Q&A: chidamlilik velosipedchisi Shon Konvey

Mundarija:

Q&A: chidamlilik velosipedchisi Shon Konvey
Q&A: chidamlilik velosipedchisi Shon Konvey

Video: Q&A: chidamlilik velosipedchisi Shon Konvey

Video: Q&A: chidamlilik velosipedchisi Shon Konvey
Video: Building Chronic Illness Coping Skills 2024, Qadam tashlamoq
Anonim

Yevropa boʻylab velosiped haydash boʻyicha yangi rekord oʻrnatgach, Shon Konvey rossiyalik chegarachilarni kanalizatsiya va boʻrilarning bosh suyagida uxlayotgani bilan gaplashmoqda

Bu maqola birinchi marta Cyclist jurnalining 76-sonida chop etilgan

Velosipedchi: Siz hozirgina Evropani velosipedda eng tez kesib o'tish bo'yicha rekord o'rnatdingiz [Lea Timmis mag'lub bo'lganidan beri] Bu nimaga olib keladi?

Son Konvey: Rekordga ega boʻlish uchun siz tanlagan yoʻnalishdan qatʼi nazar, Portugaliyadagi Kabo da Rokadan Rossiyaning Ufa shahriga, Osiyodan oldingi soʻnggi shaharga velosipedda borishingiz kerak.

Uni poygaga oʻxshatish uchun men avvalgi rekordchi Jonas Deyxmanning marshrutini koʻchirib oldim, u 3890 milni tashkil etgan.

Velosiped: Har xil mamlakatlarda qanday tajribaga ega boʻldingiz?

SC: Ispaniya manzara jihatidan ajoyib edi, lekin hamma joyda har kuni bir necha soat ochiq boʻlganga oʻxshaydi, bu esa taʼminotni qiyinlashtiradi.

Frantsiya ajoyib edi. Har bir davlatning yaxshi va yomon tomonlari bor edi. Qanchalik sharqqa borsam, shunchalik og'irroq bo'lardim. Rossiyada men tanlagan yo'llar katta edi, bundan tashqari, oxirgi 1000 milda shamol esdi.

Qattiq yelka yo'q edi va yuk mashinalari o'tib ketganda, men tuproqqa minishga majbur bo'ldim.

Tsikl: Turli chegaralarni kesib o'tishni qanday topdingiz?

SC: Polsha-Ukraina chegarasi birinchi boshqariladigan chegara edi. Bundan oldin men to'g'ridan-to'g'ri velosipedda yurganman. Rossiyaga kirish qiyin edi.

Ular meni hamma narsani yechishga majbur qilishdi. Ular mendan nega ikkita tish cho'tkasi borligini so'rashdi. Mening multitoolimning har bir qismi nima qiladi? Qayerda uxlaysiz? Qancha mil yurasiz?

Men u yerda uch soat edim. Bu uch marta sodir bo'ldi. Siz chegarachilarning do‘stona munosabatda bo‘lishni xohlayotganini, lekin ular bunday bo‘lmasligi kerakligini eslab qolishganini ko‘rdingiz.

Tsikl: Kundalik tartibingiz qanday edi?

SC: Men soat 3:58 da turaman – Menga budilnikni soatiga sozlash yoqmaydi. Velosipedga o‘tirish uchun o‘zimga 10 daqiqa vaqt beraman, so‘ng uchta “C”ni qidiraman: kofe, tort va axlat.

Ertasi kuni ertalab oziq-ovqat olish uchun boshqa joy yo'q bo'lsa, shahar yonidan bir necha mil yurib o'tishning ma'nosi yo'q.

Men keyin soat 22:00 gacha minib, 160 milya yo'l bosib o'tishga harakat qilardim. Men qilgan masofa og'ir edi, lekin poydevor qo'ymasdi. Men to‘xtashlarni oldindan rejalashtirmaganman – siz velosipedda masofani emas, o‘z vaqtida harakat qilishingiz kerak.

Ba'zan shamol esadi, ba'zida hamma narsa yopiq bo'ladi, masalan, Frantsiyadagi yakshanba kuni.

Tsik: Kechasi qayerda qoldingiz?

SC: Men chodirdan ko'ra katta sumka oldim. Men qolish uchun eng yaxshi joylarni yo'l ostidagi drenaj quvurlari deb topdim. Ular juda jim bo'lishadi va men baribir quloq tiqinlari bilan uxlayman.

Garchi bir kecha oʻrmonda uygʻongan boʻlsam-da, yomgʻir yogʻayotganini eshitmaganim uchun hoʻl boʻldim. Men endigina velosipedga o‘tirdim va minishni boshladim.

Tsikl: Siz olishni hohlagan biron bir toʻplam bormi yoki oʻzingiz olib, lekin foydalanmaganmisiz?

SC: Yana 300 gr uchun chodir olgan bo'lardim. Bu hayotni osonlashtirgan bo'lardi.

Agar siz besh soat uxlayotgan boʻlsangiz, undan unumli foydalanmoqchisiz, bundan tashqari, men Shomil chaqishi tufayli kasal boʻlib qoldim va chodir buning oldini olgan boʻlardi.

Men zaxira shinani olib yurganman, lekin marraga 200 mil qolganda teshmaganman. Men Yevropa bo‘ylab hojatxona qog‘ozini ham olib yurganman va undan hech qachon foydalanmaganman.

Tsik: Og'irlikni tejashga nisbatan shafqatsizmisiz?

SC: Haqiqatan ham emas. Misol uchun, mening kichik uchuvchi sigir maskotim bor, faqat ruhiy holat uchun. Keyin Ispaniyada men bo'ri deb o'yladim, lekin it bo'lgan bo'lishi mumkin bo'lgan yo'lda o'ldirishni topdim.

Men bosh suyagini oldim va uni aerobarlarim ostiga mahkamladim. Men uning ismini Pedro qo‘ydim va oxir-oqibat uni butun Yevropa bo‘ylab olib yurdim.

U Rossiya chegarasida baqiriqlarga sabab boʻldi, lekin men u bilan uyga uchib ketishga ham muvaffaq boʻldim. Hozir u mening stolimda yashaydi.

Ogʻirlikni tejash uchun tish choʻtkasini yarmiga boʻlganimni hisobga olsak, Pedroni koʻtarib yurish ahmoqlik boʻlishi mumkin edi, lekin bu narsalar asosan sizning boshingizda.

Rasm
Rasm

Tsik: Yo'lda sochli lahzalar bo'lganmi?

SC: Ultra-velosipedda yugurib ketish xavfi doimo bor, lekin men xavfsizlikni juda yaxshi bilaman.

Menda oltita orqa chiroq va bir nechta reflektor bor edi. Bundan tashqari, men faqat bitta naushnik bilan velosipedda yuraman - vasvasaga tushmaslik uchun ikkinchisini kesib tashladim. Muhim maslahat, bu batareya quvvatini ham tejaydi.

Ukraina va Rossiyada yoʻl boʻyida oʻlik boʻrilarni koʻrdim, baʼzi hududlarda ayiqlar bor edi, bu sizni uxlayotganingizda biroz xavotirga solardi.

Men ham katta chaqmoqqa tushib qoldim, undan yashirinishga majbur boʻldim, lekin yuk mashinalaridan boshqa yomon narsa yoʻq.

Tsikl: Qaysi vaqtda o'zingizni itarib yuborish qiziqarli bo'lishni to'xtatadi?

SC: Bularning hech biri qiziq emas edi, qisman men yetarlicha mos kelmaganim uchun. Bu qishda kuchukcha olish va qor yog‘ishi o‘rtasida men kerak bo‘lgan darajada velosipedda mashq qilmadim.

Agar men kuchliroq bo'lganimda, undan ko'proq zavqlangan bo'lardim. Men o'z harakatlarimdan mamnunman, lekin buni tezroq qilishim mumkin edi. Men rekordni yangilashni rejalashtirgandim.

Agar rekord tezroq bo'lganida, men biroz qiyinroq bo'lardim. Mening bir qismim ichkariga kirib, uni sindirishimni orzu qiladi, lekin bundan keyin ham hayotning qolgan qismi bor.

Cyc: Siz oʻzingizni qoʻllab-quvvatlagan holda mindingiz, lekin rekord tashqi yordamga ruxsat beradimi? Nega yolg'iz borgansiz?

SC: Oʻz-oʻzini qoʻllab-quvvatlash bilan faqat oʻzingiz hisoblaysiz. Bundan tashqari, fitnes atigi 50% - qolganlari logistika. Men har doim besh narsaga qarayman: ovqat, suv, uyqu, mushaklarni boshqarish va motivatsiya.

25 kun ichida menimcha, hamma narsa portlab ketgan ikkitasi bor edi. Kimdir mening rekordimni yangilashi uchun joy bor, ammo keyingi barcha urinishlar qo‘llab-quvvatlanadi.

Tsikl: Qanday qilib o'zingizni davom ettirasiz?

SC: Agar siz birinchi to'rtta narsani tartibga solsangiz, motivatsiya o'z-o'zidan hal qilinadi. Shunday bo‘lsa-da, bu safarlarda kayfiyatim buziladi.

Bir daqiqada men uni sindirishimga amin boʻldim, keyin teshib qoʻyaman va bir necha daqiqadan soʻng bunga erisholmayman deb oʻylayman.

Bu asosan uyqusizlik va charchoq.

Tsikl: Sarguzashtga asoslangan barcha narsalarga qiziqish ortib bormoqda. Nima deb o'ylaysiz?

SC: Menimcha, odamlar biror narsa sotib olishdan zerikishgan. Siz juda arzon velosipedlarda katta sayohat qilishingiz mumkin, shuning uchun unga kirish mumkin. Biror ishni bajarish uchun bunday qichishish ming yillik ish.

Ijtimoiy tarmoqlar ishtirok etgan boʻlishi mumkin. Odamlar biror narsa sotib olishdan ko'ra, ketish va qiyinchilik qilish orqali maqom izlaydilar.

Tsikl: Ekspeditsiyalaringizni qanday moliyalashtirasiz?

SC: Asosiy e'tibor har doim qiyinchilik. Odamlar sizning haqiqiy emasligingizni aytishsa, sizdan orqada qolishmaydi.

Homiylar topish uchun koʻp mehnat qilaman, keyin qaytib kelganimdan keyin suhbatlar qilaman yoki kitob yozaman. Men professional bo'lmagan sportchiga o'xshayman. Men o'z musobaqalarimni o'ylab, keyin g'alaba qozonishim kerak.

Agar ular juda oson bo'lsa, hech kim qiziqmaydi. Agar ular juda qiyin bo'lsa, men muvaffaqiyatga erisha olmasligim mumkin. Bu zavqning bir qismi.

Tsikl: Qanday qilib professional sarguzashtchiga aylandingiz?

SC: Men Afrikada katta boʻlganman, bu juda sarguzashtli. Afrikada har kuni qiyin – nimadir sizni o‘ldirishga urinadi, xoh hayvonlar, xoh hasharotlar, xoh ob-havo.

Men Londondagi fotograf sifatida eski hayotimda juda baxtsiz edim, bu ham olovga yoqilg'i bo'ldi. Men buni oʻzim uchun koʻrsatkich sifatida oldim.

Velosipeddagi eng yomon kunim korporativ fotograf sifatidagi eng yaxshi kunimdan 10 baravar yaxshiroq.

Tavsiya: