Oʻzi boshqariladigan avtomobillar velosipedchilarni taniy olmaydi

Mundarija:

Oʻzi boshqariladigan avtomobillar velosipedchilarni taniy olmaydi
Oʻzi boshqariladigan avtomobillar velosipedchilarni taniy olmaydi

Video: Oʻzi boshqariladigan avtomobillar velosipedchilarni taniy olmaydi

Video: Oʻzi boshqariladigan avtomobillar velosipedchilarni taniy olmaydi
Video: Trial Bike Epic Stunts Gameplay 🎮📲🏍 Part 2 2024, Qadam tashlamoq
Anonim

Stenford universiteti tadqiqotchilari Tesla avtopilot texnologiyasi odamlarni velosipedda toʻgʻri tasniflay olmasligini aniqlashdi

Kelajakning oʻzini oʻzi boshqaradigan avtomobillari velosipedchilar bilan qanday oʻzaro aloqada boʻlishini tushunish maqsadida Stenford universiteti tadqiqotchilari Tesla Model S ni sinovdan oʻtkazishdi va natijalar velosipedchilar uchun yaxshi yangilik boʻlmasligi mumkin.

Olimlar avtomobil muntazam ravishda shahar koʻchalarida velosipedda aylanib yurganlarni aniqlay olmasligini aniqladilar.

Ular sinovdan oʻtkazgan Tesla Model S elektromobili oʻzini-oʻzi boshqarmasa-da, u hozirda butun dunyo boʻylab sinovdan oʻtkazilayotgan texnologiya qonuniylashtirilsa, keyinchalik foydalanish mumkin boʻlgan baʼzi tizimlardan foydalanadi.

Tesla hozirda uning barcha avtomashinalari "odam haydovchisidan sezilarli darajada yuqori xavfsizlik darajasida oʻzini-oʻzi boshqarish uchun zarur boʻlgan uskunaga ega" ekanligini taʼkidlamoqda.

Ammo, Stenford Dizayn Tadqiqot Markazi a'zosi, inson va robotlarning o'zaro ta'siri va avtomatlashtirilgan avtomobil interfeyslari bo'yicha mutaxassis, avtomobilni sinovdan o'tkazgan doktor Xizer Nayt avtopilotning velosipedchilar atrofidagi agnostik xatti-harakatlarini "qo'rqinchli" deb topganini aytdi.

Ular haydagan 2016-yilgi Model S Tesla foydalanuvchilarga avtomobil “nima koʻrayotganini” tushunishga yordam beruvchi vaziyatdan xabardorlik displeyi bilan jihozlangan.

Mana shu xususiyat yordamida doktor Knight mashina muntazam ravishda velosipedchilarni toʻgʻri taniy olmaydi, degan xulosaga keldi. Ob'ektlarni to'g'ri tasniflay olmaslik ularning mavjudligini sezmaslik bilan bir xil bo'lmasa-da, u tizimning cheklovlarini chuqur tashvishga soladi.

'Ob'yektlarni tasniflay olmaslik Tesla nimadir borligini ko'rmasligini anglatmaydi, lekin odamlarning hayoti xavf ostida ekanligini hisobga olib, velosipedchilar atrofida hech qachon Tesla avtopilotidan foydalanishni tavsiya qilamiz!'

Doktor Nayt Teslaning texnologiyani "avtopilot" deb belgilashi potentsial noto'g'ri ekanligiga ishonishini aytdi.

Ma'lum bo'lishicha, Tesla avtomobil avtopilot rejimida foydalanilganda foydalanuvchi yaqin nazorati zarurligini aniq ta'kidlaydi. Biroq, avtomobilning yo‘llarni va tezlikni avtomatik ravishda o‘zgartirish kabi vazifalarni bajarish qobiliyatini hisobga olgan holda, doktor Knight foydalanuvchilarni avtomobil imkoniyatlari haqida noto‘g‘ri xislatga tushishi mumkinligidan xavotir bildirdi.

Oʻzining asl blog postiga bergan javoblaridan soʻng u shunday deb tushuntirdi: “Mening xavotirim shundaki, avtopilotni toʻliq avtonom tizim sifatida koʻrish avtomobildagi odam uchun beparvolik, ammo himoyasi ancha past boʻlgan velosipedchi uchun halokatli boʻlishi mumkin edi.

'Mashinaning muvozanatli aqliy modelini rag'batlantirish aynan ushbu maqolaning maqsadidir… Umuman olganda, robotlar o'z cheklovlarini odamlarga etkazishdan foyda ko'radi.'

Nazariy jihatdan oʻz-oʻzidan boshqariladigan avtomobillar barcha yoʻl foydalanuvchilari bilan toʻqnashuvning oldini oladi, ammo texnologiyaning joriy etilishi keng muhokamalarga sabab boʻldi.

Bu, ayniqsa, avtopilotda avtomashinalar bilan bogʻliq hodisalar uchun javobgarlik masalalari hamda bunday tizimlardan foydalanish etikasiga tegishli.

Oʻz-oʻzidan boshqariladigan avtomobillarni sinovdan oʻtkazish shu yilning fevral oyida Londonda boshlandi, Nissan’s Leaf elektromobilining sinovlari Yevropa umumiy yoʻllarida birinchi boʻldi.

Dr Knights toʻliq hisoboti Medium saytida mavjud.

Video hali ham Tesla Model X uchun avtopilot avtonom haydash namoyishi videosidan olingan

Tavsiya: