Kansler velosiped va piyoda yurish uchun qoʻshimcha mablagʻ ajratilmasligini eʼlon qildi
Kansler Sajid Jovidning kelasi moliya yili uchun sarflagan raundi velosiped va piyoda yurish uchun mutlaqo qo'shimcha mablag' qoldirmadi, bu esa targ'ibotchilarni hayratda qoldirmasa ham, hafsalasi pir bo'ldi.
Bromsgrouvdagi konservativ deputat transport departamenti uchun avtobuslar uchun 200 million funt sterlingdan tashqari hech qanday moliyalashtirish haqida gapirmadi, bu esa hukumatni velosiped va piyoda yurish strategiyasini amalga oshirishda qiyin vaziyatda qoldirdi.
Sustrans – barqaror transport xayriya tashkiloti – bosh direktori Ksavyer Brisning aytishicha, “Ushbu xarajat raundi Buyuk Britaniya hukumati uchun velosipedda yurish va piyoda yurish boʻyicha oʻz maqsadlariga qanchalik sodiqligini koʻrsatish uchun imkoniyat boʻldi. Sarmoya etishmasligi bu ustuvor vazifa emasligini ko'rsatadi.'
Cycling UK kompaniyasining bosh direktori Pol Tuohi hamkasbining fikrini takrorlab, “Bugungi sarf-xarajatlar behuda sarflangan imkoniyat boʻlib, hukumat atrof-muhit va aholi salomatligini asrashga sodiq emasligini koʻrsatdi”
Jovid munozarali tarzda oʻzining sarf-xarajat rejasini “xalqning ustuvor yoʻnalishlariga sarmoya kiritish” deb taʼkidladi, ammo bu boradagi vaʼdalariga qaramay, faol sayohat vazirlarning ongida yoʻqdek tuyuladi.
Velosport Buyuk Britaniya va Living Streets qo'shma kampaniyasi doirasida deyarli 11 500 kishi o'z deputatlari va tegishli vazir bilan piyoda va velosipedda sayohat qilish uchun ko'proq pul sarflashni talab qilganini hisobga olsak, bu harakatsizlik yanada keskinroq bo'ladi.
"Hukumat faol sayohatga sarmoya kiritishning ajoyib foydasi yoki velosiped va piyoda yurishni ko'paytirish bo'yicha o'zining oddiy maqsadlariga erishish uchun xarajatlarni tubdan oshirish kerakligiga e'tiroz bildirmaydi", dedi Cycling UK kampaniyalari rahbari Dunkan Dollimor.
'Ertaga yana tiqilib qoladi, yangi infratuzilma rejasi, yil oxirida byudjet va kelasi yil toʻliq xarajatlar koʻrib chiqilishi va'da qilingan.'
