G'ildiraklaringiz orasidagi masofa velosipedingiz qanday harakat qilishiga sezilarli ta'sir qiladi. Buni qanday aniqlash mumkin
Velosipedda g'ildirak bazasi nima? Agar siz iflos velosipedingizni uyingizga olib kirsangiz va uni chiroyli toza oshxona polga qo'ysangiz, plitkalardagi ikkita loyli yamoq markazlari orasidagi masofa velosipedingizning g'ildirak bazasiga teng bo'ladi.
Sodda qilib aytganda, velosipedning gʻildirak bazasi uning gʻildiraklari markazlari orasidagi masofa boʻlib, unga ikkita asosiy oʻlchov taʼsir qilishi mumkin: orqa markaz (orqa gʻildirak oʻqi markazidan pastki qavs markazigacha boʻlgan masofa) va old markaz (pastki qavs markazidan oldingi g'ildirak o'qining markazigacha bo'lgan masofa).
Olingan raqam ishlov berishda katta rol o'ynaydi.
G'ildiraklar bazasi velosipedni boshqarishga qanday ta'sir qiladi?
‘Uzunroq g'ildirak bazasi tezlikda barqarorroq bo'ladi va yuk bilan barqarorroq bo'ladi, lekin sekinroq aylanadi. Qisqaroq g'ildirak bazasi uchun esa aksincha, - deydi Donhou Bicycles kompaniyasining britaniyalik ramka quruvchisi Tom Donhou.
‘Shuning uchun sayyohning gʻildirak bazasi yoʻl velosipediga qaraganda uzunroq boʻladi.’
Bu asosiy fizika. G‘ildirak bazasi uzunroq bo‘lgan avtomobil qisqaroq avtomobilni boshqarish effektiga ega bo‘lishi uchun kattaroq burilish kuchi talab qilinadi.
Tandemni boshqarish uchun koʻproq kuch talab etiladi, lekin pastdan pastga tushish juda barqaror, shu bilan birga kritik velosipedda chaqqonlikni oshirish uchun gʻildirak bazasi imkon qadar qisqa boʻladi.
“Gʻildirak bazasi velosiped dinamikasiga eng kuchli taʼsirlardan biri”, deydi Tom Styurdi, Velosiped akademiyasining taʼlim boʻlimi rahbari.
‘Agar men bir velosiped boshqasidan koʻra chaqqonroq boʻlishini bilmoqchi boʻlsam, gʻildirak bazasini solishtirish menga bilishim kerak boʻlgan koʻp narsalarni aytib beradi.
‘Bu nozik oʻlchov, shuning uchun koʻpchilik yoʻl velosipedlari shunday tor doirada joylashgan.’
Bozordagi eng mashhur oltita yoʻl velosipedining (barcha oʻlchami 56 sm) geometriya jadvallariga qisqacha nazar tashlash Sturdy fikrini mustahkamlaydi.
G'ildirak bazasidagi farq bor-yo'g'i 7 mm, 983 mm dan 990 mm gacha. Bu savolni talab qiladi: oddiy chavandoz sezishi uchun 7 mm farq yetarli bo'ladimi?
“Ha, 7 mm sezilarli boʻlardi,” deydi Sturdi.
‘Yoʻl velosipedida men 5 mm oʻzgarish koʻpchilik chavandozlar uchun sezilarli boʻlishini kutgan boʻlardim va koʻproq idrok etuvchi chavandozlar farq qaysi yoʻnalishda – qisqa yoki uzoqroq ekanligini ayta olishlari kerak. Ba'zi tajribali chavandozlar 2-3 mm farqni sezishi mumkin.
“Bu farqlar qayerdan kelib chiqishiga ham bogʻliq”, deya qoʻshimcha qiladi u. “Siz zanjir uzunligida 3-4 mm farqni his qilasiz.
‘Bu quvvat uzatish samaradorligiga katta ta'sir ko'rsatadi - kichik o'zgarishlar yuk ostida orqa qismning burilishiga ta'sir qiladi.
‘Old markazning oʻlchami uzunroq, shuning uchun uni his qilish uchun uni 5 mm yoki undan koʻproq oʻzgartirish kerak boʻladi.
‘Old markaz murakkabroq, chunki rul boshqaruvi va iz bilan oʻzaro taʼsir mavjud boʻlib, oldingi kontakt patchida qancha ogʻirlik borligiga taʼsir qiladi.'
Gʻildirak bazasi va vazn taqsimoti
AQShning taniqli ramka quruvchisi Kreyg Kalfi ham rozi. ‘G‘ildirak bazasining 5 mm o‘zgarishi seziladi, lekin odam bunday o‘zgarishlarga juda oson moslasha oladi, shuning uchun bu chavandoz uchun natijaga qanchalik ta’sir qilishi ularning velosipedga qanchalik moslashganiga bog‘liq.’
Uning taʼkidlashicha, uzunlikning oʻzi emas, balki gʻildirak bazasi vazn taqsimotiga qanday taʼsir qilishi muhim.
‘Odatda siz ogʻirlikning 45% old va 55% orqa tarafga taqsimlanishini xohlaysiz, lekin boʻyi va tikuvi bir xil boʻlgan ikkita chavandozni hisobga oling.
‘Biri, aytaylik, sprintlarda aralashtirishni yaxshi ko'radi, ikkinchisi esa tez tushishni yaxshi ko'radi. Sprinter 50/50 vazn taqsimotiga yaqinroq bo'lgan g'ildirak bazasini qisqartirishni xohlaydi.
‘Agar ikkala chavandoz ham 54 sm yoki 56 sm uzunlikdagi velosipedga sig'ishi mumkin deb faraz qilsak, poyafzal uzunligi va minigarnituraning ajratgichlarini sozlash orqali sprinter deyarli har doim 54 va pastga tushuvchi 56 ga o'tadi.'
Demak, agar siz uchun velosiped yasagan boʻlsangiz, gʻildiraklar bazasini oʻzingizga mos ravishda tergan boʻlarmidingiz?
“Biz gʻildirak bazasini asosiy dizayn usuli sifatida belgilamaymiz”, deydi Sturdi. ‘Biz ko‘pincha g‘ildirak o‘lchami, shina o‘lchami va hokazolar uchun ruxsatnomadan boshlashimiz kerak.
‘Ammo men bu qanday gʻildirak bazasi ishlab chiqarishini aniq tekshirib koʻraman va shunga mos ravishda oʻzgartirishlar kiritgan boʻlardim. G'ildirak bazasini taqqoslashning eng foydali usuli bu qiyosiy.
‘Agar siz ma'lum bir velosiped haydash usulidan mamnun bo'lsangiz va boshqasi ham xuddi shunday haydashini istasangiz, shunga o'xshashni maqsad qiling.'
Biroq Donhouning bu borada yakuniy soʻzi bor: “Kadr – bu uning barcha burchaklari va masofalarining yigʻindisidir, shuning uchun biz faqat bitta oʻlchovga yopishib qolmasligimiz kerak.”
Gʻildirak bazasidagi bir necha millimetr velosiped haydashini qanday oʻzgartirishini tushunyapsizmi? Keyin velosiped o‘rnatish parametrlari bo‘yicha keyingi seriyamizda tishli mexanizm rolini tushunib oling.
