Shahar velopoygachilari transport turi tufayli oʻzlarini aqliy va jismoniy salomatliklarini yaxshi his qilishadi
Yangi tadqiqot shuni aniqladiki, velosipedda yurish jismoniy va ruhiy salomatligingiz uchun shahar boʻylab eng yaxshi transport turidir.
Evropaning yettita shahrida, jumladan London, Barselona va Rimda oʻtkazilgan tadqiqotlar shuni koʻrsatdiki, shaharlarda velosiped haydagan odamlar nafaqat oʻzlariga nisbatan umumiy sogʻligʻini yaxshi his qilishgan, balki oʻzlarining stress darajasi va yolgʻizlik tuygʻulariga ham ega emaslar.
Barselona Global salomatlik instituti va London Imperial kolleji tomonidan olib borilgan tadqiqot shuni ko'rsatdiki, velosiped haydash barcha yetti shaharda jismoniy va ruhiy salomatlik darajasini yaxshilaydi.
Natijalar 3500 nafar ishtirokchi tomonidan toʻldirilgan soʻrovnomadan olingan boʻlib, unda ular qaysi transport usullaridan foydalanganlari, oʻzlarining jismoniy sogʻligʻiga qanday qarashlari va oʻzlarining ruhiy salomatligi, hayotiyligi va idrok etilgan stress darajasini qanday baholashlari haqidagi savollarni oʻz ichiga olgan.
Barcha koʻrsatilgan parametrlar boʻyicha velosiped haydash eng yaxshi natijalarni bergani koʻrsatildi, bu sogʻliq va velosipeddan foydalanishning ortishi oʻrtasidagi aniq tendentsiyani isbotladi. Velosipeddan keyin ikkinchi oʻrinda piyoda yurish boʻldi, u oʻxshash natijalarga erishdi, lekin unchalik aniq boʻlmasa-da.
Ajablanarlisi shundaki, tahlil shuni ko'rsatdiki, oddiy avtomobil va jamoat transporti foydalanuvchilari o'zini eng yomon his qiladigan sog'liq bilan bog'liq. Biroq, natijalar shuni ko'rsatadiki, avtomobil va jamoat transportidan foydalanadiganlar velosiped va piyoda yurish bilan birgalikda sog'lig'ini yaxshilaydilar.
Tadqiqot boʻyicha yetakchi muallif Ione Avila-Palensiyaning fikricha, bu Yevropa shaharlarida velosportni asosiy transport turi sifatida ragʻbatlantirish kerak degan argumentni kuchaytiradi.
’Biz oʻrgangan barcha shaharlarda topilmalar oʻxshash edi. Bu shuni ko'rsatadiki, faol transport, ayniqsa velosipedda harakatlanish salomatlikni yaxshilash va ijtimoiy muloqotni kuchaytirish uchun rag'batlantirilishi kerak, - deb tushuntirdi Avila-Palensiya.
'Niderlandiya va Daniya kabi davlatlar bundan mustasno, Yevropaning barcha shaharlarida velosiped haydaydiganlar ulushi pastligicha qolmoqda, bu velosipeddan foydalanishni oshirish uchun yetarli joy mavjudligini bildiradi.'
Bu topilmalar free2cycle tomonidan olib borilgan so'nggi tadqiqotlarga mos keladi, bu esa ish beruvchilarning atigi 8 foizi piyoda yoki velosipedda boradigan xodimlarga imtiyozlar berayotganini ko'rsatmoqda, garchi har o'n ishchidan biri jamoat transportida ishlaganda unumdorligi pastligini da'vo qilsa ham ular transportni tanlashadi.
Oʻsha tadqiqot shuni koʻrsatdiki, ishga piyoda yoki mashinada bormaydigan xodimlarning 95 foizi sayohatning faolroq turini koʻrishgan.
Ammo, yirik shaharlarda, ayniqsa Buyuk Britaniyada velosipedda qatnaydiganlar sonini koʻpaytirishga boʻlgan intilish ushbu sayohat turiga muntazam ravishda qoʻyiladigan toʻsiqlarni yengib oʻtishda davom etmoqda.
Eng soʻnggi misol, albatta, bu hafta Konservativlar partiyasi tomonidan oʻchirib tashlangan “yoʻl harakatining zaif foydalanuvchilarini” himoya qilish maqsadida “xavfli velosiped haydashga qarshi kurash” deb daʼvo qilingan tvit.
