Le Col Pro Carbon poyafzalining tashqi koʻrinishi va qattiq, lekin tagligi osongina tirnaladi va uzoqroq sayohatlarda oyoq toʻshagini noqulay deb topdim
Le Col bir necha yil oldin ishlab chiqargan Pro Carbon velosportini yangilab, dizayni takomillashtirilgan va yangilanganini aytdi. Bir xil sintetik charm ustki va bir yo‘nalishli uglerod tagligi bor, lekin Atop siferblatgichlari yanada nafisroq ko‘rinishga yangilangan.
Velosiped poyafzalida quvvat uzatish taglikning qattiqligi bilan bog'liq va Le Colning tagliklari juda qattiq, garchi ba'zilar uchun unchalik mos kelmasa ham. Ularni egmoqchi bo‘lganingizda biroz egiluvchanlik paydo bo‘ladi, lekin bu yomon emas, chunki u uzoqroq haydashda oyoq qulayligiga yordam beradi.
Yurishga yordam beradigan rezina poshnalar va oyoq barmoqlari, lekin taglik qismining yuqori porloq qoplamasi tez orada velosipeddan tashqarida boʻlgan har qanday harakat va qirqish natijasida yirtilib ketadi.
Le Col'dan £250 ga hozir xarid qiling
Y altiroq qora ustki qismi chiroyli koʻrinadi va oyoq old qismining koʻplab toʻrli teshiklari mavjud. Oyoq kiyimining yon tomonlariga oʻrta kattalikdagi havo chiqarish teshiklari birlashtirilib, ular issiq kunlarda juda yaxshi havo aylanishini taʼminlaydi.
Sintetik PU matoning artib tozalanishi shuni anglatadiki, hatto porloq qora variant ham tezda iflos ko'rinmaydi va poyabzalni tozalash va toza saqlash juda oson. Agar qora rangni yoqtirmasangiz, mot oq rang varianti ham mavjud.
Le Kolning oxirgi oyogʻi mening Buyuk Britaniyadagi oʻrtacha keng oyoqlarim uchun qulay edi. Oyoq barmoqlari qutisida juda ko'p joy bor, shunda oyoqlaringiz siqilib qolmasligi va haydash paytida barmoqlaringizni harakatlantirishingiz mumkin.
Yaxshi yopish texnologiyasi
Boa-ning siferblatlari eng yaxshi yopish texnologiyasiga ega, ammo Le Col Pro Carbon poyabzallarida ishlatiladigan ikkita Atop sivatli yopilish bir-biriga yaqinlashadi. Kadrni oldinga o‘rash bog‘lovchi simlarni kichik bosqichlarda tortadi, ularni orqaga burish esa to‘r tarangligini butunlay bo‘shatadi, shuning uchun poyabzalni yechish oson bo‘ladi.
Ustki qismning mahkamligini biroz pasaytirmoqchi boʻlsangiz, tugmachani boʻshatib, uni qayta torting.
Tuzerlar ham juda past profilga ega va rezina qoplama ularni ushlab olishni osonlashtiradi. Yagona o'zaro o'ralgan yuqori yopilish va ikkita pastki qism oyoqning yuqori qismidagi kuchlanishni yaxshi taqsimlaydi. Yaxshi yostiqli til bilan birlashganda, ular oyoq uchlarini qulay saqlaydi.
Ammo men Le Kolning oyogʻi ostidagi toʻgʻridan-toʻgʻri ishlamaganimni angladim. Bu ko'plab velosiped poyafzallariga qaraganda bir oz qalinroq va yumshoqroq. Uning markazida qo'shimcha o'rta oyoq bo'rtib chiqqan bo'lsa-da, men, ayniqsa, bir necha soatdan ko'proq minganimda, oyoqlarimning tashqi tomonida noqulaylik borligini aniqladim.
Bu yumshoq taglik materialining qoʻllab-quvvatlanmasligi, oʻrta tagliklarimning tashqi tomoniga qoʻshimcha bosim oʻtkazishi bilan bogʻliq boʻlib tuyuldi va uni yupqaroq, qattiqroq taglikka almashtirish orqali tuzatildi.
Le Col'dan £250 ga hozir xarid qiling
42 oʻlchamli juftlik uchun 532 g boʻlgan Le Col Pro Carbon poyafzallari juda yengil – bir necha oy oldin sinovdan oʻtkazgan xuddi shunday narxdagi Sidi Ergo 5 poyafzalining vazni 600 grammga yaqin edi. Le Col oʻlchamlar oraligʻini kengaytirgan boʻlsa-da, siz hali ham yarim oʻlchamsiz 41 dan 45 gacha boʻlgan oʻlchamlar bilan cheklangansiz, shuning uchun agar poyabzalingiz oʻlchami bu diapazondan tashqarida boʻlsa, boshqa joydan qidiring.
Ijobiy tomoni shundaki, £250 narxi Le Col Pro Carbon poyafzalini doimiy ravishda oshib borayotgan velosiped poyafzallari narxlari sohasida ancha oʻrtacha narxda qiladi.
Barcha sharhlar butunlay mustaqil va sharhlarda koʻrsatilgan kompaniyalar tomonidan hech qanday toʻlov amalga oshirilmagan
