Carbon, albatta, ho'l, qo'pol yo'llarda hech qachon noqulaylik va asabiylashishni his qilmagan, bu esa sharoit (umid qilamanki) yaxshiroq bo'lishi kerak bo'lgan yoz uchun yaxshi bo'ladi. Bizning yagona muammomiz tormoz bilan bog'liq edi - kaputlardan quvvat yo'q, shuning uchun tomchilarda tushish aniq afzallikdir. Yaxshiyamki, sayoz tomchi barlar juda qulay. 8,5 kg og'irlikdagi Boardman aslida veb-saytda da'vo qilingan vazndan 100 g kamroq og'irlik qiladi. Qaysi yoqimli. Yo'lda bu qattiq, ishonchli tuyg'uga ega velosiped, unga ko'nikish oson. Boardman turkumidagi qimmatroq velosipedlarga qaraganda arzonroq uglerod sinfiga qaramasdan, Jamoa yo'l tebranishlarini yutish va mustahkam pedal platformasini ta'minlash bo'yicha ajoyib ishni bajaradi. Ya'ni, bu hayajonli velosiped bo'lish hisobiga - bu sizni har bir ko'tarilishni tezlashtirishga yoki katta pastlikka qanchalik tez tushishingiz mumkinligini ko'rishga undamaydi. Bu yerda gap velosipedda emas, siz haqingizda va Team Carbon unga tashlamoqchi bo‘lgan hamma narsani, xoh 10 daqiqalik kuchli sprint yoki ofisga va orqaga yumshoq haydash bo‘lsin, uni mamnuniyat bilan qabul qiladi degan taassurot qoldiradi. Ajoyib ramka va yaxshi o'rnatish bilan uni ushlab turish va yangilash ham arziydi.

Frame - Uglerod tolasi engil va tebranishni kamaytiradi - 7/10

Komponentlar - Ko'pincha o'z brendi, lekin Shimano viteslari ajralib turadi - 6/10

Wheels - Yuqori markali hublar va Mavic CXP-22 jantlari yaxshi birlashtirilgan - 6/10

Avtomobil - Qattiq va jirkanch, lekin yaxshiroq tormozlar yordam beradi - 8/10

Geometriya

Geometriya diagrammasi
Geometriya diagrammasi
Da'vo qilingan Oʻlchangan
Top tube (TT) 555mm 555mm
Oʻrindiq trubkasi (ST) 530mm 530mm
Down Tube (DT) 600mm
vilka uzunligi (FL) 378mm
Bosh trubka (HT) 160mm 160mm
Bosh burchagi (HA) 73 72.6
Oʻrindiq burchagi (SA) 73 72.7
Gʻildirak bazasi (WB) 996mm
BB tushishi (BB) 68 68

Spec

Boardman Team Carbon
ramka Toray T700 bir tomonlama uglerod, toʻliq uglerodli vilka
Groupset Shimano Tiagra/105, 10 tezlik
tormoz Tektro R540 dual-pivot
Zanjirlar to'plami FSA Gossamer Compact, 50/34
Kasseta Shimano Tiagra, 12-28
Barlar Boardman E4P
Stem Boardman E4P
Seatpost Boardman E4P, 31,6 mm
G'ildiraklar Mavic CXP-22S, 28/32
Shinalar Continental Ultra Sport II, 25c
Egar Boardman E4P
Aloqa halfords.com

Tavsiya: