Ultegra va diskli tormozlar shu narxdami? Toʻgʻri, Vitus Zenium SL arzon
Vitusning keng maqtovga sazovor boʻlgan Zenium SL Pro 2016-yil uchun diskli tormozlarni tanladi va Shimano Ultegra guruhlarini sport bilan shugʻullanayotganda byudjet taklifi boʻlishning yoqimli hayratlanarli hiylasini amalga oshirdi. Vitusning ta'kidlashicha, SL Pro ning gidroformatsiyalangan alyuminiy ramkasi juda engil va uning chidamlilik geometriyasi charchoqni kamaytiradigan muvozanatli haydashni taklif qiladi. U hatto 160 mm rotorli disk tormozlarini to'ldirish, egiluvchanlikni yo'qotish va boshqarish va tormozlash ish faoliyatini yanada yaxshilash uchun oldingi murvatli o'qga ega. Haqiqatan ham bularning barchasi bo'lishi mumkinmi?
ramka
Zenium SL Pro’ning gidroformatsiyalangan 6066 uch burmali qotishma quvurlari anodlangan qoplamaga ega, bu Vitusning ta’kidlashicha, juda bardoshli va vaznni tejaydi; biz uning izlarini osongina topdik va biz stikerlarning deyarli kauchuklangan qoplamasini xohlamaymiz. Payvand choklari asosan juda tartibli bo'lsa-da, Vitus ramkasi tugatish sifati va ajoyib teginish uchun maxsus Allez bilan mos kelmaydi. O'rnatilgan konusli eshitish vositasiga ega T700 yuqori modulli uglerod vilkasi old tomondan qattiqlikni olib tashlash va ishonchli ishlov berishga hissa qo'shishga qaratilgan. Tishli kabel tashqi va o'rindiqlar mahkamlanmagan bo'lib qoladi (disk tormozlari ular orasidagi ko'prik zaruratini bartaraf qiladi) tebranishlarni kamaytirishga yordam beradi. Shu bilan birga, o'rindiq trubkasi tagligi pastki qavsga to'g'ri kelganda yonadi, bu esa quvvat uzatishni osonlashtirish uchun bu sohada lateral qattiqlikni qo'shish niyatida.
Bir qarashda, geometriya charchoqni minimal darajada ushlab turishi kerak bo'lgan charchoq va chidamlilik o'rtasidagi murosaga o'xshaydi. Va bizning sinov velosipedimizga o'rnatilgan Continental Grand Sport Race shinalari 25c bo'lsa-da, Vitusning ta'kidlashicha, 28 soniyada yugurish uchun etarli bo'sh joy bor. Ko'rish kerak bo'lgan narsa, ramka guruhlarning va'dasini oqlay oladimi yoki alyuminiyning tabiiy qattiqligini yo'qotish bo'yicha ko'rilgan choralar o'z samarasini berdimi.
Komponentlar
Yoʻq, siz hech narsani koʻrmayapsiz, Zenium SL Pro toʻliq Shimano Ultegra 6800 guruhlari bilan ishlaydi (Giant Defy Advanced 2 da topilganlarga oʻxshash TRPning mukammal mexanik diskli tormozlari bundan mustasno va KMC zanjiri). Bu velosipedlarni to'g'ridan-to'g'ri sotish uchun mavjud bo'lgan noyob biznes modeli tufayli; Vitus internet giganti Chain Reaction kompaniyasining ichki brendlaridan biridir. Allez Comp'dan farqli o'laroq, Vitus uglerodli o'rindiqga ega, ammo poya va tutqichlar uchun qotishma bilan yopishadi. O'z brendining pardozlash to'plami g'ayrioddiy, ammo samarali. Barlar biroz orqaga surilib, kaputlarni ixcham yo'l bariga nisbatan 10 mm yaqinroq qiladi. Bu Vitusning 110 mm poyani tanlashini (bu o'lchamdagi velosipedlarda odatdagidan uzunroq) oqilona harakat qiladi. Biznes oxirida hamma joyda 50/34, 11-28 tishli uzatmalar kombinatsiyasi mavjud bo'lib, u Britaniyaning bo'lakli erlarini engish uchun juda mos keladi.
G'ildiraklar
Fulcrum's Racing 5 diskga xos g'ildiraklari old tomondan 15 mm murvatli o'q va orqada standart tez ochiladigan o'q bilan mustahkamlangan. Boltli o'qning afzalliklari shundaki, u tez bo'shatish bilan solishtirganda disk tormozlari tomonidan yaratilgan kuchlarga yaxshiroq qarshilik ko'rsatadi va disk rotorining tormoz prokladkalari orasiga mukammal o'rnatilishini ta'minlashi kerak. G'ildiraklar va shinalar og'irligi 3,12 kg ni tashkil qiladi, bu Giant Defy disk bilan jihozlangan g'ildiraklaridan 180 g engilroq (buning 20 grammi 105 va Ultegra kasetlari o'rtasidagi farq bo'ladi), lekin baribir juda katta. Sinovdagi boshqa velosipedlarning barchasi o'z markasidagi shinalarda aylanadi, ammo Vitus Continental Grand Sport Race kauchuklarini afzal ko'radi. Bu oqilona tanlov boʻlib, ishonchlilik va teshilishlarga chidamlilik bilan ishlashda yaxshi qiymatga ega ekanligi maʼlum (garchi Continentalning eng yuqori darajadagi GP4000 darajasida boʻlmasa ham).
Avtomobilda
Siz kutganingizdek, Zenium’ning Ultegra oʻzgartirgichlari, mexanizmlari va zanjirlar toʻplami uygʻun kombinatsiyadir; siljish silliq, tez va shovqinsiz. Biroq, muvozanatli sayohat haqidagi da'volar 100% to'g'ri emas. Old qismi juda qattiq his qiladi va yo'ldan fikr-mulohazalarni beradi, orqa tomonda esa aksincha. Hatto 25c shinalari bo'lsa ham, old tomonning qattiqligi biz bilaklarimizni bo'shatish uchun doimo qo'l holatini o'zgartirayotganimizni anglatardi. Uglerodli o'rindiq ustuni deyarli talablarga javob beradi, chunki Vitus egari shunchalik chuqur to'ldirilgan bo'lib, biz odatdagi o'rindiq balandligini 5 mm ga moslashtirdik. O‘rindiqlar har doim shaxsiy xohishingizga bog‘liq, lekin har kuni bizga yupqaroq to‘ldirilgan, ammo anatomik jihatdan o‘ylangan poyga egarini bering.
Atraksion Zenium geometriyasi haqidagi da'volarni qo'llab-quvvatlaydi. Uzun zanjirlar (420 mm) belgilar uchun yugurish uchun mos emas, lekin uzoq masofalarda Zeniumning g'ildirak bazasi uni nisbatan ajoyib Gigant va Spritely Specialized o'rtasida joylashtiradi. Ajabo, bizning yo'lda yurishimiz fikrlarimizni asf altdan og'ishiga olib keldi. Bu yerdagi barcha velosipedlar ichida Vitus siz "to'liq yo'l" haydash uchun eng mos keladi. Qotishma klinkerlarida ba'zi CX shinalari bilan u shag'alda bemalol yurish imkonini beradi. Qisqasi, biz 105 guruhli toʻplam va biroz yaxshiroq kadrga qaror qilgan boʻlardik.
Geometriya
| Da'vo qilingan | Oʻlchangan | |
|---|---|---|
| Top tube (TT) | 545mm | 540mm |
| Oʻrindiq trubkasi (ST) | 500mm | 490mm |
| Down Tube (DT) | 630mm | |
| vilka uzunligi (FL) | 374mm | |
| Bosh trubka (HT) | 145mm | 145mm |
| Bosh burchagi (HA) | 73 | 72.7 |
| Oʻrindiq burchagi (SA) | 73 | 73.4 |
| Gʻildirak bazasi (WB) | 979mm | 979mm |
| BB tushishi (BB) | 70mm | 72mm |
Spec
| Vitus Zenium SL Pro disk | |
|---|---|
| ramka | Uch burchakli 6066 qotishma ramka, uglerod vilkalar |
| Groupset | Shimano Ultegra |
| tormoz | TRP Spyre, 160 mm rotorlar |
| Zanjirlar to'plami | Shimano Ultegra 50/34 |
| Kasseta | Shimano Ultegra, 11-28 |
| Barlar | Vitus kompakt 6061 qotishmasi |
| Stem | Vitus soxta 6061 qotishmasi |
| Seatpost | Vitus UD karbon |
| G'ildiraklar | Fulcrum Racing 5 disk |
| Shinalar | Continental Grand Sport Race 25c |
| Egar | Vitus |
| Aloqa | chainreactioncycles.com |
