Muvaffaqiyatli facelift Scott Foil Discni yangiladi
Skottning 2017-yilda chiqarilgan birinchi folga diski, shubhasiz, biz zamonaviy aeropoyga velosipedi deb hisoblagan narsaning loyihasi bo'ldi. Platforma oʻzining asosiy raqobatchilaridan ancha oldin faqat diskli tormozlarga oʻtgan va Skott amaliylik va qulaylik fazilatlarini yaratib, “har qanday holatda ham tezlik” aeromantrasini ham buzdi.
Bu eng soʻnggi Scott Foil Disc 2020-yilda chiqarilgan, uch yil va oʻzidan oldingisidan keyin toʻliq rivojlanish tsikli, lekin bu bir xil velosiped emasligini tushunish uchun ikkinchi qarash kerak. Skottning javobi shundaki, u folga diskini birinchi marta shunchalik to'g'ri oldiki, №2 folga diski faqat kichik tuzatishlarni talab qildi. Bir necha hafta o‘zimning mahalliy yo‘llarimni aylanib chiqqanimdan so‘ng, men rozi bo‘ldim.
Ichi muhim
Asosiy oʻzgarishlar velosipedning old tomonida. Asosan, tormoz shlanglari va panjaralar va ramka o'rtasida ochilgan tishli kabellar endi sirt ostida yashiringan. Bu qog'ozda juda kichik yangilanish kabi ko'rinishi mumkin, ammo bu muvaffaqiyat biroz katta texnik qayta ishlashni talab qildi.
Folga bosh trubkasi ichida qoʻshimcha gubinlar boʻlishiga qaramay, oʻzgarmagan. Bunga erishish uchun butunlay yangi vilka va kokpit kerak edi. Bu birinchi bo'lib Skottning Addict RC-ni yaqinda ta'mirlaganida amalga oshirilgan ishlanma edi va bu jarayon Foilning yangilanishlaridan xabardor bo'lishga yordam berdi.
Yangi model Addict bilan bir xil Creston iC SL kokpitidan foydalanadi, bu komponent Skottning Syncros kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan, lekin uni ingichkalashtirilgan bir dyuymli vilkalar boshqaruvchisi bilan birlashtiradi.
Tor rulning nisbatan katta 1,5 dyuymli ustki podshipnikdan oʻtishi bilan kokpit ichidan oʻtadigan kabellar ham podshipnik orqali romga kirishi uchun joy mavjud. Shuning uchun ular butunlay yashirilishi mumkin va yangi folga old tomoni shamolga ham, chavandozning ko'ziga ham sezilarli darajada toza profil ko'rsatishi mumkin.
Scott Foil 10-ni hozir Rutland Cycling-dan xarid qiling
Yangilanishning ta'siri yo'lda sezilarli bo'ldi desam, yolg'on gapirgan bo'lardim - hatto sezilarli aerodinamik yaxshilanishlar ham haydash tezligida faqat nozik farqlarni keltirib chiqaradi va hatto ba'zi sharoitlarda - lekin shunga qaramay, o'zgarish shubhasiz ijobiy.
Nega? Chunki yangi folga hali ham eski folga kabi. Aerodinamikani yaxshilash maqsadida amalga oshirilgan ishlanmalar haydash sifatiga putur etkazadi, degan xavotir har doim mavjud, ammo bu holda oldingi qismdagi o'zgarishlar hech qanday sezilarli zararli oqibatlarga olib kelmadi.
Folga har doimgidek, xuddi pichoq kabi havoni kesib o'tayotgandek tuyuladi, lekin hozir u dizayn jihatidan bozordagi boshqa narsalar kabi toza.
Oʻzgarishlar qulaylik nuqtai nazaridan ham oʻz samarasini berdi, deyman. Men yangi Creston iC SL kokpitini burilish qattiqligi va vertikal dampingning yoqimli muvozanatini ta'minlash uchun topdim, sprintlarda panjaralarni ko'tarayotganda o'zimni mustahkam his qildim, lekin oddiyroq haydash sharoitida yo'l shovqinini filtrlaydigandek tuyuldi.
Koʻrinishidan bunga Crestonning gʻayrioddiy choʻqqilari yordam bergan boʻlib, ularning poyaga oʻtishi yumshoq egri chiziq boʻylab boradi, Skottning aytishicha, bu uglerodning mustahkamlik va qattiqlik nuqtai nazaridan eng yaxshi ishlashiga imkon beradi.
Scott Foil 10-ni hozir Rutland Cycling-dan xarid qiling
Velosipedning orqa tomonida ham xuddi shunday kechirimli hikoya. Skottning ta'kidlashicha, o'rindiqlar hayratlanarli darajada qulay sayohat uchun javobgardir. Ular chindan ham yupqa bo'lsa-da, men ixcham ramka geometriyasiga (yuqori trubkaga nisbatan aniq qiyalik aerovelosipedda kamdan-kam uchraydi) ko'p miqdorda egiluvchan o'rindiq ustunlarini yaratish uchun o'rnatgan bo'lardim.
Boshqa uchida, folga oʻrindigʻi trubkasi yonib chiqib, daraxt tanasi kabi pastki qavsning birlashmasiga qoʻshiladi. Skott ushbu sohada taklif qilinadigan kenglikni maksimal darajada oshirish uchun PF86 pastki qavs tizimini tanladi. Natijada velosiped poydevori nihoyatda qattiq.
Hech qanday kuch-g'ayratim ham pastki qavsning toshdek mustahkam o'tish joyini egiluvchan bo'lishiga ishontira olmadi, bu esa go'yo mening butun kuchim oldinga harakatga o'girilib, velosipedning yuqori tezlikdagi samaradorligini qo'llab-quvvatlagandek tuyuldi.
Oqilona qarshi harakatda Skott 28 mm shinalarni aniqladi. Ular, albatta, tutqichni qo'shib, burchaklar orqali ishonchni ilhomlantirishga yordam berish orqali bu lateral qattiqlikni yumshatishga yordam beradi. Ular bir necha qoʻshimcha gramm xarajat qilishlari mumkin, lekin kengroq shinalar Folganing umumiy haydashga yaroqliligi uchun yaxshi harakatdir.
Scott Foil 10-ni hozir Rutland Cycling-dan xarid qiling
Agar men yangi velosipedni tanqid qilsam, bu soʻnggi yangilanishlarning barchasi platformani faqat kichik qadamlar bilan harakatga keltirgan boʻlardi. Skottning xuddi o'sha birinchi folga diskida bo'lgani kabi jasoratli yondashishini ko'rish va yo'l velosipedi sohasiga juda zarur bo'lgan yangi hayotni kiritish juda yaxshi bo'lardi.
Balki bu keyingi folga bilan birga keladi. Ungacha bu soʻnggi versiyani haydash juda qiziqarli.
Toʻplamni tanlash
Assos Mille GT bibtights, £165, assos.com
Assos’s Mille GT taytlarining soddaligi ularning texnik mahoratini inkor etadi. Katta asosiy panellar Shveytsariya brendining RX Heavy cho'tkasi junidan tayyorlangan va juda kam tikuvlarga ega. Biroq, ular aqlli tarzda oldindan shakllantirilgan, shuning uchun ular minishda yaxshi joylashadi va bog'lanmaydi yoki tortmaydi.
Assos taytlarga o'zining DWR-ga o'xshash ekologik muolajasini ham taqdim etdi, ya'ni ular yomg'irni to'sib qo'ymasa ham, g'ildirak purkagichi va engil yomg'ir mato yuzasini shunchaki bo'rttiradi va yumalaydi. Men ularni Britaniya qishida haydash uchun ideal deb topdim.
Assos Mille GT bluzkalarini hozir Wiggle'dan xarid qiling
Muqobil ravishda…
Yuqori qurol
Folga 10 8 kg vaznga ega, shuning uchun siz 8 899 funt sterlingga Foil Pro-ga yangilash orqali 600 g tushirishingiz mumkin. Qo'shimcha naqd pulga Skottning yanada ilg'or HMX uglerod ramkasi hamda Shimano Dura-Ace Di2 to'plami sotib olinadi.
Scott Foil Pro-ni hozir Rutland Cycling-dan xarid qiling
Foil Lite
6 249 funt sterlingga Addict RC 10 xuddi shunday pul uchun Folga 10 dan engilroq. Koʻproq qulaylik uchun u bir oz tezlikni sotadi va Creston iC SL kokpitini koʻproq sozlash uchun ikki qismli yechimga almashtiradi.
Scott Addict RC 10-ni hozir Rutland Cycling-dan xarid qiling
Spec
| ramka | Skott folga 10 |
| Groupset | Sram Force eTap AXS |
| tormoz | Sram Force eTap AXS |
| Zanjirlar to'plami | Sram Force eTap AXS |
| Kasseta | Sram Force eTap AXS |
| Barlar | Syncros Creston iC SL kokpiti |
| Stem | Syncros Creston iC SL kokpiti |
| Seatpost | Syncros Duncan 1.0 Aero |
| Egar | Syncros Belcarra V-Concept 2.0 |
| G'ildiraklar | Syncros Capital 1.0 50, Schwalbe One 28 mm shinalar |
| Og'irligi | 8,0kg (katta hajm) |
| Aloqa | scott-sports.com |
Barcha sharhlar butunlay mustaqil va sharhlarda koʻrsatilgan kompaniyalar tomonidan hech qanday toʻlov amalga oshirilmagan
