Deyarli har beshinchi kishi joriy qatnov tufayli “baxtsiz” boʻlib qolgan, biroq kam ish beruvchilar faol qatnovni tavsiya qiladi
Yangi tadqiqot shuni ko'rsatadiki, har o'ninchi xodim jamoat transportida ish joyiga ketayotgan yoki transport vositasini tanlash unumdorligini kamaytirayotganiga qaramay, ish beruvchilarning atigi 8 foizi faolroq qatnov uchun ruxsat beryapti..
Free2cycle tomonidan oʻtkazilgan tadqiqot shuni koʻrsatdiki, avtomobil yoki jamoat transportidan foydalanadigan britaniyalik yoʻlovchilarning 18 foizi ushbu sayohat tufayli “baxtsiz” boʻlib, ishga piyoda yoki velosipedda ketayotganlarga qaraganda ikki baravar koʻp.
Bu avtomobil, mototsikl va jamoat transportida sayohat qiluvchilarning toʻrtdan bir qismidan koʻprogʻi sayohat paytida oʻzlarini “stress” his qilishlarini bildiradi, bu faol yoʻlovchilarga qaraganda uch baravar koʻp.
Bu erta tongda stress bilan, ishchilarning 10 foizi transport tanlovi tufayli kun davomida unumdorligi pasayganini da'vo qilishlari ajablanarli emas, bu yana piyoda va velosipedda yo'lovchilarga qaraganda ikki baravar ko'p.
Hosildorlik ta'sir qilganda, siz xodimlardan buning oldini olish uchun choralar ko'rishini kutishingiz mumkin, ammo xuddi shu tadqiqot ish beruvchilarning atigi 8 foizi faolroq qatnov uchun nafaqa qo'yganligini ta'kidlaydi. Bu nafaqalar tsiklning mavjudligidan tortib to ish sxemasigacha bo'lgan kichikroq imtiyozlar, masalan, o'zgaruvchan imkoniyatlarga kirish va moslashuvchan ish soatlarigacha.
Ishga piyoda yoki velosipedda bormaydigan xodimlarning 95 foizi ham ushbu faolroq sayohat turini koʻrib chiqishgan, biroq yuqoridagi nafaqalar kabi omillar ularning boshqa joyga oʻtishlariga toʻsqinlik qilayotganini tan olishgan.
Har beshta xodimdan biri ish bilan bog'liq muammolarni, masalan, kiyim almashtirish moslamalarining yo'qligi yoki hamkasblari bilan xijolat bo'lish kabi muammolarni tilga oladi, 16 foizi xavfsizlik muammosini taklif qiladi va 12 foizi velosiped sotib olishni juda qimmat deb hisoblaydi.
Biroq, Buyuk Britaniyada yoʻlovchilar ishga borishlari uchun umrlari davomida oʻrtacha 135 000 funt sterling sarflashadi, baʼzilari esa yillik temir yoʻl chiptalari uchun 5 000 funt sterlingdan oshadi.
Yurish bepul va yaxshi velosipedni, shuningdek, dubulg'a va maxsus kiyim kabi barcha qo'shimchalarni 750 funt sterlingdan kam narxga sotib olish mumkinligini hisobga oling, piyoda va minadiganlarning atigi 6 foizi ajablanarli emas. Ishda moliyaviy qiyinchiliklarni his qilish da'vosi, bu avtomobil va jamoat transportidan foydalanuvchilarga qaraganda 17 foizga kamroq.
Buni kamroq faol yoʻlovchilar kundalik tartiblari avtomobil, avtobus yoki poyezdda yurish vazn ortishiga hissa qoʻshayotganini koʻrsatuvchi statistikaga qoʻshing va ish joyiga velosipedda yoki piyoda borish haqidagi bahslar jiddiy boʻlib qoladi.
Free2cycle ushbu topilmalarni 15-avgust chorshanba kuni boʻlib oʻtadigan “Ishga velosiped” kuni arafasida kompaniyalar va jismoniy shaxslarni velosipeddan muntazam foydalanishga ragʻbatlantirish maqsadida eʼlon qildi.
Free2cycle kompaniyasining bosh direktori Erik Kreyg tadqiqot haqida shunday dedi: “Bizning topilmalarimiz Buyuk Britaniyadagi yaroqsiz, samarasiz va sogʻlom ishchi kuchi haqida eshitadigan kundalik dahshat hikoyalarini mustahkamlaydi. Faol qatnov - salomatlik, farovonlik va atrof-muhitimizni yaxshilashning ajoyib usuli. Biroq, bizning tadqiqotimiz shuni ko'rsatadiki, mamlakat kunlik harakatsiz qatnovni jismoniy va ruhiy jihatdan qiyinlashtirmoqda va tashkilotlardan faolroq qatnovga o'tish uchun qulayliklar va tashabbuslarni taqdim etishlarini so'ramoqda. Buni oʻzgartirish kerak, “
'Buyuk Britaniya korxonalari oʻz jamoalarining salomatligi va farovonligini birinchi oʻringa qoʻyishda oʻzgarishlarga rahbarlik qilishlari uchun masʼuldirlar va bu muvaffaqiyatli boʻlishi uchun ular ishga borish-kelish yoʻllarini hisobga olishlari kerak.'
