Velosipedchi Aqua Blue Sport muxbiri Larri Uorbas bilan oʻz jamoasining 3T Strada’dan foydalanish qarori va uning professional velosipedda kelajagi haqida gapirdi
3T Strada - bu juda uzoq vaqt ichida eng radikal velosiped chiqarilishi. 1x maxsus, faqat standart sifatida disk tormozlari va 28 mm shinalarni ishga tushirishga qodir, Strada bu tendentsiyani to'xtatmoqda.
Velosiped olamidagi bunday oʻzgarish anʼanaga botgan sport uchun katta ahamiyatga ega. Shuning uchun Irlandiyaning ProContinental jamoasi Aqua Blue Sport 2018-yil 1-yanvardan boshlab 3T Strada’da yurishi katta ajablanib bo‘ldi.
Ularning bu yangi velosipedni quchoqlashi jamoa atrofida shov-shuvni ko'paytirish uchun marketing hiylasi sifatida ko'rilishi mumkin, ammo raqibda ustunlikka erishish uchun egri chiziqdan oldinda qolishga urinish sifatida ham ko'rish mumkin.
Velosipedchi Aqua Blue Sport chavandozi Larri Uorbasse, Amerika yoʻl poygasi milliy chempioni bilan pro-poygadagi 1x tashvishlari va uning velosport elitasi bilan kelajagi haqida gapirdi.
Birinchi taassurotlar
Cervelo asoschisi va Strada yaratuvchisi Jerar Vroomen ushbu velosipedda ishlash va qulaylik o'rtasida murosaga kelmasligini aniq aytdi. Shuning uchun 28 mm shinalar bu aero-maxsus velosipedda standart sifatida o‘rnatilgan.
Aero va qulaylik odatda velosport olamida murosaga keladi, biroq olti hafta velosipedda boʻlganidan soʻng, Warbasse velosipedning chidab boʻlmas darajada tez yurishini aytdi.
"Men uni birinchi marta minib olganimda, bu aerovelosiped uchun g'ayrioddiy va juda tez bo'lgan juda qulay ekanligini angladim", deb tan oldi Warbasse.
'Velosipedga sakrab, uning qanchalik tezligini payqasang, bu afzallik, ' deb qo'shimcha qildi: "Bir necha vattdan velosiped tezroq harakatlanayotganini his qila olmaysiz."
Disk yoki o'lish
2018-yilda velosiped sifatida 3T Stradani tanlash Aqua Blue Sport uchun katta xavf edi. Faqat disklar uchun moʻljallangan velosiped sifatida siz chavandozlar yoqtirishi mumkin boʻlgan kaliper tormozlarini olib tashlayapsiz.
Disklar hamon UCI tomonidan sinchkovlik bilan koʻrib chiqilmoqda, ularning “taqiqlangan” roʻyxatiga qaytishi faqat bitta baxtsiz hodisa boʻlsa kerak.
ProContinental Roompot jamoasidan soʻrang, u 2016-yilda Parij-Rubaix avtohalokatida ulardan foydalanish taqiqlanganiga qadar faqat diskli tormozlarda ishlagan birinchi jamoa boʻldi. Ko'p o'tmay, jamoa a'zolari tormozli velosipedlarni topish uchun dahshatli vahima qo'zg'ashdi.
Disk tormozlari hali ham pro peloton tomonidan to'liq qabul qilinishi kerak. Ko'pchilik WorldTour uchun mavjud bo'lishiga qaramay, ulardan foydalanish ozchilikda qoladi.
Warbasse disklarga shubha bilan qarashini tan oldi, lekin bu yil yoʻl velosipedlari koʻrinishida katta oʻzgarishlar boʻlishi mumkinligiga ishonadi.
"Avvallari men diskli tormozlarga shubha bilan qarardim, lekin ulardan foydalangandan so'ng, men ularning to'xtash qobiliyatini qadrlay boshladim", deb tan oldi u.
"Disklar bilan bog'liq muammo shundaki, ular unchalik aero emas edi," dedi u qo'shimcha qilishdan oldin, "lekin o'ylaymanki, biz u erga etib boryapmiz. Bu disklar atrofida maxsus ishlab chiqilgan. 3T bu bilan katta tavakkal qildi, ammo biz bozorda o'zgarishlar boshlanganini ko'rishimiz mumkin.'
Raqamlar oʻyini
"Lager oldidan juda ko'p ikkilanish bor edi, tan olaman", dedi Varbasse Velosipedchiga. "Shaxsan meni tik ko'tarilishlar emas, balki 6% dan 8% gacha bo'lgan gradyanlar tashvishga solardi. Bu meni xavotirga soldi.'
Professional chavandozlar qoʻshaloq zanjirli zanjirni hech qanday shartlarsiz ishlatish imkoniyatidan mahrum qilish kabi oʻzgarishlarni qabul qiladi deb oʻylash soddalik boʻlardi.
Warbasse velosipedni birinchi marta olganida, u standart 11-36 kassetada minayotgan edi, uning fikricha, tekis yoʻl yoki tik qiyalik uchun juda mos keladi, lekin odatdagi Alp togʻlari uchun emas.
O'shandan beri jamoaga 9-32 kasseta berildi, ular 44 tishli old zanjir zanjiri bilan minadilar, amerikaliklar buni eng zo'r vites nisbati deb hisoblaydilar.
'Birinchi marta 11-36 kasseta bilan haydaganimda, men tez, tekis yo'llarda yoki tik yo'lda yaxshi ekanligimni tushundim, lekin o'rtadagi narsalarni emas.'
Warbasse soʻng qoʻshimcha qildi: “Keyin men ishlab chiqilgan 44 tishli old zanjirli 9-32 kassetaga oʻtdim va viteslar orasidagi kichikroq qadamlarni bajarib, u ishlayotganiga meni ishontirdi.”
3T hali vaqt sinovi velosipedini chiqarmadi, bu ularning Aqua Blue Sport homiyligi ortida savol tug'diradi. Jamoa vaqt sinovidan o'tayotganda nima bo'ladi? Ular shunchaki disk g'ildiragi va bir juft chang'i tayoqchasini bu yo'l ramkasiga yopishtirib qo'yishadimi?
Ular boshqa brendning vaqt sinovi velosipedidan foydalanishga majburlanadimi?
Ajoyib 1x dunyosi hozircha WorldTourga tayyor boʻlmagan boʻlishi mumkin, ammo Aqua Blue Sport va 3T hamkorligi Stradani chiqarilganidan bir necha oy oʻtib professional poygalarga olib chiqish uchun sizga ularning ambitsiyalari haqida aytib beradi.
Keyingi mavsumda hammasi yaxshi boʻlsa va Aqua Blue Sport katta gʻalabalarni qoʻlga kiritsa, 1x diskli yoʻl velosipedining koʻtarilishi barcha velosiped ishlab chiqaruvchilar va professional jamoalar uchun eng yangi trend boʻlishi mumkin.
