UCI prezidentining soʻzlariga koʻra, yanada qiziqarli poygalarni taʼminlash uchun qoʻshimcha oʻzgarishlar zarur
UCI prezidenti Devid Lappartient yanada qiziqarli poygalar uchun katalizator sifatida jamoalar sonini qisqartirish niyatini yana bir bor ta'kidladi.
Lappartient oʻz faoliyati davomida Grand Tour jamoasining soni toʻqqizdan sakkiztaga qisqartirilishini allaqachon nazorat qilgan, biroq bundan buyon ham davom etishni istaydi va yaqinda frantsuzning Le Mond e gazetasiga bergan intervyusida niyatini yana bir bor taʼkidladi.
Frantsiyalik mutaxassis jamoalarning kichik o'lchamlari muhokama qilinadigan asosiy mavzu bo'lgan "zerikarli" poyga muammosini hal qilish uchun professional jamoalar, homiylar va teleradiokompaniyalardan iborat "Jozibadorlik bo'yicha ishchi guruh" deb nomlangan qo'mita tuzmoqchi.
'Bizda bir kunlik ajoyib poygalar bor, stsenariy oldindan yozilmagan, lekin aniqki, ayniqsa, dunyodagi eng katta poygada biz biroz zerikamiz, - dedi Lappartient.
' Chavandozlar o'z hajmini kamaytirmaslik to'g'risida konsensus mavjud: jamoalar, hech bo'lmaganda ularni vakillik qiladiganlar, chunki ular poygani nazorat qilishni xohlashadi; chavandozlar, chunki ular o'z ishlaridan va shuning uchun maoshidan qo'rqishadi; tashkilotchilar, chunki oltita chavandozdan iborat 25 ta jamoani taklif qilish, bu sakkiz kishidan iborat 22 jamoadan ko'ra ko'proq infratuzilma.
'Biroq, bu stolga qo'yilishi kerak bo'lgan mavzu. Katta jamoa sakkiz chavandoz bilan poygani to'qqiztasi kabi boshqara oladi, ammo oltita? Shuning uchun bu fikrni darhol qoralamang.'
Lappartient shuningdek, jamoalarning yanada qisqarishi "siyosiy iroda" masalasi va yaqinda og'riq qoldiruvchi Tramadolning taqiqlangani uning ma'muriyati umumiy konsensus yo'qligiga qaramay, velosipedda o'zgartirishlar kiritishi mumkinligini isbotlaydi, deb hisoblaydi.
Jamoalarning oʻlchamlari Lappartientni oʻylantirayotgan yagona masala emas, prezident shuningdek, ochiqroq poygani taʼminlashning yana bir usuli sifatida elektr hisoblagichlari va jamoa radiostantsiyalaridan foydalanishni cheklash istagini bildirdi.
Lappartient, shuningdek, “byudjet chegarasi”ni joriy etish haqida gapirdi, lekin u UCI bu mavzu boʻyicha hali jiddiy munozaralar oʻtkazmaganini va har qanday oʻzgartirish “amalga oshirish unchalik oson boʻlmasligini” tan oldi.
Budjet chegarasidan eng katta yutqazuvchi Team Sky boʻladi, tez orada Ineos jamoasi boʻladi. Ularning yillik operatsion xarajatlari mavsumda 34 million funt sterlingni tashkil qiladi, mish-mishlarga ko'ra, 10 chavandoz 1 million funt sterlingga va yillik shartnomalarga ega.
Bu yiliga mos ravishda 13 million funt va 15 million funt sterling sarflashi xabar qilingan Dimension Data va Movistar kabi boshqa WorldTour jamoalarining byudjetini kamaytiradi.
Yillik byudjet chegarasi bunchalik past boʻlmasa-da, bu professional jamoalar oʻrtasida kattaroq tenglikni taʼminlashga yordam beradi.
