Mukofotlarga sazovor boʻlgan togʻ velosipedi nou-xausi bilan Whyte Saxon Cross Team hamma narsaga tayyor
Whyte - bu stereotipik Britaniya kompaniyasi. Kotsvoldsning yuragidan u 15 yildan ortiq vaqtdan beri o'z sinfidagi etakchi velosipedlarni ishlab chiqaradi, lekin siz kamdan-kam hollarda uning so'nggi yaratilishini surayotgan agressiv reklama kampaniyasini ko'rasiz. Brend oʻz velosipedlarini haydash sifatini muhokama qilishni afzal koʻradi va soʻnggi yillarda keng eʼtirofga sazovor boʻlgan togʻ velosipedlari qatori bilan Whyte MTB nou-xauini oʻzining CX velosipedlarida qoʻlladi va ajoyib natijalarga erishdi.
“Bizning CX geometriyamiz raqobatchilarimiznikidan farq qiladi,” deydi Andy Jeffries, Whyte mahsulot direktori. “Bu tog 'velosipediga yaqinroq. Buning asosiy sababi shundaki, biz velosipedni boshidan oldingi o'tkazgichsiz loyihalashtirdik, bu esa ramka shaklini tubdan o'zgartirdi. Bu o‘rindiq trubkasining egri bo‘lishiga imkon berdi, shuning uchun biz orqa g‘ildirakni o‘rindiq trubkasi tomon olib kelish uchun zanjir uzunligini qisqartirishimiz mumkin, lekin loy uchun kerakli bo‘shliqni saqlab qolishimiz mumkin edi.’
Qisqartirilgan tirgaklar, shuningdek, g'ildirak bazasini juda ko'p o'zgartirmasdan, old markaz o'lchamini (pastki qavsdan oldingi uyaga) uzaytirishga imkon beradi. Jeffriesning ta'kidlashicha, bu Saksonning jonli boshqaruvini saqlab qoladi, lekin disk tormozlari yo'ldan tashqari muhitda ruxsat beradigan boshqaruv va tezlikni ishlatish uchun chavandoz oldida juda ko'p uzunlik beradi. Noqulay sharoitlarni hisobga olgan holda, Whyte o'zining rezina bilan qoplangan ramka rozetkalari yordamida Sakson kabellarini to'liq ichkariga o'tkazdi - loy to'planishining oldini oladi va uni ramkadan saqlaydi.
Hozirgi CX tafakkuriga muvofiq, universallik ustuvor hisoblanadi. "Biz bu geometriyani disk tormozlari va naychasiz shinalar bilan juda moslashuvchan deb hisoblaymiz, bu Saksonga CX dizaynidagi kelajakdagi innovatsiyalar bilan hamqadam bo'lishiga imkon beradi", deydi Jeffries.“Shuning uchun biz ramka materiali uchun 6061 alyuminiydan foydalanishni davom ettirdik, chunki bu bizga tez evolyutsiyani davom ettirish uchun moslashuvchanlikni beradi.”
O'tgan yilgi "Three Peaks" poygasida Torq Performance a'zosi Nil Krempton Saksonlik ko'rsatkichlarini tasdiqlagan holda Sakson Kross jamoasida Pen-y-Gentdan eng tez tushish vaqtini egalladi. "Ko'pchilik mijozlar velosipedni hech qachon bunchalik qattiq itarib yubormaydilar, lekin ular bunday imkoniyatlarga ega mashinada ekanliklarini bilish juda yoqimli", deydi Jeffries. Tasdiqlangan sifat va Buyuk Britaniya dizayni Saxon Cross Teamni eng yaxshisiga mos keladigan unumdorlik maʼlumotlariga ega velosipedga aylantiradi.
Spec
| Whyte Saxon Cross Team | £2, 499 |
|---|---|
| ramka | Saxon Cross Team |
| Groupset | Sram Force 1 |
| Seatpost | Whyte |
| G'ildiraklar | Easton ARC-24 |
| Egar | Oq rangli maxsus egar |
| Og'irligi | 8,6kg (56 sm) |
| Aloqa | atb-sales.co.uk |
