Ridley Helium SLX Disc sharhi

Mundarija:

Ridley Helium SLX Disc sharhi
Ridley Helium SLX Disc sharhi

Video: Ridley Helium SLX Disc sharhi

Video: Ridley Helium SLX Disc sharhi
Video: La Ridley Helium SLX di Thomas De Gendt | Biciclette dei professionisti 2024, Qadam tashlamoq
Anonim
Rasm
Rasm

Har bir vaziyat uchun velosiped, burchakda yugurish ham, sprint qilish ham, pastga tushish ham quvonchli

Velosipedlar ajoyib. Men ularning soddaligini, demokratiyasini, erkinligini yaxshi ko'raman. Biroq, ba'zida men ularning uzoq umr ko'rishlariga qoyil qolaman. Agar siz 10 000 funt sterlingga mashina sotib olgan bo'lsangiz va gaz pedali uch oydan keyin g'ijirlasa, viteslar sirg'alib ketsa va u rulda o'ynasa, siz haqli ravishda g'azablanasiz.

Velosipedlarda esa bu kerak boʻlganidan ancha tez-tez sodir boʻladi va menimcha, muammo qisman ishlab chiqaruvchilarning haddan tashqari murakkab dizaynlar yaratishidadir.

Men buni Ridli Heliumidagi tanqidni tekislash uchun emas, balki maqtov uchun kontekst sifatida aytaman. Chunki g'irt, noto'g'ri sozlangan velosipedda bo'lishdan ko'ngilsizliklar faqat hamma narsa uyg'unlikda ishlayotganida qanday ajoyib tuyg'u ekanligini ta'kidlash uchun xizmat qiladi. Qaysi joyda geliy kiradi.

Gorilla, GVA va TDG

Ridli seriyasining mustahkam modeli sifatida geliy ko'p narsaga dosh beradi. Uni sprintda Andre Greypel kurashgan va Greg Van Avermaet tosh toshlardan urgan va agar bu yil ham professionallar yana poygaga chiqsa, Tomas De Gendt tomonidan katta ajralishlar uchun hayratda qoladi.

(Velosipedni blokirovka qilish ham muhlat bermagan bo'lsa-da, De Gendt va uning geliylari yaqinda Zwift tomonidan "adolatsiz" quvvat raqamlari uchun zararsizlantirildi, belgiyalik virtual poyga platformasida 500 Vt quvvatni mamnuniyat bilan ushlab turdi.)

Hoziroq Chain Reaction Cycles-dan 4€ 399€ ga xarid qiling

Shunday qilib, men qattiq velosiped kutgandim va bu borada darhol qoniqdim. Men muhr bosdim, u ko'tarildi. Yo‘l bo‘ylab chayqalib, shivirlab, ko‘tarilishda tinmay yorug‘lik his qilishini bilmas edim.

Ramkaning og'irligi o'rta uchun 780 g ni tashkil qiladi, bu albatta yordam beradi, garchi umumiy og'irligi 7,6 kg bo'lsa ham bu og'irligi emas. Shunday qilib, yana bir bor, bu toqqa chiqishda qattiqlik bir necha qo'shimcha grammni o'zgartirishi mumkin, ammo bu butun hikoya emas.

Rasm
Rasm

Bu erda ta'rifga deyarli zid keladigan yana bir narsa bor. Velosiped taranglashadi, go‘yo alohida qismlar romga mahkam bog‘langandek emas, balki qandaydir tarzda uzviy bog‘langan.

Boshqa velosipedlarda bunday tuygʻu paydo boʻlishi mumkin, albatta, ular konveyerdan yangi chiqqanda yoki oʻta chiroyli qismlarga ega boʻlsalar ham, geliyda koʻproq narsa bor.

Ultegra Di2 guruhlar toʻplami va Forza kompaniyasining ichki pardozlash toʻplami sifatli boʻlsa-da, ular orzular emas, balki xizmatga yaroqli haqiqatlardir.

Ammo yana ikkita koʻrib chiqiladigan qoʻshimchalar mavjud: DT Swiss 350 hublari, mening fikrimcha, ular 240 soniyadek silliq aylanadi, lekin biroz ogʻirroq va Vittoria Corsa 2.0 shinalar, men hech kimga mos kelishiga qarshi turaman va darhol yaxshilanishni sezmayman. Ammo yana bu ekzotik qismlar emas. Xo'sh, nima beradi?

Bu tushuntirish qanchalik hayajonli boʻlmasin, bu faqat bitta narsa emas, balki geliyga oʻzining yaxlitligini taʼminlaydigan barcha narsalarning kombinatsiyasi.

Oddiy boʻlsin

Agar men mukammal yo'l velosipedi uchun dizayn qisqachasini yozganimda, u quyidagicha bo'lardi: diskli tormozlar; engil, tercihen 7 kg ga yaqin; yorqin geometriya; qattiq; qulaylik asosan o'rindiq va egardan kelib chiqishi mumkin; aerodinamika asosan chuqur bo'lakli g'ildiraklardan kelib chiqishi mumkin (1,500 g dan kam).

Bu raketa fani emas, lekin u bu tafsilotlarga e'tibor beradi va Ridli muhandislari shunday qilishgan. Bu geliyning og'irligi yuqoridan pastgacha taqsimlanadi - barqarorlik uchun pastki qavs va markazlar yaqinida aniqroq, ko'tarilish yoki sprintlarda yonma-yon harakatlanish qulayligi uchun velosipedning yuqori yarmida kamroq konsentratsiyalangan.

Ushbu aralashmaga bosh trubkasi va pastki qavsning qattiqligini qo'shing va to'satdan ko'tarilish ancha suzuvchiroq bo'ladi. Tepaliklarga ko'rinib turganiga qaramay, geliy qo'lini ajoyib tarzda sprintlarga aylantiradi.

Rasm
Rasm

Ushbu sprintlarda tezlikni qattiq, aero g'ildiraklar yordam beradi, ammo ularning og'irligi 1,490 g va chuqurligi 45 mm. Ular 25 mm shinalarni yanada yaxshi ushlab turishni ta'minlash uchun naychasiz tayyor bo'lish va ichkaridan kengroq teginish (ular 17 mm ichki, 27 mm tashqi) bilan amalga oshirilishi mumkin edi, lekin men bu suzishga ruxsat beraman, chunki bu erda ishlov berish juda yaxshi.

Asosiy jihatdan bu geometriyadan kelib chiqadi, asosiy oʻlchovlar qisqa (juda chaqqon) 987 mm gʻildirak bazasi va tik (shunday oʻtkir) trubaning bosh burchagi 73,5°. Ammo yana, bosh trubkasi, vilka va BB qattiqligisiz yoki engil umumiy og'irlik bo'lmasa, bu aniqlik xira bo'ladi.

Bu yerdagi geometriya yangicha emas, lekin qaysidir ma'noda dizaynga ana shunday yondashuv geliyni juda yaxshi qiladi. Ridli hech narsani qayta ixtiro qilishga urinmadi, shuning uchun qog'ozda geliy odatdagidek ko'rinadi. Aynan mana bu velosipedning siri - uning hech qanday siri yo'q.

Hoziroq Chain Reaction Cycles-dan 4€ 399€ ga xarid qiling

Ridli hozirgina sinab ko'rilgan va sinovdan o'tgan usullar va g'oyalarni ko'rib chiqdi va ularni juda yaxshi amalga oshirdi. Bunda u nuans va noziklikka katta e'tibor qaratdi, hiyla-nayranglardan qochdi va "normal" bu "ishlaydi" deyishning yana bir usuli ekanligini tushundi. Men Heliumni shunday tasvirlagan bo‘lardim, velosiped “shunchaki ishlaydi” va buni yaxshi uyg‘unlikda bajaradi.

Muqobil ravishda…

Simsiz ulanish

Rasm
Rasm

6,369 funt sterlingga Helium SLX Sram Force eTap AXS bilan kelishi mumkin, bu velosiped allaqachon toʻliq integratsiyalashgani uchun uni boshqa aero qilmaydi, lekin sayohatni qiyinlashtiradi.

Klassik boʻlsin

Rasm
Rasm

Hamma ham diskli tormozlarni xohlamaydi, shuning uchun siz klassik ko'rinishni afzal ko'rsangiz va ramkadan 50 g (va bir necha kvid) tejashni istasangiz, Helium SLX 549 funt sterlingga jant tormozlari bilan sotiladi.

Spec

ramka Ridley Helium SLX Disk
Groupset Shimano Ultegra Di2 Disc
tormoz Shimano Ultegra Di2 Disc
Zanjirlar to'plami Shimano Ultegra Di2 Disc
Kasseta Shimano Ultegra Di2 Disc
Barlar Forza Cirrus Pro
Stem Forza Cirrus Pro
Seatpost Forza Cirrus
Egar Selle Italia SLR TM
G'ildiraklar Forza Vardar db DT Swiss 350 hublarida, Vittoria Corsa 2.0 25 mm shinalar
Og'irligi 7,57kg (oʻrta)
Aloqa ridley-bikes.com

Barcha sharhlar butunlay mustaqil va sharhlarda koʻrsatilgan kompaniyalar tomonidan hech qanday toʻlov amalga oshirilmagan

Tavsiya: