Zipp 858 NSW Carbon Clincher-ni ishga tushirdi

Mundarija:

Zipp 858 NSW Carbon Clincher-ni ishga tushirdi
Zipp 858 NSW Carbon Clincher-ni ishga tushirdi

Video: Zipp 858 NSW Carbon Clincher-ni ishga tushirdi

Video: Zipp 858 NSW Carbon Clincher-ni ishga tushirdi
Video: 8 Reasons the NEW 858 NSW Makes You Faster 2024, Aprel
Anonim
Rasm
Rasm

Zipp oʻzining eng soʻnggi shamolga qarshi gʻildiraklari bilan chuqurlashadi

Oʻzining 454 NSW muvaffaqiyatli ishga tushirilgandan soʻng – gʻildiraklar toʻplami, ayniqsa, dumba kit qanotlaridagi tuberkulyozlar bilan bogʻlanishi bilan mashhur – Zipp oʻzining chuqurroq 808-ga oʻxshash shamolga qarshi texnologiyani qoʻlladi.

Bunday qilib, Zipp hayratlanarli darajada nomli 858 NSW ni disk va jant tormoz koʻrinishida yaratdi.

Shamolli kunda nazorat bilan bogʻliq tashvishlarni minimallashtirish 58 mm chuqurlikdagi 454 NSW uchun katta muammo edi, shuning uchun bu 82 mm chuqurlikdagi 858 NSW uchun yanada kattaroq ish boʻldi.

Zippning ta'kidlashicha, o'zining biomimikriyadan ilhomlangan Sawtooth jant profili bu darajadagi aero jantlar chuqurligini nafaqat triatlon va vaqt sinovi uchun, balki o'ta samarali yo'l poygasi g'ildiragi sifatida ham o'yinga olib keladi va endi faqat o'sha kunlar uchun ajratilmaydi. ideal sharoitlar.

454 NSWda boʻlgani kabi, hikoya Zipp atamasi "Aero Balance" haqida boʻlib, bir soʻz bilan aytganda, yon shamollarning kamroq taʼsirini bildiradi, ya'ni kuchli shamolli kunda tez harakatlanishga ishonchni oshiradi.

Ular taklif qilayotgan ish unumdorligi kengroq sharoitlarda gʻildiraklarning barqarorligi tufayli tezlikni ushlab turish va burilishda ishonchni oshira olishdan kelib chiqadi.

Toʻlqinsimon (77-82 mm) jant profili bilan bir qatorda jant yuzasi olti burchakli chuqurchalar (Zipp chaqiruvlari, HexFin ABLC) bilan oʻralgan boʻlib, yuqori chastotali vorteks toʻkilishini hosil qiladi, bu esa oʻzaro shamollarning yon kuchini yanada kamaytiradi. – Zippning taʼkidlashicha, gʻildirak barqarorligini oshiradigan kichikroq va kamroq kuchli vortekslar soni koʻp.

Bu ta'sir diskli tormoz versiyasida maksimal darajaga ko'tarilishi mumkin, chunki chuqurchalar tormoz yuzasiga ehtiyoj sezmasdan, jantning oxirigacha cho'zilishi mumkin.

Jant tormozi versiyasi uchun Zippning Showstopper tormoz yoʻli oʻzining oldingi NSW gʻildirak toʻplamlarida aʼlo darajada tormozlashni boshqarishi va nam ob-havoda sezilarli darajada yaxshilangan ish faoliyatini taʼminlab berishini isbotlagan.

Impress grafik, bu grafiklar toʻgʻridan-toʻgʻri jantda chop etilishini bildiradi – hech qanday yorliqlar yoʻq, aks holda HexFin ABLC chuqurchalarining aerodinamik ishlashiga xalaqit beradi.

Ikkala gʻildirak toʻplamining markazida Zippning oʻziga xos Kognition markazi boʻlib qoladi, uning ishqalanishini kamaytiradigan Axial Debriyaj magnit erkin tutashuvi.

Buzilish

2017-yil noyabr oyidan boshlab mavjud

Da'vo qilingan og'irliklar: 858 NSW Karbonli diskli tormoz

old: 850g; orqa 984 g; 1834 g juft

858 NSW uglerodli tormoz tormozi

old: 808g; orqa 942 g; 1750 g juft

Narxlar: 858 NSW karbonli diskli tormoz

old: £1, 695

orqa: £2, 035

858 NSW uglerodli tormoz tormozi

old: £1, 695

orqa: £2, 035

Tavsiya: