Merida Reacto 2021: Mark Cavendish bu yil minadigan aerovelosiped

Mundarija:

Merida Reacto 2021: Mark Cavendish bu yil minadigan aerovelosiped
Merida Reacto 2021: Mark Cavendish bu yil minadigan aerovelosiped

Video: Merida Reacto 2021: Mark Cavendish bu yil minadigan aerovelosiped

Video: Merida Reacto 2021: Mark Cavendish bu yil minadigan aerovelosiped
Video: Mark Cavendish's Custom Painted Cervélo S5 | Tour de France 2017 2024, Qadam tashlamoq
Anonim
Rasm
Rasm

Kengroq shinalar boʻshligʻi va oʻrnatilgan kabellar Merida’ning yangi Reacto aerovelosipedini koʻrsatib berdi

WorldTour poygasi yana boshlanar ekan, Bahrain-Merida jang qilish uchun yangi aerovelosipedga ega: qayta ishlangan Merida Reato.

Oʻzining qayta koʻrib chiqilgan quvur profillari, toʻliq integratsiyalangan kabellar va silliq koʻrinishlari bilan Mark Kavendish kabilar tekis bosqichlarni va sprintni yakunlash uchun Reato-ga murojaat qilishlari mumkin. Xo'sh, nima o'zgardi?

Yangilanish, 2022-yil yanvar: Bu yangilik chiqqanidan beri biz professional Reato jamoasi va ancha arzonroq Reato 4000 haqida toʻliq sharhlarni nashr qildik

Bu yerda asosiy sarlavha - "konfor". Shinalar boʻshligʻi 30 mm ga oshdi, bu bir necha yil oldin aerovelosiped uchun aql bovar qilmaydigan darajada katta boʻlar edi.

Ammo Meridaning fikriga ko'ra, bunday dahshatli kauchukni joylashtirish eng yaxshi portlashdir, chunki katta hajmli kauchuk Reato-ni o'zining hamkasblari kabi toshbo'ron qilish qobiliyatiga ega qiladi, ya'ni siz Parijda Bahrayn o'g'illarini bu poygada ko'rishingiz mumkin. -Roubaix (agar bu rejalashtirilganidek sodir bo'lsa).

Rasm
Rasm

Lekin qanday narxda? Merida aytganidek, bu qulaylik va ko'p qirralilik "kamaytirilgan aerodinamika bilan to'lanadi", shuning uchun boshqa ishlab chiqaruvchilar sizga katta raqamlarni keltirish uchun qattiq kurashganlarida, Merida juda konservativ raqamni keltirmoqda: yangi Reato o'zidan oldingisidan 1 vatt tezroq. 45 km/soat.

Ba'zi odamlar bunga kulib tabassum qilishlari mumkin, ammo Merida ishonch bilan ta'kidlaydiki, Reacto uchinchi avlodi allaqachon juda tez bo'lgan - "Tour jurnali tomonidan sinovdan o'tgan aerovelosipedlarning etakchi guruhida" - Reacto №.4, baribir, hech kimdan qo'rqmaslik kerak, ayniqsa bu ortib borayotgan tozalash bilan. Bu qiziq voqea.

Yutuqlar qayerda?

Shuni inobatga olgan holda, aerodinamikadagi yutuqlar quyidagilardir: vilkalar oyoqlari koʻproq egilgan va havo oqimiga yordam berish uchun gʻildirakdan uzoqroqda joylashgan yangi vilkalar dizayni, shuningdek, vilkalar toji va bosh trubkasi orasidagi silliqroq mozaika hosil qiladi. 2 vatt tejash; oldingi uchida yana 2 vattgacha to'liq o'rnatilgan kabel.

Miqdori aniqlanmagan, ammo eslatib oʻtilgan diskli tormoz sovutish qanotlari yanada toza oʻrnatilgan – tormoz issiqligini yoʻqotish uchun vilkalar va orqa uchburchak ichiga oʻrnatilgan kichik metall issiqlik qabul qiluvchilar – oʻqlar silliqroq va oʻrindiqlar ham pastroq.

Shuningdek, Merida sharafiga shuni ta'kidlash joizki, u to'rtburchak yelkali, yiqilgan o'rindiqlar hozirda aero-yo'l velosipedlarida keng tarqalgan kashshof bo'lgan (shunchaki Specialized kompaniyasining yangi Tarmac SL7-ni ko'rib chiqing va ularni taqqoslang. a 2013 Reato ikkinchi avlod).

Mazkur boshqa yoqimli detallar ham bor – mashina ilgichi Shimanoning toʻgʻridan-toʻgʻri oʻrnatish tizimi uchun moʻljallangan (boshqa mexanizmlar ham adaptor bilan mos keladi), bu esa mexanizmni koʻproq himoya qilish va nazariy jihatdan qoʻshimcha qiladi. qattiqroq, shuning uchun tezroq siljishni ta'minlaydi. Keyin S-Flex oʻrindiq ustuni mavjud boʻlib, u qulaylik uchun bukilish uchun moʻljallangan, biroq chavandozni yanada agressiv TT holatiga keltirish uchun aylantirilishi ham mumkin.

Narxlar hali oldinda, lekin Reato hamyonlar qatorini qondirishini kuting, ayniqsa ikkita ramka modeli - CF5 va CF3 hisobga olingan holda.

Ham bir xil geometriya, ham tashqi ko'rinish, bu erda farq og'irlikda. CF5 ramkasi va vilkalar mos ravishda 965g va 457g, CF3 ramkasi 1, 145g/490g (oʻrta oʻlchamli). Ahamiyatsiz emas, yotqizish va materiallardagi farqga qadar.

Rasm
Rasm

Shunday qilib, Merida ikkala romning ham qattiqligini aytadi, faqat CF3 og'irroq va ishlab chiqaruvchiga biroz arzonroq va shuning uchun CF5 modellaridan kamroq narxlarda mavjud bo'ladi.

Nihoyat, oʻlchamlar aniqlandi, Merida oxirgi avlod Reato geometriyasiga amal qilishni tanladi, lekin olti oʻlchamli Reacto portfelini yaratish uchun XXS ramka oʻlchamini qoʻshdi.

Tez orada toʻliq sinov safari uchun bu yerda ham, Cyclist jurnalida ham koʻzingizni yuming.

Tavsiya: