Yaqinda Giroda texnologik firibgarlik uchun 1 400 dan ortiq tekshiruv oʻtkazildi, chunki UCI yangi rentgen qutisidan foydalanmoqda
Mavsum boshida UCI tomonidan professional velosportda texnologik firibgarliklarni tekshirishni kuchaytirish uchun taqdim etilgan yangi rentgen qutisi yaqinda boʻlib oʻtgan Giro d'Italia musobaqasida pushti maykaga minishda Kris Frumning velosipedida olti marta ishlatilgan.
L'Equipe xabariga koʻra, UCI poyga davomida olti marta, ayniqsa Bardonekkiyaga boʻlgan 19-bosqich oxirida Froome velosipedida yashirin motor bor-yoʻqligini tekshirganini tasdiqladi.
Bu kun Froome 80 km masofadan Colle dell Finestre sohilida mashhur hujum uyushtirdi va Tom Dyumulinga (Team Sunweb) uch daqiqalik masofani qo'lga kiritdi va poygaga chiqish uchun yakkaxon quvishni to'xtata oldi. yetakchi.
UCI prezidenti Devid Lappartient oʻz prezidentligining boshida yangi qoidalar va tekshiruvlarni joriy etishdan oldin texnologik firibgarlikka nisbatan qattiqroq pozitsiyani belgilab berdi.
Shular orasida Froome velosipedida qoʻllanilgan aniq usul boʻlib, marra chizigʻida butun velosipedlarni motorlar uchun tekshira oladigan portativ rentgen qutisi taqdim etildi.
UCI shuningdek, poyga davomida uzoq vaqtdan beri pushti libos kiygan Saymon Yeytsning (Mitchelton-Skott) velosipedini 11 marta tekshirganini aytdi.
Jami 58 chavandoz velosipedlarini yangi rentgen qutisi yordamida tekshirgan, 1440 tasi esa kompyuter planshetining eski usuli yordamida tekshirilgan.
Frumning karerasi davomidagi chiqishlari koʻpincha chavandoz yuqori kadans va tik choʻqqilarda tezlasha olish qobiliyati tufayli motor ishlatgan deb taxmin qilishlariga sabab boʻlgan.
Biroq, bu holatni tasdiqlovchi hech qanday dalil keltirilmagan.
Hozirda professional velosportda faqat bitta motor dopingidan foydalanilgani tasdiqlangan, bu belgiyalik siklokrosschi Femke Van den Driesshe 2016-yilda UCI siklokross boʻyicha jahon chempionatida motordan foydalangan holda ushlangan.
