Lynskey uch avloddan beri titan bilan ishlamoqda va agar hozirgi qiziqish bu erda to'xtab qolmaydi
Agar siz quvib ketishni istamasangiz, bu yerda Pepsi-ga buyurtma bermaysiz, - deydi Mark Linski janubiy qiyofada. Bu shahar eski kola pullariga qurilgan. Bu yerda dunyodagi birinchi Coca-Cola idishlarini quyish zavodi 1899-yilda ochilgan. Ilgari biz bu yerda sanoatlashgan edik, ammo hozir bu savdoni asosan turizm olib keladi.’
"Mana" - Chattanuga va bu ishlab chiqarishning yo'qolishi Tennessi daryosidan uzoqda joylashgan tartibli uylar, barbekyu kulbalari va butik qahvaxonalarini anglatsa-da, hali ham sanoatning kamida bitta uyasi mavjud: 3911-sonli bino, 317-magistralning chetida, Volunteer Drive deb ataladigan boshi berk ko'chada. Sarg'ish, gofrirovka qilingan tashqi ko'rinishidan ichkarida nima sodir bo'layotgani haqida unchalik ma'lumot yo'q, yagona ma'no - old tomondan dahshatli Ford yuk mashinasiga biriktirilgan tanish ko'rinishdagi tom yopish tokchasi.
Kirish eshigiga yetaklashimizdan oldin Mark bizni aylanma yoʻl boʻylab asosiy binoga tutashgan panjara bilan oʻralgan kulbaga olib boradi. “Men Greysonni boqishim kerak”, deydi u.
Bu syurreal lahzadir, chunki kechagi barbekyu qovurg'alarining qoldiqlari panjara ustidan o'raladi va kulbadan (konditsioner va sun'iy yo'ldosh antennasi bor) bahaybat, sarg'ish rangli bo'ri chiqib ketadi. “Biz uni sayrga va narsalarga olib chiqamiz. U texnik jihatdan yirtqich, lekin haqiqatan ham juda qo'pol," deydi Mark va "Siz bola emasmisiz?", deb qo'shib qo'ydi. Aftidan, Lynskey oilasi hamma narsani boshqacha qiladi va bunga ularning velosiped yasash usullari ham kiradi.
Uyda Lynkeys bilan
Lynskey nomi 2006-yildan beri faqat yuqori sifatli titan ramkalarning pastki quvurlarini bezatgan bo'lsa-da, oilaning velosiped metallarining eng ko'p talab qilinadigan tarixi ancha uzoqqa cho'zilgan. Aslida, “sulola” kompaniya ortidagi oilani tasvirlash uchun yaxshiroq so‘z bo‘lishi mumkin.
Marhum otasi Bill tomonidan boshqariladigan dastgohdan chiqqan Lynskey endi Mark (savdo, marketing, dizayn), Devid (dizayn, zavod menejeri), Kris (muhandis va kompyuter dasturlash) aka-ukalariga tegishli va boshqariladi.), Tim (tugatish) va Tereza (etkazib berish menejeri), oilaviy matriarx Ruby (moliyaviy menejer) bilan birga. Ofisda Ruby bilan birga Markning qizi Stefani (marketing menejeri), do'konda esa Krisning rafiqasi Toni (qo'rg'oshin payvandchi), Markning o'g'li Liam (bugungi kunda qum tozalash ishlarida) va Liamning katta amakisi Bill (texnik) bor.).
“Bill amaki biz bilan qancha vaqt boʻlganini ayta olmayman, ehtimol, biz tugʻilishimizdan oldin, - dedi Mark boshini irgʻab, oq ishchi koʻylak kiygan, choyshabni zudlik bilan kesib oʻtayotgan keksa janobga qarab. titan. “U hozir yarim nafaqaga chiqqan, lekin ruxsat bersak, haftasiga besh kun ishlaydi.”
Bill, ma'lum bo'lishicha, bir-ikki narsani ko'rgan - brendning dastlabki mashinasozlik davridan boshlab, Litespeed-dan Lynkey-ga o'tishgacha, hozirgi 50 000 dollarlik (33 000 funt sterling) o'tkazish qobiliyatigacha. har oy titanium qotishmasi. Biz kavernöz zavodni aylanib chiqar ekanmiz, og'ir mashinalarning g'uvullashi, payvandlash qurollarining uch marta tiqillagan ovozi bilan tiniqlashib, Mark brend ortidagi voqeani ochib bera boshlaydi.
‘Mening akam Devid kollejda yuguruvchi boʻlgan, lekin tizzasi bilan ogʻrigan edi, shuning uchun uni tashlab ketishga majbur boʻlgan. Buning o'rniga u velosport bilan shug'ullandi va ko'p o'tmay u mintaqaviy miqyosdagi musobaqalarda qatnashdi. Bu 1984 yoki 85 yil bo'lsa kerak. O'sha paytda bizning otamiz Southeast Associated Machine nomli kompaniyani boshqarib, sanoat shartnomalari bilan shug'ullanar edi, shuning uchun ko'p o'tmay Devid shunday deb o'yladi: "Heck, bu bizning ishimiz - men o'z velosipedimni yasayman. Bizda bir oz titan bor. Bu engil bo'ladi, kuchli bo'ladi, bu juda chiroyli bo'lishi kerak." Shunday qilib, u ramkalarni qanday qurish haqida kitobni sotib oldi - menimcha, u hali ham bor - va men do'konda turib, uni ko'zdan kechirganimni aniq eslayman: "Xo'sh, ular buni zanjir deb atashadi, chunki u yaqin joyda. zanjir. O'shanda bu o'rindiq." Bu haqiqatan ham biz aniqlagan daraja edi. Devid 60 sm o'lchamdagi ramkani hisoblab chiqdi va biz uni qurdik, eski velosipedining qismlarini almashtira boshladik va keyin biz tezda oyoq barmog'i nima ekanligini bilib oldik. Bu dunyodagi 60 sm uzunlikdagi, 4 dyuymli bir-biriga yopishgan yagona velosipeddir!’
Ammo, “hali butun geometriyani mukammal olmaganiga” qaramay, Devidning velosipedi doʻstlari orasida mashhur boʻldi va ular tez orada uni oʻzlari uchun ramka yasash uchun bezovta qila boshladilar.
‘Avvaliga bu sevimli mashg'ulot edi, bir kuni qo'shni korxona egasi uning uchun qilayotgan ishlarimizni tekshirish uchun kirib keldi va u triatlon bilan chinakam shug'ullangan do'stini olib keldi. U Devidning velosipedini ayg'oqchi qiladi - bilasizmi, tri geeks qanday qilib asbobga magnitlangan? Shunday qilib, u: "Bu nima?" va biz unga buni tushuntiramiz. "Siz ularni sotasizmi?" u aytdi. "Xo'sh, taxmin qilishim mumkin edi, lekin bu qanchalik qimmat bo'lishini bilasizmi? Kimdir ularni sotib oladimi?” U: "Ha, buni qilishing kerak!" Ma'lum bo'lishicha, u Triathlete jurnalini yaratgan odamlardan biri edi va u bizga Long-Bichdagi velosiped shousida kichik stend olishimizga yordam berdi, keyinchalik u Vegasga ko'chib o'tadi va Interbikega aylanadi. Devid u yerda ko‘rsatish uchun bir nechta ramkalar yaratdi va bu bizni chindan ham hayajonga soldi.’
Oʻsha ilk velosipedlar 1986-yilda Litespeed nomi bilan sanoatda debyut qilgan va 1989-yilga kelib janubi-sharqiy ustaxonaga faqat velosipedlar ishlab chiqarish uchun qoʻshimcha qurilgan, Litespeed oʻzining birinchi xodimi Erik Barnsni yollagan.“Bugun ham Erik biz bilan birga bo‘lgan yana biri – salom Erik?” – deydi Mark va quvnoqlik bilan Erikning orqa tomoniga urib, trubkalarni uzatish stansiyalaridan o‘tayotganimizda, texniklar tirgak qilib, oldindan kesilgan trubkalarni ramkaning tepasiga tizmoqda… o'lchamdagi qog'oz chizmalar.
Tez oʻrganish
1990-yillarning boshlarida titan mashhurligida portlash kuzatildi, ammo o'sha dastlabki kunlarda Litespeed kam raqobatga ega edi. U erda qanday raqobat Litespeed foydasiga ishladi, o'sha paytda titanning boshqa yirik nomi Massachusetsda joylashgan Merlin Bicycles boshqa velosiped brendlaridan Litespeedga shartnomaviy ishlarni o'tkazdi.
‘Biz hayotimizni boshqa odamlar uchun narsalar qilish bilan o'tkazganmiz, shuning uchun bu tabiiy edi. Bizning birinchi shartnomamiz Marin bilan tuzilgan edi, lekin 1993 yilga kelib biz 21 xil marka uchun velosipedlar ishlab chiqardik va 1996 yilga kelib biz sanoat ishlaridan voz kechib, to'liq vaqtli velosipedda yurdik, - deydi Mark. Mana shu davrda biz velosipedlarni tushuna boshladik. Ugo De Rosa, Irio Tommasini, Eddi Merkx kabi velosiped gurulari sizga kelganida va siz yaxshi tinglovchi bo'lsangiz, velosipedda nima bo'lishini o'rganishingiz mumkin.'
Shubhasiz, Lynkeys juda yaxshi tinglovchilar edi. Ularning velosipedlari 1990-yillarning oʻrtalarida bir qator professionallar, jumladan, 1993-yilda yoʻl poygalari boʻyicha jahon chempionatida gʻalaba qozonish uchun Litespeed-da ishlab chiqarilgan Eddy Merckx velosipedini pedalda boʻlgan janob Armstrong kabi rebrendlangan mashinalar poyga qilgani kabi tezda yaxshi obroʻga ega boʻldi.
'Biz uchrashib, pivo ichganimizdek emas, lekin u o'sha paytda juda yaqin ishlagan Stiv Xed [Hed Wheels] bilan birga kelgan va biz suhbatlashardik. Texnik muammolar haqida 45 daqiqa. Trekda u uchun velosiped ham qildik.’
Litespeed-ni sotib olish takliflari tez va tez keldi. Avvaliga sotishga unchalik turtki bo'lmadi, lekin sahnada Leon Xirsh ismli janob paydo bo'lgach, hammasi o'zgardi.
‘Leon US Surgical kompaniyasini yaratdi, u jarrohlik shtapellari va qamrov texnologiyasini yaratgan. U [1,4 milliard dollarga] sotdi va biznes sheriklari bilan investitsiya kompaniyasi ochdi va biz ularning birinchi sarmoyasi edik. U bizni borishga majbur qilgan ushbu taklifni aytdi: "Ha, mana kalitlar!" Ularga kompaniyani boshqarish uchun kimdir kerak edi, shuning uchun men qoldim va keyingi besh yil ichida biz yana beshta kompaniyani, shu jumladan Merlin Bicyclesni ham sotib oldik.” Litespeed yaxshi biznes qilishda davom etdi, ammo Mark 2005 yil iyun oyida kompaniyadan iste'foga chiqdi.
‘Bu global kompaniya edi va men umrimning yarmini osmonda oʻtkazayotganimni koʻrdim va bu meni sevgan ishim – velosiped yasashimdan uzoqlashtirganini koʻrdim, shuning uchun men ishdan ketdim.
‘Sentyabrga kelib onam Rubi telefonda nima qilmoqchisan? Va men bilmagan holda, u mening akam Devidga ham telefonda siz juda uzoq vaqt davomida dumbangizda o'tirganingizni aytdi! Noyabr oyida Shukrona kunida o‘tirdik va suhbatlashdik va 2006 yil yanvariga kelib binoni ijaraga olib, ishlab chiqarish uskunalarini sotib olishni boshladik. Dastlabki reja shunchaki titandan tayyorlangan ramkalar yasash edi, ammo bir muncha vaqt o'tgach, dilerlarning birja modellariga bo'lgan talabi shunchalik yuqori bo'ldiki, biz ularni ham qila boshladik. Lynskey Performance Bicycles sifatida biz bugungi kunga yetib keldik.’
Bo'yli va kulgili ko'rinish'
Lynskey portfeli endi rivojlanib bormoqda va unga yo'l velosipedlari, to'liq osma tog'ga tushadigan velosipedlar, ajratuvchi romlar, tandemlar va bolalar uch g'ildirakli velosipedlari kiradi. Bugungi kunda zavod haftasiga 140 ta velosiped ishlab chiqaradi, faqat milliy bayramlar uchun yopiladi va agar siz Lynskeyga bir martalik velosiped taklifi bilan kelsangiz, u sizni joylashtirish uchun qo'lidan kelganini qiladi.
‘Sizda velosipedni yaxshi ko'rgani uchun velosiped biznesiga kirishadigan ko'p odamlar bor, lekin ular haqiqatan ham ularni qanday qilib samarali qilishni bilishadimi? Bizni ajratib turadigan narsa shundaki, biz kimyo, sanoat, harbiy va aerokosmik sohalarda ishlab chiqaruvchilar sifatida ish boshladik va keyin velosipedlarga o'tdik, shuning uchun biz qurilish jarayonini, cheklovlarni va materialni ichkaridan bilamiz. Bu sizga NBA o'yinchilari kelib, 72 sm ramkalar so'raganda yordam beradi. Bir yigit bir yarim dyuymli quvurlarni xohladi, shuning uchun biz buni qila olmasligingizni tushuntirishimiz kerak edi - biz u erda noodle kabi minadigan velosipedni xohlamaymiz. O‘shanda bizda bu kichkina yigit ishlagan edi va u velosiped shunchalik katta ediki, u egilishsiz uning o‘rtasidan o‘tib keta olardi.’
Linskini nafaqat NBA o'yinchilari qidirib topishgan. Ehtimol, uning eng mashhur mijozi marhum komediyachi Robin Uilyams bo'lgan.
‘U bizdan har ikki yoki uch yilda bir velosiped olardi va bu juda kulgili edi. U qo'ng'iroq qilib, kimligini taxmin qilish uchun qahramonlaridan birining ovozidan foydalanishni boshladi. O'ylaymanki, u bizdan oxirgi marta buyurtma qilganida, u o'zini Doubtfire xonimga o'xshatib, qizim Stefaniga qo'ng'iroq qildi.'
Buni tasdiqlash uchun Mark kompaniya koʻrgazma zalida jilmayib turgan Robin Uilyamsning yangi Lynskey bilan suratini, shuningdek, sayohatchilar, taniqli mehmonlar va olimpiyachilar uchun qurilgan velosipedlar haqidagi boshqa gazeta parchalarini koʻrsatadi. Bularning barchasidan eng muhimi, “Qalam o'tkirlashtirgich” (sic) nomli ramkaga o'ralgan, chizilgan rasm bo'lib, unda qalamlar dastasi ventilyator bilan ishlaydigan chipping mashinasidan o'tib, multfilm sichqonchasining diqqatli nigohi ostida qayta ishlangan chiplarda chiqayotganini ko'rsatadi.
“Oh, bu,” deb kuladi Mark. "Men maktabning ikkinchi sinfida o'qirdim, u erda hamma o'qituvchilar rohibalar edi. Men buni bir kuni darsning orqasida chizgan edim va rohibalardan biri meni ushlab oldi, shuning uchun u menga "Arifmetika o'rniga buni qildim" degan xat bilan rasmni uyga yuborishga majbur qildi. Nega burchakda sichqoncha bor? U hamma narsani tekshirib, hammasi joyida ekanligiga ishonch hosil qilmoqda.’
Ayni paytda Lynskey uchun ishlar yaxshi emas, balki yaxshi ketayotganga o'xshaydi, lekin operatsiyani ko'rgan va hikoyalarni eshitgan bo'lsak, bu tasodif emas. Bu odamlar haqiqatan ham titan ishlab chiqarishda yashaydilar va nafas oladilar va velosiped sanoati Lynskeys o'z savdolarini amalga oshirish uchun uni tanlagani uchun o'zini baxtli deb bilishi kerak.
Lynskeyperformance.com
