3T ning aero shag'alli velosipedi juda ko'p va'dalarga ega, lekin ko'p qirrali bo'lishi uchun juda ko'p murosaga keladi
Tecnologia del Tubo Torinese (Turin Tube Technology) 1961-yilda tashkil etilgan.
Tez orada bu nom 3ttgacha qisqartirildi va kompaniya tez orada Merckx, Moser va Gimondi kabilar tomonidan son-sanoqsiz g'alabalarga erishgan o'zining yuqori sifatli rullari va stendlari bilan mashhur bo'ldi.
“Biz birinchi boʻlib 1970-yillarda aerokosmik qotishma novda ishlab chiqargan edik”, deydi 2000-yildagi navbatdagi rebrendingdan soʻng hozirgi 3T kompaniyasining bosh direktori Rene Viertz.
‘3T birinchi bo'lishni yaxshi ko'radi. Yaqinda biz bozorga diskli tormoz g'ildiraklarining to'liq assortimentini taqdim etgan birinchi brend bo'ldik.’
Oxirgisi 3T yangi kontseptsiyalarni sinab ko'rish va komponentlar bo'yicha asosiy tajribasidan tashqari sohalarni o'rganishga tayyor brend ekanligini ko'rsatadi.
Yaqinda uning velosiped romlarini ishlab chiqarishni boshlash haqidagi qarori bunga yaqqol misoldir. Bu oddiy yoʻl velosipediga oʻxshamaydi.
Men shuni aytishim mumkinki, u qanday velosiped ekani darhol aniq emas, shuning uchun men bilishga harakat qildim.
Mutaxassis kiritish
Exploro-ning g'aroyib dizayni ortidagi nom tanish tuyulishi mumkin - Jerar Vroomen. U Cerveloga asos solgan hamkorlikning yarmi va dunyodagi eng hurmatli ramka dizaynerlaridan biri.
U 3T kompaniyasiga ikki yildan sal muqaddam qoʻshilgan va Wiertz bilan yangi velosipedda ishlay boshlagan.
“Jerard va men yoʻldan tushib, tirbandlikdan uzoqroqda haydashni afzal koʻramiz va biz koʻproq kashf qilishimiz mumkin”, deydi Viertz.
‘U 3Tga qoʻshilganida biz keyingi katta rivojlanish nima boʻlishi haqida gaplasha boshladik va ikkalamiz ham bu turdagi velosiped eng katta oʻsish sohasi boʻlishiga kelishib oldik.
‘Maqsad “har qanday joyga tezroq borish” tamoyilini kengaytirishdan iborat edi.'
3T Sqaero trubkasi shaklini da'vo qiladi (eng aniq trubkada) va Luteus vilkalarining o'ta keng pozitsiyasi Exploro 40 mm shinalar, suv idishlari va loy bilan qoplanganidan kamroq tortishish qobiliyatiga ega ekanligini anglatadi. 28 mm shinali dumaloq trubkali yo'l velosipedi.
Tasdiqlashim mumkin boʻlgan daʼvo emas, lekin bu rost boʻlsa ham, aero shagʻalli velosipedlarga talab bor-yoʻqligini soʻrashingiz kerak.
‘Hozirda bu bozor, men roziman. Ammo, albatta, u kelgusi yillarda tez sur'atlar bilan o'sib boradi.' Wiertzning fikricha, 3T Exploro mijozlarga barcha imkoniyatlarni taqdim etadi.
Uning soʻzlariga koʻra, gʻildiraklarni almashtirish orqali Exploro bir nechta velosipedga ega boʻlishdan qochib, deyarli har qanday erlarda ishlashi mumkin.
“700c gʻildiraklari va 28 mm shinalari bilan Exploro juda tez va poygaga yaroqli velosipeddir”, deydi u.
‘2,1 dyuymli shinalar bilan oʻrnatilgan 650b togʻ velosipedining gʻildiraklarini almashtiring va sizda butunlay boshqacha haydash mumkin.
‘Siz katta hajmli shinalar tufayli shunchalik koʻp suspenziyaga ega boʻlasizki, velosipedda togʻli yoʻlaklarda ham haydashingiz mumkin.
‘Oʻrta joy yoʻldan tashqarida 700x 40c protektorli shina yoki kengroq 45 mm silliq shinaga oʻrnatilishi kerak, bu deyarli har qanday erlarda koʻp funksiyalilikni taʼminlaydi.’
Keling, minamiz
Men Exploro LTD’ni 700c 3T Discus C35 LTD uglerod g‘ildiraklari va WTB 30 mm shinalar (trubkali, trubkasiz) bilan sinab ko‘rdim, bu har tomonlama qulaylikni ta’minlaydi deb o‘yladim.
Uning birinchi sayohati Fransiyadagi 130 km uzunlikdagi Alp togʻlaridagi shagʻalli sport turi boʻlgan La Resistanceda boʻldi.
Tadbirning birinchisi 15 km, oʻrtacha 8% dan ortiq koʻtarilish va togʻ velosipedida mashaqqatli boʻlishi mumkin boʻlgan shagʻal qismlari velosipedning chegaralarini sinab koʻrish uchun koʻplab imkoniyatlarni taqdim etdi – va meniki.
Odam ham, mashina ham bir boʻlakda boʻldi va men oxirida hamon jilmayib turardim.
Men Exploro-ni uydagi ko'proq tanish yo'llarda sinab ko'rishda davom etdim va men doimo bir savol bilan qiynalib qoldim - haqiqatan ham buni xohlaymanmi?
Bu kabi juda koʻp qirrali velosiped jozibador boʻlsa-da, u muqarrar ravishda maʼlum sohalarda murosaga kelishga majbur boʻladi va bu men uni minganim sayin yanada yaqqol koʻrindi.
Bu, albatta, yo'lda tez tuyulardi. Ajablanarlisi shundaki, ramkaning kengligi hisobga olinsa, u nihoyatda qattiq va pedal bosish kirishlariga juda sezgir.
Qachon men qoʻshimcha vatt kiritsam, u tez tezlashdi. Tezlikka erishgandan so'ng u o'z tezligini ham yaxshi ushlab turdi, buni Wiertz ta'kidlagan aeroko'rsatkichlar bilan bog'lash mumkin.
Ishonchli ishlov berish
Boshqarishda ham xato qilish qiyin edi. Old qismi qo'llarimda yengil va erkindek tuyuldi va bu menga uni qattiq burchaklarga tashlashga ishonch berdi.
Bu haqiqatan ham yaxshi ishladi, lekin men hali ham o'zimdan so'rashim kerak edi: u erda yaxshiroq aeroyo'l velosipedlari bormi? Ha deyishim kerak edi, ayniqsa Exploro LTD ning vazni 8 ming funt sterlingdan 7,70 kg ni tashkil qiladi.
Keyingi men Exploro-ni dizaynerlar niyat qilganidek, yo'lda qoldirdim. Qattiqlik yana tezda aniqlandi, bu safar unchalik ijobiy emas.
Hatto 75psi 30 mm shinalarda ham eng engil shag'aldan boshqa hamma narsada rohatlanish juda qattiq edi va juda agressiv geometriya (maxsus shag'alli velosipedga nisbatan) men sinab ko'rgan boshqalarga qaraganda kamroq barqarorligini anglatadi.
Shuningdek, u ham juda shovqinli, massiv trubka chayqalish uchun oʻziga xos kuchaytirgich vazifasini oʻtayapti.
3T Exploro ko'p narsani va'da qiladi, ammo o'zi da'vo qilgan sohalarning hech birida to'liq ta'minlay olmaydi. Agar yo'lda tez yurmoqchi bo'lsangiz, u erda tezroq va engilroq velosipedlar bor.
Agar siz shag'al yoki yo'ldan tashqarida harakat qilishni istasangiz, yaxshiroq variantlar mavjud. Ko'p qirrali bo'lish har qanday vaziyatga to'g'ri kelmasligini anglatadi.
Shuni aytib oʻtgandan soʻng, Jerar Vroomen tendentsiyalarni payqash va oʻzgacha boʻlgan kontseptsiyalarni ishlab chiqish odati bor, shuning uchun bu velosiped menga toʻgʻri kelmagandir.
Bir necha yildan keyin soʻzlarimni yeb qoʻyishimga toʻgʻri keladi.
3T kompaniyasining aerogravel Exploro LTD juda ko'p va'dalarga ega, ammo uning ko'p qirraliligi har qanday sohada mukammallikni ta'minlaydi.
Spec
| 3T Exploro LTD | |
|---|---|
| ramka | Alkimyoviy uglerod, Enve sanchqi |
| Groupset | Sram Red 22 HRD |
| tormoz | Sram Red 22 HRD |
| Zanjirlar to'plami | THM Clavicula SE kranklari Praxis Works halqalari bilan |
| Kasseta | Sram Red 22 HRD |
| Barlar | 3T Ergonova Pro |
| Stem | 2T Arx II jamoasi |
| Seatpost | 3T Luteus |
| G'ildiraklar | 3T Discus C35 LTD |
| Egar | Fizik Arione |
| Og'irligi | 7,7kg (hajmi L) |
| Aloqa | exploro.3tcycling.com |
