Haqiqatan ham “bardoshli velosiped” deb nomlangan, ammo unumdorligi va aql-zakovati har qanday poygachi bilan raqobatlasha oladigan ajoyib universal sportchi
Koʻz bilan ovqatlanasan, deyishadi, shuning uchun Kondor Barakchi haqidagi birinchi taassurot mening uyimga borganimda tabiiy rang berdi.
Men Barakchini Londonning Grey's Inn Road ko'chasidagi Condor do'konidan oldim, u erda kompaniya 1948 yildan beri joylashgan va u hozirgacha ochiq bo'lib, hozirgi vaqtda "asosiy xizmat" bo'lib qoladi.
AXS guruhlari toʻplamining har bir siljishi aniq boʻldi va disklar toʻgʻri oʻrnatildi va toʻgʻri oqardi. Bu yerda hech qanday mos kelmaydigan tutqich sayohat qilmaydi. Umuman olganda, bu uni birlashtirgan mexaniklarning silliq vasiyatiga aylandi va men o'zimni bir zumda o'zimni uyda his qildim, yangi velosipedning ajoyib dunyosiga kirishni rad etish uchun hech qanday g'iybat va noto'g'ri to'siqlarsiz. Men oldim.
Ammo keyin uyga qaytdim, ob-havo yomonlashdi va men qor yog'guncha Barakchiga boshqa minmadim.
Qor chavandozi
Qorning boshlanishi Arktika ekspeditsiyasiga o'xshardi. Keyin u Narniya kabi atmosfera edi. Va keyin u shunchaki shirali va baxtsiz edi va men uydan 25 km uzoqlikda edim.
Yuqoridan pastgacha, men kiygan hech narsa yetarlicha issiq emas edi va hamma narsa qayoqqadir sizib chiqib ketdi. Oyog‘imda xarid qilish uchun sumkalar bo‘lgandir.
Men bu oʻylarni boshimga aylantirdimki, oxiri gilamchaga sachradim va shundan keyingina Barakchining juda achinarli ahvolda ekanligini angladim. Faqat ikkinchi safari va u kanalda uxlab yotganga o'xshardi. Men uni aybdor tarzda tozaladim va keyingi safarimdan oldin unga tegishli TLC berishga va'da berdim.
Albatta bunday bo'lmadi. Keyingi safar ham, undan keyingisi ham. Ajoyib marvarid bo'yog'iga porlash imkoniyatini berish uchun bir oz sochiq bilan ishlangan edi, lekin bundan tashqari men Barakchiga kam e'tibor qaratdim va sababi oddiy: har safar minganimda, qanday sharoitda bo'lishidan qat'iy nazar, u norozi bo'lmadi..
Condor Baracci diskini hozir sotib oling
Yana qor yogʻmadi, lekin koʻp yomgʻir yogʻdi va yoʻllar botqoqlarga aylandi, shunga qaramay Barakchi bilan men silliq va oson munosabatlardan zavqlanishda davom etdik. Har safar pedal bosish juda yoqimli edi.
OK, bu unchalik to'g'ri emas. Sram tormozlari, albatta, ho'l bo'lganda, fil orkestri kabi chiyillaydi, men zebra o'tish joylarida odamlardan kechirim so'rashga majbur bo'ldim, lekin barcha disk tormozlari buni qiladi, shuning uchun men velosipedda xato qilmayman. Barakchi o'zini qanchalik tanish his qilishi shubhasizdir; ya'ni velosiped nima qilishi kerakligi haqidagi taxminlarga qanchalik mos keladi.
Barakchi chidamlilik velosipedi sifatida ishlab chiqarilgan, shuning uchun bu oʻlchamdagi 55 “poyga” ekvivalentiga qaraganda 10 mm balandroq bosh trubkasi, marjinal uzunroq iz va 3 mm qisqa masofaga ega. Ammo u ba'zi chidamli velosipedlarga o'xshamaydi.
Ushbu oʻlchovlar biroz uzunroq yoʻl borligi tufayli pastda barqaror boʻlgan etarlicha reaktiv velosiped yaratadi, lekin burchaklarda hamon oʻtkir va tetik. Eng muhimi shundaki, men kun bo'yi dahshatli sharoitda Barakchida minishim mumkin edi, lekin baribir bu haqda deyarli unutaman.
Ammo, benuqson yo'l tutishiga qaramay, Barakchi zerikarli emas. U ajoyib muvozanatga ega, chunki uning qattiqligi ramkaga o'ralgan va faqat ma'lum sohalarda to'plangan. Lekin eng muhimi uning qadamida buloq bor.
Ma'lum bo'lishicha, bu g'ildiraklar Condor tomonidan qo'lda ishlab chiqarilgan bo'lib, buni men darhol tan olmadim, lekin hozir bu Barakchi prujinasini yetkazib berishga yordam beradi deb o'ylayman - quvurli g'ildiraklar kabi qo'lda yasalgan g'ildiraklar haydashda qulayroq bo'ladi.
Condor Baracci diskini hozir sotib oling
Bundan tashqari, Barakchi Londondagi Condor tomonidan ishlab chiqilgan, ammo Italiyada shartnoma tuzuvchisi tomonidan qurilgan. Men uni nomlamaslikka qasam ichaman, lekin kompaniya bir qator eng yuqori darajadagi brendlar uchun quradi va tengdoshlari tomonidan juda hurmatga sazovor.
Bu shuni anglatadiki, Barakchi xuddi maxsus uglerodli velosipedga o'xshab trubkadan trubkaga qurilgan va xuddi qo'lda yasalgan g'ildirakdagi kabi, men quvurdan trubkaga mo'ljallangan velosipedlarni o'ziga xos shirinlik bilan to'ldirishni topdim. ko'p monokok (ya'ni, ommaviy ishlab chiqarilgan) velosipedlarda kam bo'lgan sayohat.
Bu siz Barakchini ham, uning quvurlarini ham boshqa joyda koʻrmaysiz degan maʼnoni anglatadi – pastki trubka, oʻrindiq trubkasi klasteri va orqa uchburchak Yaponiyadagi Condor dizayni boʻyicha ishlab chiqarilgan va Italiyadagi ramka ishlab chiqaruvchiga joʻnatilgan.
Men trubkalarni kesish, kesish, bog'lash va o'rash juda qattiq birikmalar hosil qiladi, shu bilan birga quvurlarning o'zi juda engil bo'lishi mumkinligini tavsiya qilaman. Sababi nima bo'lishidan qat'iy nazar, natija - Barakchi minish quvonchli, lekin ko'pincha butunlay - lekin ajoyib tarzda - unutilmas.
Hali yaxshilanish uchun joy bor. Birinchidan, men klinkerlarni tubsiz Continental GP5000-larga almashtirgan bo'lardim. Kondor buni mamnuniyat bilan bajaradi. Ammo ikkinchidan, menimcha, bu erda ishlatiladigan 31,6 mm o'rindiq ustunidan ko'ra, 27,2 mm o'rindiq ustuni yanada nozikroq va kechirimliroq bo'ladi. Buni oʻzgartirish unchalik oson emas.
Ammo men haqiqatan ham tanqid somoniga yopishib oldim. Menga bu velosipeddagi har bir daqiqa yoqdi.
Condor Baracci diskini hozir sotib oling
Toʻplamni tanlash
Roka Matador koʻzoynaklari, £190, uk.roka.com
Quyosh koʻzoynaklari kattalashgani sari men ularga koʻproq eʼtibor qaratyapman, chunki bir vaqtlar ular sizning yuzingizda oʻtirgan edi, hammaga bitta oʻlcham mos keladi, lekin hozir – va tan olaman, bu aqldan ozgandek tuyuladi – men bir oz koʻproq narsani topyapman. quyoshdan saqlaydigan ko'zoynaklar juda katta va hatto juda og'ir.
Shunday qilib, bu Rokalar ajoyib topilma bo'ldi. Ular sizning yuzingizda ekanligini unutishingiz uchun etarlicha yorug'lik; ajoyib tiniqlik va quvonarli rangga ega keng, aniq linzalar. Men hatto ularni bir necha marta tushirdim (quyosh ko'zoynaklarini to'g'ri ushlab turadigan dubulg'alarga nima bo'ldi?) va ular hech qanday zarar ko'rmadi.
Roka Matador koʻzoynaklarini hozir xarid qiling
Muqobil ravishda…
Koʻproq funt kamroq untsiya
Condorning eng yengil diskli velosipedi, Leggero SL Disc (3 funt sterlingga 699,99 funt sterling) Barakchi bilan bir joyda qurilgan, faqat ramka va vilkalar 1,180 g (da'vo qilingan 350 g engilroq) va geometriyaga ega. tajovuzkorroq.
Condor Leggero SL diskini hozir xarid qiling
Yorqin porloq
Kolumbning eng yaxshi XCr zanglamaydigan po'latidan Italiyada ishlab chiqarilgan Acciaio Stainless (3 funt sterling, 599,99 funt sterling) ramkalari 1,700 g atrofida bo'lgan engil po'latdan saboqdir.
Condor Acciaio Stainless-ni hozir sotib oling
Spec
| ramka | Condor Barakchi Disc |
| Groupset | Sram Red eTap AXS |
| tormoz | Sram Red eTap AXS |
| Zanjirlar to'plami | Sram Red eTap AXS |
| Kasseta | Sram Red eTap AXS |
| Barlar | Deda Zero100 |
| Stem | Deda Superzero |
| Seatpost | Deda Superzero |
| Egar | Selle Italia SLR Flow TI |
| G'ildiraklar | Mavic Road Disc markazlarida qoʻlda ishlab chiqarilgan Mavic CXP Pro Carbon UST, Continental GP5000 25 mm shinalar |
| Og'irligi | 7,67kg (hajmi 55) |
| Aloqa | condorcycles.com |
Barcha sharhlar butunlay mustaqil va sharhlarda koʻrsatilgan kompaniyalar tomonidan hech qanday toʻlov amalga oshirilmagan
