1903-yil iyul oyida Italiyada tugʻilgan moʻri tozalashchi “Tur de Frans”ning birinchi gʻolibi boʻlib tarixga kirdi
1903-yil 18-iyul kuni erta oqshomda Tur de Frans pelotonining qolgan 21 nafar chavandozi Nantdagi Babonneau kafesini tark etishdi.
Ular Parijning g'arbiy chekkasidagi Ville-d'Avrayda 462 km uzoqlikda joylashgan "shu kungacha tashkil etilgan eng ulug'vor velopoyga"ning marra chizig'iga yetib borishdi.
“Keyingi haftada Tur de Fransni ko'proq boshlamaslik kulgili bo'lib tuyuladi”, dedi chavandozlar yo'liga jo'natish uchun mas'ul bo'lgan Jorj Abran. "Tour de Frans" bilan xayr, - deya xulosa qildi u. “Yakuniy start berildi. Soat 8: keskin.’
Oʻsha boshlanish vaqti rejalashtirilganidan bir soat kechroq edi, chunki kuchli shamol va tashkilotchilar chavandozlar Parijga erta yetib bormasligini taʼminlashni xohlashdi.
Oltinchi va oxirgi bosqichni boshlaganlarida, fransiyalik Moris Garin umumiy tasnifning yuqori pogʻonasidan bemalol oʻtirdi.
Garin Parijdan Lillgacha boʻlgan poyganing dastlabki bosqichida gʻalaba qozonib, L'Auto bosh muxbiri poyezddan tushishidan oldin marraga yetib keldi va Nantdagi poyganing ikkinchi bosqichida gʻalaba qozondi.
Yakuniy bosqichda u ikkinchi oʻrindagi Lyusen Potierdan ikki yarim soatdan koʻproq oldinda edi. U faqat tik turishi va muammodan xalos bo'lishi kerak edi va birinchi Tour de Frans uniki edi.
Ma'lum bo'lishicha, Garin muammodan uzoqroq turishdan ko'ra ko'proq narsani qilgan, chunki u dahshatli finaldan zavqlanardi. U ajoyib formada qoldi va ertasi kuni L'Auto-da chop etilgan sahna nazorat punktlaridan jo'natilgan xabarlar uni boshidan oxirigacha peshqadam yoki poyga boshida olib bordi.
Parijdan 84 km uzoqlikda joylashgan Chartre shahrida u shaharga birinchi boʻlib kirgan chavandozni mukofotlash uchun mahalliy savdo palatasi tomonidan qoʻyilgan 25 franklik mukofotni qoʻlga kiritdi.
Keyin, sovrinni qoʻlga kiritgandan keyin uch soatdan sal koʻproq vaqt oʻtib, rasmiylar oʻz zimmasiga olishga uringan koʻp olomon oldida Garin vaqtincha nomi oʻzgartirilgan Restaurant du Père Auto bilan birga poyganing yakuniy marra chizigʻini kesib oʻtdi.
Garinning sprintini oxirgi marta ochishini kuzatgan L'Auto uning 14:09 da chiziqni kesib o'tganini xabar qildi, bu Fernand Augereau va Julien 'Samson' Lootensdan o'n soniya oldinda.
Bu Garinning uchinchi bosqich gʻalabasi boʻldi va uni birinchi turning qulay chempioni sifatida tasdiqladi, uning gʻalaba qozongan marjasi Potier ustidan uch soatlik farq bilan cheklandi.
“Yoʻlda qiynalib qoldim,” dedi keyin Garin, agar kimdir buni oson boʻlgan deb hisoblasa. “Men och edim, chanqadim, uyqum keldi, azob chekdim. Lion va Marsel o'rtasida yig'ladim.'
U poyga «uzun kulrang chiziq, monoton» kabi kechganini esladi. Uning sa'y-harakatlari uchun Garin tashkilotchilardan 6,125 frank va La Vie au Grand Air jurnali tomonidan sovg'a qilingan "ajoyib san'at ob'ekti"ni yutib oldi.
Italiyadan Fransiyaga
Bu yerda oʻng tomonda koʻrsatilgan surat Garin gʻalaba qozonganidan besh kun oʻtib oʻsha jurnalning birinchi sahifasida chop etilgan.
“Hozirgi kunga qadar tashkil etilgan eng katta velopoyga boʻlgan “Tur de Frans” hozirgina Moris Garinning gʻalabasi bilan yakunlandi”, - deb izoh qoldirgan.
‘Bizning suratimiz sport doiralarida taniqli massajchi Brillouet Garinni dush qabul qilish va yaxshi ishlagan massaj qilish uchun olib ketgan paytda olingan. Garinning yonida uning kenja o'g'li, kelajakdagi yo'l chempioni!’
Vil-d'Avraydagi chiziqni kesib o'tgandan so'ng, Garin va qolgan ishtirokchilarni Parc desga otlanishdan oldin tozalanish va bir stakan shampan ichish uchun L'Auto ofislari bog'ga olib ketishdi. G'alaba tantanalari uchun shahzodalar.
Minglab tomoshabinlar chavandozlar oʻtishini tomosha qilish uchun koʻchalarda saf tortdilar. Garin, birinchi navbatda, bu kelishuvdan norozi bo'lib, uning o'rniga mashinada sayohat qilishni so'radi - bu so'rov rad etildi.
“Pastakalar atrofida toʻplangan minglab tomoshabinlar bu shubhasiz yoʻl qirolini bor kuchlari bilan olqishlashdi”, deb xabar berdi La Vie au Grand Air.
Garinning gʻalabasi nishonlandi va milliy muvaffaqiyat sifatida qayd etildi, lekin Garin aslida Italiyaning shimoli-gʻarbidagi Aosta vodiysidagi Arvier qishlogʻida tugʻilgan.
Otasi qishloq ishchisi, onasi mehmonxona ishchisi edi. To'qqiz farzandi bor bu katta oila edi va Moris 14 yoshida ular Frantsiya chegarasidan o'tib ketishdi. Garin 1901-yilgacha frantsuz fuqaroligini qabul qilgan.
Frantsiyaga ko'chib o'tish qanday va nima uchun paydo bo'lganligi ko'p muhokama qilinmoqda. Ular sayohatni oila sifatida, yakka tartibda yoki kattaroq guruhda qilishganmi? Ular Petit-Sent-Bernard dovoni yoki unchalik mashhur bo'lmagan marshrutni tog'lardan balandroqda ishlatishganmi?
Ba'zilarning ta'kidlashicha, Moris otasi tomonidan pishloq g'ildiragiga almashtirilgan, ehtimol frantsuz mo'ri supuruvchiga, keyin esa u yigitni Shimoliy Frantsiyaga olib ketgan.
U yerga qanday etib kelgani haqiqatiga qaramay, 1892-yilga kelib Garin Belgiya chegarasiga yaqin Fransiyaning Maubej shahrida boʻlib, u yerda moʻri supuruvchi boʻlib ishlagan.
1894-yilda, oʻtgan yili oʻzining birinchi poygasida gʻalaba qozongan boʻlishiga qaramay, u professional boʻlmagani uchun Avesnes-sur-Helpedagi poygaga kirishdan bosh tortdi.
Garin startni kutdi va keyin poyga ortidan quvib, marra oldidan har bir professional chavandozni ushladi va oʻtib ketdi. Tashkilotchilar mukofot pulini to'lashdan bosh tortgach, tomoshabinlar dovdirab qolishdi. Garin o'sha kechasi cho'ntagida tashkilotchilar taklif qilganidan ikki baravar ko'p bo'lgan 300 frank bilan uyiga ketdi. U tez orada professionalga aylanadi.
Parij-Rube (1897/1898), Parij-Brest-Parij (1901) va Bordo-Parij (1902)dagi g'alabalar, ya'ni birinchi turda Garin favoritlardan biri edi. g'alaba qozoning.
Ma'lum bo'lishicha, uning 1903 yilgi turdagi g'alabasi Garinning velosport karerasidagi so'nggi e'tirof etilgan muvaffaqiyat bo'ladi. 1904-yilda u Parijda yana Turning g‘olibi sifatida e’tirof etildi, faqat bir qancha chavandozlar qatorida aldagani uchun diskvalifikatsiya qilingan va ikki yilga diskvalifikatsiya qilingan, bu hukmni u “o‘ta adolatsizlik” deb atagan.
Garin 1911-yilgacha, Parij-Brest-Parijda 10-oʻrinni egallaganiga qadar boshqa ot minmaydi. Shu paytgacha u Lensda garaj ochgan edi.
U velosiped sotishni ham davom ettirdi va Ikkinchi jahon urushidan keyin bir muncha vaqt Wim Van Est kabi mutaxassislar Garin markali velosipedlarda yurishgan.
U 1957 yilda 85 yoshida vafot etgan.
