Cannondale alyuminiy turkumidagi eng soʻnggisi, CAAD12 disk tormozlari va yangi boʻyoqlardan koʻproq narsani va'da qiladi
So'nggi bir necha yil ichida velosiped haydashga kelgan odamlar uchun uglerod eng yuqori darajadagi velosipedlar uchun ustunlik qiladi. Ammo Hoy, Uiggins va Frumning muvaffaqiyatlaridan ancha oldin o'z sportimizni Britaniya xaritasiga qo'ygan bizlar, alyuminiy ramkalar qachonlardir yo'l velosipedi texnologiyasining eng ilg'or nuqtasi bo'lganini eslashadi va shubhasiz qattiqlik, quvvat uzatish va fikr-mulohazalarni eslashadi. Bu qotishma velosipedlarni hayajonli va foydali (agar tez-tez biroz qattiqroq bo'lsa) haydash tajribasiga aylantirdi.
Cannondale alyuminiy velosipedlarida o'ttiz yildan ortiq tarixga ega va ko'plab brendlar alyuminiyni to'xtatib qo'ygan yoki uni o'z assortimentining pastki qismiga tushirgan bo'lsa-da, kompaniya uglerod portfeli bilan birga materialni rivojlantirishda davom etmoqda. 1983-yilda sotuvga chiqarilgan CAAD (Cannondale Advanced Aluminium Design) assortimenti hozirda 12-raqamga yetib keldi, garchi biroz chalkashlik bilan CAAD12 CAAD10 ni almashtirsa ham. CAAD11 yo'q edi. Men Kannondeyldan nega bunday emasligini so‘radim, lekin hech kim menga aniq javob bera olmadi, faqat bu velosiped 10-dan ancha yaxshilangan, u “tom ma’noda 11-dan o‘tib ketgan” degan fikrni bildirishdan tashqari.
Bu CAAD10-ni ko'plab chavandozlar alyuminiy uchun mezon sifatida ko'rishini hisobga olsak, bu juda jasur bayonot. Bir necha yil oldin kaliperning tormozlangan versiyasini sinab ko'rganimda men buni maqtashga to'la edim, shuning uchun CAAD12 diskida albatta ko'p narsa bor.
Yangi ufqlar
Suvdan ajoyib velosipedni uchirish haqida qisqacha ma'lumot berilganda, ramka muhandisi qaerdan boshlanadi? Cannondale juda murakkab yangi kompyuter dasturlari va Tube Flow Modelling nomli xususiy dizayn texnikasiga murojaat qildi.
“Oʻtmishda biz faqat trubaning qalinligi va shakli bilan ishlashimiz kerak edi”, deydi Cannondale muhandisi Jonatan Shutler. ‘Endi muhandis parametrlarni aniqlaydi, so‘ngra kompyuter yuzlab virtual testlardan o‘tadi, optimal yechim topguncha turli variantlar ustida ishlaydi. Bu sinov va muhandislik vaqt jadvalini tezlashtiradi va faqat muhandislar erishish uchun yillar kerak bo'lgan dizaynlar orqali materialning ko'proq imkoniyatlarini ochadi.
“Biz ramkaning har bir tafsilotini aniqlay olamiz – trubkalar qanchalik bosqichma-bosqich torayadi, devor qalinligidagi aniq oʻzgarishlar”, - deydi Shutler.‘CAAD12 da old mexanizm yoki shinalar uchun bo‘shliqni ta’minlash uchun hech qanday chuqurchalar yoki burmalar yo‘q. Hammasi modellashtirilgan. Hech qanday stressni ko'taruvchilar [stress to'plangan nuqtalar] yo'q, ortiqcha materiallar yo'q va biz kuch va qattiqlikni kerakli joyga to'plashimiz mumkin.'
Bu FEA va CFD tahlillari yordamida uglerod yotqizish jadvallari qanday ishlab chiqilganiga juda o'xshaydi va alyuminiy konstruktsiyasi qanchalik rivojlanganligini ko'rsatadi. Lekin bu faqat boshlanishi. Keyinchalik CAAD12 Disk ramkasini hayotga tatbiq etish uchun quvurlarni almashtirish, gidroformatsiyalash, payvandlash va payvandlashdan keyingi issiqlik bilan ishlov berishning murakkab aralashmasi keladi. Natijada men ko‘rgan eng organik alyuminiy ramka bo‘ldi.
Bu faqat siz minadigan ramka emas, balki bu toʻliq velosiped, shuning uchun Cannondale oʻzining eng yuqori uglerodli SuperSix Evo va Synapse modellaridan namunalar olib, butun “tizim”ni yaxshilashga intildi. Uglerodli vilka ko'proq grammni to'kish uchun eshitish vositasi uchun to'g'ridan-to'g'ri rulman joylashtirish bilan bitta bo'lak sifatida shakllanadi. Pastki qavs qobig'i 73 mm gacha kengaytirilgan (Cannondale BB30 ning asl ixtirochisi bo'lgan va uni BB30a deb ataydi) alangalangan Delta o'rindiq trubkasi uchun mustahkam perchni ta'minlaydi va unda Cannondalening o'ziga xos super yengil SiSL alyuminiy kranklari joylashgan. O'rindiq trubkasi 25,4 mm qalinlikdagi oriq o'rindiq ustuniga kelguncha butun uzunligi bo'ylab torayib boradi. Cannondalening so'zlariga ko'ra, bularning barchasi qattiqlikning yaxshilanishi (BB da 13% ko'proq va bosh trubkasida 10% ko'proq), og'irlikning kamayishi (ramka, vilkalar, garnituralar va o'rindiqlar uchun 236 g engilroq) va vertikal ravishda sezilarli darajada yaxshilangan. CAAD10 bilan solishtirganda muvofiqlik (50%).
Lekin statistika yetarli. Uning yo‘lda qanday ishlashini bilish vaqti keldi.
Hard knock life
Mening CAAD12 diskida birinchi safarim Avstriya Alp tog'larida ishga tushirilganda bo'lib, u Cannondale pro chavandozlari Ted King va Jo Dombrowski bilan birga cho'qqiga chiqishni o'z ichiga olgan. Yaxshiyamki, ular tezlikni oshirishga ehtiyoj sezmadilar, ammo CAAD12 dan dastlabki signallar ijobiy edi. O'tirganimda ham, tik turganimda ham o'ziga ishonarli darajada mustahkam bo'lib tuyuldi va uning xushmuomala, chaqqon tomoni bor edi. Yo‘l yuzasi balandroqda yomonlashgani sayin, uning vertikal muvofiqligini sinab ko‘rish imkoniyatiga ega bo‘ldim va alyuminiy rom bortida bo‘lganimni eslatuvchi hech qanday eslatma yo‘q edi.
Koʻtarilishda kechirimli sur'atni saqlab qolgan holda, professionallar pastga tushishda biroz zavqlanishga qarshi tura olmadilar va men ularni ko'rish uchun o'z chegaramga borishim kerak edi. Yaxshiyamki, CAAD12 menga uni ishlatishdan qo'rqadigan hech narsam yo'qligini ko'rsatdi. Men burilishlarga tobora ortib borayotgan ishonch bilan suyanganimda, u ishonchli, tarang va barqaror tarzda tushdi. Disk tormozlari yordamida men tez orada tormozladim, cho'qqilardan ko'proq tezlikni oshirdim va biz pastki qismga yetganimizda men g'ichirladim.
Keyinchalik tanish marshrutlar boʻylab sayohatlar birinchi ijobiy taassurotlarni tasdiqladi, garchi men Dorsetning baʼzi tikroq rampalarida uning ogʻirligini bilgan boʻlsam ham. Shunga qaramay, disk tormozlari bo‘lgan metall yo‘l velosipedi uchun 8 kg og‘irlik yomon emas, uning narxi ba’zi uglerod g‘ildiraklariga qaraganda arzonroq.
Oʻtmishda alyuminiy ramkalar uchun qulaylik har doim birinchi oʻrinda turardi, shuning uchun men CAAD12 ni oʻzimning hududimdagi koʻproq chuqur-chandiqli yoʻlaklarga olib borib, uning ahvolini koʻrdim. Natija juda ma'qul bo'ldi, men buni o'rindiq ustunining dizayni bilan izohladim. Cannondale-ning 25,4 mm uglerodni tejash posti yuqori chastotali tebranish darajasini ham, chuqurlarning kattaroq zarbalarini ham muvaffaqiyatli bostiradi. CAAD12 geometriyasi yuqori trubkaga deyarli qiya bo'lmasa ham, o'rindiq ustuni men mingan ko'plab velosipedlarga qaraganda kamroq ochiq bo'lsa ham, o'rindiq ustuni o'sha muhim hududda - to'g'ridan-to'g'ri orqa tarafingiz ostida narsalarni yumshoq saqlashda ajoyib ishni bajaradi..
Nihoyat, CAAD12 bosh va elkalari CAAD10dan yuqorimi? Rostini aytsam, aslida emas. Bu biroz yaxshiroq va menimcha, bularning aksariyati o'rindiq ustuni tufayli. CAAD12 hali ham ajoyib velosiped, lekin CAAD10 ham shunday va agar siz ulardan biriga ega bo‘lsangiz, shoshilib, uni yangiroq modelga almashtirishingiz shart emas.
Spec
| Cannondale CAAD12 disk | |
|---|---|
| ramka | Cannondale CAAD12 Dura-Ace Disc |
| Groupset | Shimano Dura-Ace 9000 |
| tormoz | Shimano R685 va BR805 kaliperlari |
| Zanjirlar to'plami | Cannondale SiSL |
| Kasseta | |
| Barlar | Cannondale C1 Ultralit qotishmasi |
| Stem | Cannondale C1 Ultralit qotishmasi |
| Seatpost | Cannondale uglerodni tejash, 25,4 mm |
| G'ildiraklar | Mavic Ksyrium Disc WTS |
| Shinalar | |
| Egar | Fizik Arione |
| Aloqa | cyclingsportsgroup.co.uk |
