Supreme 1.1 – Fujining eng tez yoʻl velosipedi boʻlib, u faqat ayollar uchun moʻljallangan. Suratga tushgan: Mayk Massaro
2015-yilda, Tramp va Brexitdan bir necha kun oldin, men Fuji Supreme 2.1-ni ko'rib chiqdim. O'sha paytda u kompaniyaning Supreme assortimentidagi ikkinchi eng yaxshi velosiped edi va binafsha rangli kapalak bilan bo'yalganiga qaramay, u 1 800 funt sterling narxdagi ta'sirchan ayollar poyga velosipedi edi.
Ammo velosiped yillarida 2015-yil ko'p yillar oldin va Supreme qatoridagi to'rtta yangi velosiped o'zlarini boshqa sayyoradan (va boshqa narx nuqtasi) kabi his qiladi. Bugungi kunda velosipedda o'zgarish tezligi shunday. Oila daraxti tepasida Oliy 1.1.
Uni ishlab chiqish ikki yil davom etdi va Fuji bu kompaniyaning haligacha eng tez ayollar velosipedi ekanligini da'vo qilmoqda - haqiqatan ham uning eng tez yo'l velosipedi, to'liq to'xtash.
Eski velosipedlar bilan solishtirganda, bu haqiqatan ham haqiqiy o'zgarish. Yangi ramkada oʻrindiqlar tushirilgan, kamm-dumli aero trubka profillari kesilgan, qayerga qaramang, oʻtkir burchaklar yaratilgan va geometriya tubdan oʻzgartirilgan.
Kompanentlar ham kengaytirildi. Sram's Red eTap HRD - bu ayollarga mo'ljallangan velosipedlarda kamdan-kam namoyish qilinadigan eng yuqori darajadagi guruhdir va Vittoria Corsa G+ shinalari bo'lgan Oval Concepts 950 Disc 50 mm uglerod g'ildiraklari bir xil darajada hayratlanarli.
Bundan tashqari, binafsha kapalaklar ketdi. Bu Fuji post-feministik nazariyani sotib oldimi degani, bu har kimning taxmini, ammo 1.1 hozirda Xatton bog'idagi zargarlik buyumlari o'g'risining ko'zini burish uchun yetarlicha oltin bezakli sportga o'xshash xom uglerod ramkaga ega.
Ushbu oʻzgartirish natijasida ajoyib aeropoyga velosipedi paydo boʻldi, u avvalgi eng yuqori darajadagi Supreme bilan solishtirganda “uch daqiqa 23 soniya tezroq va bir xil tezlikni saqlab turish uchun 14 vatt kamroq talab qiladi. ', Fujiga ko'ra (40 km uchun 40 km / soat tezlikda harakat qilgan 56 kg chavandoz asosida).
Fudjining erkaklar aero Transonic bilan solishtirganda, Supreme go'yoki 1 daqiqa 19 soniya tezroq, ya'ni bu ayollar velosipedi erkak ekvivalentiga qaraganda tezroq. Radikal, ha. Vaqt haqida ham.
Fuji Supreme 1.1-ni hozir xarid qiling
Tezdan tezroq
Fuji Supreni kapital ta'mirlashni geometriyadan boshladi. Ayrim brendlar ayollarga xos geometriyalardan voz kechayotgan bir paytda, Fuji o‘z quroliga mahkam yopishib oldi va ayollar uchun mo‘ljallangan ajoyib velosiped yaratishga e’tibor qaratdi.
Oʻttiz yil davomida toʻplangan muvofiqlik maʼlumotlariga asoslanib, Supreme “boshqa raqobat platformalarimiz bilan solishtirganda bir oz qisqaroq ustki trubkalar va bir oz balandroq bosh quvurlari bilan ayollarga xos geometriyani” taklif etadi, deydi Stiven Feyrchild, Fuji kompaniyasining global mahsulot menejeri.
Muhimi, har qanday jiddiy poyga velosipedida boʻlgani kabi, geometriya har bir oʻlcham boʻyicha ishlab chiqilgan boʻlib, “shunchaki bitta geometriyani olish va uni kattalashtirish yoki kichraytirish”dan farqli oʻlaroq, tarixan koʻplab ayollar yoʻl velosipedlari haqida tarqalgan shikoyat. qisqartirilgan erkaklar ramkalariga asoslangan.
Yengil va qattiq ultra-yuqori modulli uglerod tolalarini oʻz ichiga olgan holda, har bir ramka ramka oʻlchamiga qarab qolipga turlicha joylashtiriladi (bir ramka ishlab chiqaradigan va barcha oʻlchamlar uchun bir xil joylashtirish jadvalidan foydalanadigan koʻplab brendlardan farqli oʻlaroq)). Bu, deydi Fuji, unumdorlik butun o'lcham oralig'ida proportsional bo'lishini ta'minlaydi.
Masalan, XXSda kichikroq romlardan iborat kichikroq uchburchaklar velosipedlarni qattiqroq qilishini bartaraf etish uchun oʻlchamli vositadan ataylab qattiqroq quvurlar mavjud.
Yangi Supreme haqida hamma narsa faqat tezlik uchun qurilgan. “Avvalgi versiya 2010-yilda aero-xususiyatlarni keng qoʻllashdan va bu raqobatchiga qanday foyda keltirishi mumkinligini tushunishdan oldin taqdim etilgan”, deydi Fairchild.
Fuji Supreme 1.1-ni hozir xarid qiling
Havo pardasi trubkasi shakllari avvalgi modellarga qaraganda nafaqat tortishni sezilarli darajada kamaytiradi, balki lateral qattiqlikka ham yordam beradi, garchi engil ogʻirlik bilan boʻlsa ham.
900 grammda freym cho'chqachilikka mos kelmaydi, lekin u Trek va Specialized kabi eng so'nggi disk freymlarining o'ta engil vazniga ega emas. Ya'ni, umumiy og'irligi 7,46 kg aero diskli tormozli velosiped uchun juda yaxshi.
Velosiped "Tezlik malikasi" laqabini olganida, u traktor kabi ishlashi dargumon. Ammo uning da'volarini tasdiqlash uchun men uni pastga yo'n altirishdan boshlashga qaror qildim. Menimcha, velosipedda tushish uning qanday ishlashi haqida tasavvurga ega bo‘lishning ishonchli usulidir, shuning uchun uni 15% tepalikdan pastga qaratib, bu malikaning chindan ham ajoyib fazilatlari bor-yo‘qligini aniqlashga kirishdim.
Oʻzimni gʻolibdek his qilyapman
Meni darrov hayratga solgan narsa tutqich bo'ldi. Burchaklar orqali Supreme o'zini eng yuqori tezlikda ham o'zini mustahkam, ishonchli va ishonchli his qildi. Bundan tashqari, u bosh trubkasi atrofida qattiqlikka ega bo'lib, u ba'zi poyga yo'n altirilgan velosipedlarda uchib ketishsiz tez va sezgir boshqaruvni ta'minlaydi.
Agressiv poyga velosipedlari boʻyicha oldingi tajribaga asoslanib, men Supreme’da itoatkorlik va rahm-shafqat yetishmasligi mumkin deb oʻyladim. Men nohaq edim. Men tish-tirnoqli haydashni kutgandim, lekin buning o‘rniga juda qulay mashina oldim.
Specialized's S-Works Tarmac yoki Liv's Envie Advanced Pro kabi kechirimli bo'lmasa-da, Supreme 1.1 ning o'rindiq ustuni va uglerod qatlami Britaniya yo'llarida har qanday sayohatning bir qismi bo'lgan bo'laklar va bo'laklarni o'zlashtirishda etarli ish qildi..
Fuji Supreme 1.1-ni Bike Inn’dan hozir xarid qiling
Kvartirada Supreme tez edi - men bir muncha vaqt mingan barcha velosipedlardan tezroq. Darhaqiqat, bu shunchalik tez ediki, men haddan tashqari hayajonlandim va bolalarim sport bilan shug'ullanishlari va ularning jadvali velosiped haydashga xalaqit berishidan oldin men qo'ygan tezlikni qayta tiklashga harakat qildim. Men muvaffaqiyatga erishdim, bir necha daqiqaga, lekin bu gaz edi.
Ba'zi aerovelosipedlarda joylashgan o'rnatilgan aerokokpit o'rniga Supreme 1.1 an'anaviy stend va dumaloq trubkali tutqichga ega. Bu e'tibordan chetda qolgandek tuyulishi mumkin, lekin qo'li kichiklar uchun bu ma'qul, shuningdek, sozlash oson.
Yarim ixcham 52/36t zanjirlar, 11-28t kasseta bilan birlashtirilgan, men xohlagan barcha viteslarni taqdim etadi va Sram Red eTap-ning elektron almashinuvi boshqa tizimlar kabi tez bo'lmasa ham, silliqdir.
Men uchun Sram HRD disk tormozlari zarba bo'ldi. Men tutqichlarni juda sezgir deb topdim va engil teginishdan tashqari hamma narsa keskin to'xtab qoldi. Biroq, ularni his qilishim ko'p vaqt talab qilmadi.
Oxir-oqibat, Fuji Supreme 1.1 ko'plab yuqori darajadagi velosipedlar kabi tez va qobiliyatli, ammo eng hayajonli tomoni shundaki, Fuji hamma narsani boshqacha qilishga jur'at etdi va natijada o'yin o'zgartirdi, bu esa ayollarni o'ziga jalb qiladi. markaziy sahna.
Spec
| Fuji Supreme 1.1 | |
|---|---|
| ramka | Fuji Supreme 1.1 |
| Groupset | Sram Red eTap |
| Barlar | Oval tushunchalari 910SL Ergo |
| Stem | Oval tushunchalar 777SL |
| Seatpost | Oval tushunchalari aerouglerod |
| Egar | Oval Concepts 751W Ayollar |
| G'ildiraklar | Oval tushunchalar 950 disk |
| Og'irligi | 7,46kg |
| Aloqa | fujibikes.com |
Barcha sharhlar butunlay mustaqil va sharhlarda koʻrsatilgan kompaniyalar tomonidan hech qanday toʻlov amalga oshirilmagan
