Velosipedda vaqt sinovlari: soatga qarshi haydashga yangimisiz? Sizni birinchi tadbiringizgacha hisoblaymiz…
Raqamga qadash jiddiy ekanligini bildiradi. Shuning uchun rasmiy vaqt jadvalida oxirgi yozilgan ism haddan tashqari qimmat sport turida birinchi o'rinni egallaydi. Raqobatsiz velosiped haydash sport emas, balki sevimli mashg'ulotdir. Bu nafaqat yaxshi, balki sog‘lomroq.
Shunga qaramay, hamma o'zini raqib sifatida tasavvur qilishni yaxshi ko'radi. Quvonarlisi, xarajat, xavf va yuqori fitnes talablarini chetlab o'tadigan tartib-intizom mavjud bo'lib, poygalar ommaviy startni qo'rqitishi mumkin.
Vaqt sinovi individual chavandozlarni belgilangan vaqt oraligʻida yoʻlga qoʻyishni oʻz ichiga oladi. Hech qanday chizmaga ruxsat berilmagan holda, chavandozlar eng yaxshi vaqtga erishish uchun o'zlarini imkon qadar ko'proq itaradilar. Qobiliyatning sof sinovi, bu kun davomida g'alaba qozonadigan eng yaxshi individual chiqishdir.
Belgilangan masofani, koʻpincha 10, 25 yoki 50 milya masofani bosib oʻtgan yoʻnalishlarda raqobatlashish, soatga qarshi poygani oʻz raqobatdosh tomoningizdan zavqlanishning ajoyib usuliga aylantiradi. Tashlab qolishdan qo'rqmasdan va o'z sur'atingizni o'zingiz belgilashingiz mumkin bo'lsa, barchasi shaxsiy muvaffaqiyatga bog'liq. Shu bilan birga, elektron jadvalda ismingizni ko'rish hamon hayajondir.
Balki Tur de Fransda vaqt sinovi bosqichini tomosha qilish sizni qiziqtirgandir? Yoki, ehtimol, soat rekordi uchun yangilangan raqobat ham xuddi shunday qilgandir? Qanday bo'lmasin, agar siz o'zingizni sinab ko'rmoqchi bo'lsangiz, chavandozlar o'zlarini soat bilan o'lchash an'analariga amal qilasiz.
Velosipedchining barcha vaqt sinovi mazmunini shu yerda topishingiz mumkin
Yillarni orqaga qaytarish
Buyuk Britaniyadagi vaqt sinovi sahnasi tarixan Beril Burtondan Grem Obri va Bredli Uigginsgacha boʻlgan eng yaxshi chavandozlarimizni yetishtirib bergan.
Ammo, intizomning ildizlari velosiped haydashning dastlabki kunlariga borib taqaladi. Qolgan qit'a Yevropasi asosan poygalar bilan bog'langan bo'lsa-da, 1890 yilda bizning Velosipedchilarning milliy ittifoqi (bugungi Britaniya velosportining asoschisi) Buyuk Britaniyaning jamoat yo'llarida barcha poygalarni taqiqlagan.
Avtomobillar paydo boʻla boshlagan va siyosiy aralashuv oʻz ishini qilayotgan bir paytda, NCU oʻz aʼzolarini erta motorli tirbandlik va noaniq politsiya kuchlari bilan kurashdan himoya qilishga intildi.
Ammo, isyonchi chavandozlar ochiq yo'llarda poygadan voz kechgandan ko'ra, tez orada o'zlarining yechimini topishdi - yashirin vaqt sinovlari, bunda har bir chavandoz yakkaxon aylanish uchun kelganliklarini bahslasha oladi.
Huquqiy vaziyat noma'lum bo'lganligi sababli, chavandozlar ko'pincha tongda, faqat kod bilan ma'lum bo'lgan va butunlay qora kiyingan yashirin joylarda uchrashishardi. Bu vaqt sinovlaridan birinchisi, ehtimol, 1895 yilda Shimoliy Londonda bo'lib o'tgan.
Sahna anchadan buyon yerdan yuqori bo'lgan. Va u bilan intizomning ba'zi ko'proq plash va xanjar tomonlari so'nib ketdi. Biroq, bir qator boshqa noodatiy qoidalar va konventsiyalar bilan birga kurslarni aniqlashning kodlangan tizimi hamon mavjud.
Uch, ikki, bir, bor
Xursand bo'lsinki, bugun do'stlik va DIY ruhi har doimgidek kuchli. Havaskor vaqt sinovlari hali ham Britaniya velosporti homiyligidan uzoqda o'tkaziladi. Kirish toʻlovlari koʻpincha mahalliy tadbirlar uchun bir necha funt sterlingni tashkil qiladi va Aleks Dowsett kabi xalqaro chempionlardan tortib velosipedda oʻtirgan bolalargacha hamma bir joyda saf tortadi va oʻz ishini qiladi.
Muhokama qilinadigan narsadan tashqari, hech kim sizning to'plamingiz qanchaga tushishi bilan qiziqmaydi. Agar kimdir sizdan qanday ketayotganingizni so'rasa, bu sizning shaxsiy muvaffaqiyatingizga bog'liq bo'lishi mumkin, lekin qancha podium to'plaganingiz emas.
Keyingi hafta qaytib kelib, vaqtingizni yaxshilaganingizni bilib olishingiz mumkin. Aksariyat kurslar uchun saqlangan yozuvlar bilan siz o'zingizni Beril Burton yoki Ser Bredli Uiggins kabi afsonalar bilan yoki hatto o'zingizning yoshligingiz bilan solishtirishingiz mumkin.
Albatta, maxsus vaqt sinovi uchun moʻljallangan velosipedga koʻp pul sarflash mumkin, biroq anʼanaviy mashina dastlabki bir necha tadbirlarni oʻtkazish uchun juda yaxshi ishlaydi. Shundan so‘ng, aerobarlar to‘plamining narxi £100 dan kamroq bo‘ladi va sizning vaqtingizni keyingi £10 000 to‘plamdan ko‘proq qisqartiradi.
Ba'zi poygachilar uchun vaqtni sinovdan o'tkazish - raqobatbardosh velosportning ajoyib birinchi ta'mi. Boshqalar intizomga sodiq qoladilar va uni asosiy yo'nalishga aylantiradilar. Qanday bo'lmasin, buni har bir chavandoz kamida bir marta sinab ko'rishi kerak deb o'ylaymiz.
Agar siz buni sinab koʻrishga tayyor boʻlsangiz, velosipedda vaqt sinovlari boʻyicha milliy boshqaruv organi – Cycling Time Trials tadbirlarning toʻliq roʻyxatiga ega.
Iloji boricha yaxshi ishlashingizga ishonch hosil qilish uchun birinchi marta sinovdan oʻtish boʻyicha asosiy maslahatlarimizni oʻqing. Bundan tashqari, yuqori samaradorlikni yaratish ortidagi fanni tekshirish…
Vaqt sinovidan oʻtgan muvaffaqiyat uchun oson gʻalabalar
Ixtisoslashgan uskunadan foydalanish shaxsiy imkoniyatlaringizni yaxshilashi mumkin boʻlsa-da, bu tejamkor strategiyalar ham moʻjizalar yaratadi…
Pozitsiya
Aerodinamika vaqtni sinashda muhim rol o'ynaydi. Chavandozning o‘z tanasi ishlab chiqarilgan tortishishning ko‘p qismi uchun javobgar bo‘lganligi sababli, ko‘proq aeropozitsiyani qabul qilish sizga hech qanday kuch sarflamasdan tezroq harakatlanish imkonini beradi.
Shunday qilib, old sohangizni minimallashtiring, toʻsinlardan pastga tushing va boshingizni yelkangizga buring, orqangizni tekislang, qoʻl va tirsaklaringizni ichkariga tiqing. Shunchaki pastga tushmang, shunda bu holat yomonlashadi. barqaror emas.
Bar kengaytmalari toʻplamini sotib olish, siz haqiqatan ham vaqt sinovidan oʻtishni boshlaganingizda yaxshi erta sarmoyadir, chunki ular sizni talab qilinadigan past va tor pozitsiyaga olib kirishga yordam beradi. Agar ularni sotib olishga imkoningiz bo'lmasa yoki ular sizga mos emasligini aniqlasangiz, aeroko'proq samaradorlik uchun hech bo'lmaganda tomchilar yoki kapotlarga minib ko'ring.
Pacing
Vaqt sinovini boshidan oxirigacha teri uchun jahannamga borish deb oʻylashingiz mumkin, lekin hatto eng kuchli chavandoz ham bu strategiyani qoʻllashi mumkin.
Buning oʻrniga, eng yaxshi natijaga erishish uchun qadam tezligi muhim ahamiyatga ega. Yo'lga chiqqaningizdan so'ng, egardan tushing va dastlabki 10 soniya davomida yuguring. Bu sizni juda yuqori tezlikka olib keladi.
U yerga borgach, egaringizga oʻtiring va vaqt sinovidan oʻtgan holatingizga oʻtiring. Poyga kuni adrenalin bilan to‘yinish oson, shuning uchun juda tez boshlash vasvasasidan saqlaning.
Bitta sinab koʻrilgan va ishonchli usul “salbiy boʻlinish” deb ataladi. Bu poyganing birinchi yarmida ko‘proq konservativ haydash va ikkinchi yarmida harakatlaringizni kuchaytirishni o‘z ichiga oladi.
Funktsional chegarangizga ishlash uchun quvvat oʻlchagich yoki yurak urish tezligi monitoridan foydalanib, buni raqamlar boʻyicha qilishingiz mumkin. Shu bilan bir qatorda, vaqt sinovini faqat his qilish orqali tezlashtirishni tanlashingiz mumkin. Buni to‘g‘ri yo‘lga qo‘yish uchun o‘rtacha sur’atda boshlang va asta-sekin harakatlaringizni kuchaytiring, shunda poyganing so‘nggi choragiga yetib borganingizda, jismoniy imkoniyatlaringiz chegarasida bo‘lishingiz kerak.
Sizning bir qismingiz toʻxtashni xohlaydi va sizni marraga olib chiqish uchun ruhiy kuchga tayanishingiz kerak boʻladi.
Yonilg'i quyish
Koʻpchilik velosipedchilar tadbirdan bir necha kun oldin makaron togʻlarini toʻkib, katta tadbirlarga tayyorgarlik koʻrishadi. Uglevodlarni shu tarzda yuklash glikogen zahiralarini yetarli darajada zaxiralashini taʼminlashi mumkin boʻlsa-da, vaqt sinovi haqida gap ketganda, moderatsiya eng yaxshi siyosatdir.
Makaron yoki guruch kabi uglevodlarga boy ovqat, masalan, 10 yoki 25 milya TT kabi qisqaroq musobaqalar uchun poygadan bir kecha oldin yetarli boʻladi.
Poyga ertalab yana uglevodlarga e'tibor qarating. Banan bilan to'ldirilgan bir piyola jo'xori ideal. Vaqt sinoviga ketayotib, qo'shimcha lazzat olish uchun taxminan 45 daqiqa oldin o'zingizni qahva iching va sayohatni boshlashdan oldin to'g'ri namlanganligiga ishonch hosil qiling, chunki bidondan ho'plab yo'qotgan vaqt poyga o'rtasi suyuqligini iste'mol qilish foydasidan ustun turadi. qisqaroq poygalar paytida.
Trening
Vaqt sinovi kuch va tortish bilan bogʻliq. Ko'proq aero bo'lish ikkinchisiga yordam berishi mumkin bo'lsa-da, siz baribir eng yaxshi natijaga erishish uchun funktsional chegarangizni oshirishingiz kerak bo'ladi va bu bu qobiliyatni o'rgatish demakdir. Kichkina ishni chegara tezligida bajarish va ular orasida dam olish yaxshi ishlaydi.
Bu yerda klassik 2x 20 seans, unda siz 20 daqiqa davomida poyga tezligiga yaqin yurasiz, oʻrtada 10 daqiqa aylanasiz, soʻngra ostonada yana 20 daqiqa chidasangiz yaxshi ishlaydi.
Mashg'ulot o'tkazayotganda, vaqt sinovining o'zi uchun foydalanadigan velosiped va pozitsiyadan foydalaning. Shuningdek, yuqori tanangizni iloji boricha harakatsiz saqlashga harakat qiling, chunki bu sizga aerodinamiklikni oshirish va energiyani tejashga yordam beradi.
Kuchli yadroga ega boʻlish buni osonlashtiradi, shuning uchun velosipeddan tashqarida boʻlgan mashqlaringiz koʻp oʻpkalar, taxtalar va mashqlarni oʻz ichiga olganligiga ishonch hosil qiling va muntazam ravishda choʻzishni ham unutmang. Glutalar, sonlar va belning pastki qismini cho'zish sizni yanada moslashuvchan qiladi va shuning uchun bu talabchan, ammo hayotiy past pozitsiyani yaxshiroq ushlab turishga imkon beradi.
Vaqt sinovi tezligi haqidagi fan
Ko'pchilik vaqt sinovini o'ziga qarshi kurash deb biladi. Ammo bu sizning tezligingizni kamaytiradigan ko'rinmas kuchlarga qarshi kurashdir. Mana, ularni qanday yengish mumkin…
Havoga chidamlilik
Velosipedda tezroq yurishingizga nima to'sqinlik qilayotganini aniqlashda uchta asosiy aybdorni hisobga olish kerak. Lekin eng katta va eng yomoni havo qarshiligi.
Aslida, 18 milya (29 km/soat) oddiy tezlikka erishganingizda, u sizni ushlab turadigan narsalarning 85% ni tashkil qiladi. Va qanchalik tez sursangiz, shunchalik ko'p narsalarni chetga surib qo'yishingiz kerak. Tana va velosipedning har bir qismiga yopishib o‘tish ham oson emas.
Shuning uchun ham toʻplam ishlab chiqaruvchilardan tortib velosiped dizaynerlarigacha havo qarshiligiga ozgina tortishish imkonini beradigan har qanday narsani yoʻq qilish bilan mashgʻul.
Velosipedingiz va toʻplamingiz qanchalik sirpanchiq boʻlmasin, eng katta muammo har doim siz – chavandoz boʻlib qolasiz. Velosipedchining tanasi barcha havo qarshiligining taxminan 75% ga javobgar bo'lganligi sababli, velosipedda o'z pozitsiyangizni to'g'rilash unga qarshi kurashishning eng samarali usuli hisoblanadi.
Bu eng arzoni ham. Aero-barlar to'plamini sotib olganingizdan so'ng, pulni velosipedga emas, balki chavandozga sarflaganingiz ma'qul. Vaqti-vaqti bilan sinovdan o'tkaziladigan kostyum bir yoki ikki daqiqa 25 milya (40 km) masofani tejaydi.
Servish yoki bogʻichlarga qaraganda tekisroq havo oqimini taʼminlaydigan bir juft oddiy poyabzal qopqogʻi sochingizni yana 30 soniyada qirqishga yordam beradi, TT uchun maxsus dubulgʻa esa 60 soniyagacha turadi.
Aeroto'plam qancha vaqtni tejaydi? Buni bilish uchun havolani bosing.
Dilanga qarshilik
Velosipedingiz, albatta, yo'l bilan aloqa qiladi va bu o'z-o'zidan aylanma qarshilik deb nomlanuvchi boshqa ishqalanish shaklini yaratadi. Velosiped shinalari yo‘l yuzasida harakatlanar ekan, ular aylanayotganda tekislanadi va doimiy ravishda tarqaladi.
Kauchuk ham har bir zarba va choʻkishda deformatsiyalanadi va gʻildiraklarning aylanishi uchun siz berayotgan energiyani yoqib yuboradi.
Qancha? Og'irligi 70 kg bo'lgan velosiped va chavandoz uchun sifatsiz shinalar 40 vattgacha quvvatni o'zlashtira oladi, sifatlisi esa faqat yarmini iste'mol qiladi. Yana tejash mumkin.
Kengiroq shinalar ko'pincha aerodinamikroq bo'ladi va aylanish qarshiligini kamaytiradi. Demak, oldingi fikrga qaramasdan, 23 mm ni kengroqqa almashtirish ham foydali bir necha vattni tejashga yordam beradi.
Agar siz shinalar bosimi bularning barchasiga qanday mos kelishini qiziqtirayotgan boʻlsangiz, esda tutingki, pastroq bosim aylanish qarshiligini oshiradi, biroq shinalaringizni haddan tashqari shishirish ularning egiluvchanlik qobiliyatini pasaytirishi va sizni chalgʻitish va charchoqqa olib kelishi mumkin.
Har doimgidek, sizning vazningiz va kurs holatiga qarab baxtli vosita bor. Mukammal g‘ildirak bosimini topish bo‘yicha qo‘shimcha ma’lumot olish uchun havolani bosing.
Ishqalanish
Bizning tezkor qaroqchilar uchligimizdagi soʻnggi yomon odam bu eski ishqalanish boʻlib, u orqali biz velosipedingizning harakatlanuvchi qismlari, xususan, zanjirdagi ishqalanishni nazarda tutamiz.
Noto'g'ri saqlangan avtotransport energiyangizning 10 foizini o'g'irlashi mumkin. Yaxshiyamki, bu velosipedni yaxshilashning eng oson qismi.
Agar siz haydashdan oldin faqat bitta narsani qilish bilan ovora boʻlsangiz, zanjiringizni siqib qoʻyganingizga ishonch hosil qiling. Zanjirni tozalash va moylash uchun ozgina vaqt sarflash ishqalanish yo‘qotishlarini sezilarli darajada kamaytirishi mumkin.
Shuningdek, kassetani ancha uzoqroq xizmat qiladi, ya'ni pul va energiyani tejaysiz. Besh daqiqa ichida mashinani qanday tozalashni bu yerda bilib oling.
