Velosipedchi oʻquvchi Toni bizga keksa velosipedchi sifatida toʻplam, elektr velosipedlar, xavf-xatarlar, sarguzashtlar va boshqalar haqida tushuncha beradi
Har safar biz o'quvchilarimizdan xat (elektron pochta) olamiz va ba'zida bu harflar mutlaq qimmatbaho toshlardir. Bizga Toni Akkermansning ushbu asari shu qadar yoqdiki, uni nashr etishimiz mumkinmi, deb so‘radik - va rahmatli u ha dedi
Bu yil 80 yoshga to'ldim. Esimda, 30 yoshligimda yoshligimni ortda qoldirib, tez orada yugurish va velosiped haydash kabi harakatlarni talab qilish uchun juda qarib qolishimni his qildim.
Keyingi oʻn yillikda bu hissiyot kuchayib bordi, garchi mening tanazzulga uchraganimni tasdiqlovchi dalillar hayratlanarli darajada tushunarsiz boʻlib qoldi.
Niderlandiyada ulgʻayganimiz uchun u yerda tepaliklar va hamma joyda velosiped yoʻllari yoʻqligi sababli velosipedda yurish hayot tarzi boʻlib, bu sogʻlom va yoqimli mashgʻulotdan voz kechish fikri tobora kuchayib borayotganini anglatardi. tashvish.
Ayniqsa, nafaqaga chiqqanimda men janubiy Shropshirga koʻchib oʻtdim, u yerda Xousmanning “koʻk eslab qolgan tepaliklari” tobora koʻk tilda eslab qolish uchun sabab boʻldi, gradientlarni jazolash juda qiyin boʻlib qoldi.
Shuning uchun sherigim va men uch yil oldin elektr velosipedlarga o'tishga qaror qildik. Biz uzoq masofali 16Ah batareyalar bilan jihozlangan Britaniyada ishlab chiqarilgan modelni tanladik.
Elektr velosipedlar engil poyga modellariga qaraganda ancha og'irroq bo'lsa-da, mustahkam tuzilishi va katta batareyalari tufayli qo'shimcha quvvatni oshirish defitsitni to'ldirishdan ko'ra ko'proq va hatto eng tik tog'lar ham kelishib olinadi.
Sakkiz vites bilan birgalikda quvvat yordamining besh darajasi mavjud. Orqa va old tomondan kuchli disk tormozlari mavjud. Keng gelli egarlar juda qulay va yetarlicha to‘ldirishga ega bo‘lgan k alta tagliklarga mos keladi.
Shu yerda shuni ta'kidlashim kerakki, jismoniy sog'lom bo'lish hali ham bizning asosiy maqsadimiz bo'lib qoladi, ya'ni biz motor quvvatini iloji boricha zaxirada ushlab turishga intilamiz, faqat harakat barqaror bo'lmaganda uni kuchaytiramiz.
Shu kungacha biz taxminan 2000 mil yoʻl bosib oʻtdik, asosan Shropshir va Xerfordshirdagi ostonamiz atrofidagi deyarli tirband boʻlmagan yoʻlaklarda.
Biz juda keksaymiz va yoshlarga yoqadigan likra va boshqa chiroyli kiyimlarni oqlashga shoshilmayapmiz, lekin biz koʻrish qobiliyati yuqori boʻlgan kurtkalar kiyamiz.
Madaniy ta'sirli bosh kiyimlar
Mening sherigim har doim dubulg'a kiyadi, lekin Gollandiyada velosiped haydagan yillarim davomida hech qachon shlyapa kiymagan bo'lsam ham, men hali ham dubulg'a kiyishga dosh berolmadim. Gollandiyada velosiped haydash piyoda yurishdan ko'ra xavfliroq emas va bu Shropshire yo'laklarida to'g'ri kelmasa ham, men o'jarlik bilan eski odatlarga yopishib oldim.
Men charm qoʻlqop kiyaman; Bolaligimda velosiped haydashni o‘rganganimda, asf altda og‘riqli teri qichishi menga qo‘llarimni himoya qilishga o‘rgatgan.
Avtomobillar harakati meni unchalik tashvishga solmaydi; ko'pchilik haydovchilar o'zini oqilona va xavfsiz tutishadi. Agar menda biron bir tashvish bo'lsa, u yovvoyi tabiat haqida. Har qanday vaqtda quyon, qirg'ovul yoki sincap to'siqlar ostidan sakrab chiqishi mumkin va tez tushishda old g'ildirak bilan to'qnashish velosipedchi uchun ham, hayvon uchun ham xavfli bo'ladi.
Bo'laklardagi yana bir xavf, ayniqsa kuzda, yillik to'siqni kesish operatsiyasi. Ulkan traktorlarga oʻrnatilgan kesgichlar oʻtishning barcha imkoniyatlarini samarali tarzda toʻsib qoʻyadi va odam oʻzini ishini toʻxtatib qoʻygani va yoʻldan chetga chiqqani uchun oʻzini aybdor his qiladi.
Velosipedlarimiz teshilishga chidamli shinalar bilan jihozlangan bo'lsa ham, bir yoki ikki marta bizni nayzalar bilan egarlagan tikanli tikanli gilam yanada muammoli bo'lishi mumkin.
Nega bugungi kunda pnevmatik shinalardan voz kechib, tashqi trubkalarni engil egiluvchan material bilan to'ldirish mumkin emas, deb tez-tez hayron bo'lardim.
Yoʻl boʻyidagi taʼmirlash ishlari qattiq tashqi shinalarni olib tashlash va koʻpincha mayda oqmalarni aniqlash koʻp vaqt talab qiluvchi va asabiy ish boʻlishi mumkin. Ayniqsa, tikan bilan bog'liq teshiklar haqida gap ketganda.
Agar tikan topilmasa va olib tashlanmasa, qayta inflyatsiya qilinganda keyingi teshilishlar paydo boʻlishi ehtimoli katta. Buni ancha oldin 12 yoshimda velosipedimni kesilgan tikanli to‘siq bo‘ylab haydab, ketma-ket kamida oltita ta’mirlaganimda tushundim.
Marshrut xaritasi
Sayohatlarimizning ko'pchiligi eshik ostonasida bo'ladi, uzunligi 10-15 mil. Taxminan yarim oʻnlab marshrutni tanlashimiz mumkin, ularning barchasi aylanma.
Bizda Ordnance Survey xaritalariga onlayn obunamiz bor, ular ranglar bilan ajratilgan, masofa, balandlik va qush nazarini koʻrsatadigan marshrutni chizish imkonini beradi.
Men marshrut xaritasini A4 formatida chop etaman, u rulda plastik oʻramda koʻrsatilgan. Shuningdek, marshrutni iPhone va sun'iy yo'ldoshga o'tkazish mumkin.
Butun mamlakatni qamrab olgan ushbu tizim bizga unchalik tanish boʻlmagan joylarga borishga imkon beradi. Bunday sayohatlar uchun biz velosipedlarimizni og‘ir yuk tashuvchisi o‘rnatilgan elektron velosiped tashuvchida boshlang‘ich nuqtaga olib boramiz.
Bizning eng soʻnggi hududdan tashqaridagi korxonamiz bizni Karmartenshirdagi Llandeiloga qaratadi. Mana biz Brecon Beacons-ga bordik.
Tik qiyadan biz ikki politsiyachining yonidan kuzatib o'tirdik. Mening sherigim, mendan taxminan 10 yard oldinda kuchli pedallar bilan ularga xayrli tong tilaydi. Men baqirdim: “Yordam bering, u 75 yoshda va meni yoqib yuboryapti!”
Quvonarlisi, bu koʻk kiyimdagi bolalarning bir zumda baland kulgisi bilan kutib olindi. Politsiya xodimlarining hazil tuyg'usi yo'q deb kim aytdi?
Do'stlik
Mening sherigim 70-yillarning oʻrtalarida ham velosiped haydab yurgan britaniyalik ayollarning ozchilik qismidan ekanidan baxtiyorman. Do'stlik, ayniqsa uzoq safarlarda, yanada yoqimli tajribaga ega bo'ladi.
Biz boshqa tirbandlikni bezovta qilmaslik uchun yonma-yon yurmaymiz, lekin suhbatni yoqish uchun etarlicha yaqinmiz.
Uzoq masofalarga biz ichimliklar va gazaklar olamiz. Ba'zan hatto piknik. Yoki marshrutning yarmida pabda to‘xtab qolamiz.
Shropshirning janubiy piyodalari boʻylab piyoda yurishdan tashqari, biz velosipedni qarilikdagi harakatsizlikni trekdan pastga tushirishning ajoyib usuli deb bilamiz.
Ammo yoshi ulgʻaygan sayin bolalarimiz va nabiralarimizning yoʻlda duch keladigan xavf-xatarlari bilan kurashishga majbur boʻlamiz.
Oxir-oqibat biz yashirincha ko'chaga chiqishga majbur bo'lamiz, chunki biz tanamiz yo'lning oxiriga yetganini aniq ko'rsatadigan ayanchli kungacha pedallarni aylantirishga qaror qildik.
