VanMoofning soʻnggi reklamasi shunchalik samarali boʻlganki, frantsuz maʼmurlari uni ekranlardan olib tashlashdi
Agar siz reklamangizni taqiqlashga muvaffaq boʻlsangiz, uning xabari joyida boʻlish ehtimoli bor.
Gollandiyalik velosiped ishlab chiqaruvchi VanMoof oʻzining soʻnggi reklamasi frantsuz hukumati tomonidan taqiqlanganidan keyin buni shunday koʻradi, chunki bu “butun avtomobil sanoatini obroʻsizlantiradi”.
Frantsiyaning Autorité de Régulaion Professionelle de la Publicité (ARPP) reklama idoralari avtomobil sanoatida "qo'rquv muhiti" yaratayotganini da'vo qilib, reklamani bekor qildi.
Qisqa reklama VanMoofning e-velosipedlarini yechim sifatida koʻrsatayotgan avtotransport vositalaridan kelib chiqadigan tirbandlik va havo ifloslanishiga oydinlik kiritadi.
Reklamada yangi, silliq koʻrinishga ega avtomobilning kuzovida neftni qayta ishlash zavodlari, zavodlar va tirband koʻchalar tasvirlari aks ettirilgan. Keyin mashina erib ketadi va uning o‘rniga VanMoof velosipedi va “Kelajakni haydash vaqti keldi” shiori qo‘yiladi.
Frantsuz televideniyesidan reklamani olib tashlagach, ARPP oʻz qarorini VanMoofga xat bilan asosladi.
'Avtomobilni aks ettirishdagi ba'zi tasvirlar, bizning fikrimizcha, muvozanatsiz va butun avtomobil sektorini obro'sizlantiradi. Zavodlar/mo'rilar va baxtsiz hodisa tasvirlari qo'rquv muhitini yaratadi, shuning uchun ularni moslashtirish kerak bo'ladi.'
Gollandiya va Germaniyada hali ham efirga uzatilayotgan reklama (yuqorida) VanMoof tomonidan oʻzining 1800 yevroga sotiladigan yangi S3 va X3 elektron velosipedlarini chiqarishga yordam berish uchun yaratilgan.
VanMoof asoschisi Ties Carlier bu qarorga javoban buni tsenzura deb atadi.
'Avtomobil kompaniyalariga o'zlarining ekologik muammolarini yashirishga ruxsat berilgani hayratlanarli, ammo kimdir bu vaziyatga qarshi chiqsa, u senzuradan o'tkaziladi.'
Bu ARPP prezidenti Stefan Martinning keskin javobiga sabab bo'ldi, u France Info nashriga shunday dedi: Biz butun sektorlarni yomon yoritib bera olmaymiz. Bu halol raqobatning muhim shartidir.
'Ba'zi joylarda bu reklama haddan tashqari uzoqqa ketib, keraksiz tasvirlar, masalan, avtomobil sanoatiga aloqasi yo'q, masalan, zavod mo'rilari tutuni ko'rsatilgan.'
Bu erdagi xonadagi katta fil shundaki, Frantsiya hukumati o'zining avtomobil biznesi bilan uzoq tarixga ega, buning natijasida Renault, Peugeot va Citroen kabi kompaniyalar davlatdan subsidiyalar olib, ayni paytda frantsuz ishchi kuchining katta qismini yollagan va avtomobil sotishdan milliardlab daromad keltirdi.
Ushbu qaror avtomobil sanoati Frantsiya iqtisodiyotining hali ham katta qismi ekanligini bilgan holda qabul qilingan koʻrinadi.
