Sram-dan mish-mishlar tarqalgan 12-tezlikli guruhlar toʻplamidan Adelaidadagi erkaklar va ayollar jamoasi foydalanmoqda
Fotografiya Chris Auld
Sramning yangi 12 pogʻonali Red eTap guruhi bugun Adelaidadagi Tour Down Under musobaqasida Trek-Segafredo va CCC-Liv ayollar jamoasi velosipedlarida paydo boʻldi.
Kompaniyaning 12 pogʻonali oʻrnatishga kengayishi haqida uzoq vaqtdan beri mish-mishlar yuribdi, biroq biz haqiqiy yoʻllarda yangi tizim bilan jihozlangan velosipedlarni birinchi marta koʻrishimiz.
Koʻpchilik guruh toʻplami bitta zanjirli boʻlishini kutgan boʻlsa-da, Avstraliyada navbatchi poyga velosipedlari parki jami 24 vitesli ikkita zanjirli zanjirdan foydalanmoqda.
Ammo zanjir uzuklari ustidagi qopqoq zanjir zanjiri uchun yangi dizayn mavjudligini koʻrsatadi - bu bitta halqali oʻrnatishni osonlashtiradi.
Bitta ikkita zanjirli zanjir koʻrindi va yangi bir qismli CNC bilan ishlangan zanjir zanjiri dizaynini koʻrsatdi, unga Quarq quvvat oʻlchagich ham kiradi.
Boshqalari nima uchun yashirilgani noma'lum, ammo bu zanjir dizaynining boshqa variantlari bo'lishi mumkinligini ko'rsatishi mumkin, garchi bu hozirgi bosqichda faqat taxminlar.
Har qanday holatda ham zanjirning tashqi qirrasi boʻylab yangi tekis qirrali boʻlgan zanjirning dizayniga eʼtibor qaratish lozim.
Bizning taxminimizcha, bu torroq 12 pogʻonali zanjirda mustahkamlikni saqlash uchun koʻproq material qoʻshish zarurati natijasidir, chunki Sram kassetaning umumiy kengligini oshirmasdan, qoʻshimcha tishli tishli poyafzal shoxiga oʻralganga oʻxshaydi..
Shuningdek, zanjirning yangi estetikasi ham juda jozibali, lekin bu uning funksiyasi uchun muhim boʻlmasa ham, ortiqcha.
Kasseta, albatta, qoʻshimcha tishli tishli qoʻshish uchun oʻzgartirildi. Alohida viteslar soni ko'payganiga qaramay, ushbu Trek-Segafredo ayollar velosipedlarida kassetalar diapazoni 10-26 gacha nisbatan tor bo'lib qolmoqda.
Biroq, bu shunchaki Tour Down Underning asosan tekis tabiatining aksi boʻlishi mumkin va shu vaqtga kelib ushbu yangi 12-tezlikli sozlash bilan ishlash uchun bir nechta yangi imkoniyatlar boʻlmasa, juda ajablanarli boʻlardi. guruhlar to'plami oxir-oqibat javonlarga chiqadi.
Bir qarashda, orqa oʻtkazgich hozirgi Red eTap dizayniga juda oʻxshaydi. E'tiborga molik bo'lsa-da, yuqori joket g'ildiragi atrofidagi maydon kattaroq ko'rinadi, bu debriyaj mexanizmidan dalolat berishi mumkin, bu Sram ushbu yangi flagman guruhlari uchun 1x versiyalari ustida ishlayotganligi haqidagi fikrga yana ishonchlilik beradi.
Old o'tkazgich va batareyalar o'zgarmagan ko'rinadi.
Guruhlar toʻplami hozirda professional poygalarda qoʻllanilgani sababli, UCI qoidalariga koʻra, u 12 oy ichida isteʼmolchilarga taqdim etilishi kerak, ammo biz bu qadar uzoq kutishimiz shart emas deb oʻylaymiz.
Biz koʻrgan narsalarimiz prototiplar emas, balki ishlab chiqarishga tayyor toʻplamga oʻxshaydi, shuning uchun biz mahsulotlar bahorda yoki eng kech yozda paydo boʻlishini koʻrishimiz mumkin. chuqur tahlil.
Yangi yuqori darajadagi Qizil guruhlar toʻplamini joriy etish bilan, bu ham oldingi yuqori darajadagi texnologiyani pastga tushirishning ajoyib imkoniyatini beradi.
