Eng yangi VanMoof brendning eng aqlli va eng arzon velosipedidir. Avtomatik uzatish, aqlli qulflash va kuchaytirish tugmasi bilan bu ajoyib hit
Ikkita aqlli elektr velosiped, har biri bitta oʻlchamda va shahar markazidagi maxsus doʻkonlarda sotiladi. Bunday cheklangan diapazonda, agar velosipedlari yomon bo'lsa, VanMoof-ni hech qanday silliq marketing yoki aqlli ilova dizayni qutqara olmaydi.
Yaxshiyamki, bu uchinchi avlod modeli siz topgandek elektron velosipedni mukammal qilishga yaqin.
Birinchi taassurotlar
Men VanMoofni yig'gan kunim uning dabdabali Kovent Garden do'koni atrofidagi ko'chalar uning mahsulotlarini sinab ko'rgan odamlar bilan gavjum edi. Men bu sahna ko‘rinishini taqdim etayapman, chunki VanMoof mijozlar tajribasidan foydalanganini ta’kidlash joiz.
Bir juft velosiped ishlab chiqarish va ularni maxsus savdo nuqtalari orqali hajmda sotish, bu boshqa koʻplab doʻkonlar va brendlar taklif etayotgan keng assortimentlardan keskin farq qiladigan biznes modeli. Endi faqat e-velosipedlarga e’tibor qaratganim sababli, men uning oldingi mashinalarining bir nechtasini sinab ko‘rdim, ikkalasini ham yoqtiradigan va bir nechta unchalik yoqmaydigan xususiyatlarni topdim.
VanMoof-dan VanMoof S3-ni shu yerda sotib oling
Muhimi, 3000 funt sterlingdan oshgan eski S2 haddan tashqari qimmat va sifatsiz edi. Biroq, gidravlik tormozlar, tezkor smart-qulflash va avtomatik uzatmalar bilan yangi VanMoof S3 modeli yanada yaxshi funksiyalarga ega, shu bilan birga £1 798 arzonlashtirilgan narxni boshqaradi.
Endi deyarli barcha ishlab chiqarishni o'z ichiga olib kelgan VanMoof, tenglikni buzish uchun ulardan 100 000 tasini almashtirish kerakligini aytdi. Tajribamni inobatga olgan holda, ularda ko'plab ishtirokchilar bo'ladi deb o'ylayman.
Aqlli velosipedlar
Stillashdan tashqari, VanMoofning asosiy iste'dodi doimo uning aqlli integratsiyasi bo'lib kelgan. S3 ushbu anʼanaga asoslanib, toʻrt pogʻonali avtomatik almashinish, oʻrnatilgan chiroqlar, oʻgʻirlikka qarshi kuzatuv va yaqinlikka asoslangan immobilayzerni taklif etadi.
Boshqalarni oldinga haydash uchun 504 Vt quvvatga ega akkumulyator va 250 vattli old markaz dvigateli, velosipedni toʻxtatganda esa yangilangan gidravlik diskli tormozlar mavjud.
Agar birinchi marta e-velosipedda yurishingiz kelajakka sakrashdek tuyulsa, S3-ning aqlli ilova integratsiyasi va avtomatik uzatilishi hamma narsani yana bir necha oʻn yillar oldinga surayotgandek tuyuladi.
Birinchidan, velosiped ilova orqali yoki rulda bosilgan kalit kodi orqali qulfdan chiqariladi. Faollashtirilgach, yuqori trubkadagi displey sizga barcha muhim statistikani taqdim etadi, ularni telefoningiz interfeysi orqali ham kuzatish va sozlash mumkin.
Mexanik jihatdan narsalar xuddi silliq. Yangi boshlanuvchilar uchun, quvvat yoqilgandan so‘ng, velosipedning to‘rt pog‘onali markazi viteslarni avtomatik ravishda almashtiradi.
Ilova orqali pedal urilish uslubingizga mos ravishda sozlanishi mumkin, bu siz odatda kerakli vitesda ekanligingizni anglatadi; miya kuchi talab qilinmaydi. Velosiped statsionar holatda ham tizim o‘zgaradi, shuning uchun siz doimo chiroqlardan uzoqlashishga tayyor bo‘lasiz.
Har xil darajada sozlanishi mumkin boʻlgan yordam darajasi bilan tutqichdan tashqari kuchaytirish tugmasi ham mavjud. Uni suring va siz eng tik tepaliklarga sudrab chiqishda yoki harakatsiz holatdan uzoqlashishda maksimal yordamga ega bo'lasiz. Ogohlantirish kerakki, impuls nazorati yomon bo‘lganlar uni doimiy ravishda bosib qo‘yish vasvasasiga qarshi turishlari kerak, chunki bunda batareya tezda yuviladi.
Yaxshiyamki, agar siz uni tekislashning uddasidan chiqsangiz, asosiy quvvat bloki yonida kichikroq ikkinchi qurilma ishlaydi, u doimo velosipedning chiroqlari, uzatmalar va aqlli funksiyalarini faollashtirish uchun yetarli quvvatni saqlaydi. Bu shuni anglatadiki, siz o'zingizni hech qachon qulflanmagan holda topa olmaysiz va agar u g'oyib bo'lsa, u velosipedning GPS kuzatuvchisini ham quvvatlantiradi.
VanMoof-dan VanMoof S3-ni shu yerda sotib oling
S3-ning barcha aqlli boshqaruvlari uchun velosiped motorining o'zi ancha standart old markaz modelidir. Narxi 3 000 funt sterlingdan oshganida bu bema'ni tuyulardi, lekin aslida u qimmatroq o'rta o'rnatilgan muqobillar bilan solishtirganda kam foyda keltiradi va yangi narx nuqtai nazaridan juda yaxshi.
Toʻrt soatlik zaryadlash vaqti kabi 60-150km oraligʻi 504Wh sigʻimli batareya bilan quvvatlanadi.
Shuningdek, VanMoof PowerBank-ni 315 funt sterlingga sotib olishingiz mumkin, bu 45-100km qoʻshimcha masofani taʼminlaydi va brendning taʼkidlashicha, toʻliq quvvat olish uchun uch soat ketadi.
VanMoof PowerBank-ni shu yerda sotib oling
Xususiyatlar va xavfsizlik
Qimmatbaho velosiped boʻlishiga qaramay, S3, ehtimol, men minib yurgan mashinam. Avvaliga oddiy mexanik uni qismlarga ajratishga harakat qiladi. Uning g'ildiraklari mahkamlangan gaykalar yordamida mahkamlanadi, egar esa Torx kaliti bilan ham sozlanadi.
Transaklar va stendlar bir boʻlak, oʻrnatilgan chiroqlar va tormozni oʻchirishda qiynalasiz.
Agar kimdir sizni velosipeddan ajrata olsa, uning ichida GPS kuzatuvchisi yashiringan holda bir bo'lak bo'lib qoladi deb faraz qilsak, VanMoof shuningdek, 270 funt sterlingga uch yillik sug'urta va tiklanish dasturini taklif qiladi. Bu shuni anglatadiki, agar uning velosiped ovchilari velosipedingizni ololmasalar, ular uni xuddi shunday holatdan biri bilan almashtiradilar.
Birinchi navbatda uni laqillatish oson emas. Uni ko‘chada qoldirganda, S3 harakatga sezgir signalga ega bo‘lib, u asta-sekin balandroq bo‘ladi, shu bilan birga u bilan ovora bo‘lgan har bir kishiga bosh suyagi va suyaklarini miltillaydi.
U shuningdek, aql bovar qilmaydigan darajada aqlli immobilayzerga ega. Orqa uya yonidagi tugmani bosish orqali faollashtiriladi, bu orqa g'ildirakni qulflashda signalni yoqadi. Agar siz Bluetooth-ni yoqishdan mamnun bo'lsangiz, ikkalasi ham yaqinligingizga qarab avtomatik ravishda o'chirib qo'yilishi mumkin, bu sizga minib, to'g'ridan-to'g'ri haydash imkonini beradi.
Velosiped romiga kuchli 40 lyuksli chiroqlar oʻrnatilgan boʻlib, ular qorongʻi tushganda avtomatik ravishda yoqiladi. Har doim hiyla-nayrangning o'ng tomonida joylashgan S3 shuningdek, ding-dong, suv osti kemasi yoki ziyofat shoxi rejimlarini almashtirishingiz mumkin bo'lgan elektron qo'ng'iroqqa ega.
Kamroq yuqori texnologiyali, ammo ma'qul, yopiq zanjirband, loy qo'riqchi va stend standart sifatida kiritilgan, taglik esa qo'shimcha £55 evaziga mavjud.
Yo'lda
Bo'shashgan bosh burchagi va uzun g'ildirak bazasi bilan S3 o'zini engil elektr transport vositasiga o'xshatadi. Dvigatelni o‘chirib qo‘ysak, uning og‘irligi 19 kg bo‘lishiga qaramay, nisbatan samarali tarzda oldinga siljiydi.
Tik old tomoni va orqaga burilgan panjaralarni birlashtirib, u tirbandlikni o'rganish uchun mustahkam perchni ta'minlaydi. Osmasiz, qulaylik katta Schwalbe Big Ben teshilishga chidamli shinalar orqali ta'minlanadi, bu esa uni ko'p sirtlarga yo'n altirish imkonini beradi. Hech qanday shovqinsiz, bu tosh toshlar ustida suzish yoki yaxshi asf altlanmagan marshrutlardan xursand ekanligini anglatadi.
Avtomobil reklamalarida “xavfsizroq quvib oʻtish uchun” atamasi ishlatilsa, men bu kodni jinnidek haydashingiz mumkin deb oʻyladim. Biroq, S3-ning kuchaytirish tugmasi, ayniqsa, quvib o'tish yoki tezlashayotganda, tirbandlikni xavfsiz boshqarishga yordam beradigan qo'shimcha momentni ta'minladi. Sozlanishi mumkin bo'lsa-da, yordam to'liq zaryadlangan bo'lishga intiladi, bu ko'pchilik foydalanuvchilarga mos keladi.
Avvalgi versiyaga nisbatan xavfsizlikni oshirib, yangi gidravliklashtirilgan disk tormozlari velosipedni har qanday sharoitda toʻxtatish uchun yetarli darajada.
Xulosa
VanMoof kabi velosipedlar velosiped haydashning demografik darajasiga yetib boradi. Velosipedning mustaqil shaxsiy transport sifatidagi g'oyasiga qaytish va uni zamonaviy zamon uchun qayta tasavvur qilish; minish va uni boshqarish oson emas.
Uning elektron va mexanik qismlari yashirin boʻlib, sayohatingizni davom ettirishingizga imkon beradi. Hech qanday ter yo'q, yog' yo'q va xato qilish uchun juda oz narsa bor.
Bu shunday oʻziga xoski, oddiy velosipedlarga oʻrganib qolgan odamlar biroz qoʻrqib ketishlari mumkin. Va S3, ehtimol, odatda likrada yuradigan odamlarga yoqadigan elektron velosiped emas. Biroq, men har kimni uni haydashga chaqiraman va bu juda yoqimli tajriba emas.
Buning oʻrniga, VanMoof uchun asosiy bozor keng omma boʻlishi mumkin. Velosipedda muvozanatni saqlashga qodir bo'lgan, lekin undan o'zi xohlagancha foydalanmayotgan har bir kishini oling va ular S3 sotib olishni xohlashlariga kafolat beraman.
VanMoof PowerBank-ni shu yerda sotib oling
Londonga asoslangan misolni kechiring, lekin hozir bu yillik 1-4-zona sayohat kartasidan arzonroq, menimcha, koʻpchilik shunday qiladi. Aslida, VanMoof S3 juda yaxshi, menimcha, uning asosiy raqobatchisi boshqa VanMoof.
I mingan S3 5'8” (172,7 sm) – 6’8” (203,2 sm) oralig’ida mos chavandozlar sifatida sotiladi, x-ramkali X3 esa 5’ (152,4 sm) - 6 sm. '5 (195,5 sm), lekin X3 ko'proq to'xtash joyi va o'rnatilgan old tokcha bilan ta'minlaydi - bu qo'shimchalarni kim xohlamaydi? Bu shuni anglatadiki, agar sizga mos kelsangiz, X3 ni tavsiya qilaman.
Ammo, agar siz odatiy ramka yoki juda baland boʻyli boʻlishni xohlasangiz, S3 ham yaxshi ishlaydi.
Xo'sh, noliydigan nima topsam bo'ladi? Viteslarni qachon o‘zgartirishini aniq bilmasangiz, avtomatik almashtirish mexanizmi yordamida siz vaqti-vaqti bilan siljishni olishingiz mumkin.
Bu biroz ogʻir, bitta oʻlchamda keladi va yopiq batareya bilan quvvat olish uchun xonaga kirishi kerak. Bo'ldi shu. Oh, bu avvalgi versiya uchun toʻliq pul toʻlagan har qanday odamni bezovta qilishi mumkin.
Aks holda, VanMoof S3 juda silliq, juda zamonaviy va deyarli benuqson ishlaydi.
Barcha sharhlar butunlay mustaqil va sharhlarda koʻrsatilgan kompaniyalar tomonidan hech qanday toʻlov amalga oshirilmagan
