ENVE kompaniyasining yangi uglerod tolali uyalari toʻplam uchun atigi 232 g ogʻirlik qiladi, lekin narx juda qimmat
Agar siz allaqachon dunyodagi eng yaxshi uglerod jantlarini yasagan bo'lsangiz nima qilasiz? Oddiy. Ularni qurish uchun bir nechta uyalarni yarating, lekin u yerda allaqachon juda ko'p engil alyuminiy markazlar mavjud, shuning uchun haqiqatan ham narsalarni aralashtirish uchun ENVE eng yaxshi qiladigan ishni qilishi kerak edi - ularni uglerod tolasidan yasash kerak.
Uglerod tolasidan markaz yasash aslida tuyulganidan ancha qiyinroq. Allaqachon bir nechta uglerod markazlari mavjud, ammo ular mustahkamlik uchun alyuminiy gardishlari bilan bog'langan uglerod qobig'i bo'lib, bu hali ham ko'p og'irlikni tejash kerakligini anglatadi. Qiyin qism - bu tishli teshiklarga kuch berish yo'lini topish, lekin bir necha yillardan keyin ENVE uni yorib yubordi.
Uning nayrangi “uzluksiz tola konstruksiyasi”dir, shuning uchun dastgohlar teshiklari burgʻilash oʻrniga shakllanadi. Bu shuni anglatadiki, uglerod tolalari tishli teshiklarni uzluksiz halqa bilan o'rab oladi, bu esa burg'ulash teshiklaridan olingan singan tolalarga nisbatan gardishlarga ancha katta kuch beradi. Bu yilgi Tour de Franceda MTN-Qhubeka jamoasining yashirin sinovlaridan so‘ng, markazlarga nihoyat yashil chiroq yoqildi.
ENVE uyalari DT Shveytsariya ichki qurilmalaridan foydalanadi, shuning uchun siz Shimanodan Campagnologa tezda almashtirishingiz mumkin va ular standart sifatida Ceramic Speed podshipniklari bilan jihozlangan. Bu barcha mukammallikning natijasi bu juftlik uchun 232 g past og'irlikdir (old uchun 74 g va orqa uchun 158 g). Ular hozirda faqat 20 soat old va 24 soat orqa burg'ulashlarda mavjud va AQShda chakana narxi hayratlanarli 1 350 dollarni tashkil qiladi.
Aloqa: Enve.com
