Raleigh Centros elektron velosiped sharhi

Mundarija:

Raleigh Centros elektron velosiped sharhi
Raleigh Centros elektron velosiped sharhi

Video: Raleigh Centros elektron velosiped sharhi

Video: Raleigh Centros elektron velosiped sharhi
Video: The ultimate leisure ride | Raleigh Motus 2024, Qadam tashlamoq
Anonim
Rasm
Rasm

Zamonaviy elektr Raleigh. Oson va ajoyib

Shanba kechasi va yakshanba tongidan tortib to Choppergacha, Raleigh Britaniya ruhiyatida yuksak o'rinni egallaydi. Yillar davomida ko'tarilishlar va pasayishlar bilan brend ko'plab chavandozlar bolaliklarining muhim qismini tashkil etdi.

Ammo juda katta boʻlgan Raleigh Centros elektron velosipedi oʻsha sehrni qaytarib oladimi?

Toʻliq integratsiyalangan Bosch Active Line Plus dvigateli va yashirin 500 Vt/soat batareyaga asoslangan Raleighning taʼkidlashicha, u bir quvvatlanish bilan 100 milyadan ortiq masofani bosib oʻtishga qodir. Bu turdagi velosipedlar uchun juda yaxshi diapazon.

Tredzdan Raleigh Centros elektron velosipedini xarid qiling

Bundan tashqari, Centros deyarli barcha mumkin boʻlgan qoʻshimcha jihozlar bilan taʼminlangan, stenddan tortib zanjir qoʻriqchisigacha, bu sizga minishni davom ettirishdan boshqa hech narsa qoldirmaydi.

Turli jihozlardan tashqari, Roli Centros Britaniyada ishlab chiqarilgan va Yevropada ishlab chiqarilganligini ham ta'kidlashni istaydi. Haqiqatan ham, xarid sizga bir yillik bepul Milliy Trust a'zoligiga ega bo'ladi. Juda asosli.

Avtomobilda

Rasm
Rasm

Avval elektr bitlarni. Bosch motori ajoyib. Yumshoq va kuchli, agar siz pedallarni shiddat bilan aylantirmasangiz, u ham yig'lashni istamaydi. Buyuk Britaniyadagi barcha modellar kabi 40Nm quvvatlovchi moment ishlab chiqarish soatiga 15 milya bilan cheklangan.

Uning chiroqlarni ham faollashtirishi mumkin boʻlgan boshqaruvchisidan foydalanish oson, displey aniq va intuitiv. Qulflangan va ramka ichiga yashiringan batareya 500 vatt-soat quvvatga ega.

Centros-dan toʻliq dangasa-bolalar rejimida 60 milya masofani bosib oʻtganimdan soʻng, undan tejamkorroq foydalanilganda va’da qilingan asrga yetishiga aminman.

Mexanik qismlarga. Centrosning haydash joyi, garchi sozlanishi mumkin bo'lsa-da, tabiiy ravishda tik, uning orqaga burilgan panjaralari ham bilak va orqada oson. Bu bosh koʻtaruvchi uslub tirbandlik boʻyicha filtrlashni xavfsizroq qilish bilan birga oʻziga xos qulaylik yaratadi.

Velosipedni toʻxtatganda, gidravlik kaliperlar tufayli tormozlash juda yaxshi, shu bilan birga vites oʻzgarishi aniq va sodda.

Qulflanadigan osma vilkalar yordamida haydash silliq, hatto tosh toshlar ustida ham yoki tortma yoʻllarda ham boʻladi.

Bu funksiya ogʻirlik qoʻshsa-da, motor yordami hisobga olinsa, velosipedni muntazam ravishda koʻtarib turish kerak boʻlmasa, bu haqda tashvishlanishning hojati yoʻq. Egar osma ustun bilan ham quvvatlanadi, ammo bu vilkadan ko'ra shubhaliroq foyda keltiradi.

Shunga oʻxshab, egar uzoq masofalarni yaxshi bilmaydigan, keng va yumshoq qoplamali tagliklarga mos keladi.

Elektr quvvati oʻchirilganda, Centros oʻrta qoʻzgʻaluvchan dvigatel tizimi tufayli juda oson aylana oladi, bu esa hech qanday sezilarli tortishni keltirib chiqarmaydi.

Aslida, u o'chirilganida Raleigh rides xuddi o'rtachadan og'irroq gibrid kabi. Bu nafaqat akkumulyator batareyasi bo‘shab qolganda yordam beradi, balki velosipedning umumiy samaradorligini ham oshiradi.

Bir oz xafa. Men kelajak velosipedlarini ko'rdim va ularning old tomonida simlar yo'q. To‘g‘risi, Centros’dagi motor boshqaruvchisi, displey, chiroqlar, viteslar va tormozlar men ko‘rgan eng iflos kabellar emas.

Shunga qaramay, ular yanada toza bo'lishi mumkin. Nima bo'lishidan qat'iy nazar, umuman olganda, velosiped hali ham ko'rish uchun juda yoqimli. Biroz jirkanch, lekin yaxshi o‘rnatilgan batareya va nozik bo‘yoq bilan u zamonaviy shahar yo‘l yurishiga mos keladi.

ramka

Rasm
Rasm

Centrosning ramkasi markazga o'rnatilgan motor va batareyani muammosiz joylashtiradi. O'g'irlikning oldini olish uchun trubkaga qulflangan ikkinchisi juda ko'p diapazonni ta'minlaydi, lekin ayni paytda ozgina massani ta'minlaydi. Dvigatelning o'zi chiroyli ko'rinishdagi payvandlar bilan bezatilgan katta qobiqli g'ilofda joylashgan.

Old tomonda Suntour Nex osma vilkalari 63 mm masofani bosib oʻtish imkonini beradi, bu esa velosipedni qulay saqlash uchun toʻgʻri siqilishni isbotladi.

Velosipedning old qismini aylanib oʻtgandan soʻng, vites va tormoz kabellari pastga tushadigan trubaning yon tomoniga kirib, keyin orqa kaliper yoki oʻtkazgichga toʻqnash kelishidan oldin orqa tomonga chiqadi

Ham ramka, ham g'ildiraklar an'anaviy tez ochiladigan armatura bilan birga keladi. Yo‘ldan tashqarida ko‘proq egiluvchan bo‘lib, tizim orqali qattiqroq murvatga nisbatan qo‘shimcha egiluvchanlikni aniqlash mumkin.

Bu koʻpchilik foydalanuvchilarni bezovta qilmasa ham. Centrosning ortib borayotgan massasi bilan shug'ullanadigan an'anaviy hiyla g'ildirak bazasini biroz kengaytirish va bosh burchagini bo'shashtirish rul boshqaruvini barqaror ushlab turadi, lekin velosipedni sekin burilishda qoldirmaydi.

Groupset

Rasm
Rasm

Shimano Deore 10 pogʻonali uzatmasidan foydalanish qulay va uzoq umr koʻrishi kerak. 11-34 kasseta keng, lekin motor yordami yoqilgan bo'lsa ham, siz uning eng uzoq uchidan ham foydalana olmaysiz.

Shunga oʻxshab, bitta zanjir toʻplami ortiqcha qismlarni qisqartirish, ogʻirlikni kamaytirish va vites tanlashni soddalashtirishga yordam beradi.

Agar qadamli kadrdan mamnun boʻlsangiz, yana yuz kvid 8 pogʻonali Shimano Nexus uyasi uzatmasining muqobil variantini ochadi.

Qaysi birini tanlasangiz, Centrosning ahamiyatsiz massasini toʻxtatib, Shimano M315 gidravlik diskli tormozlari kuchli. Xizmat qilish oson va silliq ko'rinishga ega, ularning 160 mm rotorlari tomonidan ishlab chiqarilgan quvvat juda ko'p.

Yakunlash to'plami

Rasm
Rasm

Centros-da yaxshi jihozlangan to'plamlar ro'yxati mavjud. Osma o‘rindiq ustuni yo‘ldan tebranishlarni bartaraf qiladi, sozlanishi stend esa barlarni ideal joyga olib borishni osonlashtiradi. Zanjirli qo'riqchi shimingizni himoya qiladi, stend esa to'xtab turishni osonlashtiradi.

Tugmani bosish bilan yondirish, old chiroq va tokchadagi mos keladigan orqa chiziq ham qorongʻi tushgandan keyin harakatlanayotganda chavandozni xavfsiz saqlashga yordam beradi. Oʻrtacha yorugʻ, ular yoʻlingizni yoritadi va toʻgʻridan-toʻgʻri akkumulyatordan quvvat olishi ularni toʻgʻri topish imkoniyati yoʻqligini bildiradi.

Burchaklarni kesish vasvasasiga qarshi turib, Raleigh shuningdek, ajoyib va qimmat SKS markali loydan himoya vositalarini tanlaydi. Ularning foydasi aniq bo'lishi uchun biroz vaqt ketishi mumkin, ammo bizga ishoning, ular brendsiz muqobillardan to'rt yoki besh baravar ko'proq xizmat qiladi.

Albatta, bu qo'shimchalarning barchasi Raleighni biroz tankga aylantiradi. Yaxshiyamki, motor sizga yordam berishi bilan bu umuman ahamiyatsiz. Siz Centrosni har qanday zinapoyaga ko'tarib chiqishingiz kerakligini albatta sezasiz.

G'ildiraklar

Centrosning og'irligi va dvigatelning qo'shimcha harakatlanishini hisobga olsak, ham katta shinalar, ham ko'p shpallar sonini ko'rish yaxshi. CTS tomonidan ishlab chiqarilgan Zepplin modeli shinalar mustahkamligi haqidagi barcha taassurotlarni beradi, shu bilan birga ularning yon devorlaridagi aks ettiruvchi chiziq ko‘rinishni oshirishga yordam beradi.

42C haroratda ularni yumshoq qilib qoʻyish va ushlab turish va tamponlashni kuchaytirish mumkin, lekin agar biror narsa boʻlsa, biz yanada kengroq qadamlarni yoqtirar edik.

Xulosa

The Raleigh-ning narxi uni Specialized va Giant kabi jiddiy qarshiliklar qatoriga qoʻyadi.

Ammo uning Bosch o'rta dvigateli va yaxshi o'rnatilgan batareyasi uni ushlab turishdan ko'ra ko'proq narsani anglatadi. U yerda yaxshiroq tuzilgan velosipedlar bor, shunga qaramay, Centros ehtiyot qismlar roʻyxati va ulardan foydalanish ishonchli natijani taʼminlaydi.

Toʻgʻri va dabdabali haydashdan soʻng chavandozlar uchun moʻljallangan, bu biz koʻrgan e-velosipedning eng dahshatlisi emas. Biroq, quyosh ostidagi har bir qo'shimcha bilan u ko'pchilik qatnovlarni osonlikcha hal qiladi, shu bilan birga dam olish kunlarida ham foydalanishni kafolatlaydigan darajada qiziqarli bo'ladi.

Tavsiya: