Dario Pegoretti o'z nomini professional afsonalar uchun ramkalar yaratdi, ammo Marselo oldinga qarab bo'lmasdi
2008 yilning bahor oqshomida marhum, buyuk aktyor Robin Uilyams Oregon shtatining Portlend shahridagi Shimoliy Amerika qo'lda yasalgan velosipedlar ko'rgazmasiga tashrif buyurdi va u erda italiyalik ramka ishlab chiqaruvchi Dario Pegoretti bilan tanishdi. Ikkalasi kechki ovqatga borishdi, velosipedlar haqida gapirishdi va Uilyams o'ziga Pegoretti Marselo ramkasini buyurtma qildi, bu uning eng qimmatbaholaridan biriga aylandi.
Pegoretti o'sha uchrashuvdan ancha oldin yulduzlar uchun ramkalar yaratgan, faqat velosport olamining yulduzlari bilan ishlashga ko'proq odatlangan edi. Po'lat va alyuminiy peloton davrida Pegoretti dunyoga mashhur ramka quruvchi Luidino Milani shogirdi bo'lgan, u ko'plab professional jamoalar uchun shartnoma tuzuvchisi bo'lgan. Shogirdligidan so'ng Pegoretti professionallar uchun qurilishni davom ettirdi, Indurain, Pantani va Cipollini hammasi uning ramkalarini bosib o'tishdi. Ammo bu sizning xayolingizda an'analar bilan bog'langan va velosiped haydashning oltin davri sog'inchiga to'lgan, chang bosgan keksa usta obrazini uyg'otsa, bu odamning oʻziga juda zid.
“Bu haqiqatan ham ish, shunchaki pul masalasi edi”, - deydi Pegoretti. "Bu mening o'tmishim va men kelajakka qarashni afzal ko'raman." Pegoretti dizaynining futuristik tomoni uning mashhur, ko'pincha psixodelik bo'yoq ishlarida yaxshi namoyon bo'ladi. Payvandlash mash'alasidagi mahorati mijozlarni qanchalik o'ziga jalb qilsa, Pegorettining badiiy, bohem xarakteri uni tengdoshlaridan ajratib turadi.
MxxxxxO ramkasi bilan Pegorettining velosipedning an'anaviy po'lat o'tmishini estetika va zamonaviy ramkalarning yuqori ishlashi bilan uyg'unlashtirish qobiliyati aniqroq bo'lishi mumkin emas edi.(Biz Pegorettidan nega bu kadrni MxxxxxO deb ataganini so'raganimizda, u odatdagidek beadablik bilan javob berdi: "Bilmayman.")
Kolumb po'lati
Pegorettining fikricha, po'lat o'tmishdagi material emas, balki so'nggi yillarda e'tibordan chetda qolgan to'liq qobiliyatli materialdir. MxxxxxO ga qarash buni qo'llab-quvvatlaydi. Uning og'irligi 1,6 kg dan oshadi, bu po'latdan yasalgan konstruktsiya uchun hurmatga sazovor. Yengillik Pegorettining ustuvorliklar roʻyxatidan ancha past boʻlsa-da, MxxxxxO bilan u ajoyib sayohat qilish uchun hech qanday kuchini ayamadi.
Pegoretti quvur ishlab chiqaruvchi Columbus bilan yaqin aloqada ekanligidan faxrlanadi. "Menimcha, egasi Antonio Kolombo juda sabrli odam", deydi u. “Kompaniyani yoqtirishimning ikkinchi sababi shundaki, ular yangi loyihalar, ishlanmalar va yangi g‘oyalarga ochiq, bu men uchun juda muhim – materialdan muhimroq. MxxxxxO misolida Pegoretti issiqlik bilan ishlov berilgan Columbus Spirit trubkasidan foydalangan, bu Kolumbning eng engil trubkasi bo'lib, Reynolds 853 trubkasiga o'xshash holatda joylashgan. Pegorettining bu ramka bilan ishlashi po'latning an'anaviy cheklovlariga qarshi ko'rinadi.
Poʻlat - raqobatbardosh velosipedchining ehtiyojlariga moslash qiyin material. Uni qulay qilish uchun siz qattiqlikni qurbon qiladigan tor quvurlardan foydalanishingiz kerak. Agar siz Super Acciaio bilan Condor singari qattiqroq va kengroq quvurlarni qursangiz, siz shafqatsiz, ammo biroz murosasiz ramkaga ega bo'lasiz. Shunga qaramay, Pegorettining katta po‘lat quvurlari va keng ko‘lamli chiqishlari bilan qulaylik va unumdorlik o‘rtasida ajoyib muvozanat mavjud.
ramka
MxxxxxO o'zini tez his qiladi, bu po'lat ramka uchun noyob sifat bo'lishi mumkin. Tezlikni his qilish har doim ham velosipedning tezroq harakatlanishi bilan bog'liq emas. Tezlik hissi yo'lning taktil aloqasi orqali hosil bo'ladi, bu sizni quyida joylashgan asf altni tozalash haqida to'liq xabardor qiladi va sezgirlik bilan birlashtiriladi, ya'ni vattdagi har qanday kichik o'zgarish tezlashuvning darhol oshishi bilan mukofotlanadi. Velosiped shafqatsiz, tajovuzkor va bu meni imkon qadar uzoq vaqt haydashga majbur qildi.
Bu tezlik qattiqlikni anglatmaydi. MxxxxxO men duch kelgan barcha yo'l releflarini engishga qodir edi. Kotsvoldsda haydab ketayotib, men tasodifan hech qachon yo‘l shinalari uchun mo‘ljallanmagan yo‘llardan adashib qoldim, lekin tormoz kaliperlarimni loy yopib qo‘ya boshlaganidan so‘ng, qirrali yoriqlar va qo‘pol erlardan ishonch bilan o‘tib ketdim.
MxxxxxO chavandozga asf alt konturlarini his qilish imkonini beruvchi noyob muvozanatni ta'minlaydi, pastdagi sirtning aqliy xaritasini yaratadi, lekin hech qachon noqulaylik tug'dirmaydi. Uglerod tolasi bilan bir xil effektga ultra qattiq tolalar bilan mosroq tolalarni birlashtirgan aqlli qatlamlardan foydalanish orqali erishish mumkin, biroq Pegoretti qanday qilib po‘lat ramka bilan bunday muvozanatni saqlab qolganini bilmayman. Ehtimol, bu oriq o'rindiqlar va yuqori trubkaning pastki trubkasi, pastki qavs va zanjir tayanchlari bilan mukammal aralashmasiga to'g'ri keladi. Ammo bu qanday amalga oshirilganidan qat'i nazar, MxxxxxO qulaylikdan voz kechmasdan ajoyib quvvat uzatishni ta'minlay oladi.
O'sha jo'shqin tezlik hissi bilan birga ishonchli boshqaruv ham keladi. Uzun bo'yli bosh trubkasi men burchaklarni mahkam bosib o'tishda odatdagidek afzal ko'rgan, past osilgan holatni qabul qila olmasligimni anglatardi, lekin velosipedni boshqarishda aniqligi va tik va tez pastga tushishda uni engishda aniq edi. katta ishonch hosil qildi.
MxxxxxO bizga ramka sifatida keldi, shuning uchun uning yuqori darajadagi italyan maqomidan kelib chiqib, biz uni Campagnolo-ning yangi Super Record guruhlari (bu yerda ko'rib chiqiladi: Campagnolo Super Record sharhi) va Campagnolo-ning yangi Bora Ultra bilan yaratdik. 50 quvurli g'ildiraklar. Qizig'i shundaki, vites o'zgartirish dastlab qattiq va katta bo'lgan bo'lsa-da, vaqt o'tishi bilan tizim o'rnatilgani sayin siljishlar asta-sekin engillashdi. Bu o'tkazib yuborilgan siljishlarning kamroq bo'lishiga olib keldi va vitesni tez o'zgartirish paytida bosh barmog'ini kassetada pastga surish osonlashdi. Kampagnoloning imzosi bo'lgan hal qiluvchi siljish hissini saqlab qolgan holda. Super Record zanjirining qattiqligi ham Pegorettini ajoyib zamonaviy ko‘rinishi bilan to‘ldirdi.
Gʻildiraklar toʻplami ramkaning klassik elementlariga zid boʻlsa-da, juda mos edi. Super Recordga o'xshab, Bora g'ildiraklarining boshida biroz tishlash muammolari bor edi, lekin biz podshipnikning oldindan yuklanishini mos ravishda sozlaganimizdan so'ng, ular tezlashuv va tezlikda ajoyib tezlikni his qilib, yo'lda ajoyib javob berishdi. dumaloq quvurli ramkaning aerodinamik yo'qotishlari.
Ajoyib burilish qobiliyatiga va quvur shaklidagi g'ildiraklarning haydash hissiyotiga qaramay, men uzoq safarlarda teshilishdan asabiy edim, shuning uchun men Borasni bir nechta sayohatlarda Ritchey Apex uglerodli klinkerlar to'plamiga almashtirdim. Kichkina og'irlik jazosi bo'lsa-da, g'ildiraklarning ishlashi Boranikiga juda yaqin edi, agar asl tuzilishning sehrini biroz susaytirsa.
Menimcha, Pegoretti MxxxxxO haqiqatan ham nishonlanadigan velosiped. Pegoretti eng so'nggi texnologiyalarga tayanmasdan, o'zini qulay his qiladigan, ammo butunlay zamonaviy tarzda ijro etuvchi ramka yaratdi. Brend ortida turgan boy xarakter va mavjud bo‘lgan mashhur bo‘yoq ishlari bilan shaxsiy Pegorettiga ega bo‘lish orzuimdir, uni bankdagi balansim uni sotib olishga sig‘adigan kungacha xursandchilik bilan kutib oladi.
Geometriya
| 56cm | Da'vo qilingan |
|---|---|
| Top tube (TT) | 565mm |
| Oʻrindiq trubkasi (ST) | 560mm |
| vilka uzunligi (FL) | 372mm |
| Bosh trubka (HT) | 163mm |
| Bosh burchagi (HA) | 73.0 |
| Oʻrindiq burchagi (SA) | 73.0 |
| Gʻildirak bazasi (WB) | 993mm |
| BB tushishi (BB) | 70mm |
Spec
| Pegoretti Marselo | Sinov qilinganidek |
|---|---|
| ramka | Pegoretti Marselo |
| Groupset | Campagnolo Super Record |
| Barlar | Fizik Cyrano R1 |
| Stem | Cinelli Vai |
| Seatpost | Fizik Cyrano R3 |
| G'ildiraklar | Campagnolo Bora Ultra 50 |
| Egar | Fizik Arione |
| Aloqa | www.dario-pegoretti.com |
